נתקלתי בסרטון זה עקב צפייה בסרטון אחר בפורום



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.#!


שאלתי היא - בדקה 2.57 ו 6.05 רואים מה שנראה כמטוסים בהכנה להמראה כשפיני ה"הסר לפני טיסה" עדייו בתוך מערכות החימוש או המטוס - האם ייתכן מצב כזה בכוונה ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yruas נתקלתי בסרטון זה עקב צפייה בסרטון אחר בפורום לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.#! שאלתי היא - בדקה 2.57 ו 6.05 רואים מה שנראה כמטוסים בהכנה להמראה כשפיני ה"הסר לפני טיסה" עדייו בתוך מערכות החימוש או המטוס - האם ייתכן מצב כזה בכוונה ?

הסרטים האדומים של "הסר לפני טיסה" מופיעים עד הדקה ה 2:50. בהמראות כבר אינך רואה אותם.
ישנו צוות של בדיקה לפני המראה שתפקידו גם להסיר את פיני האבטחה שאליהם מחוברים סרטים אלה.
עניין של בטיחות. לא כדאי להסיר אותם באיזור ההתנעות בגלל צפיפות של מטוסים, מכונאים ודברים נוספים, שלא כדאי שייפגעו במקרה של תקלה (תקלה יכולה להיות גם קצר פנימי שרק פין הבטיחות עוצר מפני הפעלת החימוש המאובטח). בקיצור - המצב הזה הוא בכוונה.
אותה פעילות מתבצעת לאחר הנחיתה (זה מה שראית בסוף הסרטון). מכניסים פיני בטיחות לפני שחוזרים למקום של כיבוי מנועי המטוס.

בתוספת לדבריו של יערי - את חשיבותם של פיני הבטיחות ומה שעלול לקרות אם הם מוסרים לפני הרגע הנכון אפשר ללמוד מאסון הפורסטאל

לטובת המעוניינים יותר או פחות, התוכנית של נשיונל גי'אוגרפיק על האסון:

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ואם כבר מדברים על מקרים שקרו, בטייסת "אבירי הזנב הכתום" (ינואר 1973), בעת תירגול הזנקה, נורה טיל דקר לאחר הוצאת פין האבטחה שלו.
המכונאי עמד בין הטילים בעת שהוציא את פיני האבטחה ולמזלו הוא רק נשרט ונכווה קלות.
במקרה דומה, שקרה שנה לפני כן בטייסת אחרת, מכונאי נהרג.

כנראה שאני פשוט רגיל לראות את התרגולת הזאת בצורה אחרת בחיל - החכמתי - תודה רבה !