מוזר שמותו בתאונת מטוס של מפקד שייטת הצוללות לשעבר, ומי שהיה הרוח החייה במשיית הגשר של הדקר,אינו מוזכר כלל בפורום. האים זה בגלל מיעוט יוצאי חיל הים?, אני היכרתיו במסגרת המפעל ליצור גלולה לשיפור הזיכרון מכרוב,אבל בטח יש כאן כאלה שיכולים לספר דברים מעניינים יותר אודותיו, ולזיכרו.

ציטוט:

בערב ה-24 למאי דיווח הסונאר על מציאותו של גוף גדול המונח על הקרקעית. (יש לציין כי במהלך החיפושים נתגלו עשרות ואפילו מאות גופים שונים על הקרקעית). על המרקע התגלה כתם שחור גדול ומסביבו כמות גדולה של נקודות קטנות יותר. טום דטויילר הורה להוריד למטה את רובוט הצילום, כדי להביט מקרוב על הגוף שהתגלה בסונאר. בשל מזג אוויר גרוע ששרר באזור, נדחתה הסריקה הוויזואלית בשלושה ימים. ביום שישי ה-28 למאי בשעה שבע בבוקר החל הרובוט בדרכו בת הארבע שעות לקרקעית הים. כאשר הגיע לאתר והחל לשדר תמונות לספינה שממעל, לא נותר מקום לספק כי מדובר בשרידיה של צוללת. הצוללת מונחת על השידרית, חרטומה מופנה לכיוון צפון-מערב. הגשר נקרע מגוף הצוללת ומונח על צידו, כאשר חלקו הקדמי ניתק לחלוטין ומצוי במרחק של 230 מטר הרחק מהגוף המרכזי. ירכתי הצוללת עם המדחפים וההגאים האחוריים נפרדו מהצוללת והם מונחים לא הרחק מגוף הצוללת. מפקדת חיל הים בתל-אביב עודכנה מיד בהתפתחויות. כיוון שקרקעיתו של הים התיכון זרועה בשברי צוללות גרמניות, איטלקיות ובריטיות מימי מלחמת העולם השניה, שוגר צוות של 3 מפקדי שייטת הצוללות בעבר לאתר הגילוי. על גבי ספינת טילים מהירה יצאו תת-אלוף גדעון רז, אלוף משנה דורון עמיר ואלוף משנה מיקי קיסרי לזהות את הצוללת. השלושה בחנו ביסודיות את הממצאים והגיעו מיד למסקנה כי מדובר בשרידיה של הצוללת דקר. ביום שישי בערב, בשעה 8 בערב פתחו כל מהדורות החדשות ברדיו ובטלויזיה את בשידור הידיעה המרעישה. ידיעה ששיגרה גל של צמרמורת בגופה של האומה. הצוללת דקר נמצאה בעומק של 2,900 מטר ובמרחק של כ-500 ק"מ מחופי ישראל נתגלתה הצוללת האבודה דקר

מקור

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מהעדר התגובה כנראה שכן, אין כאן הרבה יוצאי צוללות (או שהתרגלו שאסור לדבר על מה שהם יודעים).
גם אני היכרתיו במסגרת העיסקית של ייצור תכשיר לשיפור הזיכרון מכרוב (פיתוח של מכון וייצמן) ושוחחנו אז על חיל הים (שם שרתתי).
אברר עם חברים ששרתו בצוללות אם יש להם עניין לכתוב דבר מה.

אבל למיטב הבנתי, מקריאת העיתונים שמו עמיר.

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1020281.html

עמוס בר ז"ל היה קברניט באל-על, ובעברו היה מפקד טייסת וטייס שחק בטייסת "הסילון הראשונה" במהלך מלחמת יום כיפור.

שתיים מהן בוצעו בקרב של "12+1" (הידוע גם בטעות כקרב 13 המיגים הסוריים, אם כי למעשה הופלו בו רק 12 מיגים סורים ושחק ישראלי בודד שהוטס בידי יוסי שמחוני)

תוקן

לעולם אשא דגלך בגאווה