אני מקווה שאין כאן מישהו שמחזיק ברושם המוטעה שתפקיד המצלמות למנוע תאונות

שעומדים להתנפל עלייך עכשיו ולנסות לשכנע אותך למה זה כן ימנע תאונות!! וכלום לא יעזור
תקנו אותי אם אני טועה אבל את חוק ה90 קמש קבעו לפני 40-30 שנה וזה היה מוצדק.. כי אם אני אסע על מוכנית שנת 95' ומטה במהירות של 100+ קמ"ש אני ארגיש שאני מאבד שליטה על הרכב לעומת מכוניות חדשות .. חייבים לעשות עם זה משהו .. לא מזמן חזרתי מגרמניה ויצא לי לסוע בכבישים המהירים (בלי הגבלת מהירות) ולהפתעתי גיליתי שהם לא שונים בכלל מכביש 6 גם שם יש 2 נתיבים והכל בסדר

ותקן אותי אם אני טועה.
אמנם לא הייתי בגרמניה, אבל יצא לי לבקר בהרבה מקומות שונים בחו"ל. נכון, הגבלות המהירות שם היו הרבה פחות מגבילות, אבל באף אחד מהמקומות האלה עוד לא נתקלתי בתרבות הנהיגה הזוועתית שיש כאן. הסיכוי שתפגוש שם נהג שחושב שהכביש שייך לאבא שלו הוא הרבה יותר קטן ביחס למה שרואים פה. אז לפחות אם בארץ אתה כן נתקל בנהג כזה, ויש סכנה לתאונה, בהגבלות המהירות האלה יש לך יותר זמן להגיב ועוצמת הפגיעה אם תהיה, תהיה יותר חלשה.

Ze blog | KozlikArt

סלחי לי, אבל כל מה שאמרת זה קשקוש. יצא לך לנהוג בחו"ל? את יודעת כמה פסיכופטים - אבל ממש - יש שם על הכבישים? יש מדינות שעל אף האפשרות לנהוג בהן, עדיף להסתמך על תחבורה ציבורית, מפני שהנהגים שם שמים את 'הערס הישראלי' בכיס הקטן.

מה גם שמדובר במקרה הנ"ל על כביש בינעירוני. לו היה מדובר על כביש עירוני, אז כן - יש צורך לאכוף מהירות מקסימלית נמוכה. אבל לא בכבישים כאלו.

לא סולחת. אתה יכול לטעון כמה שאתה רוצה שזה "שטויות", אבל אני מדברת אך ורק בשם עצמי ורק בהסתמך על מה שאני חוויתי. אתה לא חייב להסכים, אבל אפשר לעשות את זה גם בצורה נעימה בלי להתלהם.
לשבת מאחורי ההגה בחו"ל לא יצא לי. אבל אני טסה הרבה עם אמא שלי וכמעט כל פעם שאנחנו טסות היא שוכרת רכב ואנחנו מטיילות לאורך המדינה\ מדינות.
פסיכופטים יש בכל מקום. ווואלה יכול להיות שיש גם פסיכופטים שגרועים יותר מהישראלי הממוצע. אבל השאלה היא איפה הריכוז שלהם גדול יותר. מה גם ששים לב שלא טענתי שביקרתי בככככללללל העולם.
אני באופן אישי, הרגשתי הרבה יותר בטחון בזמן הנסיעות האלה בחו"ל ממה שאי פעם הרגשתי בארץ.

Ze blog | KozlikArt

אז אני יכול לספר לך שיצא לי לנהוג בשנתיים האחרונות בארבע מדינות אירופאיות, שוויץ, צרפת, סלובניה וקרואטיה.
בכל אחת מהן יצא לי לעבור כמה וכמה מאות קילומטרים.
בשוויץ וצרפת באמת תרבות הנהיגה הייתה משמעותית יותר טובה מאשר בארץ. אנשים מנומסים בכביש, לא צופרים, נותנים להשתלב בקלות וכו'.
בסלובניה ובקרואטיה, לעומת זאת, היו נהגים שיכולים לשים את הנהג הישראלי בכיס הקטן מבחינת תרבות נהיגה פרועה ומשולחת רסן. דברים כמו שראיתי שם, ראיתי בארץ רק בשטחים (כלומר לא בארץ).

