שלום ושנה טובה לאנשי הפורום,
יש לי שאלה שנובעת מתמונה שפורסמה באתר חיל האויר בכתבה הבאה.

כפי שניתן לראות בתמונה, מצולם איש צוות קרקע ליד מטוס מיסטר במה שנראה כציור סימן ההפלה, אך אם מסתכלים טוב ניתן לראות כי סימן ההפלה השני הוא לא באמצע תהליך ציורו, אלא הוא סימן של חצי הפלה מצרית (סמל חיל האויר המצרי של שנות החמישים). ציור סימני ההפלה נעשה בעזרת שבלונה ולכן לא הגיוני שהצייר היה באמצע תהליך עבודתו.
ההפלה המתוארת בכתבה היא היתה הראשונה של מיסטר 44.
אם כן, מהיא אותה חצי הפלה מסתורית ? לא מצאתי אף תיאור קרב אוירי בשנות החמישים שהסתיים בחלוקת חצאי הפלה ובפרט לא במטוס מיסטר. האם היתה חלוקה כזו שבוטלה אחרי מספר תחקורים ? (בתקופות מאוחרות יותר היו כאלו).
תודה לכל העוזרים.
דורון.

איך הגעת למסקנה שהתמונה קשורה למיסטר 44 ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי דורס הלילה איך הגעת למסקנה שהתמונה קשורה למיסטר 44 ?

כתבתי על ההפלה המתוארת בכתבה, הפלת המיג-17 של יאק נבו ב-58, אשר נעשתה במיסטר 44, זהו נתון מתוך ספר מחקר על טייסת 101.
ולכן היא לא קשורה לתמונה זו !

שזהו מיסטר מס' 83 שצבר לזכותו שתי הפלות - תמונה זו צולמה בעת צביעת ההפלה השניה.
אין מיסטר עם הפלה וחצי.

כמו כן יאק נבו לא יכול היה להפיל במבצע סיני מיג עם מיסטר 44 כי מיסטר 44 טס בטייסת העמק ואילו יאק בטייסת 101.

מקווה שהפאזל שלך דורון הושלם.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

העלתי את השאלה כי כך לא נראית אמצע צביעה, במילים פשוטות - זה ישר מידי ...
השוואתי עם צילום של הפלות כפולות במיסטר וזה לא דומה להן, צורת הצביעה, מיקום וכו'.
מיסטר 44 החל את שירותו ב-101 עד שנת 62 כאשר הטייסת הוסבה למיראז' ואז עבר לטייסת העמק.
הפאזל עוד לא גמור

אם תחשוב לרגע על שבלונה לציור עיגול בתוך עיגול (בתוך עיגול.. ).....
בדיוק. בכל מקרה צריך יותר מצביעה אחת רצופה.
אולי השבלונה היתה בצורת חצי עיגול?
מה שרואים זו תמונה חצי-מבוימת אחרי צביעת חצי-עיגול או חצי-הפלה.
יש לי נקודה-וחצי על פתרון שלם או חצי-נקודה על הרעיון?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר!
לפרטים נוספים לחצו כאן.
תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
הוסרה אז הוסרה.

אין לי תשובה מדוייקת על איך בדיוק בוצעה הצביעה, אבל לפי מה שרואים בתמונה זו ובתמונות אחרות של ציורי סמל הפלה מצרי ישן שכזה, הסמל מחולק ל"שלישים" ז"א השבלונה היתה של סמל עגול שלם כאשר העיגולים הפנימים מחוברים בשלושה קוי חיבור דקים ויתכן שהסהר ושלושת הכוכבים צוירו ידנית.
כדי להגיע לציור החצי המדוייק הזה צריך בסה"כ להכניס דף נייר בחצי מהשבלונה.

כאשר 44 ביצע את ההפלה זה היה בטייסת העמק.
ואילו יאק הפיל כאשר היה בטייסת 101 ובגלל ש-44 הפיל רק מטוס אחד בששת הימים יאק לא הפיל עימו.

בתקופת מבצע קדש סימני הפלות של מטוסים מצריים היו כאלו (ראה גם על המטאור).

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

לפי ספר טייסת 101 החדש של אלוני וגם במקורות אחרים, מטוס 44 הפיל בדצמבר 58 עם יאק נבו, ובששת הימים ההפלה השניה שלו נעשתה בטייסת העמק, זו לא סתירה למה שציינת רק תוספת.
לאחר הגעת מטוסי הסופר-מיסטר, שונה יעודם של מטוסי המיסטר בחייל ממטוסי קרב של קו ראשון למטוסי תקיפה, ועקב כך הם נצבעו בצבעי ההסוואה החום/כחול. שאלה שלא קשורה לנושא המקורי באשכול היא מדוע לאחר הצביעה מחדש של המטוסים לא הוחזרו להם ציורי ההפלות של מבצע קדש ואחריו (אותן ההפלות מהתמונה למעלה) ? יתכן וזה ההסבר להפלה הבודדת שמצויירת על מיסטר 44 בתמונות שאחרי ששת הימים.