בתכנית שהוקרנה אמש על רון ארד, ובה דיבר בהרחבה הטייס אבירם, הוא תאר את הסיבה לפגיעה במטוס (פגיעה מחימוש שהוטל והתפוצץ טרם זמנו). הוא סיפר כי שמע פיצוץ אדיר, איבד לזמן מה את הכרתו, דמיין שהוא מת, ועולה השמימה, על כל מקרה - היה פסיבי לחלוטין. חזר להכרתו רק לאחר שחש את משיכת המצנח בכתפיו.
שאלתי: (ומצטער מראש אם זו שאלה שהתשובה ברורה עליה):

מה או מי גרם לנטישת המטוס? המטוס נפל כמו אבן, לדברי הטייס וגם כפי שרואים בצילומים, הטייס באבדן זמני של הכרה, לא הוא הפעיל את מנגנון הנטישה, האם יש מצבים שבהם המנגנון מופעל אוטומטית (כמובן אם זה כך - תשובה במגבלות בטחון שדה), ללא "אישור" אחד מהצוות, או - שאם אין אופציה כזו - היה זה רון ארד שהפעיל את מנגנון הנטישה עם כל המשמעויות הנלוות לכך (הצלתו של הטייס ממוות).

לא היה בזמנו מצב אוטומטי ולדעתי גם כיום זה מאוד נדיר אם בכלל קיים (אני אישית לא מכיר מטוס מבצעי כזה, אבל יכול להיות שיש).
למקרה הספציפי הזה, לא היה אוטומטי, או שהטייס משך בידית ולא זוכר זאת, או שהנווט משך (זה בהנחה כמובן שבוחר ההפלטה היה במצב שבו כל אחד שמושך מפליט גם את השני).
אופציה שלישית, נדירה אבל כבר קרתה בעבר- הכסא הופעל שלא במכוון עקב הפיצוץ והפגיעה במטוס- זה קרה בעבר אבל במקרה בו הפגיעה במטוס היתה ממש קשה ובאזור הקוקפיט, סתם פגיעה במטוס לא אמורה לגרום לכסא לפעול בטעות, אבל פגיעה רצינית באזור תא הטייס יכולה להפעיל אותו, אני לא חושב שזה מה שקרה כאן, כאן האופציה הסבירה ביותר זה שהנווט משך בידית.

!Ya Gotta Believe

גם אני נוטה לחשוב כמוך, אם כי די מתקשה מאוד להאמין שהטייס הפעיל את המנגנון וזאת מצפייה חוזרת בקטע הרלוונטי. ."לא נקטתי בשום פעולה". בין השאר.
ראו החל בערך מ06:24 אם כי כל הסרט חשוב וראוי. ואני משער שייפתח עליו אשכול רחב יותר משאלתי.

הנה לינק לצפייה ישירה, לא להרתע מהפרסומות, זה רק כ10 שניות.

http://tvshows.fav.co.il/index.php?...ntent&id=378289

יערי כבר כתב פה שעבר, אם איני טועה, שלאחר המקרה שלו הוגדר שבורר הפלטה חייב להיות במצב כפול.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv יערי כבר כתב פה שעבר, אם איני טועה, שלאחר המקרה שלו הוגדר שבורר הפלטה חייב להיות במצב כפול.

הגיוני..מעבירים את זה למצבים אחרים רק כאשר טסים עם אורח או עם חניך מאוד צעיר בטיסות הראשונות.

!Ya Gotta Believe

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv יערי כבר כתב פה שעבר, אם איני טועה, שלאחר המקרה שלו הוגדר שבורר הפלטה חייב להיות במצב כפול.

אכן. וגם כתבתי שהנטישה של גילוץ היתה בעייתית. הוא לא הופלט ברגע משיכת הידית ולא הצליח לנטוש באופן אחר. בסופו של דבר (כעבור כחצי דקה לפחות), כנראה שהאש במטוס הפעילה את כסא המפלט.
אמנם הידית שלו היתה משוכה (בניגוד למקרה של אבירם) אבל לא הייתי מוציא מכלל אפשרות הפלטה בעקבות האש במטוס, שהפעילה את המערכת (בהנחה היפוטטית שהמערכת לא הופעלה ע"י רון ארד).