כבר חלפו להן שנתיים ועוד תערוכה בפתח שאמורה להתקיים בין ה 09 ל 13 לפברואר בבסיס חיל האוויר ההודי Yelahanka ליד העיר בנגלור בהודו.
ישראל כהרגלה תשתתף עם מיטב היצרנים הרלוונטיים בענף התעופה.
מארגני התערוכה הבטיחו שזו תהיה הגדולה מסוגה עד כה, לקט ממה שמחכה שם:
- רפאל תציג את כיפת ברזל, מערכת ספיידר, קלע דוד, פיתון 5, ספייס 1000/2000, משפחת טילי ספייק, מערכת ImiLite, פוד Lite Shield, מערכת Ravent300 ומערכת Global Link
- בואינג תופיע עם C-17, AH-64D, CH-47F, אוואקס, כטב"מ ScanEagle, חימוש לרוב ותעופה אזרחית (787, 777,747-8, 737 חדש ומטוסי מטען), בשמים סופר הורנט יופיע בתצוגה אווירית עם חימוש מלא.
- לוקהיד מרטין תציג את מערכות Arrowhead ו Longbow החדשות למסק"ר אפאצ'י לונגבאו בלוק 3, פוד סנייפר, רקטות 2.75 Dagr, טילי הלפייר II, ג'וולין ופטריוט PAC-3, את המטוסים C-130J (החדש של הודו), F-16IN ותציע את ה F-35 להודו (דגם שלו יוצב במקום).
- HAL תחשוף מסק"ר קל חדש המפותח אצלה בשם הפרויקט LCH, שני מסוקים יוצגו אחד על הקרקע עם חימוש והשני באוויר.
- תחרות MMRCA כל ששת המשתתפות יציגו בין 2-3 מטוסים + סימולוטורים כ"א (בחירת המנצח תהיה ביולי)

אשכול עבר על Aero India 2009 כאן
אשכול עבר על Aero India 2007 כאן
אתר התערוכה הנוכחית כאן

מרץ 2010: HAL LCH בטיסת בכורה


17.12.2010, הסופר הרקולס הראשון של חיל האוויר ההודי ממריא בדרכו להודו, שאר ה 5 יסופקו במהלך 2011

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הודעת סיב"ט

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

MiG-35 לא משתתף - ניראה שהרוסים התייאשו מלזכות במכרז ה-MMRCA.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בכל המטוסים שמונעים ע"י פרופלורים על גוף המטוס מסומן קו שעל פי הבנתי מסמן את הקו של הפרופלור.
אותו סימון מופיע עד כמה שאני זוכר גם בתוך המטוס עצמו.
לשם מה זה?

המקום שבו לא כדאי להיות כשהלהבים יתנתקו ויתעופפו...

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

http://news.walla.co.il/?w=//428249
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2729395,00.html

לעולם אשא דגלך בגאווה

בואינג מציגה את הקונספט שלה להמשך שידרוג של F/A-18:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img593.imageshack.us/img593/7839/dsc0060927728500825264.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img593.imageshack.us/img593/2585/dsc0061027742460870154.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img543.imageshack.us/img543/7301/dsc0061127752780898802.jpg]


http://livefist.blogspot.com/2011/0...k-at-fa-18.html

החידושים כוללים:
- מנוע בעל ביצועים טובים יותר;
- קוקפית חדש;
- חיישני לייזר נגד טילים מסביב [מוזר שאין את זה עדיין];
- IRST המותקן על המטוס עצמו;
- מיכלי דלק תצורתיים;
- חימוש פנימי בפוד;
- חמקנות מוגברת;
- טכנולוגיות נוספות להגברת הסרידות של המטוס.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img17.imageshack.us/img17/6828/airf18superhornetintern.jpg]


http://livefist.blogspot.com/2010/0...per-hornet.html

למעשה מין "סופר הורנט שקט" המקביל בפילוסופיה שלו למוצר האחר של החברה - F-15SE.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

