http://www.news-israel.net/Article.asp?code=7811

http://www.myfoxstl.com/myfox/pages...TY&pageId=3.2.1

האמריקאים קרקעו את כל צי ה F-15 שלהם, כולל המטוסים הפעילים באפגניסטן.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

ובזווית פגיעה קהה.
כל החתיכות במקום אחד וקל לזהות שזה F15

אני לא מבין למה כל העולם צריך לדעת שמערך שלם מקורקע בחיל האוויר??
בשביל מה צריך להוציא את המידע הזה

מערך ה-F-15 בכל העולם קורקע. בכלל זה גם הישראלי.

זה קורה מדי פעם, גם אם לא תמיד אתה שומע על זה - למשל לפני כשבוע קורקע מערך הברק. אז מה?

בדקו, ראו - ועכשיו כולם טסים.

זה עדיף תמיד על השתתפויות בצער...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

לא הבנתי, זה F15 או F16? " וישראל רכשה יותר מ-100 כאלה מן הסוג החדיש ביותר. כמה עשרות כבר נקלטו על פי מקורות זרים בחיל האוויר הישראלי."

שכל העולם ידע שחיל האוויר רציני, שומר על הטייסים שלו ומתייחס גם להמלצות היצרן/חיל האוויר האמריקאי?

עריכה - היה צריך להיות בתגובה ל "צופה ורואה".

זה ראוי וחשוב לבדוק את המטוסים ולהתייחס לאזהרות היצרן ברצינות, כוונתי היא שלהודיע לכולם ש 100 מטוסים (לפי הפרסום) ירדו באופן זמני מפעילות יכול להיות קצת בעייתי. באזור שלנו זה עוד עשוי לתת למישהו רעיונות.
זו אמנם אפשרות קלושה ביותר ואכן חיל האוויר לא בנוי רק מ F15 ..אבל עדיין.

כאשר חיל האוויר "מקרקע" מטוסים, ההתייחסות היא לטיסות אימונים בלבד. זה פורסם לא פעם בתקשורת. הפן המבצעי לא קשור לזה. אז איך אומרים - מי שיש לו רעיונות, עושה זאת על אחריותו בלבד...


עוד הערה קטנה - "קרקוע יכול להתבטל גם אחרי שעתיים, ולא תמיד יספרו לעיתונאי . אז מוטב לבעלי הרעיונות להישמר. אנחנו מוכנים.

לגבי "100" מטוסים, זו גם יכולה להיות פרשנותו של העיתונאי, שלרוב לא מבין הרבה ומציין את מספר מטוסי ה F-15 שנרכשו כפי שידוע בתקשורת ולא תמיד מודע לאבחנות בין הדגמים השונים ולא תמיד מקורקעים כל הדגמים. כידוע - ראוי לקרוא את המידע בעיתונות ב"קריאה יצירתית".

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גאון הדור לא הבנתי, זה F15 או F16? " וישראל רכשה יותר מ-100 כאלה מן הסוג החדיש ביותר. כמה עשרות כבר נקלטו על פי מקורות זרים בחיל האוויר הישראלי."

מדובר ב-F15, זה מה שהתרסק ל-Air National Guard.
כמו שאתה יכול להבין, כנראה מדובר באתר לא כ"כ רציני מבחינת "בדיקת העובדות"...

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

בעבר היה פה אשכול שפירט באופן נרחב מאוד את ההבדלים בין דגמי ה F16 השונים ברמת ה"בלוקים"
הם מישהו מהאוויראים יכול לפרט את ההבדלים שבין דגמי הF15 השונים (A,B,C,D,I,).
לא מצאתי אשכול כזה, אני מכיר את הדגמים השונים באופן כללי אבל האם יש הבדלים בינהם בסוגי מנועים, ביכולות שונות (על פי פרסומי יצרן) ועוד?
למרות שההבדל בין דגם I לשאר הדגמים ברור וידוע

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...&highlight=F-15

לעולם אשא דגלך בגאווה

עכשיו כבר לא מדובר על כבל הגאים רופף אלא על כשל סטרוקטורלי גדול. השמועה האחרונה מדברת על כך שהמטוס נשבר לשניים במקטע אחרי תא הטייס. כנראה שהשבוע יגיעו לארץ מסקנות הווח"ק האמריקאי.

