בהרבה במקומות אין כבר 96 ורציתי לדעת אם אני יכול לשים במקום 95 או שזה יהרוס משהו?
יש לי 2 רכבים מאוד ישנים מודל 82 ו83

לפני כמה שנים הפסיקו למכור 96 בארץ, דובר על כך שצריך איזשהו תוסף.

כמו שנאמר. תוסף.
או שלסרוגין להשבית את הרכב. אתה יכול להוריד אותו מהכביש ולקבל 3000 שח. ואז ב 6000 אתה יכול לקנות פג'ו 205 שגם עובדת על 95 גם עמינה וגם יש לה מזגן.

בקשר לכמה זה עולה אני לא יודע. צריך לברר בתחנות הדלק.
מה זה נותן? אז כך. הדלק 96 הוא דלק עם עופרת שרעילה במיוחד ולרבות בכך עם היא בבהרה. היא הוספה שם כדי לאזן את הבערה, מה שהממיר הקטליטי עושה. האשלגן מגיעה כדי להחליף את העופרת.
איזה רכב יש לך? זה ממש מעניין.

פיאט 131 TC ,מנוע 1600, גיר רגיל 5 הילוכים למרות שהאוטו בן 28 הוא במצב חדש (למעט כמה שריטות קטנות) והצבע מקורי!

אתה בטוח שזה התפקידו של הממיר?

אני צריך לבדוק את זה לעומק. מה שאני יודע ב 100% זה העיניין של העופרת ושברכבים בלי ממיר לא ניתן לשים דלק רגיל ללא העופרת שנועדה לאיזון הבערה. צריך לבדוק לעומק למה זה. העשה זאת אחרי המיבחן שלי...

לפי ויקיפדיה- לא מדויק. הממיר הקטליטי מפחית את זיהום האויר, ו

ציטוט:

משום שהעופרת המוספת לדלק פוגעת בממיר הקטליטי, הייתה התקנתו הסטנדרטית של זה במכוניות מראשית שנות התשעים ואילך למבשרת עידן הדלק נטול העופרת.

סבבה.
אבל למה לא ניתן לשים דלק 95 ב 96 וחייבים את התוסף?
בגדול זאת אחת מהסיבות שלפני כמה שנים מכרתי את הפייסטה הישנה שלי. כי ידעתי שיהיה קשה להסיג את הדלק שהיא צריכה.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tetra-ethyl_lead

התוסף ששמים ברכב המונע בדלק נטול עופרת, נועד להחליף את העופרת.

There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

"After the uprising of the 17th of June the Secretary of the Writers Union had leaflets distributed in the Stalinallee
stating that the people had forfeited the confidence of the government and could win it back only by redoubled efforts.

Would it not be easier in that case for the government to dissolve the people and elect another?" -Bertolt Brecht

I remember very vividly, a few months after the famous pacifist resolution at the Oxford Union visiting Germany and having a talk with a prominent leader of the young Nazis. He was asking about this pacifist motion and I tried to explain it to him. There was an ugly gleam in his eye when he said, "The fact is that you English are soft". Then I realized that the world enemies of peace might be the pacifists - Robert Hamilton Bernays -

את זה אני יודע וכבר כתבתי. השאלה היא איך המנוע שבנוי לדלק 95 מסתדר טוב בלי העופרת שהיתה כול כך קרטיטית לשיפור הבהרה?

http://www.redlineoil.com.au/Uploads/Downloads/Techweb%20Lead%20Replacement%20Additives%20and%20f uel(1).pdf

There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

"After the uprising of the 17th of June the Secretary of the Writers Union had leaflets distributed in the Stalinallee
stating that the people had forfeited the confidence of the government and could win it back only by redoubled efforts.

Would it not be easier in that case for the government to dissolve the people and elect another?" -Bertolt Brecht

I remember very vividly, a few months after the famous pacifist resolution at the Oxford Union visiting Germany and having a talk with a prominent leader of the young Nazis. He was asking about this pacifist motion and I tried to explain it to him. There was an ugly gleam in his eye when he said, "The fact is that you English are soft". Then I realized that the world enemies of peace might be the pacifists - Robert Hamilton Bernays -

כן, עדיף שתבדוק אחרי המבחן ולפני שאתה עונה לאנשים בפורום.

התשובה שלי היתה נכונה ב 80% וההסבר בקשר לעופרת היה נכון. ובכול זאת לא ניתן להחליף את הדלק. אז נה להרגע.