קוקפית = קוקפיט, סרידות = שרידות

ועכשיו שאלה - נראה שטכנולוגיית החמקנות היא הנושא החם בעולם התעופה הצבאית, ונראה שישנה מגמה (בעיקר אולי אצל בואינג, עם ה-Silent Eagle ועכשיו ה-Silent Super Hornet?) לאדפטציה של כלים קיימים כך שיתאימו או לפחות ישאבו סממנים מטכנולוגיית החמקנות.
פעם, הנושא החם בתעופה היה בוודאי מכ"ם על המטוס, ולפני כן אני מניח מנועי סילון - השאלה שלי אם כן האם ישנה קורלציה בין ה"התנהגות" הזו של החברות המייצרות מטוסים, לקחת פלטפורמה קיימת ו"לדחוף" לתוכה - לעיתים בכוח - טכנולוגיות חדשות שהן הדבר החם הבא בשוק, ולהציע אותן כמוצר הזמין לקניה (הכוונה היא כמובן לא למדגימי טכנולוגיה למיניהם)? להמחשה, האם לדוגמא אי-פעם Republic Aviation הציעה למכירה מטוסי P-47 Thunderbolt עם מנוע סילון כמוצר זמין? או MiG הציעה אי-פעם MiG-15 עם מכ"ם מובנה?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

השאלה שלי אם כן האם ישנה קורלציה בין ה"התנהגות" הזו של החברות המייצרות מטוסים, לקחת פלטפורמה קיימת ו"לדחוף" לתוכה - לעיתים בכוח - טכנולוגיות חדשות שהן הדבר החם הבא בשוק, ולהציע אותן כמוצר הזמין לקניה (הכוונה היא כמובן לא למדגימי טכנולוגיה למיניהם)?

בד"כ יש קורלציה בין "התנהגות" חברות למה שהן סבורות שיביא להן הכנסות , קרי- שיפור מוצר קיים והצגתו כחליפי לדור חדש של מתחרים.
למשל: ה- F20 טייגרשרק שהוצג כ-"טוב כמו F16" הוא ~F5 עם מכ"ם; יאק-15 הוא מטוס בוכנה מוסב לסילון. באופן רחב יותר, אפשר להזכיר כאן את הסבות השריון הישראליות, שהביאו שאריות ממלחמת העולם השניה לשדות הקרב של 67', 73' ו-82'.

אבל הדוגמאות שהבאת (YAK-15 ו-F-20) הן דוגמאות טובות מאוד. תודה

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt קוקפית = קוקפיט, סרידות = שרידות

תודה. עברתי לשיטת הקלדה הפונטית, כניראה...

ציטוט:

ועכשיו שאלה - נראה שטכנולוגיית החמקנות היא הנושא החם בעולם התעופה הצבאית, ונראה שישנה מגמה (בעיקר אולי אצל בואינג, עם ה-Silent Eagle ועכשיו ה-Silent Super Hornet?) לאדפטציה של כלים קיימים כך שיתאימו או לפחות ישאבו סממנים מטכנולוגיית החמקנות.

אולי הנושא הבולט ביותר (טרנד), אבל הוא לא חדש ולא יחיד. שידרוג מטוסי קרב תוך הקטנת שח"ם היה קיים, למשל, בזמן פיתוח גירסאות C/D של F-15 ו-F-16, הייתה הקטנה דרסתית.

הנה גרף מתוך המאמר (אחד המחברים הוא מיכאיל פוגוסיין) אודות חמקנות יישומית בתעופה צבאית (ציר Y - שח"ם במטרים מרובעים, ציר X - שנים):


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img202.imageshack.us/img202/3849/stells066352708.gif]

מכאן: http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מעולה! תודה

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ניראה שבואינג עשתה עוד צעד בדרך לקונספט Global Super Hornet שנחשף בשנה שעברה.
אשכול עבר על כך כאן

SH vs GSH


לגבי בואינג וחמקנות, אחרי שה X-32 ניכשל בפרויקט ה JSF, אין לחברה כדאיות לצאת עם מטוס חמקן חדש משלה כפרויקט עצמאי אלא היא מעדיפה לשדרג את הקיים (F-15,F-18) לרמות 4.5 ולטובת שווקים בינלאומיים.

מוזר לי שבתערוכה עומד דגם של ה GSH ולא של ה F-15SE...