בכל מקרה, זה שיש בארץ תרבות נהיגה (ולא רק נהיגה) בעייתית, זה נכון. אבל גם זה שמעט מאוד תאונות נגרמות כתוצאה ממהירות מופרזת זה נכון, וגם זה שמחקרים רבים הראו, שמצלמות מהירות לא מונעות תאונות כלל, ולכן במדינות רבות באירופה מורידים אותן, זה נכון.
כך שלשמר חוקי הגבלת מהירות דרקוניים שאף אחד לא מציית להם, ולאכוף אך ורק אותם תוך התעלמות כמעט מוחלטת מעברות שכן גורמות לתאונות, זו חלמאות שאפשר להסביר רק ברצון להעשיר את הקופה הציבורית על חשבון הנהגים.

Vi Veri Veniversum Vivus Vici

לא יודעת איפה בסלובניה יצא לך לבקר (לא שיש שם יותר מדי איפה לבקר חח). אבל גם אני הייתי שם, ומנסיוני היה שם סבבה לחלוטין. יצא לנו לנסוע גם בכביש עירוני, גם בבין עירוני וגם על כבישים הרריים שעושים לך תחושה שאוטוטו אתה הולך ליפול מהצוק. סה"כ לא ראיתי שם יותר מדי נהגים חצופים וכאלה שעוברים על חוקי תנועה בכל דרך אפשרית. הרושם שלי משם הוא די חיובי.
לא בדקתי מה הגורם לרוב התאונות, שיהיה מה שלא יהיה. אבל זה לא כזה משנה. גם אם מהירות היא לא הגורם לתאונה, במהירויות נמוכות יותר היא יכולה להימנע כי יש יותר זמן להגיב והסיכוי לתאונה קטלנית פוחת כי עוצמת הפגיעה יורדת.

אני לא תומכת במצלמות האלה לא כי אני חושבת שהן לא יעזרו למנוע תאונות, אלא כי אם לא הייתה אכיפה טובה עד עכשיו... להציב מצלמות ולהתחיל לחלק דוחות לכל אזרח שני, זה לא מה שיעזור.

Ze blog | KozlikArt

נסעתי בכמה וכמה מדינות ארופאיות (כן, כולל באיטליה), ובצפון אמריקה ולאגרסיביות ולזלזול בחוק של הנהג הישראלי אין אח ורע.

מניסיוני עם מעל 10 מדינות אירופאיות- ככל שאתה יותר בדרום, האנשים חמים יותר, גם על הכביש. ספרד, צרפת ואיטליה מכילות ערסי נהיגה שלא פגשתי אפילו פה. ככל שמצפינים, האנשים קרים ומנומסים יותר, גם על הכביש. ומשום מה- גם בקיאים יותר באנגלית.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

זה נובע משתי סיבות שהזמן לא משחק בהם משחק-

1. מבדיקות ריסוק הגיעו למסקנה שבמהירות גבוהה מ100 קמ"ש סיכויי ההשרדות במקרה של תאונה אפסיים.

2. 90 קמ"ש היא המהירות האידאלית של חסכון בדלק בנסיעה בינעירונית.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

שמע, יכול להיות שמבחני ריסוק ממצבים איזושהי מהירות כבטוחה יותר - אבל למה לעצור שם? אולי נגביל את כולם ל25 קמ"ש וזהו? אני בטוח שריסוק ב25 קמ"ש, הרבה יותר בטוח מב50.

מילא לו היו מציבים את המצלמות בקטעים 'אדומים' - כאלה שכמות התאונות בהם רבה. אז היה ניתן להצדיק את קיום המצלמות. אלא שכאן, הפרוייקט יצא לחברה חיצונית - שכדרכן של חברות חיצוניות רוצה להרוויח - יחד עם טמטום לא קטן של המשטרה, והתוצאה היא שהמצלמות הופכות למחלבת כספים ותו לא.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי metooshelah הפרוייקט יצא לחברה חיצונית - שכדרכן של חברות חיצוניות רוצה להרוויח

איפה זה כתוב?

מה הקשר של הרצון של החברה החיצונית להרוויח? עד כמה שאני יודע הם
מקבלים כסף על הפרוייקט גם אם המצלמות האלה לא יתפסו אפילו נהג אחד.
אתה טוען שהחברה הזו מקבלת גם כסף על כל דו"ח?

נו באמת, לא מתאים לך-
צריך למצוא איזון מסוים, כנראה שהחליטו שה90 ראוי לאור מה שציינתי.

ולא דיברתי בכלל על המצלמות, אלא על הסיבה להגבלת המהירות.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

איזון זה מעולה. אני לא מתעצבן על מגבלת המהירות, כי אני בד"כ נוהג כחוק. מה שמרתיח אותי זה השיטות הגועליות האלו, שמסתתרות תחת מסווה של בטיחות בדרכים, כשכל מטרתן זה לחלוב עוד כסף.

בכביש כזה שבו יש הפרדה
אין אפשרות להתנגש במהירות 90 קמ"ש גם אם תסע 150, כי אם שאר המכוניות במהירות של 90 קמש ואתה נכנס ברכב מולך אתה תכנס בו במהירות של 60,שזה כמו רכב קרוב לעצירה כשאתה ב-50 קמש.
הטיעון שהמשטרה חולבת את הכסף הוא גם מוטעה כי הכסף של הדוח הולך ישירות לקופת המדינה ולא לקופת משרד בטחון הפנים. אם המשטרה תפסה דוחות ל-80 מיליון או מיליון אחד אני חושב שהתקציב ישתנה.

ואולי פשוט לא עדכנו או הורידו את התמרור מאז שהעלו את המהירות המותרת ל-100 או הסיבה היא בגלל "רוחות צד" .ו

אני מאמין שזה עשוי למנוע תאונות... או לפחות את החומרה שלהן.
כך או כך, הסרטון הזה הוא תעודת עניות למדינה שלנו. בזיון.

אמת - לו היו מציבים אותן בקטעים 'אדומים'. אני אשאיר לך לנחש באילו קטעים הן הוצבו (רמז: אין למיקום שום קשר לכמות תאונות per קטע כביש)

אני יודע שהציבו בואדי ערה, כולנו יודעים מה תרבות הנהיגה שם. אגב, תושבי המקום כבר החלו להרוס את המצלמות.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

אני תומך בהם לחלוטין, מצלמות מהירות הן סממן מובהק של הכיבוש.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

רק לציין ששינויי מהירות הזויים כאלה במקומות לא קשורים קיימים הרבה לפני המצלמות האלה. לא מכירה את הכביש הספציפי הזה, אבל בסביבתי, כל פעם שנוסעים לאן שהוא ועוברים במקום שנגמרו בו עבודות בכביש לפני כמה חודשים טובים, פתאום קולטים ששכחו להוריד את שלטי הגבלת המהירות. אין שום תירוץ לרשויות שאחראיות על כך לעשות את זה, אבל זה שהן עושות לא אמור לתת תרוץ לאזרחים שלא לנסוע לפי הגבלות המהירות, גם אם אין לכך שום סיבה נראית לעין.

Ze blog | KozlikArt

הבנתי שחלק מהמצלמות הן ניידות ככה שיעבירו אותן ממקום למקום בשביל להפתיע את הנהגים שחושבים שהם יודעים איפה להוריד לרגע מהירות וגם כדי לתפוס את מי שמזינים את הGPS בנתונים על מיקום המצלמות כדי שיתריע על התקרבות אליהן.

סביר להניח שלמי שיזם את כל העניין היו כוונות טובות אבל מי ששחרר את הכסף רוצה לראות החזרים נאים על ההשקעה וזה עלול להגיע למצב של לנסות לדפוק את האזרח בכל מיני תחבולות, כמו שלכאורה רואים בסרטון הזה. נהג שרגיל לעבור עם הרכב שלו קטע כביש במהירות המקסימלית שמותרת באותו כביש יכול באופן טבעי לא לשים לב שצץ לו פתאום תמרור חדש שדורש ממנו באופן שרירותי להוריד מהירות.