התוסף נועד למניעת דטונציה במהלך בעירת הדלק. לצערי אני לא יכול לתת הערכה כמה מהשטויות שכתבת היו שטויות.
מנועים מודרניים לא חייבים תוסף כזה כי יש בהם מנגנונים אחרים למניעת דטונציה : שינוי זוית ההצתה ושינוי יחס דלק-אויר.

רשמתי את זה רק לא שמתי את המילה דטונציה הדבר היחידי שטעיתי הוא בממיר. מה שמראה שלא באמת קראתה את מה שכתבתי וכול הרצון שלך זה לחפס מריבות.
ודוטנציה כלומר איחור בהצתהמגיע מהבהרה לא אחידה של הדלק. בעבר הייתה בעיה לזקק דלק בצורה טובה. עם השנים היה שיפור ניקר בכך. אבל עדיין האוקטן של דלק 96 גבוהה מאוקטן של 95.
אוקטן אומר רמת הזיקוק של הדלק. שאם מסתכלים על זה בצורה יותר קטנונית. שכפי שניראה אתה אוהב את זה.
אוקטן מגיע מהמילה 8 מדובר בכמות הפחמנים הנמצאים בקשר יוני. הפחמנים האלו מוקפים במימנים.
השמות של חלוקות שונות הם.
מטן, אטן, בוטן ....
96 95 91 או גם 98 מראה את כמות הניקיון של הדלק. מסיבה כול שהיא בעבר הוחלט שה 95 יהיה ללא אופרת. למה דבקה 95 ולא 94 אין לי מוסג וכפי שאתה כבר מתחיל להבין זה שהדלק 95 לא יותר נקי מ 96 ולכן צריך הבדלים במנועים. .
אז כן גם אני יודע להשתמש במילים גבוהות כי בכול זאת למדתי את זה באוניברסיטה





ותתחיל לדבר יפה לפני שאתה עונה לאנשים בפורם. ובנוסף לכך תשים לב עם מי אתה מדבר ומה ההסכלה שלו.

לפי מה שאתה כותב רואים שלמדת את זה לפני רגע בויקיפדיה ואתה לא כל כך מבין בעצמך על מה אתה מדבר.
דטונציה זה לא איחור בהצתה,אלא, במילים פשוטות תהליך של פיצוץ, כלומר בעירה במהירות שגבוה ממהירות הקול באותו חומר.
מספר אוקטן נועד לתת ביטוי לעמידות של דלק לדטונציה ולא מציין את הניקיון או כל דבר אחר שרשמת.
אז שוב פעם...תלמד קצת לפני שאתה עונה בפורום ואל תכתוב שטויות.

ממש לא.
כימה באיניברסיטה.
וצר לי שכלל לא הבנתה שוב מה שאני רושם.
ואני הסביר לך שוב. אוקטן אומר מספר הפחמנים שיושבים בקשר בשרשרת שאליה מחברים מימנים.
כפי שכניראה שלא ידועה לך הדלקים ממקור ביוגני. כלומר משלדים של בעלי חיים. כול החומרים האורגנים בנויים משרשראות של פחמנים שלהם מחוברים מימנים. אוקטן מגיע מהמילה אוקטה.
כולמר 8 כמו שגם ניתן לראות במוזיקה באוקטבה או לסרוגין אוקטיפוס. כלומר 8
מה שאומר שרשרת של 8 פחמנים. כלומר C8H18.
המיספר שלו אומר את רמת הניקיון . ואם אתה ממש רוצה אז תחפש את זה בספר מונזורולה שמלמד כימה.
ולא לא למדתי את זה לפני רגע ולא לא נינסתי לווקפדיה. אתה מנסה להכנס לפאני אישים.

ושוב אתה משנה ומסלף דברים. העופרת כמו שרשמתי קודם בהתחלה לפני שהתחלתה לחפש לריב מגיעה כדי לאזן את הבערה. אתה יכול לקרוא לזה בהרבה שמות. ואם הבהרה לא מאוזנת אז יש איחור הצטה.
הטעות היחידה שהיתה לי זה בממיר הקלטיטי שאותה תיקן בצורה טובה ויפה ביטיס.

והינה מצאתי לך את התרשים של המיבנה הכימי של החומר.

http://www.chemicalforums.com/index.php?topic=2587.0

מדובר במיבנה המרחבי הראשון.

