הידיעות צפויות השבוע (ביום שני אמורה להתקבל ההחלטה בעניין מועד הטיסה הראשונה), ואיתן אולי אף תמונות ראשונות. אך בינתיים עדכונים:
T-50 ביצע ריצות ניסוי רבות, הפעיל את מצנח הבלימה ואף הרים את האף. באירוע נוכחו כתבים ומצלמות. לפני כן אב טיפוס אחר (כנראה) של המטוס גם כן ביצע ריצות ניסוי. הטיסה הראשונה צפויה בנובוסיבירסק במפעל KnAAPO.

אני מבקש לרכז את הפירסומים והידיעות בנושא כאן.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הטיסה תתקיים ככל הנראה ב- Komsomolsk na Amure KnAAPO.
NAPO נמצא בנובוסיבירסק.

לא נובוסיבירסק, אלא קומסומולסק-על-האמור.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

התאריך האפשרי לטיסת בכורה של Su-50 הוא מחר, ב-26 בינואר. האב טיפוס המיעוד לניסוי טיסה כבר נצבע. עכשיו מחכים למזג האוויר נוח.

בינתיים T-10M-10 מס' 710 עם מנועי "מוצר 117" כבר טס:

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מה שבטוח זה שהוא יהיה הרבה יותר זול מה-F-35 ואני לא בטוח שהרבה פחות טוב...ה-F-35 מדברים על כך שיש לו יכולת חמקנית אבל לפי מה שקראתי היא מאוד מוגבלת...

ציטוט:

במקור נכתב על ידי johnson11 מה שבטוח זה שהוא יהיה הרבה יותר זול מה-F-35 ואני לא בטוח שהרבה פחות טוב...ה-F-35 מדברים על כך שיש לו יכולת חמקנית אבל לפי מה שקראתי היא מאוד מוגבלת...

בינתיים שום דבר לא בטוח. ההודים דיברו על מחיר של 80-100 מיליון דולר למטוס, אבל זה כנראה מחיר ייצור שאינו כולל עלויות פיתוח, שמטבע הדברים יעלה עם הזמן, ומתייחס ל-FGFA ולא ל-PAK-FA.

לכן, מאוד ייתכן (ולדעתי מאוד סביר), שמחירו של ה-PAK-FA יעלה על זה של JSF.

גם מבחינת הביצועים, השאיפה היא להתחרות ב- F-22, ולא ב-F-35. המתחרה הרוסי ל-JSF הוא Su-35S, כנראה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הכיצד המטוס הפך פתאום ל Su-50 כשבנתיים הכינוי היחיד הפחות או יותר רשמי הוא T-50?

וגם התאריך הוא לא סופי ובכמה מקומות הוזכר ה-29 לחודש.
בקיצור, כמו לפני, כל מה שנאמר על המטוס הוא בגדר שמועות, פחות מהימנות ויותר מהימנות.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi הכיצד המטוס הפך פתאום ל Su-50 כשבנתיים הכינוי היחיד הפחות או יותר רשמי הוא T-50?

אני אגיד לך כיצד. כשהשם Su-50 מופיע במסמכים רשמיים.

ציטוט:

וגם התאריך הוא לא סופי ובכמה מקומות הוזכר ה-29 לחודש.

המילים "התאריך האפשרי" מרמז על כך שזה לא התאריך הסופי. את התעריך הסופי תדע רק כשהמטוס יטוס.

ציטוט:

בקיצור, כמו לפני, כל מה שנאמר על המטוס הוא בגדר שמועות, פחות מהימנות ויותר מהימנות.

אתה יכול להמר על החווה שלך, שאלו יותר מסתם שמועות. יש לך חווה?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

אני אגיד לך כיצד. כשהשם Su-50 מופיע במסמכים רשמיים.

מסמכים רשמיים? יש קישור?

ציטוט:

המילים "התאריך האפשרי" מרמז על כך שזה לא התאריך הסופי. את התעריך הסופי תדע רק כשהמטוס יטוס.