אתה הרי יודע שאם העסק נשבר- הוא יישבר שם (או בחלק האחורי). חציץ דפוק?

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

קירקע את כל מערך ה F-15 מדגמי A-D בלבד, הסטרייק איגל ממשיך כרגיל.
ההודעה האחרונה שאישרה לכל מטוס לחזור לכשרות מבצעית רק אחרי בדיקה מקפת של 15 שעות בוטלה ובמקומה (12 יום לאחר מכן) באה ביום ד' האחרון ה 28.11.07 הודעת קירקוע כל המערך עד להודעה חדשה.

הסיבה לכך היא שחהא"א מוטרד מסדקים שנימצאו בקורת תמך ראשית הניקראת longerons באזור שמאחורי הקוקפיט (קיימת סברה שסדקים אלה הם הגורם לתאונה מה 02.11.07) וכעת נערכת חקירה מקיפה למקורם והיקפם.
בבדיקת ה 15 שעות הקורה ניבדקה באופן כללי יחד עם שאר מערכות המטוס, אולם כעת בכוונת חהא"א לבדוק את הקורה בכל מטוס בניפרד ע"פ תוכנית בדיקה מיוחדת ורק לאחר השלמת התהליך יינתן אור ירוק למערך לחזור לכשרות מבצעית.

מין הסתם האירוע הזה ישפיע על כל מטוסי ה F-15 מהדגמים הנ"ל בעולם כולל ישראל.

מקור

קורות תמך במטוס - הקורה המדוברת היא האורכן העליון (תודה לסולו על ההארה)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

longerons = אורכן

במטוסים יש קורות שרצות לאורך המטוס וקוראים להם אורכנים.

החלקים שיוצרים את "נפח" וצורת המטוס נקראים חציצים (Spacers)

וקורות שרצות לרוחב נקראות "רוחבנים" (שכחתי את התרגום).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מטוסי F-15 אחדים של חהא"א שקורקעו בפעם השניה (28.11.07) ועברו בדיקה מקפת למציאת סדקים בקורות ראשיות חזרו בתחילת השבוע לאוויר לפעילות מבצעית מלאה.
אבל לא להרבה זמן, תוך פחות מ 24 שעות קורקע אתמול (04.12.07) בפעם השלישית כל מערך ה F-15 (או מה שנשאר פעיל ממנו) למעט הסטרייק איגל עד להודעה חדשה.

מקור

F-15 אמריקאי בבדיקה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

התמונה שאתה מציג היא לא של הבדיקה הרלוונטית.

לצורך העניין - הבדיקה המקורית היתה, בפשטות, מטופשת וחסרת תועלת. לקח להם כמה ימים להבין את זה (כשיצא דו"ח הוח"ק זה היה סופי). למיטב ידיעתי עובדים עכשיו על פיתוח בדיקה רצינית יותר.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

הסדקים התגלו באורכן העליון מעט אחרי החופה בשני מטוסים הנימצאים בבסיס Kadena ביפן
מקור

אני מניח שהבדיקה היא לא רק בדיקה ויזואלית כמו שניראה בתמונה בהודעתי הקודמת אלא בדיקה מורכבת יותר הכוללת אלמנטים של שיקוף, אלמנטים אקוסטיים ועוד כמה אלמנטים נוספים שאולי המומחים יוכלו להרחיב עליהם

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הבדיקה הראשונה היתה בדיקת זרמי ערבולת:
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%96...5% D7%9C%D7%AA

בדיקה פשוטה לביצוע שמבוססת על תופעת זרמי הערבולת, ולמעשה מאתרת שינויים במוליכות שהם אינדיקציה לסדקים.

