02-07-2008, 17:01
|
 |
|
|
חבר מתאריך: 01.08.05
הודעות: 12,641
|
|
|
חקירת תאונה אווירית בזמן המפגן בפולין.
בהתנגשות של 2 המטוסים נהרגו 2 הטייסים. החקירה העלתה שטייס הראשון בן 25 לא היה מספיק מאומן לסוג כזה של תמרון. הטייס המבוגר (בן 62) השתמש בכדורים להורדת לחץ דם ואסור היה לו לנהוג ברכב...מה עוד להטיס מטוס במפגן.
הצוות הוא וותיק מאוד עם הרבה נסיון באוירובטיקה. לטייס המבוגר היה זה צריך להיות המפגן האחרון
לפני הקרקוע. בסך הכל השתתפו 6 מטוסים. יש כאן תמונה של התמרון אשר הביא להתנגשות.
אולי המבינים יותר יוכלו לתת הסבר נוסף.
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.dziennik.pl/dziennik.pl/images/navigation/logo.gif]
Przyczyny wypadku pilotów
środa 2 lipca 2008 14:07
Zanim zginął, zdążył tylko krzyknąć: "Jezu"
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.dziennik.pl/files/archive/00100/rds1x010907_100823l.jpg]
zobacz galerię fot. Reporter / Darek Redos
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.dziennik.pl/files/archive/00100/rds1x010907_100823e.jpg]
Zginęli we wrześniu ubiegłego roku podczas pokazów Air Show w Radomiu. Ich samoloty zderzyły się w powietrzu. Młodszy pilot Piotr Banachowicz tuż przed wypadkiem zdążył tylko krzyknąć "Jezu!". Starszy, doświadczony lider grupy próbował go minąć. Nie zdążył. Dziś już wiadomo, że źle opracowali manewr mijania.
czytaj dalej...
REKLAMA
if (typeof adserver_emissions == 'object' && adserver_emissions['rectangle srodkowy 300x250'] == true) { document.getElementById('bmone2n5a').style.display = "block"; } Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych opublikowała raport dotyczący przyczyn tej katastrofy. Jako pierwszy poinformował o nim portal onet.pl.
Płynące z raportu wnioski są szokujące. Doświadczony pilot, Lech Marchelewski, dla którego ten występ miał być pożegnaniem ze "skrzydłami", wzbił się w powietrze, choć właściwie nie powinien. Zażywał lek obniżający ciśnienie, po którym nie tylko nie powinno się pilotować samolotu, ale nawet prowadzić samochodu.
Założenia skomplikowanej figury akrobatycznej, którą wykonywało trzech pilotów, były opracowane co najmniej nierealistycznie. Jak stwierdziła komisja, pilot nie mógł jednocześnie śledzić torów lotu dwóch samolotów znajdujących się po przeciwnych stronach jego maszyny - nie pozwala na to kąt widzenia człowieka.
Młodszy z pilotów nie miał odpowiednich uprawnień do wykonywania akrobacji zespołowych. Nie miał także pozwolenia na pokaz.
62-letni Lech Marchelewski i 25-letni Piotr Banachowicz zginęli, kiedy podczas Air Show trzy z sześciu samolotów grupy "Żelazny" wykonywały figurę zwaną rozetą. Wtedy dwa z nich zderzyły się w powietrzu. Każdy z nich leciał z prędkością 300 km/godz.
Jedna z maszyn dosłownie rozpadła się na oczach tysięcy widzów. Wraki samolotów spadły na skraj lotniska, tam znaleziono również ciała obu pilotów.
Grupa Akrobacyjna "Żelazny" powstała w 2000 roku. W opinii lotników to jedna z najlepszych lotniczych grup akrobatycznych w kraju.
» Zanim zginął, zdążył tylko krzyknąć: "Jezu" Zamknij X
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.dziennik.pl/files/archive/00100/fr_raport-7_100822l.jpg]
zobacz galerię Figura, którą wykonywali piloci grupy "Żelazny fot. mlasek
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.dziennik.pl/files/archive/00100/fr_raport-7_100822g.jpg]
BAR
e-mail:
_____________________________________
"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)
אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם
לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה
אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו
נערך לאחרונה ע"י האזרח בתאריך 02-07-2008 בשעה 17:10.
|
ראשי
צ'אט
מצב כלאיים