אני אתן דוגמא שכבר נתתי בעבר: לפני כמה וכמה שנים טובות הייתי הולך מידי כמה ימים באזור קבוע בתל אביב וחוצה מספר כבישים במעברי החצייה המוסדרים שלהם. יום אחד, אחרי שהבטתי ימינה ושמאלה וירדתי לכביש פתאום מתחילה לצרוח עלי איזו שוטרת קטנטונת עם משקפי שמש שאני אתן לה את תעודת הזהות שלי כי חציתי באור אדום. חייכתי אליה ושאלתי אותה "איזה רמזור?" ואז היא מצביעה לי על רמזור חדש ונוצץ. "זה אף פעם לא היה כאן" אמרתי לה בזמן שהיא התחילה לרשום את הקנס והיא, מבלי להסתכל עלי בכלל עושה לי "כן, כן זה מהיום בבוקר". אני לא אשכח את החיוך המבסוט שהיה לה כשהיא הגישה לי את הדו"ח. אחת הסיבות שעד היום אני שונא שוטרים.

Leafter

~O.G~

תספר בבקשה ליוצר הסרטון שמצלמות המהירות החדשות עובדות על ידי פסי דריכה על הכביש וככה
גם אם 2 מכוניות יעברו אחת ליד השנייה בידיוק ברגע ה"צילום" או שאחת תוסתר כמו במקרה הנ"ל המצלמה "תדע" מי היא המכונית הממהרת שצריכה לקבל את הדוח.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

וזה עוד בלי לדבר על מצלמות של מהירות ממוצעת...

ומה בדיוק מנע מהאינטיליגנט שצילם את הסרטון הזה להוריד את המהירות שלו לפני המצלמה? הרי
את התמרור הוא ראה והוא ידע שהוא עובר על החוק. אם לא היה תמרור והמצלמה הייתה מצלמת ב
90 קמ"ש אז התלונות שלו היו מוצדקות. המקרה הזה אולי מסריח, אבל אין ספק שהוא כשר לגמרי.

גם בתמרור של 80 זה היה כשר לגמרי..
בכביש הזה נוסעים 110, תמרור של 100 עם נהגים שנוסעים בצד ימין 90+ ובצד שמאל 100+
היה עושה צדק עם הכביש הזה והנהגים בו.. אבל כמו שנאמר מתעסקים פה בלגבות מיסים ולא בצדק תעבורתי.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

אם תוריד את הרגל מהגז כשאתה רואה את התמרור לא תצטרך לשלם את "המס".

אני ועוד הרבה נוסעים על 110 שאני צריך לרדת ל 90 זה לא להוריד את הרגל מהגז זה ללחוץ ברקס
לחיצה על ברקס בכביש מהיר שנוסעים בו 100 זו לא נהיגה נכונה ואפילו מטומטמת.
נהיגה בכביש מהיר צריכה להיות רק עם רגל על הגז ועם מרחק בטיחות שבמקרה והוא מצטמצם אז באמת אני יוריד את הרגל מהגז ויהיה מרחק גדול יותר מהרכב לפניי.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

הסרטון ערוך כדי לתת אשליה שאין זמן או שאין צורך להוריד את המהירות, למעשה הסרט מתחיל לפני מחלף זכרון, נקטע וממשיך מייד אחרי המחלף.

ההגבלה ל90 מתחילה לפני קטע ללא שולים ( אם אני לא טועה זה המחלף שמחבר את כביש 70 לכביש החוף ) ונגמרת אחרי סיבוב, לדעתי ההגבלה מוצדקת.

סרטון דמגוגי משהו "האוטובוס שלידי חטף דו"ח" למה נהג האוטובוס אחשלו? למה ביום יש פלאשים של מצלמות? עברתי בקטע המדובר מספיק פעמים (אתמול בערב פעם אחרונה) וה90 שם מוצדק. הכביש ברמת תחזוקה בינונית, סיבובים, ובלי שוליים. מה גם שלדעתי הקטע ערוך. המצלמה לא נמצאת במרחק של דקה נסיעה. חוץ מזה, אם זה היה כל כך פשוט (שלט התרעה לפני מצלמה) אף אחד לא היה מתלונן.

כמובן שכל עניין הגבלת המהירות מטומטם לחלוטין, ולא סביר ויחסי וכו', אבל הסרטון הזה עושה יח"צ גרועים.

..