ההסבר על דלקים יפה, מרשם, אבל מה זה קשור בכלל? אני אחזור שוב, במיוחד לקשי קליטה: "אוקטן" שמציינים על משאבות דלק לא קשור כלל למבנה אטומרי של הדלק ולא לרמת הניקיון שלו ומבטא אך ורק עמידות של דלק לדטונציה במנועי בעירה פנימית. תשאל את המרצה באוניברסיטה או תחפש באינטרנט מה משמעותו של octane rate. אני אתן לך טיפ קטן - ישנם שני חומרים בעלי דירוג אוקטן 0 ו-100, מכאן תמשיך לבד.
ההסבר על עופרת נמצאה איפשהו בין שטויות לבולשיט. תוסף (עופרת או אשלגן) אינו "מאזן" בעירה ובטח שלא גורם להצתה מאוחרת.
תודה על התרשים, אבל שוב, זה לא קשור לנושא.
ועוד טיפ קטן לחיים: אתה לא יחיד שלומד באוניברסיטה ושמע על ספרי לימוד של מונזורולה. יתכן גם שיש אנשים שכבר סיימו את התואר שלהם...
ועוד משהו, לפני שאתה מנפנף ב"הסכלה" שלך תלמד לכתוב בלי שגיאות או תשתמש ב-speller.

אני כבר לא ניכנס איתך לביכוחים בגלל צורת הדיבור שלך. שהתחילה כך מהתחלה. כמו שרשמתי הרבה פעמים יש דרך לכול דבר.
תיראה איך אתה מדבר על טעות אחת.

BOLTIK, ההסבר שלך נכון מאוד, אך אני מבקש להתנהג בהתאם ולכבד את כל חברי הפורום גם אם אינם מבינים.

יש צורה להתבטא ע"ג הפורום, אין להתייחס בזילזול למרות רמת הידע שלך כלפי אחרים.

לעניין האוקטן, אין שום קשר לרמת הניקיון של אוקטן הדלק.

אוקטן מציין עד כמה הדלק עמיד פני חום ולחץ ועוד כמה מצבים, ז"א שאוקטן 98 עמיד יותר מהתלקחות עצמית מאוקטן 95.

כיום לא קיים עופרת בדלק משום שעופרת גורמת לזיהום אוויר והיא רעילה מאוד לנשימה, לכן כיום(ומלפני כמה עשורים) לא משתמשים בעופרת אלא באשלגן.

יקיר.

שאלה.
אם דלק 98 עמיד יותר מהתלקחות אז למה שאני הכנסתי ל 205 שהיתה לי דלק 98 היא נסעה הרבה יותר טוב מעם הדלק 95?

עניין פסיכולוגי. אם הרכב שלך לא סבל מ"צילצולים" במנוע עם דלק 95, אז 98 לא ייתן שום שיפור.

אם תציין את סוג הרכב נדע במדוייק ככה לא תוכל לקבל תשובה.


יתכן מאוד ורכבך יכול לעבוד עם 95 ללא תוסף בלי בעיות.

יקיר.

המנוע עובד מצויין עם 95 ללא התוסף ניתקתי בלי דלק ולא הייתה לי בררה אז הביאו לי 95 ללא התוסף והמנוע עובד מעולה

שמעתי ברדיו שבשבוע הקרוב יורידו את ה-96 מכל התחנות דלק בארץ..

ובאותו נושא, איך סובארו DL שנת 89 תסתדר עם 95?

https://www.youtube.com/watch?v=0HRGczvZINQ&noembed

ההסבר של BOLTIK נכון, אבל שכח פרט חשוב - תפקיד העופרת במנועים ישנים היה גם לאזן את הבערה ולמנוע דטונציות, אבל במנועים ישנים היה לה תפקיד נוסף, והוא סיכה של מובילי השסתומים.
במנועים חדישים המיועדים להפעלה בדלק נטול עופרת, כבר דאגו לסיכת מובלי השסתומים בדרכים אחרות. (עם שמן הסיכה של המנוע).
לכן, כל מנוע המיועד לעבודה בדלק עם עופרת (96 או כמו שפעם היה 91) יעבוד היטב גם עם גלק 95. אבל אם לא יוסיפו לו את התוסף של האשלגן, יגרם במשך הזמן בלאי מוגבר למובילי השסתומים.

שיהיה לכם יום יפה ושבוע טוב!

נצל"ש, שאלת תם: האם אפשרי להסב רכבים ש"שותים" 95 או 96 לגז/חשמל/ביו/סולר/או-משהו-אחר-שזמין?

ומה הפרוצדורה כשזה כרוך ברכב אספנות (זה משנה?)?