סליחה, טעות שלי.
אגב, אדם תחת הניק grOOmi מהאתר Sukhoi.ru ממליץ לצפות בחדשות ביום חמישי הקרוב (לדוברי הרוסית שבינינו כנראה)

ציטוט:

אתה יכול להמר על החווה שלך, שאלו יותר מסתם שמועות. יש לך חווה?

שו חווה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi מסמכים רשמיים? יש קישור?

יש. אתה מוזמן לחפש (אפשר להתחיל באשכול המוקדש ל-PAK-FA ב-Key Puvblishing, או בפורום של Paralay לדוברי הרוסית).

ציטוט:

אגב, אדם תחת הניק grOOmi מהאתר Sukhoi.ru ממליץ לצפות בחדשות ביום חמישי הקרוב (לדוברי הרוסית שבינינו כנראה)

נחכה ונראה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

סליחה מראש על הבורות , אבל מה הדבר הזה ?

A friend in need - is a friend indeed

RWR?

רונלד וו. רייגן? איך שהוא השתנה!

אז מה

אם אני לא טועה, שם ממוקם מצנח העצירה.

זה גם מצנח וגם RWR (הבליטה הקטנה בצד של הבום).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אבל אינני בטוח שזה נכון. יש שם מפזר נורים ומוץ, אומנם:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img402.imageshack.us/img402/3813/airaction411836127014.jpg]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

נראה כמו דיספנסרים ממש גדולים. הוורסיה האמריקאית של מפזרי מוץ/נורים הרבה הרבה יותר קטנה עם כמות גדולה יותר של מארזים..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי avishon סליחה מראש על הבורות , אבל מה הדבר הזה ?

לכל משפחת Su-27 יש זנב. להבנתי הוא משמש להתקנת מיכשור\ציוד שונה, מצנח עצירה, במקרים מסויימים אולי מכ"ם מופנה אחורנית, מיכל דלק.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אם אני הייתי מתכנן את המטוס הזה זה לא המקום שהייתי בוחר להתקין בו מיכל דלק.

א. יותר מידי מאחורה, ישפיע קשות על מרכז הכובד בטיסה.
ב. קרוב (מידי) לצינורות הפליטה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace אם אני הייתי מתכנן את המטוס הזה זה לא המקום שהייתי בוחר להתקין בו מיכל דלק. א. יותר מידי מאחורה, ישפיע קשות על מרכז הכובד בטיסה. ב. קרוב (מידי) לצינורות הפליטה.

לא ממש הבנתי - אתה אומר שאין שם מיכל דלק, או שהוא שם אבל זה טיפשי?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המקור היחידי שראיתי שטוען שיש שם מיכל דלק זה acig, והוא גם דיבר על 30MKI.

בכל אופן, אני בטוח שהמקום נבחר כמפלט אחרון ולא היו למתכננים יותר מידי ברירות אחרות.

עריכה: המקור הזה (פסקה אחרונה) מדבר על מיכל דלק בזנב המטוס, אבל לא בבום אלא במייצבי הכיוון עצמם.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img402.imageshack.us/img402/5281/su2729194114.gif]


75 - מיכל דלק מס' 3.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

יפה יפה. איפה 1 ו- 2? (ניסיתי לחפש משהו שנראה כמו מה שכתוב ב 75, ולא מצאתי).

זה מראה שזה באמת היה כנראה המפלט האחרון של המתכננים. שוב, לא מקום אידיאלי למיכלי דלק (למרות שיש מטוסי נוסעים עם מיכלי דלק בזנב למטרות קיזוז, במטוסי קרב העסק שונה).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace יפה יפה. איפה 1 ו- 2? (ניסיתי לחפש משהו שנראה כמו מה שכתוב ב 75, ולא מצאתי).

מס' 32 ו-34.

ציטוט:

זה מראה שזה באמת היה כנראה המפלט האחרון של המתכננים. שוב, לא מקום אידיאלי למיכלי דלק (למרות שיש מטוסי נוסעים עם מיכלי דלק בזנב למטרות קיזוז, במטוסי קרב העסק שונה).