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נראה לי רעיון מדליק. העיצוב (עבודת פוטושופ איכותית) מאוד מוצלח ויזואלית, ואף יותר מושך מאשר ה- F35.
עם זאת, אני מתרשם שיש מאחורי התצורה הזו הרבה עבודת תכנון ששונה משמעותית מה- F18. זה לא F15SE.
יצטרכו לקוח מוביל שיזמין כמה עשרות מטוסים בשביל להכנס לפרוייקט כזה.

מוזמנים לבקר באתר הצילומים שלי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang מוזר לי שבתערוכה עומד דגם של ה GSH ולא של ה F-15SE...

השתתפות של חברות זרות בתערוכת Aero India מכוונת להבנתי לשיווק ממוקד של המוצרים להודו, ולא כמו בתערוכות רבות אחרות שמכוונות לשיווק\קידום גלובלי, כמו למשל פרנבורו, לה-בורז'ה, או אזורי, כמו למשל התערוןכה בדובאי. בהודו אין לבואינג סיכוי ממשי לשווק את F-15SE, אבל F/A-18IN משתתף במכרז MMRCA, וקונספט שידרוג עתידי של המטוס מגביר את הסיכוים. הרי ההודים מתכוונים לעשות שימוש במטוסים האלה ב-40 שנות הבאות, אם אני זוכר נכון.

נ.ב. לפי המידע כאן, פוד החימוש יכול לשאת 4 טילי AMRAAM או 2 טילי AMRAAM ועוד 2 פצצות במשקל של Mk 82 (כ-250 ק"ג כ"א).

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

השתתפות של חברות זרות בתערוכת Aero India מכוונת להבנתי לשיווק ממוקד של המוצרים להודו, ולא כמו בתערוכות רבות אחרות שמכוונות לשיווק\קידום גלובלי, כמו למשל פרנבורו, לה-בורז'ה, או אזורי, כמו למשל התערוןכה בדובאי. בהודו אין לבואינג סיכוי ממשי לשווק את F-15SE, אבל F/A-18IN משתתף במכרז MMRCA, וקונספט שידרוג עתידי של המטוס מגביר את הסיכוים. הרי ההודים מתכוונים לעשות שימוש במטוסים האלה ב-40 שנות הבאות, אם אני זוכר נכון.
אוקיי תודה, עכשיו זה הגיוני יותר

לגבי MMRCA, יש כתבות על כך שהאירופאים מובילים בתחרות ויש כתבות על כך שהאמריקאים מובילים - נותר לחכות לחודש יולי להכרזת הזוכה בתחרות ע"י ממשלת הודו.
(אגב, קראתי שהמיג 35 פרש בגלל תקלות רבות בתהליך הפיתוח שלו, לכן הרוסקים מעדיפים להתמקד מול הודו בקיים - מיג 29K וסוחוי 30MKI)

טייס של בואינג מסביר על ההופעה המתוכננת ל F-18 בתערוכה

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang לגבי MMRCA, יש כתבות על כך שהאירופאים מובילים בתחרות ויש כתבות על כך שהאמריקאים מובילים - נותר לחכות לחודש יולי להכרזת הזוכה בתחרות ע"י ממשלת הודו. (אגב, קראתי שהמיג 35 פרש בגלל תקלות רבות בתהליך הפיתוח שלו, לכן הרוסקים מעדיפים להתמקד מול הודו בקיים - מיג 29K וסוחוי 30MKI)

כל חברה מדליפה מידע שהולם אותה, והיו כבר ספינים מכאן ומכאן, וכ"א אומר שלו הסיכוים הטובים ביותר. בפועל, אפילו אם ה"טייפון" הצטיין במהלך הניסוים יותר מאחרים (וזה בהחלט אפשרי), העיקר עוד מלפנינו, כאשר יתחילו לדבר על המחירים (מדברים על התקציב הכולל של 10-12 מיליארד דולר בלבד לעסקה), העברת טכנולוגיות וייצור בהודו, שילוב מערכות ונשק הודיים ושל מדינות שלישיות, ענייני האופ-סט (שנקבע ב-50% מסכום העסקה). האמריקאים יתקעו לדעתי בגלל הדרישה להעברת טכנולוגיות (מנועים, מכמ"י AESA), האירופאים - בגלל המחיר (למשל "טייפון" יעלה יותר מ-Su-30MKI). ישנם גם שיקולים פוליטיים שיסבכו עוד יותר את תהליך קבלת ההחלטה. רבים מצפים לסאגה מתמשכת ורבת התרחשויות וגם אני נמנע איתם.

