לפני מספר ימים נפתח אשכול בפורום מיליטריפוטוס, שהכיל קישור לדף עם 350 תמונות של מטוסים מוזרים ולא שגרתיים - הדף עצמו עולה בצורה בעייתית ולכן העליתי את כל הקבצים בקובץ ZIP לשרת אחסון קבצים (קישור, גודל 22.5MB) כך שכולכם מוזמנים להשתתף בחגיגה.
הכללים הם כאלה:
- אין מגבלה על מספר המטוסים שאפשר לזהות, כל זמן שהזיהוי נעשה בצורה רצינית ולא על-פי ניחוש.
- רצוי לצרף קישורים ו/או תמונות להוכחת הזיהוי וכדי לאפשר לשאר הגולשים העשרת ידע כרצונם.
- עבור כל זיהוי יש לצרף את שם הקובץ של המטוס, ורצוי גם את התמונה ברוחב 800 פיקסלים (חלק מהתמונות גדולות יותר, ויש אפשרות הקטנה אוטומטית בדף העלאת קבצים)
- התמונות נדחסו בשמותיהן המקוריים - ברור וידוע שקיימות כפילויות וחוסר סדר, ויתרתי על סידור כרונולוגי בגלל ההשקעה הלא סבירה שנדרשה. כך שאל תתפלו אם יש תמונות דומות בהתחלה וגם באמצע.
- תגובות לא רציניות ייעלמו בצורה מסתורית, כמו גם המגיבים...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

planes_349

המתחרה של חברת בל על מכרז (advanced Attack Helicopter (AAH שהפסיד למתחרה YAH-64 המוכר לכולנו בתור אפצ'י/פתן. שני אבות-טיפוס נבנו, ושניהם חומשו בתותח תלת-קני בקוטר 30 מ"מ מדגם XM188 (בניגוד למשפחת הAH-64 שחומשה בתותח חד-קני באותו הקוטר, מדגם M230) ובכנפונים לנשיאת רקטות וטילי TOW. בניגוד למתחרה, דגם זה היה מצוייד בגלגל חרטום במקום בגלגל זנב.
מקור לחלק מהמידע. התמונות מגוגל

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

שיש כמה תמונות בארכיון הזה עליהן כתוב שם הכלי.

תמונות של כלים מרשימים ביותר יש שם, אשתדל לזהות בהמשך השבוע...

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.planetnana.co.il/mcdick/91s.PNG]

נכון שיכלתי להשקיע יותר, אבל ביקשת זיהוי, קיבלת זיהוי.
שם תמונה, שם מטוס + דגם, לינק או 2 שמוכיחים שזה באמת זה.
ד"א גוגל עשה את 80% מהעבודה, מגיע לו קרדיט

planes_002[1].jpg
Mikoyan 105-11
http://hawkseye.bravepages.com/russia/monino/105-11.htm

planes_003[1].jpg
Boeing 307 Stratoliner
http://www.aviation-history.com/boeing/307.html
http://www.jetphotos.net/images/img...6.jpg.11099.jpg

planes_013[1].jpg
Avro Canada C-102 Jetliner
http://www.edcoatescollection.com/ac4/CF-EJD-X.html
http://www.avroland.ca/al-c102.shtml

planes_016[1].jpg
Boeing XB-40 (prototype of YB-40) Flying Fortress
http://en.wikipedia.org/wiki/XB-40

planes_022[1].jpg
Bell XP-77
http://home.att.net/~jbaugher1/p77.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_XP-77

planes_037[1].jpg
Breguet 941
http://avia.russian.ee/air/france/breguet-941.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A9guet_941

planes_038[1].jpg
Bristol Brigand RH749
#no link#

planes_039[1].jpg
Bristol Brigand RH754 Torpedo bomber
http://www.transportarchive.org.uk/....php?rnum=G1955

planes_044[1].jpg
Commonwealth Aircraft Corporation CAC CA-15 "Kangaroo"
http://en.wikipedia.org/wiki/CAC_CA-15
http://cackangaroo.quickseek.com/

de Havilland Hornet



מטוס קרב בריטי שפותח מהמוסקיטו עבור חיל האוויר המלכותי, הדגם עבור הצי המלכותי נקרא Sea Hornet. נכנס לשירות לאחר מלה"ע ה-2.
http://www.vflintham.demon.co.uk/ai...rnet/hornet.htm

