שלום,
מעט לפני פתיחתו של מוזיאון חיל האוויר לקהל הרחב נרכש מטוס Republic RC-3 SeaBee לאוסף מטוסי המוזיאון. המטוס שנקנה (מספר סידורי 834 ) נועד להציג כביכול את מטוס ה-SeaBee המקורי שהופעל בארץ (מספר סידורי 1019). המטוס המקורי הופעל תחילה ע"י עו"ד תל-אביבי בתקופת המנדט, ולבסוף הוכנס לשירות כמטוס תובלה אמפיבי קל בחיל האוויר.
המטוס שהובא למוזיאון נצבע בקפידה בסכימה האזרחית כפי שנצבע המטוס המקורי מתקופת המנדט, אך משום מה הוצמדו לו סימונים מתקופה מאוחרת יותר, בה כבר שירת המטוס המקורי בחיל האוויר כשהוא צבוע בצבעי הסוואה (למיטב ידיעתי).

אשמח לשמוע עוד פרטים על המטוס שנרכש עבור המוזיאון, למשל ממי הוא נרכש, כיצד הועבר ארצה והאם הוטס אי פעם בשמי הארץ.

המטוס כיום מוצג במצב סטאטי ללא המנוע:


המטוס שנרכש עבור המוזיאון, כפי שנראה לפני שהועבר ארצה


ולסיום "בונוס" - עוד תמונה של מטוס SeaBee אחר ב"פוזה" אופיינית


בברכה,
בן

תמונה נוספת שצילמתי במזג אויר בהיר יותר-

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://idf.planetbattlefield.gamespy.com/idfmod/Yotam/yardpics/DSCF1923.JPG]


ואם כבר נפתח דיון בקשר לשאלה למוזאון חצרים,
אנצל את ההזדמנות לשאול מה זה-

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://idf.planetbattlefield.gamespy.com/idfmod/Yotam/yardpics/DSCF3081.JPG]


הכלי נוסף בחודשים האחרונים למוזאון, ואין לו שלט פירוט...

IDF:FFI מוד מלחמות ישראל ל Battlefield 2-
http://idfmod.wixsite.com/idf-ffi

גלריית עבודות-
http://idf-spyker.deviantart.com

בקשר לשאלה שלך .. זה תותח נגד אויר כן ?

זה במוזאון חי"א, סביר להניח שכן...

IDF:FFI מוד מלחמות ישראל ל Battlefield 2-
http://idfmod.wixsite.com/idf-ffi

גלריית עבודות-
http://idf-spyker.deviantart.com

יש לי איפה שהוא בבית תצלומים של המטוס הזה בתקופת המנדט בשדה התעופה בלוד. אנסה להעלות אותם כשאמצא אותם.

מימין - עייזר וויצמן


עייזר ויצמן ליד המדחף.



מודי אלון, בתקופה מאוחרת יותר, הסיבי נצבעה בצבעי הסוואה.

המנוע אוכסן בארגז במשך שנים רבות, והורכב לפני כשנתיים (או שלוש).

ככל הידוע לי - לא טס בארץ מעולם ולא הועבר בטיסה.

אנסה לאתר פרטים נוספים בהמשך אלא אם כן אבינעם יקדים אותי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

http://www.iafe.net/ma/aircraft01.htm

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

חברים,
מכיוון שהאשכול מעט התבדר, אני אזכיר שאני מחפש פרטים על המטוס שהגיע למוזיאון, ולאוו דווקא על המטוס המקורי! המאמר במרחב אווירי אמנם מגולל בהרחבה את סיפורו של המטוס המקורי, אך מזכיר כדרך אגב את המטוס שהגיע למוזיאון ועליו אני שואל.

ל-SOLOAVIA: אולי המנוע הורכב בעבר, אך נכון לחודש שעבר לא היה מנוע. ניתן לראות זאת בבירור כשעומדים מאחורי המטוס. וחדי העין אפילו יכולים להיווכח בכך מהתמונה הבאה שצולמה בפברואר השנה.





ואם כבר גלשנו למטוס ה-SeaBee המקורי אז הנה ציורי פרופיל שלו מתקופותיו השונות שציירתי לאחרונה (עדיין לא גמור - חסרים מספר פרטים...)


בתמונה האחרונה, המטוס נראה לאחר התאונה בה איבד את המצופים.
בן

סוג הספרות והאות ב במטוס האמצעי לא משקפות את המציאות לדעתי.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

רישומו האמריקאי נכון.לא ידוע לי מי היו בעליו האחרונים.אנסה לברר זאת.אני זוכר שרכשו את המטוס בארה"ב והביאו אותו מפורק בתוך קרנף שחזר מביקורת רבתי במיאמי.היו אז בעיות עם המנוע שמנעו את הרכבתו למטוס ואת הטסתו.מאוחר יותר הגיעו ארצה המנוע והפרופ אבל אף אחד במוזיאון לא הרכיב אותם.
כעת כבר מאוחר להטיס את המטוס לאחר שעמד שנים כה רבות בחוץ.חיל האויר לא יאשר זאת.

האתר "מרחב אוירי" http://www.merchav-aviri.org/pages

ידוע לי שהמטוס היה בשלב מסויים בבעלותו של מר. רוברט הברון מארה"ב. אינני יודע האם הוא היה הבעלים האחרונים או ממי בדיוק נרכש המטוס.

עוד פרטים על היסטוריית המטוס שהגיע למוזיאון בחצרים:
יוצר במאי 1947.
סופק רשמית ב-16.5.47 ע"י חברת ריפאבליק ל-AIRCRAFT SALES CROP שבדטרויט במדינת מישיגן, ארה"ב.

המטוס ניזוק משמעותית ב-WATER LOOP כלומר התהפך במים במהלך ריצת המראה מאגם BRIGHTSAND בתאריך 4.7.1964. הטייס יצא ללא פגע.

בתאריך 9.2.1990 בוטל רישומו בארה"ב.

האם ראית שינויים נוספים?

טל

1. מוטת כנף מוגדלת. כלומר הותקן PLUG בקצות הכנפיים שהאריך את מוטת הכנף.
2. תוספת DROOP בקצות הכנפיים - קצות הכנפיים קמורות מטה.
3. מיקום התקנות של אנטנות ומדידי זרימה.
4. היעדר תמוכת מצוף - מופיעה בתצלום מארה"ב (פשוט לא הותקנה במוזיאון).
5. היעדר חיפוי זרמי במחבר תמוכת כנף - גוף (נראה בבירור בתמונות שהביא דורון).
6. היעדר הגנה נגד אבק ומים סביב בוכנת בולם הזעזועים בכן הנסע (גם זו נראית בבירור בתמונה של דורון).
7. הג'אנטים הם מסוג שונה.
וישנם עוד הבדלים מינוריים נוספים שאין טעם לציין.
אזכיר רק שבמהלך שירותו של המטוס המקורי אבד תחילה החלון האחורי מצד שמאל, ובמקומו הותקנה לוחית פח (בולטת בתמונת התקריב של דורון). כמו כן איבד המטוס את מצופיו בעקבות תאונת נחיתה בים - ראו במאמר באתר "מרחב אווירי".

חשוב לציין שלמרות כל השינויים שהזכרתי, ישנם מטוסי סיבי שעברו מודיפיקציות הרבה יותר קיצוניות כמו המטוסים הבאים למשל...

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.seabee.info/images/twinbee/UC-1-2-360.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.seabee.info/images/C-GNVS_05_640.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.seabee.info/images/C-GNVS_04_640.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.seabee.info/images/N3500G_01_640.jpg]


בן

קבל ח"ח על העין החדה!
טרם ציירתי את הפונטים האותנטיים לסכימה המדוברת. פשוט השתמשתי בפונטים הזהים לאלו של המטוס המצוי במוזיאון לצורך המחשה בלבד (מכיוון שהם כבר צויירו... והייתי צריך כיתוב בשחור). כזכור הציורים עדיין לא מוכנים - למשל סכימת ההסוואה עדיין לא מדוייקת דיה! נותרו לי עוד שעות עבודה רבות על הציורים - העיקר שלבסוף ייצגו נאמנה את המטוס בתקופותיו השונות.
בן

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.