לא נראה לי שבוצעה בדיקה רדיוגרפית (היא נחשבת לבעייתית יחסית ומיותרת כשיש גישה לכל החלק), או אולטרסונית (כי משתמשים בה בעיקר לסדקים פנימיים באיזורי מרותכים, ובמתכות שלא ניתן לבדוק בזרמי ערבולת). אבדוק את זה כשיהיה לי עם מי..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

וושינגטון פוסט מדווח הבוקר שבחהא"א שוקלים לקרקע את כל מטוסי ה F-15 הוותיקים לתמיד.
בעקבות בדיקות החודשיים האחרונים התגלו סדקים קריטיים בכ 8 מטוסים, אזהרה ברוח הדברים הועברה לכל המדינות המפעילות את הדגמים הרלוונטיים.

לינק לכתבה כאן (דורש הרשמה)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

חיכיתי שמישהו ייתייחס - אכן, מצאו עוד 7 מטוסים עם סדקים בעולם,אם אינני טועה רובם ככולם בחהא"א.

הבדיקות שבוצעו הן זרמי ערבולת, בכל הבדיקות שבוצעו עד עכשיו. יש לי את הרושם שחהא"א על סף היסטריה בנושא הזה, כי השבתה של המערך היא לא החלטה קלה..

מבחינת חה"א, עדיין לא פותחה שיטת בדיקה שמספיק אמינה כדי לדעת בוודאות, וכנראה הולכים לעשות סדרה של בדיקות משלימות לבדיקות האמריקאיות.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

http://hosted.ap.org/dynamic/storie...-12-26-13-41-24

בקישור יש גם כמה VTR של מטוסי F15 ישראליים ואת הדברים של בן אליהו
בצה"ל טסים במטוסים שהצבא האמריקני מתכוון להשבית
טייסי חיל-האוויר ממשיכים לטוס במטוסי ה-F-15 הישנים יותר של החיל, למרות שבחיל האוויר האמריקני שוקלים לקרקע אותם לצמיתות בשל כשלים חמורים במבנה שלהם. מצה"ל נמסר כי המטוסים עברו לאחרונה בדיקות ונמצאו תקינים
אלון בן דוד וחדשות נענע 10 23.12.2007
טייסי חיל-האוויר הישראלי ממשיכים לטוס במטוסי ה-F-15 הישנים יותר של החיל, למרות שבצבא האמריקנים שוקלים לקרקע אותם לצמיתות בשל כשלים חמורים במבנה שלהם. ה"וושינגטון פוסט" דיווח אתמול (שבת) כי בחיל האוויר האמריקני מעריכים שכל מטוסי ה-F-15 שברשותו יוצאו משירות בשל מצבם.

מדובר צה"ל נמסר כי עשרות מטוסים זהים, הנמצאים בשימוש חיל האוויר הישראלי, נבדקו לאחרונה ונמצאו תקינים. יש להדגיש כי לא מדובר במטוס ה-F-15 מסוג "רעם", שהוא מדגם חדיש יותר.

מפקד חיל האוויר לשעבר, האלוף במילואים איתן בן אליהו, אמר כי "בארה"ב המטוסים הללו עומדים בפני החלפה עם מטוסי F-22 ולכן לא משפצים אותם". לדבריו, המטוסים המצויים ברשות חיל האוויר הישראלי "עברו שיפוצים ותיקונים וחיזוקי מבנה".

מדובר צה"ל נמסר כי עשרות מטוסים זהים, הנמצאים בשימוש חיל האוויר הישראלי, נבדקו לאחרונה ונמצאו תקינים. יש להדגיש כי לא מדובר במטוס ה-F-15 מסוג "רעם", שהוא מדגם חדיש יותר.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אכן, אין שום סיבה להשבית אותם.

אנחנו חושבים קדימה בנושאים של שימור מטוסים בהיבטי המבנה, ויש פסי-שיפור שונים ומשונים לכל מערך מזדקן.
האמריקאים לא טורחים במיוחד בנושא, כי ממילא הם זורקים את המערכים המזדקנים לפחי הזבל הלאומיים שלהם..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

כ 450 מטוסי F-15 אמריקאיים נותרו ה F-16 והרפטור מטוסי היירוט היחידים שמגנים כיום על גבולות ארה"ב מפני חדירה עויינת.
עדיין לא ברור מתי יחזרו מטוסי ה F-15 לכשרות מבצעית או לפחות המטוסים הצעירים יותר שעברו בדיקות יסודיות וזאת כשרוב מטוסי הסטרייק איגל וחלק נכבד ממטוסי ה F-16 נימצאים בפעילות מבצעית באפגאניסטן ועיראק.

התוצאה, מטוסי F-16 רבים על צוותיהם ממדינות "עשירות" ב F-16 מקבלים משימות תיגבור למדינות שנותרו "עניות" ב F-16, לדוגמה:
- כנף 138 מאוקלהומה תעביר 30 מטוסים ואנשי צוות לטקסס ב 01 לפברואר למשימת כוננות יירוט.
- כנף 144 מבסיס מארש בקליפורניה כעת בכוננות יירוט על כל החוף המערבי של ארה"ב
- כנף 183 מאילינוי תתגבר את מדינת לואיזיאנה למשימות כוננות יירוט
- מטוסי CF-18 קנדיים מתגברים את מדינת אלסקה ואף הספיקו כבר לבצע יירוט חי למטוסי ביון רוסיים שהיו בטיסות תירגול באזור הבינלאומי.

מטוסי הרפטור אמנם כבר בכושר מבצעי ומשתתפים בכוננות יירוט, אך אין מספיק מהם.

חהא"א ויחידות ה ANG מתוחים עד הקצה בארה"ב וברחבי העולם, בחוגים מקצועיים נשמעת ביקורת רבה על המצב הנוכחי (בעיקר בגלל טווח הטיסה הקטן יחסית של ה F-16 לעומת טווח ה F-15)שלדעתם מעמיד את ארה"ב בסכנת חדירה ברורה ומיידית.

מייג'ור סטפן סטילוול (טייס ה F-15 שהתרסק ב 02.11.07) סיפר לכתב AP על נסיבות האירוע שהפך להיות הטריגר להשבתת המטוסים מרצון המשמעותית ביותר בהיסטוריה של ארה"ב.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang חהא"א ויחידות ה ANG מתוחים עד הקצה בארה"ב וברחבי העולם, בחוגים מקצועיים נשמעת ביקורת רבה על המצב הנוכחי (בעיקר בגלל טווח הטיסה הקטן יחסית של ה F-16 לעומת טווח ה F-15)שלדעתם מעמיד את ארה"ב בסכנת חדירה ברורה ומיידית. .

מוזר...לf-16 ול f-15 יש את אותו הטווח פחות או יותר (תלוי בדגם...יש f-16 יותר טובים ויש f-15 יותר טובים..אבל סה"כ די דומה..).
בוודאי שבתחום ה אויר אויר טוח הטיסה של מטוסים הללו כמעט זהה...לכן אני לא מבין מה רוצים כאן..
נשמע כמו חירטוט של חיל האויר האמריקאי לטובת כספים נוספים..

!Ya Gotta Believe

דיי משעשע לחשוב על הטווחים לירוט בארה"ב לעומת ישראל.

טל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Tal53 דיי משעשע לחשוב על הטווחים לירוט בארה"ב לעומת ישראל.

מהי מהירות מקסימלית? ישנם שתי אופציות ראליות למהירות מקס'..מהירות ביבש מלא (ללא מבער)..גם ב 15 וגם ב 16 זה יוצא בערך 0.95 מאך וטווח זהה (טווח רב סה"כ).
אופציה שניה היא מהירות מקסימלית באמת, שימוש במבער מלא, כאן המטוסים יהיו מעל המאך אבל כמות הדלק שנאכלת היא עצומה ולא חסכונית, והטווח קטן.
לשאלתך, כן גם במהירות מקסימלית הטווחים זהים פחות או יותר...
אמיל.