אולי - אינני יודע. אני כן יודע, של-Su-27 קיבולת דלק עדירה, ורק לעתים רחוקות ממלאים אותו ב-100%, ומיכלי דלק נתיקים משמשים בעיקר לצורך העברת המטוס ממקום למקום ולא לקרב, בשונה מכל מטוסי קרב אחרים שאני יכול לחשוב עליהם.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אחד המטוסים היפים...

62 - מיכלי דלק במייצבים אנכיים;
85 - מיכל דלק מס' 3;
86 - מיכשור של מיכל דלק;
87 - מתקן פיזור נורים ומוץ;
88 - קולט הזהרות מכ"ם;
89 - רקטה נגד סחרור.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img442.imageshack.us/img442/4509/su3714568004.gif]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ע"פ פרסומים בתקשורת ובפורומים - נדחה למחר עקב תקלה כל שהיא.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

לא ישנתי כל הלילה, חיכיתי לידיעות ולתמונות... נדבקתי בשיגעון הזה, כנראה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

נתקלתי בכמה אירופאים ואמריקאים שגם הם מחכים בכליון עיניים הרמה כזאת.

יש לי הרגשה שאם זו אכן תקלה ולא בגלל מזג האוויר, לא נראה טיסת בכורה גם מחר.

מכחים לנחיתה ולתמונות...

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אני הולך לשתות לי ברנדי.

מבטיחים תמונות בעוד כמה שעות...


נ.ב. ד"ש לכל חסרי האמונה בפורום הבא בתור - פרויקט 885

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אני מניח שלא מעט חובבי תעופה נשארו ערים כל הלילה, עם האצבע על ה-F5, כדי לקרוא את העדכונים של סרגיי (grOOmi/Serhio)...

ציטוט:

מבטיחים תמונות בעוד כמה שעות...

X 1000!

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

אתה עושה מסיבה? ברית?
נישארת ער ב 4:00 בבוקר כמו למשחקי הפלייאוף - כל הכבוד!

אגב, הולכים להשיק את ה Severodvinsk?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang אתה עושה מסיבה? ברית?

לא. אני סתם נהנה

ציטוט:

אגב, הולכים להשיק את ה Severodvinsk?

אמורים להשיק אותו השנה.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

http://sukhoi.org/news/company/?id=3142

דיבורים נוספים כאן (לבדוק בדפים האחרונים):
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=96337

צילומים ווידאו ראשונים שפורסמו מטיסת הבכורה:

http://www.militaryphotos.net/forum...hoi-T-50-PAK-FA



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.










איך אומרים F22 ברוסית ?

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

ציטוט:

במקור נכתב על ידי xnir איך אומרים F22 ברוסית ?

RAPTORSKY?
הדבר הזה באמת נראה ממש כמו F22... לא שזה דבר רע

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

LOL

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt RAPTORSKY? הדבר הזה באמת נראה ממש כמו F22... לא שזה דבר רע

לדעתי ממש לא. אולי ממבט-על רחוק מספיק, וכמובן יש דמיון בחלק מהאלמנטים כגון האף, אבל אם כבר להשוות למטוסים אחרים- YF-23 נראה לי מועמד מתאים יותר (במיוחד בחלק התחתון).
מהצד הוא עדיין נראה כקרוב משפחה של משפחת סוחוי-27.

אגב, הצילומים ברזולוציה גבוהה - מההרצות הראשונות, שבוצעו שבוע שעבר. קטע הוידיאו שקישרו אליו לעיל הוא כן מהיום.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

הוא נראה כמו חיקוי משולב של ה-22 23 וה-35 גם יחד, עם כמה וכמה מאפיינים מובהקים של הסוחוי 27 כגון מיקום המנועים רחוק אחד מהשני (מה שמבטיח שרידות גבוהה באמת) IRST וכדומה.

הדבר המוזר הוא שהוידאו מראה ריצת מסלול מובהקת, לא נחיתה..... אלא אם המסלול שם ממש ממש ארוך והטייס גם טרח להרים את האף בשביל הצלמים.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

מאחת מניסויי הריצה, הרמת אף וחזרה לקרקע עם פתיחת מצנח עצירה.
לא מהטיסה הראשונה שהתקיימה אתמול.

