ערב טוב,

אנו מפרסמים היום סיפור חדש העוסק הפעם בנושא צבאי מובהק - חימוש אוירי. הקונספט הוצג במקור על ידי חברת Far Technologies הישראלית לפני מספר שנים אבל מעט מאד אינפורמציה פורסמה בנושא.

הכתבה שלנו מביאה בפעם הראשונה פירוט נרחב על רעיון החימוש האוירי, הרציונאל העומד מאחוריו, מחקר ההיתכנות שבוצע על ידי התעשייה האוירית בשיתוף עם חברת Far Technologies וראיון עם מנכ"ל החברה ניר פדן, טייס ניסוי ואיש חיל האויר לשעבר.

כמה נקודות ראויות לציון בנושא:
1. בשלב זה מדובר בקונספט ופטנט הוגש בנושא עוד ב-2003 אך טרם התקבל. גם חא"א הגיש פטנט דומה (על פי ניר מאוחר יותר) והוא דווקא התקבל ע"י רשם הפטנטים האמריקני - כרגע הנושא בבירור משפטי. בכל מקרה ברור שיש עניין בתחום.
2. הטכנולוגיה מתאימה גם למטוסים מאוישים אך תועיל בהרבה למטוסים ללא טייס (מסיבות שפורטו בין השאר במאמר שלנו).
3. מלבד העניין המשפטי שהוזכר יש כרגע שני מכשולים עיקריים בדרך ליישום הקונספט. הראשון כלכלי - דרוש מימון לתחילת עבודה והשני טכנולוגי - יש צורך בהבשלת טכנולוגיות לתדלוק אוירי אוטומטי אשר נמצאות כרגע בפיתוח מתקדם במקומות שונים בעולם (צפי למוכנות כשנתיים).

לדעתי האישית טכנולוגיית החימוש האוירי היא אבולוציה טבעית של טכנולוגיית התדלוק האוירי ובשנים הקרובות נתחיל לראות יישום מוגבל שלה.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tfot.info/images/stories/abracadabra_-_airborne_rearming/rearming--Bombs-small.jpg]

הפצצות בתא האחורי של מטוס המטען המחמש.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tfot.info/images/stories/abracadabra_-_airborne_rearming/rearming-robot-small.jpg]

"הרובוט" המחמש מעביר את החימוש.

עוד תמונות וגם סרטון וידאו המסבר את אופן הפעולה של הטכנולוגיה ניתן למצוא במאמר שלנו.

נשמח לפתוח כאן דיון ביתרונותיו וחסרונותיו של הקונספט המוצע.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

למעשה, זה מבטל את הרעיון של "גיחה" והופך את הכלי האווירי למעין כוח ימי,
עם יכולת תצפית ואש כמעט קבועות.
הצעה לשיפור:
התקנת החימוש במטוס/מל"ט הניטען לא על פיילונים, כמקובל (כי כל פיילון צריך להיות בעל מבנה מיוחד, והמעבר מפיילון לפיילן ארוך), אלא בצינור, כמו ב- A-5 vigilante האמריקאי
http://en.wikipedia.org/wiki/A-5_Vigilante
(למרות ששם הסידור נחשב לסיכון בטיחותי)
יאפשר טעינת פצצות ברצף, בזמן קצר.

מ... אני אעלה הצעתך בפני ניר.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

טוב אני רואה שצריך לדחוף קצת את הדיון קדימה (קצת מוזר לאור כמות הקריאות אבל שיהיה).

אחד היתרונות שאני רואה לנושא החימוש האוירי הוא האפשרות ליצור את מה שמכונה "כיבוש אוירי". קונספט זה שמיושם לדעתי כבר באופן חלקי באמצעות כלים בלתי מאוישים בשנים האחרונות מתייחס לאפשרות לשלוט בתצפית ובאש מעל תא שטח (או מספר תאי שטח) מן האויר באופן מלא 24/7.

הצורך בחימוש אוירי בכדי להשיג כיבוש אוירי הוא די מובן. בכל מצב בו תא השטח הנשלט אינו קרוב מאד לבסיס האם של הכוח השולט ייתחייב זמן ובעיקר כמות כלים גדולה יותר בכדי "לאייש" כל תא שטח. אם ניקח כדוגמא מצב לחימה בה מל"ט חמוש המוגדר לתא שטח תוקף ומשמיד שתי מטרות שהתגלו בתא השטח שלו וחייב לחזור לבסיס המרוחק עשרות ומאות ק"מ להתחמשות - היתרון של חימוש (ותדלוק) אוירי לכלים בלתי מאוישים היכול להתבצע במרחק קרוב בהרבה לבסיס הוא עצום. היתרון הוא כמובן משמעותי במיוחד בכל הנוגע לגיחות מרוחקות שם עיקר הזמן מבוסס על טיסה אל ומן המטרה.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

אז שולחים אליו כלי אחר שיחמש אותו ויתדלק אותו?
למה לא פשוט להחילף אותו במתודלק ומחומש וחוזר חלילה?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

זה דורש שני כלי טייס לכל תא שטח.

כאשר יש כלי מחמש ומתדלק, אתה יכול להסתפק בכלי אחד בלבד לכל תא שטח.
חיסכון במחצית המטוסים.

1. כי צריך כפול מטוסים (כפול מחיר).

2. כי המטוסים החדשים צריכים אף הם לטוס עד לאזור התקיפה - זמן/דלק/סכנה לפגיעה.

3. מה קורה למשל אם בסיס היציאה נפגע?

יש עוד סיבות אבל אלו המרכזיות לדעתי.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

עידו שלום,

תודה על ההפנייה לאתר המעניין, יישר כוח. כמה שאלות ברשותך:

לא ברור לי מתאר ההפעלה של המערכת: היכן ינועו מטוסי המטען בזמן שמטוסי התקיפה מבצעים את מלאכתם?
אני מניח כי הכוונה היא שמטוסי המטען ינועו במרחב הביניים שבין בסיסי המוצא והמתחמים בהם אנו מתיימרים להשיג שליטה, ואולם במתאר הפעלה שכזה נדרש לקיים עליונות אוירית בכל התחום הזה על מנת להבטיח את שלומם. היינו, אם מטוסים ישראלים נלחמים מעל אירן, ומטוסי ה"מלא מחדש" מסתובבים מעל ירדן או עיראק, אזי נדרש להבטיח כי כל האזור הזה נקי מאיומים. משימה לא פשוטה.

האם אין כאן לדעתך בעיתיות מסויימת?

שלום יואב,

כפי שכתוב גם במאמר מתאר הפעולה אינו שונה באופן מהותי מהמתאר הקיים הרלוונטי למטוסי תדלוק.
ניר טוען על פי המחקר שביצע פרופ' טישלר מאונ' תל אביב כי מטוסי החימוש ינועו סביב 50-150 מייל מיעד התקיפה. כמובן שהדבר תלוי כפי שציינת בעליונות אוירית באזור אבל עניין זה רלוונטי גם לטכנולוגיית התדלוק באויר הנוכחית.

יש הבדל מסוים והוא שלפחות בשלב זה מל"טים נושאים הרבה פחות חימוש מאשר דלק ופיכך אפשר שסבבי החימוש שלהם במלחמה יהיו רבים יותר מסבבי הדלק (תלוי באופי המשימה שלהם).

בכל מקרה אני לא רואה פה בעיה מיוחדת.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

אמנעת רק"ק ארוך טווח באזור ביירות (לא מדמה כלום אבל נוח להמחשה)
מספר מל"טים שוהים באוויר,
מדי מספר שעות/ ימים (לפי קצב השימוש בחימוש) יוצאת גיחה של מטוס תדלוק+ חימוש, מלווה בחיפוי מטוסי יירוט.
הוא חג מול ביירות, מחוץ לאמ"ט, המל"טים יוצאים בדירוג לים, מקבלים דלק וחימוש,
וחוזרים לשטח.
המטוס המתספק לא יכול ולא צריך לשהות ברציפות בקרבת המטרות.
סה"כ אתה צריך הרבה פחות מל"טים/ יכול לכסות יותר שטח (אם יש לך מפעילים..) כי המל"טים נמצאים בתא הכיסוי שלהם כמעט רצוף ולא צריכים לטוס לבסיס, לתדלק ולהתחמש, ולחזור.

לגבי איראן- חשוב על מדינות ידידותיות לנו הגובלות באיראן. אין לי מידע בנושא.

לדעתי הבעיה של ישראל עם המערכת הזאת היא שאין לנו כל כך מדינות עימות בטווח בינוני שהוא אולי המתאים ביותר עבורנו. כל מדינות המעגל הראשון לא ממש מחייבות פיתוח מערכת כזאת (למרות שזה וודאי יכול לעזור מכל הסיבות שציינתי קודם ושגם אתה העליתי במתאר) ואילו אירן היא עדיין רחוקה מידי ומוקפת מדינות שלא בהכרח יאשרו שהיית מיכליות תידלוק/חימוש מעל שטחן האוירי (אפשר תמיד מעל הים אבל גם זה מורכב מאד, בעיקר ההגעה).


מצד שני עבור האמריקנים המערכת הזאת מתאימה לדעתי כמו כפפה. בעיקר לנוכח ההשקעה האדירה שלהם במטוסים לא מאויישים בשנים האחרונות ובמידה מסויימת גם בשביל לשפר במתארים מסוימים יכולות של מטוסים מאוישים (למרות שכאן יש מגבלת שעות (טייס לא יכול לשהות עשרות שעות מעל מטרה כמו מל"ט).

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים