תודה לעונים.. לענות רק מי שיודע בוודאות

התחילו בססיסות ה 600 וסיימו בערך 300.

אני לא יודע אם כך זה בכל גיבוש, בכל מקרה רק מעטים זוכים להיות טייסי קרב (אם אני לא טועה זה מספר קבוע של 25 בכל מחזור או משהו דומה).

"אל תשאל מה המדינה יכולה לעשות בשבילך, שאל מה אתה יכול לעשות בשביל מדינתך."

שאלתי כמה עוברים ומתקבלים לקורס
לא כמה מסיימים אותו
מחכה לתשובה...

חצי מהאנשים שמגיעים לגיבוש מתקבלים לקורס

איזה קטע, וואי זאת סבירות ממש גבוהה!
אתה בטוח בזה?!

"בדם ואש יהודה נפלה,

בדם ואש יהודה תקום!"

בגיבוש האחרון (אוג' 04) היה יחס של 1 ל-3.5...
אבל בדרך-כלל, זה 1 ל-2.5...
היחס הטוב מתקיים בדרך-כלל בגיבושי אפריל...

את הגיבוש האחרון עברו משהו כמו 270. ואם אני לא טועה התחילו בסביבות ה-600

ובצוות שלי, מתוך 14 עברו רק 3, וברוב הצוותים האחרים, עברו משהו כמו 5 או 6 מ-15...

ועברנו 8 מ-15

כמה חתמו ויתור בכללי וכמה בכיתה שלך? כמה התחלתם את הקורס?
אגב, בשבתות של התקופה האחרונה אתה נוהג לבקר בקביעות בפורום... מה, חיל האוויר סוף סוף שינה את מדיניות היציאות הקשה של פרחי הטייס?
תודה רבה ובהצלחה!

אין לי מושג כמה חתמו ויתור בכללי, בכיתה שלי אף אחד לא חתם ויתור, פשוט נתנו דגש חזק על הקבוצתיות ולא הרשנו לאף אחד ללכת לחובשת על דברים שאפשר להתגבר עליהם. עברנו את כל הגיבוש בתור כיתה ולכן אני אישית מאוד נהנתי בגיבוש.
את הקורס התחלנו כ-270 פרחי טיס, כשבסוף המכין אמורים להישאר בסביבות החצי.

היציאות שלנו הן די טובות, חוץ מחודש הטיסות שבו סגרנו 28, אנחנו סוגרים קבוע 14 במשך כל שלב המכין. היציאות הן כבר לא מקוצרות כמו שהיו פעם אבל אנחנו צריכים להתייצב בבסיס בימי ראשון כבר ב-8 ורבע בבוקר (שזה די מוקדם יחסית לבסיסים אחרים).
בשבוע האחרון הייתי ברגילה לכן אולי ראית פה הרבה הודעות שלי יחסית, מחר חוזרים לבסיס :-)

שבוע טוב.

מתחילים 700, עוברים 250, מסיימים את הקורס, בערך 50
קורס ממיין, כבר אמרתי?

וואי אז כאילו יש סיכוי של 30% לעבור...

זה דיי גבוה...

הסיכויים להיות טייס קרב בצה"ל זה אחד ל1000 אם לא יותר.
אולי את הגיבוש מסיימים 280 בערך ומגיעים לקורס, אבל הדרך מכאן עוד ארוכה.....
בסופו של דבר מעטים מאד נהיים טייסי קרב.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

כולם מדברים פה על טייסי קרב...
מה זה הדבר היחיד שיש בקורס טיס
יש עוד דיי הרבה תפקידים לא פחות טובים מטייס קרב

הרבה יותר אנשים בכלל מעדיפים מסוקים על פני מטוסי קרב, עקב הפעילות הנרחבת של המסוקים בשטחים, בניגוד למטוסי הקרב שבקושי מופעלים.

גם אם הולכים לגיבוש והכל ועוברים...ונופלים מקורס טייס זה לא כזה נורא...כי אחרי זה כל הדלתות פתוחות בפני אותם אנשים...בצבא...

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אם אתה אחרי טירונות או שעשית ישר צ"קים ונפלת בהם.
אני מכיר מספיק אנשים שנפלו בצ"קים בלי לעשות טירונות והדבר היחיד שהציעו להם זה שיריון נ"מ ותותחנים, ואני לא מדבר על הפלס"ר ומיתר, אני מדבר על הגדודים.
ואמרו להם גם שאפשר לשבץ אותם בגדודי החי"ר אבל הם לא יכנסו אוטומטית ליחטיות, הם יאלצו לעשות גיבוש קודם כמו חייל מהשורה.
זה תלוי במועד הנפילה שלך ומה יש להם להציע לך בתא לחימה במז"י.

אז בקיצור של הקטע של הטייס הזה...

הוא עבודה בעיניים, אם כל זה שאומרים לך
שנבחרת לתפקיד הזה עקב זה שאתה מובחר
שוה לתחת, לא עוזר לך בשיט בהמשך הדרך
אתה רק יכול להגיד "אני באתי מהקורס..."
וזהו...

הכל תלוי באם היית מאותר למטכ"ל/שייטת לפני הקורס או לא, כלומר, אם עברת בהצלחה יום סיירות.
אם כן, אז כמעט כל הדלתות פתוחות בפניך להגיע ליחידה מובחרת בצה"ל.

לא דיברתי על זה בכלל...

אני מדבר על זה שאתה רק עושה רק גיבוש טיס
ואחרי נופל מוקדם, ואין לך גיבוש המשך
ולא עברת יום סיירות
אז זה לא עוזר לך כ"כ זה שהיית בטיס

אם אתה נופל בצ"קים אחרי שלוש חודש, ואתה מאותר, אתה מתחיל את הכל מהתחלה, אתה עושה גיבוש מטכ"ל\שייטת עם כל המלש"בים, בלי שום העדפה.
המצב שאתה מדבר עליו מדבר על אנשים עם פז"ם של שנה ומעלה בקורס, ואם אתה נופל אחרי שנה בקורס, באמת שזה לא משנה אם אתה מאותר או לא, אתה יכול להגיע לרוב המקומות בצה"ל, אבל עדיין אין לך את הפריבילגיה להשתבץ באמצע מסלול של שייטת, מטכ"ל.

יש הרבה תפקידים בטיס
נתחיל מזה יש את המטוסי/מסוקי תובלה/קרב
ויש את כל המתקנים למיניהם...

והקורס הוא שלוש שנים
למשל את האח שלי העיפו אחרי שנה וקצת...
בוא נגיד אתה צריך ממש המון סבלנות בשביל כל התחרותיות שהולכת שם...

כה זו דרך ממש לא קצרה...
אבל נשאף להגיע לסוף...(: