ציטוט:

בדיקת "גלובס" מגלה כי בעוד נהגי משאיות בכל מדינות האיחוד האירופי עובדים 8 שעות ביום ונאסר עליהם לעבוד יותר מ-48 שעות בשבוע, בישראל הם רשאים לעבוד 12 שעות ביום ועד 68 שעות בשבוע. בבריטניה, למשל, נקבע כי במקרים של עומס עבודה חריג ניתן לעבוד עד 60 שעות שבועיות באופן חד פעמי, אך בממוצע של ארבעה חודשים אסור לנהג לעבור את רף 48 השעות השבועיות. כלומר, אם בשבוע מסוים הוא עבד יותר, על המעסיק שלו לדאוג שבשבוע אחר הוא יעבוד הרבה פחות. שורש הבעיה הוא ההסכם הקיבוצי ההיסטורי שנחתם בין ההסתדרות להתאחדות מפעלי ההובלה בישראל, שלמעשה מעגן את התנאים הללו. כך למשל ההסכם קובע כי שכרו של נהג משאית בענף ההובלה יהיה שכר מינימום. כל שנת ותק נוספת מזכה את העובד בכמה עשרות שקלים בודדים. המעסיק רשאי לתגמל את הנהג באמצעות פרמיות - אך במקרה הזה המקל גדול מהגזר: כדי להגיע לשכר חודשי של כ-7,000 שקל, על הנהגים לעבוד כ-12 שעות ביום, ובמקרים רבים הם אף עובדים יותר. במלים אחרות, תמריץ כלכלי הפך את נהגי המשאיות, העייפים למדי, לפצצות מתקתקות על הכביש.

להמשך הפרטים המזעזעים בכתבה: http://www.globes.co.il/news/articl...romErechMusafHP

אני אגיד את זה בחריפות: רוצחים סידרתיים מתרוצצים בכבישים, והרשויות לא עושות דבר!

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

שגם הם עובדים לפעמים משמרות רצופות של 36 שעות. כל טעות בשיקול הדעת של הרפוא הזוטר עלולה להיות קטלנית לפחות כמו תאונת דרכים.

אנחנו חיים בארץ לא מושלמת... בטוח שלא ארץ של חלב ודבש.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot אנחנו חיים בארץ לא מושלמת... בטוח שלא ארץ של חלב ודבש.

אבל בטוח שהיא זבה.
אבל מה ?

שלום עושים עם אחים, מלחמה עושים עם אויבים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יחזקאל וקראתי עליו לכל הרי חרב נאם אדני אלןהים חרב איש באחיו תהיה

Oui nous irons nous faire casser la gueule en cœur, Mais nous reviendrons vainqueur

ציטוט:

במקור נכתב על ידי minimax שגם הם עובדים לפעמים משמרות רצופות של 36 שעות. כל טעות בשיקול הדעת של הרפוא הזוטר עלולה להיות קטלנית לפחות כמו תאונת דרכים.

כבר אמרתי, ולא פעם. וזה תמיד כואב אישית, פעמיים: כשרואים את הניצול והשחיקה, וכשהעייפות גורמת לחיטוט ארוך ,מיותר, ומכאיב ביד, בנסיון נואש למצוא וריד ללקיחת דמים לבדיקות בבוקר, רגע לפני שמעבירים משמרת והולכים בזיגזגים לחניה, ומנסים להתניע ולהגיע הביתה בשלום,רק כדי לחזור למחרת לעוד 36 ולפעמים גם 48 שעות סיוט כאלו. זונה אנאלפאבתית במשמרת של שעות ספורות מרוויחה יותר מאותו רופא/אחות.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

מה הקשר בין עייפות לבין התנהגות בריונית על הכביש הכוללת נהיגה פרועה (כאשר מדובר בעיקר בקרב נהגי מהמגזר הערבי).
מה הקשר בין "תנאי שכר ועבודה מכפירים" כלשון הידיעה?

בכל פעם שנהג הורג, משתולל מיד צצים כל הצדקנים ומאשימים את הכל, לבד מאותו מטורף.

האשמה היא בנהג בלבד שנוטל על עצמו אחריות גדולה מאד.
בכל העולם נוהגים נהגי משאיות ענק אלפי קילומטרים וצריך לראות אותם בדרא'פ עם משאיות הנעות עם שלושה ארבעה נגררים, איך מתנהגים בכביש.
כמעט ולא שומעים על תאונות קטלניות.
בארץ כל פרחח עולה לכביש ונוהג כאילו הכביש היה שלו.
לי באופן אישי יוצא לראות בכבישי הערבה או סדום נהגים שעוקפים כמו מטורפים במקומות שההגיון היה אומר להוריד מהלך ומהירות. אין לזה כל קשר לעייפות.
יש לזה קשר לאכיפה ולמרות שיכול להטיל בעל הרכב או חברה על נהגם.