יפה ששמרו את הסרט הזה בסוד עד לטיסה עצמה!

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG הוא נראה כמו חיקוי משולב של ה-22 23 וה-35 גם יחד, עם כמה וכמה מאפיינים מובהקים של הסוחוי 27 כגון מיקום המנועים רחוק אחד מהשני (מה שמבטיח שרידות גבוהה באמת) IRST וכדומה. הדבר המוזר הוא שהוידאו מראה ריצת מסלול מובהקת, לא נחיתה..... אלא אם המסלול שם ממש ממש ארוך והטייס גם טרח להרים את האף בשביל הצלמים.

במקום להגיד שזה חיקוי של X, Y, ו-Z, אפשר להגיד שזה פשוט מטוס קרב מבית היוצר של משרד התכנון סוחוי, שפיתחו את משפחת SU-27, שאחד ממאפייניו זה שח"מ מוקטן.
הפיזיקה של המכ"מ לא תלויה בגיאוגרפיה, מה שכן תלוי זה הנסיון של אותה החברה. אני אומנם לא ניסיתי לנחש מה תהיה התצורה הנבחרת, אבל איכשהוא התוצר הסופי נראה לי הגיוני מאוד לנוכח כל הגורמים.

אגב - באחד הפורומים הציעו בהומור לקרוא לו T-10SE :-)

לגבי הוידיאו - אני התכוונתי לוידיאו אחר. מצ"ב קישור לשרת Rapidshare ושרת רוסי Narod שכן הראשון יפסיק לפעול אחרי 10 הורדות. אם מישהו יכול -נא לעלות ל-יוטיוב, או פשוט למצוא קישור במידה וזה כבר נעשה. פרטי הקובץ: AVI, גודל - ~20 MB
http://rapidshare.com/files/3428609...0_2avi.avi.html
http://narod.ru/disk/17380461000/T-50_2avi.avi.html
[יש להכניס מספרי ביקורת, ללחוץ על כפתור הירוק, ובדף החדש ללחוץ עם כפתור ימני על הקישור בראש הדף ולבחור ב- Save As. לחיצה רגילה תוביל למסך שבו השרת מציע להתקין סרגל כלים, אלא אם כן מורידים את ה-"וי" מתיבת האפשרויות מתחת לקישור. ]

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

כן, סוחוי (ומיג, וגם טופולב) גם חיפשו תמיד קונפיגורציה מושלמת למטוס ובמזל זה יצא לפעמים דומה למטוסים אחרים...

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

קרטמן מסאות' פארק מחכה ל PAK FA



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

גרסאות נוספות של הוידאו למי שלא הצליח להוריד (אני... )

http://www.nakanune.ru/video/show/479?id=530

http://www.vesti.ru/doc.html?id=338601

במבט עילי ניראה שיש לו הרבה שטח גוף וכנף יחסית למה שמוכר עד היום.
האם למטרות אוירודינמיות או חמקניות?
ניראה כמו בורקס משולש מעופף

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

ציטוט:

במקור נכתב על ידי xnir גרסאות נוספות של הוידאו למי שלא הצליח להוריד (אני... ) http://www.nakanune.ru/video/show/479?id=530 http://www.vesti.ru/doc.html?id=338601

הנה הקטע שקישרתי אליו קודם לכן:


קטע נוסף, עם עוד אלמנטים מהטיסה:

ציטוט:

במקור נכתב על ידי xnir במבט עילי ניראה שיש לו הרבה שטח גוף וכנף יחסית למה שמוכר עד היום.

אכן:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img52.imageshack.us/img52/7797/mabatal.jpg]

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

מטוס מרשים מאוד.

אולם נראה (וזה לעיניי תם) שמייצבי הכיוון קטנים מידיי.

יכול להיות?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

אם יש לו הנעה ויקטורית תלת-מימדית לדעתי זה לא אמור להוות בעיה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אני לא בטוח...

לא פורסם דבר הודות מערכת בקרת הטיסה של המטוס כך שאינני רוצה להכנס לספקולציות.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

יש להם, למיטב זכרוני, יכולת מוכחת של הנעה וקטורית תלת מימדית, אז למה שהיא לא תהיה במטוס הדגל?