!Ya Gotta Believe

השאלה מה זה אומר על מטוסי הבז בישראל - חלקם כבר מתקרב לגיל 30 (!!!) וכנראה שטסו לא פחות ועמדו בעומסים לא פחותים מאלו שעמדו בהם המטוסים הבעייתיים בארה"ב.

האם ממתינים לתאונה שתחשוף את הבעייה ? ברור שהמטוסים ייאלצו לצאת משירות במוקדם או במאוחר.

מעניין אם מתכוננים כבר ליום הזה, האם מקבלי ההחלטות חושבים שניתן "להסתפק" ב-F16 ובעתיד F35 או שמישהו חושב ברצינות על F22 (אולי כפיצוי על ויתורים משמעותיים בתחום המדיני) ?

כנף 138 מוצבת בשדה התעופה האזרחי של טלסה, אוקלהומה. כשמגיעים מצפון עוברים מעל הסככות שלהם. בזמן האחרון הם באמת טסים הרבה, גם רביעיות ואולי יותר, ועושים הרבה רעש.
מעניין איך אמריקאים מסתדרים עם מילואים. בוש הראה להם שזה לא רק כיף בסוף השבוע....

182 מטוסים מדגמי A-D עדיין מקורקעים. חלקם כנראה לא יחזרו לטוס. פרטים נוספים וכן דיון רחב יותר בעתיד צי ה-F-15 האמריקאי כאן.

וועדת החקירה שהקים חהא"א בעקבות התאונה מנובמבר האחרון פירסמה את מסקנותיה.
דיווח על כך כולל סירטון הדמיית מחשב על שלבי התאונה כאן

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ולשאלה אם מקבלי ההחלטות מודעים לעניין.

אני אחזור על זה שוב - בישראל מדיניות האחזקה לא תמיד חופפת לזאת של האמריקאים.
בנוסף - הבזמ"שים עברו שינויים כאלה ואחרים, להוציא אותם מהשירות זה בכלל לא בא בחשבון.
יש אמצעי מעקב אחר התפתחות סדקים וכדומה שיכולים להיות ישימים לנושא הזה (מי שמכיר - NWM Eddy Current), מעניין אם תהיה החלטה מהסוג הזה.

מי שמצפה לראות את הבזמ"שים מודממים.. שימשיך לצפות.
עם קצת מזל נקבל את המטוסים האמריקאם לחלפים..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

שקרקוע מערך ה F-15 בחהא"א אינו נובע רק בגלל כשלים טכניים אלא הוא גם מהווה אמצעי להפעלת לחץ על הקונגרס לאשר 198 מטוסי רפטור נוספים מעבר ל 183 המתוכננים.
הקונגרס אישר רק 20 מטוסי רפטור נוספים מעבר ל 183 המקוריים.
תוכנית ההצטיידות הזו תתפרס עד לשנת 2019 ועלותה נאמדת בכ 40 מיליארד דולר, אם כי קיימת תוכנית חליפית שתעלה "רק" כ 35 מיליארד דולר ותתפרס עד לשנת 2016 וזאת אם ייצור המטוס יוגבר מכ 20 יחידות בשנה לכ 32 יחידות בשנה.
עד עתה חהא"א הצטייד בכ 100 מטוסי רפטור בעלי כשרות מבצעית לחלוטין.

במסגרת הבדיקות שעוברים מטוסי ה F-15 בחהא"א הוחלט גם על בדיקות דומות (זרמי ערבולת) לסטרייק איגל אשר בתחילה לא הוחשד כפוטנציאלי לכשל מהסוג שגרם לקרקוע המערך.

בשבוע שעבר ביקר בארץ מפקד חהא"א כאורחו של מח"א בעקבות קירקוע מערך ה F-15 בחהא"א.

הרפטור

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף