קשה לקנות מכונית כי מסע הלימוד (סקר שוק) שלפני הוא מאוד קשה. חבר שלי אמר משהו נכון: לישראלי
הממוצע יש אלף דעות.. וואלה, זה מבלבל.

לדוגמה, האם פולו 1400 (75 כ"ס) זה רכב סביר? האם הוא סוחב בעליות? האם נוסע במהירות טובה
בכביש בינעירוני? אחד אומר אחלה רכב, שני אומר חלש. לא רוצה עגלה, אבל רוב המכוניות הקטנות הן
בעלות מנוע 1400 - יכול להיות שכולן לא סוחבות?

אין שום קשר בין נפח המנוע לכושר הסחיבה של המכונית. לא במכוניות מודרניות בנות ימינו. חוץ מזה, לרכב, קטן - מנוע קטן. לגבי הרכב הספציפי, ובהנחה שאתה מדבר על גרסתו הידנית, יש יכולת תאוצה מעולה, גם מעמידה וגם בעקיפות. אתה תהייה ראשון כמעט בכל רמזור. מכוניות "גדולות" יצליחו לעקוף אותך רק אם הן עולות פי 3 ויותר. בעליות הוא משאיר אחריו שובל של מאזדות.

..

תעשה סיבוב ותחליט לבד.

..

ציטוט:

במקור נכתב על ידי זיו אין שום קשר בין נפח המנוע לכושר הסחיבה של המכונית. לא במכוניות מודרניות בנות ימינו. חוץ מזה, לרכב, קטן - מנוע קטן. לגבי הרכב הספציפי, ובהנחה שאתה מדבר על גרסתו הידנית, יש יכולת תאוצה מעולה, גם מעמידה וגם בעקיפות. אתה תהייה ראשון כמעט בכל רמזור. מכוניות "גדולות" יצליחו לעקוף אותך רק אם הן עולות פי 3 ויותר. בעליות הוא משאיר אחריו שובל של מאזדות.

פה אתה סתם מגזים :\

כן? איזה קשר יש? ספר לי על זה? הרי אתה רואה מנתונים יבשים של כ"ס ומומנט הבדלים של למעלה מ100% (!) לאותו נפח מנוע, ולפעמים אפילו מאותו יצרן, אז איזה קשר יש?

..

לא הכל זה כוחות סוס, זה מתבטא גם במומנט

ציטוט:

במקור נכתב על ידי זיו אתה רואה מנתונים יבשים של כ"ס ומומנט הבדלים של למעלה מ100% (!)

..

ציטוט:

במקור נכתב על ידי זיו אין שום קשר בין נפח המנוע לכושר הסחיבה של המכונית. לא במכוניות מודרניות בנות ימינו. חוץ מזה, לרכב, קטן - מנוע קטן. לגבי הרכב הספציפי, ובהנחה שאתה מדבר על גרסתו הידנית, יש יכולת תאוצה מעולה, גם מעמידה וגם בעקיפות. אתה תהייה ראשון כמעט בכל רמזור. מכוניות "גדולות" יצליחו לעקוף אותך רק אם הן עולות פי 3 ויותר. בעליות הוא משאיר אחריו שובל של מאזדות.

אל תהיה בטוח, רכב קטן עם מנוע קטן מלא בנוסעים, בעליות ימצא את עצמו אחרון ואפילו בלי מזגן.
משום שאני עוסק במיוחד עם רכבי מאזדה, אני יכול להגיד לך שלאנטיסים 1.8-2.0 מלאים בנוסעים וציוד בעליות וגם ממצב עמידה במקום במישור ישאירו אבק לפולו 1.4 75כ"ס, אפילו המנוע 1.6+עליות ונוסעים תאכל אותו "להתנעת בוקר"

יקיר.

מאיפה הבאת נוסעים? מי שקונה רכב כמו פולו, יבלה בו את רוב נסיעותיו לבד. רכב קומפקטי כמו זה לא נועד להיות מלא בנוסעים. ועדיין, בכבישים הררים ומפותלים (נו טוב, זה הכבישים שאני נוסע בהם...) אין שום מאזדה שתעבור אותו.

