בבעלותי פורד פיאסטה 1400 סמ"ק מודל 1994, ידני, הזרקת דלק.

תוך כדי נסיעה נדלקה וכבתה נורת המצבר, עד ל"השבתה" של האוטו לרמה שהיה מסוגל לסחוב עד להילוך ראשון- מקסימום שני, בגמגומים. היה דלק מלא באוטו וזו לא הבעיה כמובן.

שתי שאלות-

1. האם מדובר בבעיית אלטרנטור? (יש לציין שכשניסיתי להרים את חלונות החשמל הרכב קיבל "בום" ומיאן להרים אותם כמעט לחלוטין, וכן נורות החיווי היו חלשות)

2. במידה וכן, מה עלותו של אלטרנטור משופץ ומה עלותו של חדש? כמה אמורה לעלות עבודה בנושא?

האם יש עוד אפשרויות לכך שהרכב התנהג כך?

בקיצור- מה המלצתכם?

היי

נשמע כמו בעיית חשמל - אלטרנטור.

אין מנוס מלגשת למוסכניק/חשמלאי רכב - יש כמה לא רעים ברמת ישי , לא זוכר שמות מדוייקים.
בכל מקרה - אין טעם לגשת למוסך מורשה של פורד (למשל מוסך שביט ברמת ישי- י--ק--ר--!)

אלטרנטור משופץ (אין טעם לקנות חדש. מיותר ) יעלה סד"ג של עד 500 ש"ח כולל מע"מ ועבודה

תנחומיי הכנים...

כניראה בעיה חשמלית שצריכה בדיקה מקיפה
אני מהמר על מייצב מתח/דיויודות שיושבות בתוך האלטרנטור כניראה הם נישרפו.
גשי למוסך מורשה או למוסך מרכזי של פורד

רק לסגור את הסיפור- אכן אלטרנטור, משופץ כולל עבודה ומע"מ וגם החלפת פלאגים ושמנים+פילטרים- 690 ש"ח.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי chatulim רק לסגור את הסיפור- אכן אלטרנטור, משופץ כולל עבודה ומע"מ וגם החלפת פלאגים ושמנים+פילטרים- 690 ש"ח.

המחיר הזה קצת חשוד זה נשמע כאילו לא ביצעת את זה במוסך מורשה אלא סתם מוסך...

את יכולה לעלות את הפירוט של כל מה שביצעו ברכב איזה שמן איזה פלאגים שמו לך ברכב?
כי כניראה השתמשו בחלקים זולים אבל אם תעלי מה שכתוב בקבלה נוכל להגיד לך אם זה בסדר.

כי האלטרנטור אמור לעלות 550-600ש"ח
פלאגאים איכותיים עולים כ 120-150ש"ח
שמן מנוע איכותי 120ש"ח חייב גם פילטר שמן עוד כ 80-100ש"ח

ודוג עבודה+מע"מ
תני פירוט בבקשה. לא נשמע לי הגיוני בכלל.

מחיר סביר.