התאונה האחרונה בערבה מצטיירת כהירדמות על ההגה של הנהג, שכתוצאה מכך המשיך ישר בעיקול במהירות לא סבירה.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

התאונה בערבה מצטיירת כנהיגה לא אחראית נקודה.
לא הירדמות ולא תא כפפות ולא בטיח.
פשוט ילד בן 24 מהמגזר הערבי! שלקח את החוק לידיים כפי שקורה בכל הכפרים הערביים שם יוצאים מטורפים לכבישים.
סעו לקטע של כפר סבא טירה ותראו מה קורה אחר הרמזור הפונה לכיוון ניר אליהו (ולעתים גם לפני כן).
נהג שמבין שמטרטרים אותו צריך פשוט לקום וללכת ממקום העבודה. מה עדיף שתקרה תאונה שבה יהיה מעורב או שילך לעולמו, או שיחפש לעצמו ג'וב אחר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי פלמינג צריך לראות אותם בדרא'פ עם משאיות הנעות עם שלושה ארבעה נגררים, איך מתנהגים בכביש. כמעט ולא שומעים על תאונות קטלניות..

אההה, מאיפה הבאת את זה ?
בדרום אפריקה יש פי 3-4 יותר הרוגים מבישראל בתאונות דרכים
בפעם האחרונה שביקרתי שם היו שלטים בצידי הדרך עם מספרי הרוגים מתעדכנים בנוסח: סע בזהירות, בכביש זה נהרגו בין תאריך X להיום Y בני אדם

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

ואנחנו הרווזים במטווח. האקדחים ישנים בוילות שלהם.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

פעם שרת עימי במילואים נהג משאית כבדה בחייו האזרחיים ונהג של כל מה שזז במקצועו הצבאי אשר היה חרוץ ומתנדב לכל משך שרות ללא כל התרעה. כששאלתי מדוע השיב כי המילואים הם מנוחה בעבורו.

שמעתי על לחצים ברמה של פגיעה בשכר, איומי פיטורים וכו' ועל יממה אחת בה נסע מחיפה לאילת, מאילת לחיפה ובערב נצטווה לעשות נסיעה שלישית באותה יממה. לפני הכניסה לבאר שבע חש כי אינו מרוכז והחליט כי הוא מעדיף להיות מפוטר מאשר לסחוב משפחה שנקטלה על מצפונו. הוא עצר בב"ש וישן עד שבבוקר העירו טלפון מהחברה והוא נצטווה להתייצב במשרדים לאחר הנסיעה לשיחת נזיפה. החוק היה כמובן לצידו אבל אם לא היה בעל ותק של 15 שנים באותה עת - היה מפוטר.

http://www.youtube.com/watch?v=RTf09_AuwrE&noembed

אני שמעתי במילואים שלי בזמנו על בעל חברה מזן אחר, נדיר:

הוא השליט משמעת ברזל אצל נהגיו, ערך להם ביקורות פתע רבות בכל רחבי הארץ, בהן בדק לחצי ניפוח צמיגים, מצב הצמיגים עצמם, ( זהות על אותו סרן, יובש ,שחיקה ), בלמים , גילוח של הנהגים עצמם, וכאשר הם נשלחו לאילת וקיבלו שם חדר במלון ,מלון טוב, הוא בדק שהם יושנים בחדרים ,לא מתהוללים עם זונות, כך שלא יחזרו בבוקר חסרי שעות שינה ועייפים להגה/כביש. מצד שני הוא שילם להם משכורות שעלו על משכורתם של חברי אגד ( חברים, לא שכירים קבועים/זמניים ). התור לקבל עבודה אצל אותו בעל חברה היה ארוך, ומשאת נפשו של כל נהג סמיטריילר/מעל 15 טון.

לבנאדם הזה קוראים בונדי, הלא הוא אברהם ליבנת, בעל חברת "תעבורה". ואת החברה הזו ויתר חלקי האימפריה שלו הוא מנהל מתוך מכולה משופצת שהוסבה למשרד בתוך מתחם "תעבורה" ברמלה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

בשאלונים ברשת - שמנסים להעריך כמה נשאר לחיות - ומה הגיל ה”אמיתי” - לא זה שבתעודת זהות,
אחד הגורמים החשובים, לא פחות מהרגלי אכילה-ספורט-עישון, זה כמה קילומטרג’ נוסעים בתקופה…

‏ RealAge דוגמא לאתר של שאלון שמחשב את “הגיל האמיתי” -
ועם טיפים מעניינים לבריאות.

בישראל יש את המהלים הקרובים לצלחת ויש את העבדים בשכר רעב שלא מחסה את המחיה היקרה פה.
השכר פה מקומם ביחס לעלות המחיה.
לכן לאנשים רבים הפשע מאוד קורץ.
כי בשכר רעב לא שווה לעבוד כלל. אלה לחפש דרכים אחרות כדי לחיות.

Minolta Dynax 5D