http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3586089,00.html

ככה זה כשממנים ערסים במקום אנשי מקצוע לנהל את הרכבת, ובראשם עומד אחד שרוצה להיות ראש
ממשלה, לתשומת ליבכם.

במקום לשלוח נציג שיפצה אותה וינסה להרגיע, מה עשו החכמים שילהבו את כל הנוסעים כדי לדחוף אותה(ואותו) משם.

זה מקרה שולי יחסית לדבר העיקרי, הרכבת לא עושה דבר כבר הרבה זמן לשינוי הבעיה
שאנשים סובלים ממנה כבר שנים, ובנוסף לא שוכחים לפוצץ מיסים על בעלי הרכב בדרישה שתעבור
לתחבורה ציבורית עלאק..

אני משתמש לא מעט בשרות הרכבות ובדרך כלל נהנ מהנסיעה. הרכבת מהירה, מדייקת, תחנותיה ממורכזות (כדי הליכה רגלית למרכזי הערים בהם היא חולפת, למעט אולי חדרה), ניתן לקרוא, ניתן ללמוד וניתן לנצל את הזמן לעבודה.

נכון שקיים קושי וצפיפות בימי א' ו - ה' , מסיבות מובנות ולעיתים גם בימי חג ומועד ובמדינת ישראל לא חסרים כאלו. קורה על פי הכתבה (לי זה עדין לא קרה ומקווה שלא יקרה), שהרכבת מלאה מלהכיל ואין מנוס מל"השאיר" נוסעים בתחנה. כמובן בצורה מסודרת ולא "מבורדקת" כפי שמתואר בכתבה.

אבל מכאן ועד הכותרת - רכבת מהעולם השלישי, עדין רחוקה הדרך. כפי הניראה מי שנתן את הכותרת לא בקר בעולם השלישי
אגב בעולם השלישי הנושא נפתר, באמצעות העלאת הנוסעים העודפים על גג הרכבת

דבר ראשון דבר בשם עצמך כשאתה מהלל את הרכבת, ואל תנסה ללמד אותי איזו רכבת יש בעולם
שלישי, דבר שלישי אני גם נוסע ברכבת הזו אני לא מפליץ דברים מהתחת. זה שבקו הספציפי שאתה
משתמש בו אין בעיות בדר"כ אין זה אומר שאין בעיות בשאר מקומות ובכך לפתור בתירוץ כזה את
היותה של רכבת ישראל כרכבת בעייתית.

חבל שYNET מפרסמים כתבות מבלי לתת את כל הפרטים
לפי הבנתי הרכבת המדוברת היא פרברית לבנימינה, ומיד אחריה יש רכבת ישירה לנהריה שגם עוצרת בבנימינה.
כנראה שהרעיון היה להוריד נוסעים שרוצים להגיע לבנימינה בלבד ולעלות אותם לרכבת הישירה.
נכון, הנהלת הרכבת עובדת בצורה מוזרה (ומפגרת) אבל באותו רגע לא היה פיתרון אחר, פקחי הרכבת רק רוצים להגיע כמה שיותר מהר לתחנת היעד ולא מעניין אותם שאיזה נוסעת מחליטה שהיא יודעת יותר טוב מכולם.

אגב, אמרו שקונים קרונות חדשים, מישהו יודע מה הולך עם זה ?

חלקם כבר הגיעו לארץ ואמורים להיכנס לשימוש בסביבות אוקטובר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://tbn0.google.com/images?q=tbn:FUk4M0nyG9B-WM:http://embarqblog.wri.org/wp-content/uploads/2007/10/india-train.jpg]

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

תמיד הנוסעים בארץ משווים בין רכבת ישראל לרכבת ביפן, אז הינה הרכבת ביפן תהנו....

איזה סדרנים נחמדים! עוזרים לכולם להיכנס. כמה אנשים שלולא הסדרנים לא היו מגיעים בזמן לעבודה מודים להם...

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

נכון ששם הכל מסודר. היורדים צועדים בטור אחד והעולים בטור מקביל.

ליד הפתח עומדים "סדרנים" שתפקידם לדחוף את העולים ולצופף אותם עד למקסימום בתוך הרכבת. זה איננו תענוג גדול להקלע למצב כזה.
בשעות הרגילות - הרכבת ממש חלום.

אה אז אם ביפן מתנהגים ככה אפשר להשאיר את המצב הקטסטרופלי גם פה.. יענו בסגנון הם קופצים
מהגג גם אנחנו נקפוץ, אל תגרום לי עכשיו להתחיל במלחמת השוואות של רכבות עולם ראשון, כי לא
הבאת כלום מאירופה סין וארהב, אגב אני תוהה מאיזו שנה הצילום שהבאת..

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3585111,00.html