וקיימת אפשרות קיצונית שהמכרז יתבטל לו בסופו של דבר. אם נזכור שהתוכנית לרכש המטוסים, שהתפתחה עם הזמן למכרז ה-MMRCA של היום, נועדה במקור להחליף את צי מטוסי מיג-21 המתיישנים, בתקופה שה-Tejas עוד לא היה מוכן. המועמד המוביל הייתה חברת דאסו עם המיראג'-2000. אולם מאז, בגלל הסחבת ההודית היצור של המטוסים כבר הסתיים, נחתמו הסכמים עם רוסיה לפיתוח וייצור במשותף של מטוס קרב דור 5 FGFA (שצפוי לעוף לקראת סוף העשור), וה-Tejas צפוי לקבל כשרות מבצעית מלאה בעוד שנה. יחד עם זה, מה שהייתה בהתחלה תוכנית לרכש מטוס רב-משימתי לסתימת החורים בצי המטוסים המתדלד, הפך עם השנים לתוכנית הרכש של מטוסי קרב דור 4 המתקדמים בעולם עם הרבה דרישות לא שגרתיות מסביב. והמטוסים האלה יתחילו להגיע לטייסות, ריאלית, לקראת סוף העשור ויעלו כניראה יותר מהמטוסים הגדולים והמתקדמים ביותר בחיל האוויר ההודי - Su-30MKI. כל הסיפור הזה ניראה כחסר הגיון ומשמעות, לדעתי.

בעניין תקלות במהלך פיתוח של מיג-35, אני ספקן. סך הכל מדובר בגירסה דומה מאוד למיג-29K שפותח בהצלחה וכבר נמצא בשירות חיל הים ההודי. ההבדלים, עד כמה שאני זוכר, הם במכ"ם עם אנטנת AESA (המכ"ם עצמו - אותו מכ"ם להבנתי) ומערכת אלקטרו-אופטית חדשה. הגוף כמעט זהה, המנועים זהים, החימוש - זהה, הקוקפית, לדעתי, גם זהה או דומה, וכך גם האוויוניקה.

יכול להיות שהסיבה העיקרית לבעיות היא במצב הכלכלי הקשה של חברת מיג, הרי השתתפות במכרז כזה מצריכה משאבים לא מעטים שמאוד חסרים כרגע.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מכאן: http://www.zinio.com/reader.jsp?issue=416155751&o=ext

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

India Seek To Expand AEW Fleet to Extend Airspace Coverage

January 15, 2011 tamir_eshel

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://defense-update.com/wp/wp-content/uploads/2011/01/10242_1212911510.jpg]

הודו וישראל במגעים לאספקת 3 מטוסים להתראה מוקדמת ע"ג IL-76. ישראל סיפקה בעבר 2 מטוסים מסוג זה להודו והשלישי בדרך.

בטיסה מבצעית, מה אמור להגן על המטוס הזה ממטוסי קרב עוינים? האם בד"כ יתלוו אליו מטוסי קרב להגנה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי -TsAcHi - בטיסה מבצעית, מה אמור להגן על המטוס הזה ממטוסי קרב עוינים? האם בד"כ יתלוו אליו מטוסי קרב להגנה?

מטוס התראה ובקרה אווירית פועל מחוץ למרחב אווירי הנשלט ע"י אויב, יש להם בד"כ מערכות ל"א יעילות ובמקרה הצורך הם מאובטחים באמצעות מטוסי קרב.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אלתא ו"בומבארדיר" מציגות בתערוכה דגם מוקטן של המטוס "בומבארדיר קיו-400" במטרה להענות לדרישות חיל הים ההודי למטוס התראה מוקדמת לטווחים בינוניים.