..

תלוי איך מסתכלים על זה, תלוי אם מדובר במנוע אטומוספרי או מנוע מוגדש(טורבו).

במנועים אטמוספריים ככל שהנפח גדול יותר ככה יש למנוע יותר כוח, אבל פה גם זה לא מחייב, אפשר למצוא מכוניות עם מנוע אטמוספרי בנפח 1.4 ומכונית אחרת עם מנוע 1.6 שהכוח שלהם זהה.

דוגמא נוספת היא מנוע אטמוספרי מול מנוע מוגדש, מנוע 1.4 טורבו(מוגדש), שווה בערך למנוע בנפח 2.0 אטמוספרי.

בקיצור תלוי איך מסכלים על זה, בגדול במנועים אטמוספריים ככל שהנפח גדול ככה ההספק גדול יותר.
ויש מקרים למשל שרכב X בשנת Y הגיע עם מנוע 1.4 עם 70כ"ס, ואותו רכב הגיע בשנת Z עם מנוע זהה רק עם שינויים קלים ואותו מנוע מפיק 80כ"ס.

בקיצור יש כאן משחק של נתונים, ואם מדובר באמוספרי או טורבו, לרוב שמדובר באטמוספרי אז הגודל לרוב קובע.

שמדובר רק בטורבו אז כל האופציות פתוחות, מנוע 1.4 טורבו יכול להשוות עם 1.8טורבו, זה כבר תלוי בגודל הטורבו ובניהול מנוע.
אל תשכחו גם את המומנט, למנועים גדולים יותר יש מומנט גדול יותר.

דבר אחרון, אל תשכחו גם את משקל הרכב! ככל שהרכב קל יותר מספיק לו מנוע קטן בשביל שהרכב יהיה זריז(אבל מה עם המומנט?!).
כשהרכב כבד אז דרוש מנוע חזק יותר בשביל להשוות עם הרכב הקל והזריז.

למשל בפולו יש מנוע 1.4 עם 75כ"ס, ומנוע אחר (שונה בדגם) בנפח 1.4 עם 100כ"ס אלו מנועים עם 16 שסתומים.
יש גם מנוע 1.4 לפולו עם 12 שסתומים ועם 55 כ"ס ויש גם עוד מנוע עם 60כ"ס.

לקבוצת VAG יש מגוון רחב של מנועים, הכל תלוי בדגם המנוע, כדי לדעת כמה כ"ס יש לפולו שאתה רוצה לרכוש, תצטרך לבדוק ברישיון הרכב מהוא דגם המנוע ולפי זה ניתן לדעת כמה כ"ס יש למנוע.

יקיר.

אני חושב שאני אלך על ה-75 כי פשוט הם זמינים ואין כמעט 100 כ"ס (לפחות אני לא מצאתי הרבה)

אז אני שואל ספציפית - האם פולו 1400 75 כס הוא אוטו סביר? ובלי קשר, האם כדאי לקנות אותו בשנת 2003? (טיפולים, אמינות, נוחות)

לעומתו אני מסתכל על הפג'ו 206 xs שזה רכב שעפ הנתונים הוא טיל קטן. 1600 110 כ"ס. (הפאק באוטו זה שיש לו רק שלוש דלתות). האם הוא עדיף על הפולו בשנתון המדובר (2003) מבחינת טיפולים, אחזקה ושאר ירקות?

בשני המקרים אנחנו מדברים כמובן על גיר ידני.

הפולו תענה על הדרישות שלך, רכב מצויין בכללי וחסכוני בדלק.

הטיפולים שלו לא כ"כ יקרים, אתה יכול לבצע טיפולים במוסך כללי מורשה מטעם משרד התחבורה במחירים נוחים, דאג לחלפים איכותיים/מקוריים בלבד.

אל תשכח לבדוק את הרכב לפני הקניה במכון מקצועי ולא סתם מוסך אלא מכון לבדיקת רכב.

יקיר.