Kawasaki EC-1



מטוס לוחמה (או מודיעין) אלקטרונית תוצרת יפן, במקור מטוס תובלה בשם C-1 .
מידע ותמונות על דגם התובלה: http://www.theaviationzone.com/factsheets/c1.asp

JH-7



מטוס קרב ותקיפה תוצרת סין: http://www.sinodefence.com/airforce...dattack/jh7.asp

Lockheed AH-56 Cheyenne



מטוס תקיפה מתקדם ביותר לתקופתו, לדעתי אפילו הקדים את זמנו. קשיים טכנולוגיים והתארכות הפיתוח הובילו לביטולו. לפי מיטב זכרוני ביטול הפרויקט הוליד את פרויקט ה AAH שהוזכר לעיל.
http://en.wikipedia.org/wiki/AH-56

אני אסתפק באלה לבינתיים...
תודה סירפד על התמונות.....

אני אקח את אלה שאין בתמונות רמז קל מדי לזהותם ושיש לי משהו מהותי לכתוב עליהם בלי לחפש יותר מדי.

בריסטול בומביי MK1 -מטוס תובלה צבאי בריטי משנות ה-30. שירת ב-RAF בשנים הראשונות של מלה"ע השניה. המבצע הנודע ביותר של המטוסים האלה היה המבצע הראשון והקטסטרופלי של ה-SAS . חמשה מטוסים הצניחו 40 צנחני SAS כדי לתקוף שדות תעופה גרמניים בצפון אפריקה. המשימה נכשלה ואחד ממטוסי הבומביי אף נחת בטעות עם נוסעיו בשד"ת גרמני.


בהחלט יוצא דופן: מפציץ Tu-4 סיני (מייצור סובייטי) שהוסב לתצורת AWACS פרימטיבית (כולל מנועי טורבו-פרופ). שני מטוסים הוסבו אבל לא נכנסו לשירות. אחד מוצג כיום במוזיאון התעופה בבייג'ינג.


איירספיד AS39 Fleet Shadower - אב-טיפוס למטוס סיור ימי תלת-מושבי לנושאות מטוסים, שפותח ע"פ דרישת הצי הבריטי ב-1939. נועד בעיר למעקב חשאי בלילה אחרי צי האויב. היה איטי מאוד אבל הצטיין בכשר שהיה ארוך ובטיסה שקטה במיוחד. לא נכנס לשירות.


נורת' אמריקן AJ-2P סאווג' - גירסת סיור וצילום למפציץ הגרעיני הראשון שתוכנן עבור נושאות מטוסים. המיוחד במטוס היא מערכת ההנעה המעורבת שלו: שני מנועי בוכנה בכנפיים ומנוע סילון אחד בגוף. כמו גרסת התקיפה, גם גרסה זו היתה בשימוש תקופה קצרה יחסית בשנות ה-50.



Amiot 143 - מפציץ צרפתי שטס לראשונה ב-1934. עיצובו הגותי היה אופייני ל"אופנה" השלטת בצרפת באותה תקופה. עם פרוץ מלה"ע השניה המטוס היה עדיין בשימוש ואף השתתף בהתקפות ההתאבדות על ראש הגשר הגרמני בסדאן.


Hs-132 - אחד מאותם תכנונים מתקדמים של הגרמנים שלא יצא לפועל ושעדיין לא ברור מה היה בדיוק יעודו. כנראה מפציץ צלילה שהתבסס על ההיינקל 162. הטייס הטיס את המטוס בשכיבה על הבטן והדבר כנראה נועד לסייע לו לעמוד בעומסים הכרוכים בהפצצת צלילה במטוס סילוני. אב הטיפוס הראשון היה בשלבי בניה מוקדמים עם סיום המלחמה ונמצא ע"י הסובייטים. התצלום שכאן הוא תצלומו הידוע היחיד של המטוס והוא פיקציה: הוא מעובד - כנראה כחלק מתיק הצגת הפרוייקט של המתכננים.