[img]file:///C:/DOCUME%7E1/David/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-3.png[/img]

קישור:

http://defense-update.com/wp/201102...bombardier.html

גיליונות מיוחדים לרגל התערוכה התעופתית בהודו. בינתיים שני גיליונות:

09.02.2011

10.02.2011

בין השאר ישנן ידיעות הקשורות לתעשיות ביטחוניות בארץ הפועלות בהודו.

מכאן: http://www.aviationweek.com/aw/even...=AeroIndia2011#

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

1. איראן הודיעה שהיא מייצרת טילים בליסטים נגד נומ"טים עם טווח של 300 ק"מ.

קישור:

http://defensetech.org/#ixzz1DaoBzw6J

2. אוניית הוד מלכותה "ארק רויאל" יוצאת למסעה האחרון לפני שהיא יוצאת לפנסיה מחיל הים הבריטי.
קישור:
http://defense-update.com/wp/20101112_ark_royal.html

3. לפי הכתבה נראה כאילו "רפאל" זכתה בהודו במכרז להספקת מערכת הנ"מ "ספיידר", אבל חברת מ.בי.די.אי עושה מאמצים גדולים לשנות את רוע הגזירה וזאת ע"י העברת טכנולוגיות מתאימות להודו.

קישור:

http://defense-update.com/wp/201012...h_transfer.html

4. האפצ'י האמריקאי מתחרה עם ההליקופטר הרוסי מי-28נ על אספקת 22 מסוקי תקיפה לח"א ההודי, יהיה מעניין לראות מי יזכה מספר מתחרים אירופאים נשרו מהתחרות.

קישור:

http://defense-update.com/wp/201102...elicopters.html

ציטוט:

במקור נכתב על ידי AJ-47 לפי הכתבה נראה כאילו "רפאל" זכתה בהודו במכרז להספקת מערכת הנ"מ "ספיידר", אבל חברת מ.בי.די.אי עושה מאמצים גדולים לשנות את רוע הגזירה וזאת ע"י העברת טכנולוגיות מתאימות להודו. קישור: http://defense-update.com/wp/201012...h_transfer.html

זכתה ואפילו פעמיים - פעם אחד במכרז של חיל האוויר ההודי ופעם נוספת במכרז של זרוע היבשה ההודית.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בזמן שהתחרות על המטוסים להודו נמשכת, מספר חברות כבר מביטים לשלב הבא שהוא מכירת מטוסים לחיל הים ההודי.

כידוע ה-"אפ-18" וה"רפאל" כבר מופעלים מנומ"טים וה"מיג-35" שתואם למיג-29 יכול גם כן לפעול מנומ"ט, מצב זה מציב בעיה לכל שאר המטוסים שאינם יכולים לפעול מנומ"ט. בי.אי.איי החליטה לבצע שידרוג ל"טייפון" ולאפשר לו לפעול גם מנומ"ט, המטוס לפי הצעתם ימריא מ"סקי-גאמפ" ולא בעזרת מעוט. בין השידרוגים למטוס נכלל גם ניהוג ווקטורי.

קישור לכתבה:

http://defense-update.com/wp/201102...al_typhoon.html

קישור למנוע ווקטורי:

http://defense-update.com/wp/20110209_typhoon_tvn.html

Unlike the Super Hornet and Rafale using catapult launch which requires significant strengthening of the landing gear and airframe, Typhoon is considered for ‘ski-jump’ equipped carriers only (like QE2 and India’s future indigenous carriers).

הצורך לחזק את גוף וכני נחיתה בא לא רק משימוש בקטפולטה אלא גם בגלל העמסים על המטוס בזמן הנחיתה הקשה על סיפון הנומ"ט. לדוגמה מיג-29K לא נועד לשיגור מקטפולטה אבל חוזק בכל זאת.

זה אםפילו נאמר במפורש בפסוק הבא:

A navalized Typhoon will be new built aircraft, fitted with strengthened airframe and landing gear.

קנפיים מתקפלות הן בעיה נוספת - אם המטוס לא יקבל קנפיים חדשות מתקפלות, הוא יהיה פחות מאופטימלי לשימוש על נומ"ט.

בכלל, הדיבורים על הגירסה הימית הם לא מזהו חדש, אבל הם היו ונשארו רק דיבורים. מה שכן מעניין (וחדש לי), זה השימוש במיכלי דלק תצורתיים ב"טייפונים" טרנש 3.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ראפאל בתצוגה אווירית


סוחוי 30MKI הודי


מרכיבים את היורוקפטר Fennec


ראטאן טאטא (אחד האנשים הכי משפיעים בעולם התעופה של הודו ובתחרות MMRCA) לפני טיסה בסופר הורנט


HAL Tejas


אח"מים בבק-סיט כיחסי ציבור:
בואינג לקחו לטיול את ראטאן טאטא בן ה 74 ב F-18, סירטון

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן. (ב 2007 הוא טס ב F-16)
לוקהיד מרטין לקחו לטיול את שאהיד קפור (מגה שחקן בוליוודי מקומי) ב F-16IN, סירטון

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
אגב, לוקהיד מרטין הזימה היום את השמועות בדבר הגעת רפטור לתצוגה אווירית ביום האחרון של התערוכה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

Controp Optimizes Stabilized EO Systems for Mast Mounted Vehicular Applications

February 11, 2011




קישור:
http://defense-update.com/wp/20110211_meos.html

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ההודים הציגו איור מחודש של AMCA, מטוס דור 5 העתידי שלהם:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img560.imageshack.us/img560/7353/dsc0735831836073190148.jpg]


Uploaded with ImageShack.us


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img291.imageshack.us/img291/8520/dsc07230777533327191832.jpg]


Uploaded with ImageShack.us


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img256.imageshack.us/img256/365/dsc07229776486330345533.jpg]


Uploaded with ImageShack.us


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img38.imageshack.us/img38/5392/dsc07232779279334084033.jpg]


Uploaded with ImageShack.us

מכאן: http://livefist.blogspot.com

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

או מסק"ר (ללא אוויוניקה וטילים ישראלים ומנוע אמריקני) או טנק מערכה או כל סוג של אמל"ח עיקרי אחר כל הדיבורים האלה על מטוס הודי דור חמש הם בדיחה
הודו כבר שמה כסף על תוכנית ה pak-fa הרוסית הם ישנו כמה דברים מינוריים וירכיבו אותו מקיטים רוסים בהודו ויקראו לזה "פיתוח עצמי"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי pack leader או מסק"ר (ללא אוויוניקה וטילים ישראלים ומנוע אמריקני) או טנק מערכה או כל סוג של אמל"ח עיקרי אחר כל הדיבורים האלה על מטוס הודי דור חמש הם בדיחה

מי אמר שה-AMCA יהיה 100% הודי?

מכל מקום, הם הצליחו להעלות לאוויר את ה-Tejas, ואין סיבה שלא יצליחו להעלות לאוויר גם את ה-AMCA בעוד עשור או שניים. עד כמה הוא באמת יהיה דור 5, פרט למראה החיצוני החמקני, זאת כבר שאלה אחרת, כפי שהסינים הוכיחו לאחרונה.

ציטוט:

הודו כבר שמה כסף על תוכנית ה pak-fa הרוסית הם ישנו כמה דברים מינוריים וירכיבו אותו מקיטים רוסים בהודו ויקראו לזה "פיתוח עצמי"

על תסמוך על זה יותר מדי. קשה לי להאמין שהרוסים יהיו מוכנים לייצא את המטוס החדש שלהם עם כמה שינוים מינוריים בלבד. המיזם המשותף עם ההודים נועד, להבנתי, ליצור על חשבון הודו גירסאת ייצוא שתהיה שונה באופן משמעותי מה-T-50. וגם ההודים עצמם לא יהיו מוכנים לשלם 5 מיליארד דולר רק כדי לארגן הרכבה במקום מקיטים. היו כבר פירסומים שמפרטים את הדברים שההודים אמורים לפתח בשביל ה-FGFA. לטוב או לרע, תהיה להם השפעה לא מבוטלת על המראה והביצועים של FGFA.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

20 שנה בפיתוח מנוע של GE מכ"ם צרפתי ( אחרי שארה"ב בלמה את אלת"א ) אוויוניקה ופודים ישראלים.
מה בדיוק הודי פה הפחחות אלומניום והשטיחון רגליים של הטייס ,אל תספר בדיחות כאלה .

למה הם בלמו את אלתא, ובאיזו סמכות, על סמך מה הם יכולים להתערב ביצוא EL/M-2052? האם יש בו טכנולוגיה אמריקאית קריטית, רכיבים חשובים שמיוצרים ארה"ב?

אני מניח שזה קשור למינוף הפוליטי שיש לארה"ב על ישראל (כספי סיוע וכ"ו)
ספק אם יש טכנולוגיה אמריקנית במכ"מים של אלת"א (ישראל היא המדינה השנייה בעולם שפיתחה טכנולוגיית ראדאר אלקטרוני אחרי ארה"ב )
ויש לאמריקה חברים קרובים יותר לחלוק טכנולוגיה רגישה כזאת שעד עכשיו עוד לא פיתחו גרסא מבצעית
דאסו בצרפת ו אידאס (ייצרנית אייר בס) הגרמנית אנגלית איטלקית

בפעמים הקודמות שהתבטאת בצורה כזו מזלזלת נחסמת והבטחת שהסגנון הזה לא יחזור על עצמו.
קבל זאת כאזהרה כי בפעם הבאה החסימה תהיה ארוכה יותר.
בכדי שהדברים יהיו ברורים: סגנון הטוקבק, הזיזול הבוטה במדינות ואירגונים היישר ממרומי המקלדת שלך וכל מיני "חחחחחחחחחח" למיניהם לא מקובל!
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...114#post3845372
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...871&postcount=5

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

רק ניסיתי להעביר נקודה לא היתה שום כוונה להעליב אף אחד בפורום
ניסיתי להעביר נקודה מקצועית על פוטנציל טכני אמיתי של ארגונים ומדינות שהוא ידוע לכל מי שרוצה לחפש ואם משהו נפגע אני מתנצל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי pack leader 20 שנה בפיתוח מנוע של GE מכ"ם צרפתי ( אחרי שארה"ב בלמה את אלת"א ) אוויוניקה ופודים ישראלים.

ועדיין יש להודו מטוס קרב דור 4. והם לא היחידים שלא מפתחים את המטוס על כל הרכיביו בבית - למשל, "גריפן" של "סאאב", מצויד במנוע אמריקאי, מכ"ם זר (Raven של SELEX Galileo ו-PS-05/A של Ericsson ו-Marconi), תותח גרמני, טילים ופצצות אירופאים ואמריקאים; J-10, J-11B ו-FC-1 הסיניים עושים שימוש במנועים רוסיים וחימוש מונחה שפותח בעזרת מדינות זרות; F-2 היפני מבוסס על המטוס אמריקאי ועושה שימוש במנועים, חימוש ומערכות אמריקאיים; T-50 הדרום-קוריאני פותח בסיוע חברה אמריקאית, חמוש בנשק אמריקאי ומצויד במנוע אמריקאי.

רק מדינות ספורות מפתחות ומייצרות מטוסים מודרניים (אני מדגיש - מודרניים) בעצמם באופן כמעט מוחלט: ארה"ב, רוסיה, צרפת. בעתיד גם הסינים יכולים להצטרף למועדון הזה, אם ילך להם עם המנועים.

ציטוט:

מה בדיוק הודי פה הפחחות אלומניום והשטיחון רגליים של הטייס ,אל תספר בדיחות כאלה .

הגוף, ולכן האירודינמיקה היא הודית, וזה כבר חשוב מאוד. המנוע האמריקאי ב-Tejas Mk.1 אמור להיות מוחלף בעתיד במנוע Kaveri שהוא ההודי בעיקרו. ההודים מפתחים מכ"ם AESA בעזרת חברה ישראלית ("אלטא"), מפתחים חימוש מדוייק ומייצרים כבר הרבה מערכות משניות בכוחות עצמם. הכוונה שלהם היא להקטין עם הזמן את התלות בחברות זרות בפיתוח וייצור של כל המערכות.