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ההנחה שהמטוס מצוייד ב 3D TVC ו- FBW היא לא ספקולצייה כ"כ מרחיקת לכת.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אם מייצבי הכיוון קטנים מדי, איך הנעה וקטורית עוזרת?

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

כפי שניר שם לב, מייצבי הכיוון במקרה הזה הם בעצם מונובלוק.

השילוב של הנעה וקטורית תלת-מימדית (עם הדגש על תלת-מימדית) ומערכת ה FBW מאפשר (לדעתי, ואשמח אם תתקן אם אני טועה) למעשה לשמור על יציבות גם עם מייצבי\הגאי כיוון (שוב, מונובלוק במקרה הזה, אז אין חשיבות למינוח) קטנים יותר מהנדרש לכאורה ללא שתי המערכות האלה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

נועד כדי לייצר יציבות רוחבית, לא לצורך ניהוג רוחבי, בלי קשר, בינתיים לעובדת היות המונובלוק. אם מייצבי הכיוון קטנים המטוס לא יהיה יציב רוחבית והנעה וקטורית לא תחפה על כך אלא אם בדומה ל F-16 שאינו יציב במישור האנכי ולכן מתוקן על ידי מחשב כאן המטוס מתוקן על ידי מחשב במישור הרוחבי. שוב, לא קשור למונובלוק או להנעה הוקטורית. המונובלוק בהגה הכיוון יכול לתרום יחד עם ההנעה הוקטורית ליותר דינמיקה במישור הניהוג הרוחבי. מטוס לא יציב רוחבית הרבה יותר "לא נוח" להטסה מאשר מטוס שאינו יציב בציר האנכי.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

אלא אם בדומה ל F-16 שאינו יציב במישור האנכי ולכן מתוקן על ידי מחשב כאן המטוס מתוקן על ידי מחשב במישור הרוחבי.

זו בדיוק הייתה הכוונה שלי, שמחשב המטוס מתקן את חוסר היציבות, בין אם ע"י הדחף או ההגאים.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

שהמטוס אינו יציב רוחבית אינהרנטית או שאתה רק מעלה השערה?

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

כל הדיון הזה נפתח בגלל העלאת השערה (גם על-ידי וגם בתגובה הזו שאליה הגבתי וכך בעצם נפתח הדיון).

בנוסף גם הפסקה הבאה מהמאמר הנ"ל מבחינה במשטחים הקטנים למראית עין, אך אני נוטה להאמין שהכוונה היא למייצבי הגובה ולא למייצבי הכיוון:

ציטוט:

3-D thrust vectoring is also used on the Su-35. The T-50 and the T-10 family are distinguished by widely separated engines, which is important because that's the only way to use vectored thrust in roll. What's new on the T-50 is that the designers have cashed in on TVC by shrinking the tail surfaces, saving on drag, weight and signature.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

רואים בוידאו כי מייצבי הכיון נעים במקשה אחת כמו הגאי הגובה וכמו שהיה בציפור השחורה.
מעיניין....

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

גם ב YF-23 נעשה שימוש בהגאי כיוון מונובלוק.
מאחר ומטוס זה היה (מיועד להיות) מטוס קרב,ההשוואה בינו לבין ה PAK FA הינה רלוונטית יותר מלציפור השחורה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

חמקניות. שפת ההתקפה של הכנף מקבילה לשפת ההתקפה של מייצב הגובה, ושפת הזרימה של הכנף מקבילה לשפת הזרימה של מייצב הגובה. זהו המצב גם ב F-22.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הוא לא דומה לשום דבר אחר - מטוס מאוד שונה משאר מטוסי דור 5 בצורה וגישה. האמת, ציפיתי לצורה יותר שמרנית. כל הכבוד לרוסים.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img59.imageshack.us/img59/2388/c8de2fca00bb7038499.th.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=8759&sid=6697ab93572e8cd1dd330e330a30d9bb&mode=view]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

http://www.altair.com.pl/start-4049

הם גם כותבים משהו בקשר לתקשורת בין המטוסים ותחנות על הקרקע , לא מבין כ"כ מה רוצים להגיד בזה
אך כנראה זאת איזה "מהפכה שקטה".