זהו בינתיים. תודה סירפד.

התמונה שהצגת היא התמונה המפורסת ביותר של הכלי, והיא צולמה לפני שנים רבות במוזיאון הממוקם בבונקר פיקוד מתחת להר (נראה ברקע). תמונה #264 הרבה פחות מפורסמת, והמטוס נראה בה כפי שהוא מוצג כיום.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

רואים היטב את ההסבה הגסה שנעשתה לבתי המנועים המקוריים כדי להתאים אותם למנועי הטורבו-פרופ הסיניים. ד"א, לייטנינג האימון הוא אב הטיפוס של ה-T4.
אני מקווה להוסיף בערב עוד זיהויים.

#073, נראה כמו וריאציה של אותו מטוס. יש פרטים נוספים?

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מטוס שנבנה עבור אותה דרישה. שים לב להבדלים במבנה כני הנסע, הזנב והגוף.

מטוס הקרב העל-קולי הבריטי היחיד:
http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_Lightning

http://www.planestv.com/planestv/lightning.html

http://www.planestv.com/planestv/lightning.html

המטוס בתמונה הספציפית אינו לייטנינג רגיל אלא אחד מגרסאות ה-T לאימונים. שים לב שמדובר בגרסא דו--מושבית בתצורת אחד-ליד-השני ולא הטאנדם הסטנדרטי.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://en.wikipedia.org/wiki/SR71



מל"ט הנישא על גבי, ומשוגר מן הציפור השחורה:

#095


#103

מסוק(?) תובלה נסיוני שפותח ע"י משרד התכנון של ניקולאי קאמוב. האישור לפיתוח ניתן עוד בתחילת שנות ה-50, למרות שבפועל ההרכבה והניסויים הראשונים נמשכו כמעט עשור שלם. בשנת 1961 ביצע הכלי טיסת ראווה בודדת במפגן יום התעופה במוסקווה, שגרמה להתרגשות רבה - באותה טיסה הותקנו עליו מספר חיפויים לשיפור המראה והגברת המהירות שבפועל פגעו בביצועי הנשיאה והוסרו מייד אחרי המפגן. בניגוד לכתוב בויקיפדיה, סיבת ההתרסקות של אבטיפוס 1 ו-3 ידועות היטב: בקיץ 62 טסו אבטיפוס 1 ו-3 ממפעל ההרכבה בטשקנט למוסקווה (לטובת מפגן יכולת לאישור ייצור), כאשר מס' 1 התרסק באמצע הדרך תו"כ גישה לנחיתה לעצירת-ביניים. ראש צוות התכנון ומספר מהנדסים נספו בהתרסקות.
שנתיים בדיוק לאחר מכן, התרסק מס' 3 במהלך טיסת ניסוי אחרת: המסוק, שהיה עמוס בציוד בדיקה, הזדקר ונכנס לסחרור. נתנה פקודה לצוות לנטוש, ודלתות פתחי החירום הופלטו כשאחת מהן פגעה בטבעת הרוטור השמאלי וגרמה לניתוקה. רוב הצוות הצליח לנטוש אך הטייס ואחד הטכנאים נהרגו.
באותה תקופה נכנס המתחרה Mi-6 לשימוש נרחב, ופיתוח שני אבות הטיפוס הנותרים 2 ו-4 ננטש סופית.

הספר Soviet X-Planes, עמ' 72-73
http://en.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-22

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

#017 North American B-45 Tornado - הטורנדו המקורי :-)



#020 Bell YFM-1 Airacuda - אחד המטוסים הראשונים (אם לא הראשון) שפותחו בחברת בל. השתייך לקטגוריית "מטוס הקרב הכבד" שרווחה ערב מלה"ע 2 (כמו ה-BF-110). הכיל חמישה אנשי צוות - מהם שני מקלענים שישבו בחלקים הקדמיים של חיפויי המנוע. למען האמת, קיוויתי להעלות את המטוס הזה כחידה בפורום...



#080 XP-85 Goblin - מטוס הקרב הסילוני הקטן בהיסטוריה. נועד להנשא בבטנו של המפציץ B-36 ולהשתחרר ממנו בעת סכנה. למרבה ההפתעה, המטוס הצליח להאסף ע"י המפציץ בחלק מטיסות הניסוי (אם כי לא בכולן - מה שגזר את דין הפרויקט).





#216 Saab 21



#252 Northrop Tacit Blue - מדגים טכנולוגיות חמקנות. זוכה פרס ראשון בקטגורית "והדבר הזה טס???"

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

#350 - Yak-141 מטוס ההנ"א העל קולי היחיד בעולם. לא נכנס לייצור סדרתי.



#11 - Boeing Skyfox - פרויקט הסבה, משנות השמונים, של מטוס האימונים המיושן T-33.

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

פישר XP-75A - כחלק מהתגייסות תעשיית המכוניות האמריקאית לייצור מטוסים צבאיים ב-1041, הציעה ג'נרל מוטורס לייצר לחא"א מטוס קרב ארוך טווח שיתאים לליווי מפציצים. הפרוייקט הוטל על פישר - חברת בת של GM. כדי לחסוך עלויות השתמשו המתכננים במכלולים שונים ממטוסים קיימים, ובעיקר מה-P-40. חא"א האמריקאי הזמין מלוח השרטוט 2000 מטוסים, אבל המטוס התגלה ככשלון מוחלט והיה צורך לתכננו מחדש. בתצלום הגרסא השניה שהיתה מוכנה רק ב-1944. בשלב זה התברר כי מטוסי קרב קיימים עולים על מטוס זה ולכן לא הצטיידו בו. המטוס משמש עד היום דוגמה נפוצה לתוכנית רכש כושלת.


נורד 1101 נוראלפא - במהלך מלה"ע השניה חברת מסרשמיט פיתחה דגם המשך למטוס הקל המצליח שלה ה-Bf 108 תחת הציון Me 208. בגלל חוסר נפח ייצור בגרמניה, העבירה מסרשמיט את פיתוח המטוס וייצורו לחברת נורד בצרפת הכבושה. החברה פיתחה את המטוס ושני אבות טיפוס שלו טסו לפני סוף המלחמה. בדומה לחברות צרפתיות אחרות שייצרו מטוסים עבור הגרמנים, נורד המשיכה לייצר את המטוס לאחר המלחמה וייצרה כ-200 מטוסים עבור ח"א והצי הצרפתי. לאחר הוצאתם מהשירות רבים מה המשיכו לטוס תחת רישום אזרחי.

אוורו מנצ'סטר MK1A - מפציץ בריטי דו מנועי שהתגלה ככשלון, בעיקר בגלל מנועיו. המנועים מדגם RR Vulture היו בעצם שני מנועי RR פרגרין מחוברים אחד לשני. ההנחה היתה ששני מנועים כאלה יספיקו להנעת מפציץ כבד שלרוב נזקק לארבעה מנועים. רעיון דומה עמד גם מאחורי ההיינקל 177 הכושל של הגרמנים. בדיוק כמו אצל הגרמנים, גם המנוע הבריטי התגלה כחלש מדי ולא אמין וייצורו של המטוס הופסק לאחר מספר נסיונות תכנון מחדש. הקריירה המבצעית שלו היתה קצרה ולא מרשימה, והוא הוחלף במהרה ע"י ההליפקס והלנקסטר. יחד עם זאת, המטוס שימש בסיס ללנקסטר המוצלח. גאי גיבסון פיקד תקופה קצרה על טייסת מנצ'סטרים.

תמונה 15 היא זיוף - אתה בעצמך העלת אותה לפה בעבר סירפד:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=104555

תמונה 57 היא של מטוס הקרב הצרפתי ה Dewoitine 520, שהיה מטוס דווקא די טוב, רק שלרוע מזלו הצרפתים הוכנעו לפני שנכנס לשימוש מסיבי.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dewoitine_D.520

תמונה 92 היא גרסת ה AEW של ה BAe HS 748, בשימוש בלעדי של חיל האויר ההודי:
http://www.spyflight.co.uk/hs%20748%20aew.htm

תמונה 152 היא של ה Nakajima Kikka הגרסה היפנית של ה Me-262 הגרמני:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Kikka

תמונה 199 היא של ה A-9, המטוס שהתחרה עם ה A-10. הוא לא ניצח:
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_YA-9

תמונה 293 היא של ה Vickers Valiant, אחד משלושת מפציצי ה V הבריטים, יחד עם ה Vulcan וה Victor:
http://en.wikipedia.org/wiki/Vickers_Valiant

תמונה 308 היא של ה westland wyvern הבריטי, שהשתתף בין היתר במבצע מוסקטיר, חלקו הבריטי של מבצע קדש:
http://en.wikipedia.org/wiki/Westland_Wyvern

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

כלל לא כלי טיס אלא מיכל דלק נגרר. נבנה על בסיס טיל שיוט מסוג V-1 ונועד להגביר את רדיוס הפעולה של האראדו 234, אשר סבל כמו רוב מטוסי הסילון הראשונים מצריכת דלק גבוהה. המיכל נגרר באמצעות מוט קשיח מאחורי המפציץ, שיטה שפותחה ע"י הגרמנים ושנוסתה עם מגוון מטענים ומטוסים.
למרות שנעשו מספר טיסות ניסוי עם המתקן, הוא מעולם לא נכנס לשימוש.


אראדו 234 ממריא עם מיכל הדלק הנגרר

מספר מטוסים מתוצרת בריה"מ, פאר היצירה של תקופת המלחמה הקרה


היצור הגוץ והמכוער בתמונה #358 (וגם תמונה #355) הוא Yak-36 Freehand, מטוס הנ"ק נסיוני שסבל מבעיות שליטה בלתי נסבלות. למרות הסכום האדיר שהושקע בפיתוחו, הוא נעלם אל ספרי ההסטוריה והוחלף באחיו המוצלח בהרבה Yak-38 Forger
http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-36
הספר Soviet X-Planes, עמ' 213



לעומת המטוס הקודם, המטוס שבתמונה הוא #357 הוא Yak-28 Firebar- מטוס יירוט מוצלח שגם זכה למספר גרסאות ל"א (Yak-28PP Brewerבתמונה #276).
http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-28
הספר Soviet X-Planes, עמ' 212



Myasishchev M-55 Mystic (תמונה #211) הוא גרסת ההמשך לM-17 (נסיון לא-כל-כך-מוצלח ליצור מטוס צילום מקביל ל-U2 האמריקאי). המטוס שימש לניסויי טיסות-איסוף בגובה רב, אך הפרוייקט חוסל עם נפילת ברית המועצות והקיצוץ הנלווה בתקציב הפיתוח.
http://en.wikipedia.org/wiki/Myasishchev_M-55
הספר Soviet X-Planes, עמ' 138



Myasishchev VM-T (תמונה #296) הוא הסבה של מפציץ על-קולי 3M לתצורת מטען מיוחדת - מטוס זה שימש להטסת חלקי המעבורת בוראן והמאיץ אנרגיג'ה ממפעלי הפיתוח והייצור ברחבי בריה"מ לאתר בשיגור בקוסמודרום באיקונור.
הספר Soviet X-Planes, עמ' 134



#148


#034
Myasishchev M-50/52 Bounder - מפציץ על-קולי ארוך-טווח נסיוני שסבל מבעיות טכניות קשות, רק אבטיפוס אחד נבנה לפני שהפרוייקט בוטל.
http://en.wikipedia.org/wiki/Myasishchev_M-52
הספר Soviet X-Planes, עמ' 132


#352


#356
Yak-23 Flora (העליון של ח"א הצכוסלובקי, התחתון של ח"א הפולני). אחד ממטוסי הסילון הראשונים של בריה"מ, פותח עצמאית ע"י יאקובלב בסוף שנות ה-40 ונכנס לשימוש מבצעי בתחילת שנות ה-50. המטוס מעוצב בצורה ייחודית למדי, בה המנוע ממוקם בחרטום והקוקפיט מאחוריו.
למרות שמטוס זה לא היה טוב או ייחודי הוא זכה למקום של כבוד באגדות המרגלים של המלחמה הקרה, כאשר מטוס בודד מדגם זה "הושאל" ע"י קצין ח"א בכיר מיוגוסלביה (יש אומרים בולגריה) לאמריקאים - הוא נשלח בארגזים לארה"ב, הורכב, הוטס בצבעי חא"א (תחת הסימון X-5, עקב דמיונו למטוס זה) ולבסוף פורק והוחזר למדינתו מבלי שמישהו ידע על כך.
http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-23

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

#126 - Lockheed XFV-1 Salmon - אבטיפוס של מטוס קרב שנועד להגן על שיירות בים. הפרויקט בוטל בשל ביצועים כושלים.


- Lockheed F-94 Starfire - #130 ,#127מטוס קרב לילי. פותח כנגזרת של ה-P-80, כפתרון זמני עד לכניסת מטוס הקרב F-89 Scorpion לשירות.


#285, #336 - Rockwell XFV-12 - פרויקט לפיתוח מטוס קרב בעל יכולת הנ"א עבור הצי והנחתים האמריקאיים.


#206 - North American F-107 - פיתוח של ה-F-100 Super Sabre, תוכנן כמטוס תקיפה ארוך טווח. הפסיד ל-F105 Thunderchief. כונה "המטוס הטוב ביותר שאי פעם ביטלנו" ע"י אנשי חא"א.


#222 - Shorts SC-1 - מדגים טכנולגית הנ"א בריטי. האבא של הסבא של ההארייר.



#298 - Vought XF8U3 Crusader III - מטוס קרב ימי, התמודד מול הפנטום (והפסיד) במכרז לפיתוח מטוס קרב לצי ארה"ב.

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

האף,כמובן,"משופץ" מעט.יש לי איפשהו פוסטר פרסום שלו(איפשהו בתחילת שנות ה-80) של החברה
(אני רואה שהאף של הסקיהוק מוזכר במאמר)

נורת' אמריקן F-108 רפייר - זה המוק-אפ של מטוס שתוכנןב התאם לדרישה של חא"א מאמצע שנות ה-50 למיירט "עצמאי" שיכול לפעול מחוץ לטווח מערכת בקרת היירוט הקרקעית. המטוס אמור היה להיות מסוגל לטוס במהירות מאך 3 ובמידה רבה ניתן לראות בו את אחיו הקטן של הוולקירי שפותח ע"י אותה חברה. הפרוייקט בוטל ב-1959 לפני שאב הטיפוס הראשון נבנה.


קונביר TF-102A דלתא דגר - גרסת הסבה דו מושבית של מטוס היירוט הסטנדרטי. יוצא דופן בסידור המושבים זה לצד זה. דוקא מיקומו של המטוס מעניין: מוזיאון התעופה היאנקי ב-Ypsilanti, מישיגן. במקום היה בעבר "מפעל אלף המפציצים" של הנרי פורד, אשר ייצר זמן מה ב-1944 14 מפציצי ליברייטור בשעה. בשדה התעופה שליד המוזאון יש פעם בשנה מפגן אוירי מרהיב של מטוסים ישנים.


מקדונל XF-88B וודו - אב הטיפוס השני של מה שהפך לבסוף ל-F-101. במטוס זה הותקן מנוע טורבו פרופ בנוסף לשני מנועי הסילון. המטוס הגיע למהירויות קרובות למהירות הקול וייתכן שאף עבר אותה.

בוקר חדש - זיהויים חדשים...
#46, #47 - Convair XB-46 - מפציץ סילוני שפותח בארה"ב במהלך מלה"ע 2. לא נכנס לשירות מבצעי.


#66 - XB-42 Mixmaster- מפציץ ניסיוני נוסף, בעל ביצועים מעולים לתקופתו. שווהנ להזכיר גם את הגרסה הסילונית שפותחה לו - XB-43 Jet-Master


#205 - Lockheed XF-90 - מטוס קרב סילוני לליווי מפציצים. לא נכנס לשירות.

#233 - SNECMA C450-01 Coléoptère - מקום שני בתחרות "על מה הם חשבו, לעזאזל?!?". פרויקט צרפתי לפיתוח מטוס קרב הנ"א.

סירפד, אחלה שרשור... אני לומד על המון מטוסים שלא הכרתי.

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il