לכן צריך להיות הוגנים כלפי ההודים - הפרויקטים שלהם מתעקבים מאוד, והם עדיין מאוד תלוים במדינות אחרות.עם זאת, הם כבר נמצאים במועדון המצומצם מאוד של המדינות המייצרות מטוסי קרב. וזה יותר ממה שאפשר להגיד עלינו, לצערי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רק בבומביי יש פי 5 אוכלוסיה מאשר בישראל ושוודיה יחדיו כך שה ההשוואה לא רלוונטית
מלבד מנועים לסין יש את כל היכולות לבניית מטוסים והם בעסק 30+ שנים גם על ענייני המנוע יש שמועות שכבר התגברו .
האם יש לך ספקות ביכולת הטכנולוגית של יפן לפתח ולבנות כל מערכת נשק שיחפצו
השימוש בחלקים אמריקנים הם מתאמים פוליטים (פירוז חלקי ותנועה פציפיסטית חזקה) וכלכליים
יותר זול לקנות רכיבים מוכנים מארה"ב שמיוצרים במסה מאשר לבנות קו ייצור ייעודי ביפן .
טוב שישראל יצאה מעיסקי פיתוח מטוס הקרב הישראלי ( צריך להשקיע כסף שאין לנו בפיתוח ופתיחת קוו ייצור שאין בשבילו הזמנות ולשמור אותו פעיל בגלל לחץ מהתעשייה הביטחונית ) .
פרויקט מרכבה הצליח כי היה לו שוק פנימי גדול מספיק וכ"ז יוצרו יותר טנקים ממה שנידרש (ע"ח דברים אחרים שצה"ל צריך) בכדי לשמור על קוו הייצור פעיל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי pack leader רק בבומביי יש פי 5 אוכלוסיה מאשר בישראל ושוודיה יחדיו כך שה ההשוואה לא רלוונטית

לא עשיתי השוואות, רק ספרתי את המדינות שמייצרות מטוסי קרב. אם אתה חושב שברשימה צריך להתייחס גם לגודל האכלוסייה או נתון סטטיסטי אחר כלשהו - אתה מוזמן לעשות את זה.

ציטוט:

מלבד מנועים לסין יש את כל היכולות לבניית מטוסים והם בעסק 30+ שנים גם על ענייני המנוע יש שמועות שכבר התגברו .

ואיזה מטוסים הם מייצרים כבר 30+ שנה - מטוסים משלהם? אתה זוכר מתי הם הפסיקו את הייצור של MiG-21? לפני שנה בערך?

רק לאחרונה הם התחילו לייצר מטוסים שאפשר לקרוא להם "מטוסים סיניים", וחלקם פותחו בשיתוף עם מדינות זרות או תוך שימוש בטכנולוגיות זרות.

ציטוט:

האם יש לך ספקות ביכולת הטכנולוגית של יפן לפתח ולבנות כל מערכת נשק שיחפצו

להרבה מדינות מפותחות יש יכולת טכנולוגית לייצר מטוסים בכוחות עצמן, אבל רובן בוחרות שלא לעשות את זה משיקולים כאלה או אחרים.

ציטוט:

השימוש בחלקים אמריקנים הם מתאמים פוליטים (פירוז חלקי ותנועה פציפיסטית חזקה) וכלכליים יותר זול לקנות רכיבים מוכנים מארה"ב שמיוצרים במסה מאשר לבנות קו ייצור ייעודי ביפן .

אולי. אבל זה בכלל לא קשור לדיונינו. במקור טענת שהודו לא מסוגלת ליצור מטוס קרב דור 5, ועכשיו אתה מנסה להראות שאם הייתה קיימת נכונות, הרבה מדינות היו יכולות לעשות את זה טוב יותר מהודו. אתה לא שם לב שאלו שני דברים מאוד שונים?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

התצורה האירודינמית הכללית ניראת לי מאוד דומה:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img213.imageshack.us/img213/7548/mitsubishiatdx1274981.jpg]


Uploaded with ImageShack.us


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img163.imageshack.us/img163/4528/20071206061345437.jpg]


Uploaded with ImageShack.us


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img89.imageshack.us/img89/1959/rcsmodel1444134.jpg]


Uploaded with ImageShack.us

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.