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

http://wiadomosci.onet.pl/140717,21,6,pokaz.html


SERGIEJ BOGDAN

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

http://www.foxnews.com/slideshow/wo...test=latestnews

ניתוח מעניין של ביל סוויטמן באוויאשיון וויק.

הרי קטע ממנו:

First of all, for anyone contemplating the use of the word "Raptorski": don't. While this is an airplane that could have been the answer to the Advanced Tactical Fighter requirement, way back when, it's not an F-22 in many important ways.


In a lot of ways, the T-50 reflects the heritage of the T-10 Flanker series - it's much more like them than Sukhoi's last fighter prototype, the forward-swept-wing Su-47 Berkut, ever was. From the Flanker family, the T-50 gets the massive "centroplane" - a wide central body that blends the fuselage and inner wing - three-surface aerodynamic control and true three-dimensional thrust vectoring. The main weapons bay has been seen on a Flanker model, too.

Look at some of these in detail. The centroplane is huge, extending well outside the engines and terminating at the rear in a broad beaver-tail between the exhaust nozzles.

ציטוט:

three-surface aerodynamic control

לא ניתן לראות שום קנארד בתמונות או בוודיאו.

ציטוט:

The main weapons bay has been seen on a Flanker model, too.

אה? Flanker עם תא חימוש פנימי? על מה הוא מדבר?

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אה? Flanker עם תא חימוש פנימי? על מה הוא מדבר?
אולי הוא התכוון לברקוט (פרויקט S-32 או S-37) שבתכנון המקורי היה אמור להיות בעל תאי חימוש פנימיים שיתאימו לנשיאת טילי ה R-77PD?

אגב, בסוף שנות הארבעים או החמישים סוחוי תיכננו מטוס הפצצה סילוני עם תאי חימוש פנימיים שקיבל את השם SU-10, הפרויקט לא המריא.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

יכול להיות שהוא התכוון לברקוט (SU-47), אבל ברקוט זה ברקוט ופלנקר זה פלנקר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

לא, הוא לא. היה T-10 שהוסב לצורך נשיאת תא חימוש בין המנועים. אין לי את התמונה כעת, אבל אני אחפש.

חיפשתי בין הספרים הרבים שנכתבו על הפלנקר ועל סוחוי בכלל, ולא מצאתי איזכור או תמונה לתא פצצות בין המנועים. אם אכן יש לך תמונה כזו - יהיה מאד מעניין לראות אותה.

מה שהיה לי בזכרון זה בעצם עיבוד פוטושופ של תצורה אפשרית, הנה זה -





מתןך האתר http://www.paralay.com

יש צילומים של דגם אירודינמי, ישנם סקיצות של מיכלי דלק וחימוש תצורתיים וגם תמונה של "פלאנקר" עם איזשהו מיכל או מארז תצורתי בין המנועים ומתחתין גם איזשהו חימוש (כלומר זה ככל כנראה לא תא חימוש).

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace לא ניתן לראות שום קנארד בתמונות או בוודיאו.

ההסבר במאמר עצמו- מבחינת משטחי היגוי הוא מסביר שהכוונה לשפות התקפה נעות בכנפיים (כמו באף-16 אאל"ט). .

לא נהוג להתייחס ל LEX (או למדפי שפת התקפה) בתור משטח נוסף, והמושג three surface control שמור למטוסים בקונפיגורציית קנארד - כנף - זנב.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

צודק, אבל שים לב לפסקה מתוך המאמר:
" After the canard hokey-pokey in the T-10 family (in on the Su-30MK, out on the Su-35) the T-50 has something different: the forward part of the leading edge extension is movable"
כלומר אפשר להבין שהכותב מתייחס לשפת ההתקפה כאל משטח היגוי לכל דבר, שבא במקום תצורת קאנרד.
למה? אין לי מושג.
עד כמה שאני יודע (ובבקשה תקן אותי אם טעיתי) ה LEX באף-16 יורדים באופן אוטומטי רק במצבים מאוד ספציפיים, אולי כאן במדובר במשטחים יותר פעילים שמקושרים לכל תנועת היגוי של הטייס?
אולי המשטחים כאן יותר פע

