Dassault Delivers 1st AESA Radar
by defensetech on October 4, 2012

בפיגור של 10 שנים מותקן במטוס קרב אירופאי מכ"מ AESA . המטוס הראשון הינו ה"ראפאל" של חברת דאסו, והמכ"מ הוא Thales RBE2. היצור הסידרתי של מכ"מים אלו יחל בחצי השני של שנת 2013. הייצור וההתקנה של מכ"מ זה על הרפאל הייתה, לפי דברי הכתב, הסיבה לרכישת מטוס ה"ראפאל" ע"י הודו.

האמריקאים בינתיים מתכננים לשדרג כ-1,000 מטוסי F-16, בין השאר עם מכ"מ AESA, כאשר הראשונים יהיו מטוסי F-16 של טאיוון, דרום קוריאה, וארה"ב.

האירופאים עושים מאמץ לסגור את הפער בנושא זה עם האמריקאים, ומטוס היורופייטר אמור לקבל מכ"מ AESA בשנת 2015.

מכ"מ AESA הוא המפתח לבחירת המטוס במכרז של דרום קוריאה לרכישת 60 מטוסי קרב חדשים. בין המתחרים: היורופייטר, F-15SE וה-F-35.

דרום קוריאה מתכננת לשדרג 134 מטוסי F-16C/D עם מכ"מ AESA את השידרוג תבצע חברת BAE, אבל למכ"מ יתקיים מכרז נפרד ובו ישתתפו נורתופ גרומן ורייאתיון.

כזכור לוקהייד מרטין זכתה בחוזה של 1.85 מיליארד דולר לשידרוג 145 מטוסי F-16AB של טאייון, כאשר מכ"מ AESA יהיה מאותו סוג שיותקן ב-300 מטוסי F-16C/D של ארה"ב.

ברזיל מתכננת לרכוש 36 מטוסי קרב וגם במכרז זה לחברה שיהיה מכ"מ AESA יהיה יתרון במכרז זה. זהו בלי ספק זרז רציני לרפאל ולגריפין להיות מוכנים עם מכ"מ זה שיתחרה עם ה-F-18E/F של בואינג.

גם סינגפור מנהלת שיחות לגבי שידרוג 60 מטוסי F-16 שברשותה.

קישור:
http://defensetech.org/2012/10/04/d.../#ixzz28ZJU6Iuc

תודה על הידיעה.

רציתי לשאול - מה הם היתרונות של מכ"ם AESA?

Did you improve on the design?
Did you do something new?

לעומת Pulse-Doppler radar או לעומת PESA?

לעומת Pulse-Doppler radar יש לו יתרונות רבים:

במקום להזיז את המכ"ם בשביל לכוון אותו מעלה-מטה-ימינה-שמאלה, המכ"ם מורכב ממספר רב של חלקים (משדרים-מקלטים) שיכולים לשדר אלומה לכל כיוון בטווח של 180 מעלות. בצורה כזאת ניתן לבנות מכ"מים עוצמתיים הרבה יותר מבלי לדאוג לחלקים נעים. לא רק שהם עוצמתיים יותר, אלא גם יכולים לשנות את כיוון ההסתכלות מהר יותר ממכ"ם מכני. ולא רק זה, אלא גם ניתן להורות לקבוצה של משדרים-מקלטים להתרכז בכיוון מסויים, וקבוצה אחרת בכיוון אחר. ולא רק זה, אלא גם את התדרים ניתן לברור לכל קבוצה. הם גם יותר אמינים מבחינת התראות שווא.

מאידך, הם יקרים יותר ודורשים קירור נוזלי (אבל קירור נוזלי הוא הכרח בגלל שהם כ"כ עוצמתיים והמשדרים-מקלטים מאוד צפופים אחד לשני.)

או"ם שמום.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Taurus84 לעומת Pulse-Doppler radar או לעומת PESA?

למען האמת - אין לי מושג גם מה ההבדל בין Pulse-Doppler ל PESA,
ההתענינות שלי ב AESA נובעת מהרושם שנוצר אצלי שמדובר בטכנולוגיה שהיא קפיצת מדרגה אמיתית,
ולכן מעניין אותי להבין מהם המאפיינים שלה.

Did you improve on the design?
Did you do something new?

ערכתי את התגובה המקורית.

אכן מדובר בקפיצת מדרגה לכל דעות.

(התשובה לשאלה שעוד לא נשאלה: מכ"מ AESA ישראלי למטוסי קרב: http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/4/36834.pdf )

נ.ב.
במכ"מי AESA משתמשים לא רק במטוסי קרב, אלא גם במערכות נגד טילים ("אורן ירוק" של חץ 2), מערכות ימיות (MF-STAR, ALPHA), מערכות שו"ב/התראה אוויריות (נחשון-עיטם, IL-76 עם השבחה ישראלית עבור הודו), וכו'..

או"ם שמום.

כתבת:
"... מורכב ממספר רב של חלקים (משדרים-מקלטים) שיכולים לשדר אלומה לכל כיוון בטווח של 180 מעלות..."
180 מעלות ?

אתה בטוח !?

טעות שלי, כנראה. 120 מעלות.

הראדום שעל הגב של IL-76 ההודי - בתוכו משולש עם 3 אנטנות שמכסות 360 מעלות, והראדום לא מסתובב.

או"ם שמום.

ולא ממש קשור ל- IL76

אגב עובדים גם בזויות פתיחה גדולות יותר אולם ככל שמרחיבים את ה"קונוס" קטנה היעילות האופראטיבית של המערכת.

תודה על התיקון. IL-76 שימש אותי להמחשה בלבד.

או"ם שמום.