בחדשות אמרו שצבא ארצות הברית איפשר לרמטכ"ל לטוס לוושינגטון כדי להספיק לטיסה של אל-על.
א. יפה מצדם שהם מטיסים את הרמטכ"ל לאיפה שהוא צריך
ב. לא נראה לכם מוזר או קצת מביך שהרמטכ"ל טס באל-על?
לא שצה"ל צריך משהו כמו VC22 אבל יש לו 707 ואפשר גם לחכור מטוס

נוע, נוע! סוף

לי זה נראה יותר כדוגמא טובה לחסוך בכסף.
למה לשלם אלפי דולרים לשעת טיסה לארה"ב שאפשר לשלם על כרטיס טיסה בחברה הלאומית? גם אם זה במחלקה ראשונה, שזה משהו כמו 5000 שח?

"אם אלוהים היה רוצה שנשתמש בחץ וקשת הוא לא היה ממציא את הנשק האוטומטי" - קלי באנדי

על העובדה שראש הממשלה ושר הבטחון עושים שימוש ב"נחשון" לטיסותיהם ולא מעט חלקו על הצורך בכך.

עובדתית, זה נכון שהרמטכ"ל טס באל-על, כמו כל אחד מהשרים. איני מבין מה "מביך" בזה. נראה לך הגיוני לשלם 200 אלף דולר או אולי יותר על חכירת מטוס לטיסת רמטכ"ל לביקור בארה"ב?

אבל אתה יודע מה בטח יקרה, כל בעלי השאוורמות בארץ יבקשו להצטלם איתו כדי לתלות על הקיר ליד הסיח.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

טסים לטורקיה....

עופר דקל, יובל דיסקין, עמוס גלעד - יוצאים ובאים למצרים וממצרים, מדי יום, בשעות שונות.

מי מקפיץ אותם ממקום למקום? האם הוקצה להם נחשון?

(טיסות אל על לקהיר מתקיימות רק בראשון וחמישי)

היום הראו בחדשות שעופר דקל נהג במכונית, ודיסקין עם נהג.
בקיצור שניהם עם מכוניות

הלוך-חזור כל יום לקהיר......במכונית.

בוודאי. עם אוטו כל הדרך לקהיר... למעשה לא בטוח שהוא יצליח להגיע לפני שיצטרך להסתובב ולחזור :\

..

ואולי פשוט הראו אותם מגיעים ללשכת ראש הממשלה במכונית?
האם זה אומר משהו על הדרך שהם עשו ממצרים?

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

ככל שהיה אפשר להבין מהתמונות זה היה בגבול.

אז אתה ודאי מתכוון לגבול שיש לנו עם הים.

אם הם נחתו בשדה דב אז הגיוני שהם טסו במשהו קל כמו חופית. זה לא הרבה יותר יקר מנסיעה ברכב (בטח אם מכניסים למשוואה את עלות הזמן של שני האישים).

אני מבין שמישהו חיפש היגיון בנסיעה ברכב. מישהו כזה כנראה אף פעם לא נסע ברכב מרחקים כאלה ולא יודע כמה זמן הדבר לוקח ובאיזה עונש מדובר.
הקשבה לחדשות פעם בשעה/שעתיים תבהיר, שאם מדווחים שהם עזבו את מצריים (אחה"צ) וכעבור פחות משעתיים מדווחים שהם בארץ ובדרכם לירושלים, אזי...

זול באופן מאוד משמעותי מהטסת מטוס סילוני לארה"ב.

"בזמנו" (2001-2, אחרי הפיגוע בדולפינריום שחזו בתוצאותיו צוותים ששהו באינטרקונטיננטל) צוותי האוויר של בריטיש אירוויז הודיעו שהם מפחדים לשהות בת"א (בטיסות שהצריכו שהיית צוות בארץ) ומטוס DH7 חכור של ארקיע היה מטיס אותם הלו"ש לקפריסין, ומאוחר יותר לאילת. אני יוצא מתוך הנחה שבריטיש הם לא ציוניים ושצעד כזה היה כלכלי עבורם נטו. (חכירת מטוס, 2 טייסים של ארקיע, עלויות טיסה הלו"ש+עלויות החזקת המטוס בחו"ל על הקרקע, לינה לצוות ארקיע וכו' - כל בשביל משהו כמו 7 בריטים).

אני מאמין שמתווכים לא משתמשים בשיטה זו, מן הטעם הפשוט שרכב שרד יכול להביא אותם מפתח המשרד ועד קהיר תוך זמן די סביר, וכמו כן יכול להעשות שימוש בכלי טייס אחרים, שאינם מסחריים נטו. אבל זו הוצאה זולה באופן קיצוני לעומת הוצאת מטוס לארה"ב.

.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

נכון שזה חוסך הרבה כסף שאין לנו לבזבז, אבל זה גורם לכך שהלו"ז של הרמטכ"ל כפוף ללו"ז טיסות של אל-על, ולמעשה פוגע בעבודה שלו שם. אם, למשל, קיצור הלו"ז של הרמטכ"ל גרם לויתור על דיון בנושא רכש F35 או אולי יצור מערכות ישראליות עבורו- יכול להיות שהפסדנו יותר ממה שחסכנו
(וגם אם הדיון היה על השתתפות בתמרון כזה או אחר, שת"פ מודיעיני או פיתוח- הפסדנו, אבל לא בדולרים)

נוע, נוע! סוף

לו"ז הטיסות של אל על לארץ דווקא די צפוף, לא נראה לי שכאן הבעיה

אני חושב שזה כלי אסטרטגי חשוב לכל דבר. אפשר לקנות את זה מGULFSTREAM וליצר את זה בארץ אנחנו מרוויחים מכל הכיוונים.
http://www.gulfstream.com/gulfstreamg250/
יש מוסיקה טובה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yochaiTB אני חושב שזה כלי אסטרטגי חשוב לכל דבר. אפשר לקנות את זה מGULFSTREAM וליצר את זה בארץ אנחנו מרוויחים מכל הכיוונים.

לא מתלוצצים בנושאים אסטרטגיים!