ב F-16 שפת ההתקפה יורדת בזוויות התקפה גבוהות (בין-השאר) ועולה במהירויות על-קוליות על מנת ליצור פרופיל יהלום. בנחיתה היא למטה עד הנגיעה, ואז היא חוזרת למצבה הרגיל על מנת לא לייצר עילוי יתר (בערך אותה הפעולה שספויילרים עושים במטוסי נוסעים).

אני לא יכול לחשוב על דרך לגרום לשפת ההתקפה להיות יותר פעילה ולהשתתף יותר בניהוג המטוס.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אולי לדוגמא בגלגול? LEX ימין יוצר יותר עילוי בזמן שמאל יוצר פחות יגרום לגלול מהיר יותר, כמו תפקוד של מאזנות.
אולי מדובר במשטח היגוי נשלט ע"י מחשב שמחליט באופן אוטו' איזה תצורה מתאימה לכל מצב טיסה?

לדעתי הוא לא מתכוון לדשים שבשפת ההתקפה של הכנפיים, אלא לדשים קדמיים (וזה כנראה חידוש) של ה- STRAKES המתמשכים אל מלפני כונסי האוויר. אלה ממוקמים מספיק קדימה כדי שיהיה להם מומנט היגוי דומה לקנרד, אם לא כל תכונותיו האווירודינמיות.

סרטון ברזולוציה גבוהה של המראת הבכורה.

http://video.yandex.ru/users/russia...anarms&cid=2#hq

ניתן לראות על מסך מלא.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img402.imageshack.us/img402/635/kod016300110s2843372.jpg]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בצילומים אני לא רואה כל כך מקום לכמות משמעותית של חימוש בתוך הגוף.
אפילו עם כל האזור בין המנועים מוקדש לחימוש, זה נראה מעט.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי הקשקשן בצילומים אני לא רואה כל כך מקום לכמות משמעותית של חימוש בתוך הגוף. אפילו עם כל האזור בין המנועים מוקדש לחימוש, זה נראה מעט.

אתה צוחק, נכון? יש שני תאי חימוש ענקיים בין המנועים וכנראה עוד שניים קטנים קרוב לשורש הכנף.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

תמונות פרופיל:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/2j5e842.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i47.tinypic.com/208cj9f.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i50.tinypic.com/zjuoox.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i46.tinypic.com/257oswh.jpg]


השוואות (המידות לא לפי קני מידה, ועלולים להטעות, לכן התמונות להמחשת צורה חיצונית בלבד):


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i47.tinypic.com/aorvr4.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i46.tinypic.com/dwb5v5.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i46.tinypic.com/2ho8q2w.jpg]

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

אבל באחרונה שמת F35...

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

ובאחת לפני אחרונה YF-22...

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

1. מרבית התמונות אינן שלי* (אין לי מקור אחד לתת). [כלומר לא עריכה שלי, התמונות מן הסתם שייכות לחברות המתאימות]
2. לא כתבתי שמדובר על השוואת עם F-22.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

אז מה מטרת הפרסום?

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

תמונות להמחשה, לדיונים בדבר דמיון צורת המטוס הנ"ל למטוסי F-22 ו- F-35.

לא היתה כאן כוונה ליצור אלבום שלם הכולל השוואה ל-F-22, YF-23, F-35 מכל מבט אפשרי ובקנה מידה מתאים, אלא רק אוסף תמונות ממקורות שונים שכבר נעשו ע"י אחרים, וראיתי לנכון להוסיפם לאשכול.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

הוא רצה להגיד שכל המטוסים נראים אותו דבר

למה להכניס לפי דברים שלא אמרתי ולא היתה שום כוונה לומר?
בואו נפסיק את השרשור החסר התועלת הזה מסביב לתמונות הללו ונחזור לנושא המקורי.

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

http://themostfeared.blogspot.com/2...k-fa-lives.html

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8486812.stm

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק