שלום לכולם,אני מתכוון לעשות רישיון לאופנוע 125 סמ"ק ויש לי כמה שאלות לפני שאני יוצא לדרך.
אני כרגע לומד נהיגה על אוטו,הבנתי שברגע שיש לי רישיון לאוטו אני לא צריך לעשות תאוריה לאופנוע,האם זה נכון?האם אני צריך וותק מסויים על אוטו ורק אחריו אני יכול להוציא לאופנוע בלי לעשות תאוריה?
שאלה שנייה...מה ההבדל בתצרוכת הדלק בין אופנוע 50 סמ"ק לאופנוע 125 סמ"ק?האם זה משמעותי?האם בנסיעה בתוך העיר(מודיעין)אני ירגיש הבדל גדול בהוצאות על דלק?

שאלה שלישית..אחרי שאני אוציא את הרישיון אני מתכוון לקנות אופנוע,הדרישות שלי מהאופנוע שיוכל גם ליסוע למרחקים ארוכים(50 ק"מ רצוף) בלי לעשות עצירות,ואופנוע שאני לא אצטרך כל חודש להכניס אותו למוסך על איזה שהוא קלקול..כמה בערך יעלה לי אופנוע כזה?מאיזה שנה מינימום כדאי שאני אתחיל לחפש?יש המלצה על דגם מסויים?יש סיכוי שאני לא יעבור את ה4000-5000 שקל?

שאלה רביעית...ביטוחים,השאלה שלי היא יותר כללית בנושא הזה.
על מה ביטוח חובה מחסה אותי ועל מה ביטוח צד ג מחסה אותי?
ומה משתלם לעשות לאופנוע

תודה מראש ושבת שלום

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

125 יתקשה לעשות את זה כל יום רצוף.
בגלל שגם אני גר במודיעין אני מנחש שאתה כותב על בכיש 443 ואחר כך כביש מספר 1, אז 50 סמ"ק לא מורשה לנוע על הכבישים האלה.
ישנם כמה קטעים באזור (לא מעט) שגם קטנוע 200 מתקשה לעלות בהם.
חכה שתוכל לעשות רשיון על 33 כ"ס ואז תתחיל אם 250 סמ"ק שישרת אותך כמו שצריך ולא ישבוק חיים.
במחירים שאתה כותב עליהם, לא תצליח למצוא דו"ג שיחזיק מעמד העומס העבודה שאתה דורש.
את כל מה שכתבתי אני מעלה אחרי בחינה של אופנועים וקטנועים על בסיס קבוע במסלול תל אביב מודיעין אותו אני עושה לפעמים גם 4 פעמים ביום. את המסלול אני עובר עם אופנועים וקטנועים בכל הנפחים ומכל הסוגים כחלק מעבודת הכתיבה שלי. מעטים הכלים הקטנים שאיתם אני ממליץ לעבור מרחקים אלו באופן קבוע גם אם אין ברירה.
לפעמים עדיף לחכות ולחסוך, מציל חיים ושומר על הכיס...

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.riders.co.il/Images/Msg/Ducati73.jpg]

http://www.riders.co.il

אופנוענות בזווית אחרת

אתה רוצה להגיד לי שאופנוע 125 סמ"ק לא יכול לעשות כל יום אשדוד-ת"א(ואני מדבר איתך על סיבובים בת"א וכל מה שתרצה)??

אני מדבר על שנת 2005 ומעלה,יד שנייה במצב מעולה..משהו בסביבות ה10K...
אופנוע כזה לא בנוי לכזה עומס?ואני יותר בקטע של קטנוע 125 מאשר אופנוע..

pilot17 לשעבר

נוב 07.

הייעוד של קטנועי ה125 לפי ההגדרה שלהם הוא תנועה פרברית.
הכוונה לרכיבה בפריפריה של עיר למשל מראשון לתל אביב או מהרצליה לתל אביב.
רכיבה של 50 ק"מ בתנועה עמוסה ואיטית לא תיהייה בעיתית אבל בתנועה זורמת שמידי פעם עוברת את ה100 קמ"ש, תתחיל להרגיש מאוים על ידי המכוניות סביבך ויחסר לך הכוח לברוח במקרי חירום.
רכיבה ממושכת במהירות הקרובה למהירות המירבית של הקטנוע לא יוסיפו חיים למנוע המסכן.
חודש של בית עבודה במרחקים שתארת משמעותו 3000 עד 5000 ק"מ בחודש, בערך 35000 ק"מ בשנה. לא בדיוק מה שתוכנן עבור מנועים אלו.
אני עם אופנוע גדול עושה מרחקים כאלה ויודע שאני צריך להקפיד יותר מאחרים על טיפול ותחזוקה. אצלי מדובר באופנוע חדש, מתוחזק ויקר, עם מנוע גדול והרבה יותר כוח. לא הייתי חולם אפילו על הרפתקה כזאת עם קטנוע 125.
10000 לקטנוע לפני מיגון גוף מלא (כפפות, מעיל קיץ, קסדה ומגני ברכיים) משמעותן קטנוע סיני בן שנה או קטנוע אחר בן כמעט 3 שנים.
אפשרי, אבל בקושי וממש לא מומלץ.

http://www.riders.co.il

אופנוענות בזווית אחרת

אני לא מתכוון לנוע עם האופנוע בתדירות יום יומית מחוץ לאזור,עיקר הנסיעות שאני מייעד לו זה בתוך מודיעין ובסביבה,אולי מדי פעם לצאת איתו לתל אביב או ירושלים.
אם עיקר היעוד שלו זה ניסעה בתוך העיר ובסביבה(לפיד-מודיעין,לפיד-רעות וכל האזור) אני לא יכול להשיג משהו שיחזיק מעמד ב4000-5000 שקל?
תודה מראש

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.