נתפס בעדשת המצלמה במלחמת יום הכיפורים בגובה נמוך ועמוס בשלושה מיכלי דלק.
https://images.hollis.harvard.edu/p...Search%20Engine

חיפשתי ברשת לפי מספר 73 וגם 773, ולא מצאתי.
מעניין מאיזה טייסת, ואולי לאן טס באותו היום ברמת הגולן? ומה היה ההמשך?

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

לגבי איזו טייסת הרי שמדובר ב117 (הסילון הראשונה) מרמת דויד. במלחמה היו לחיל האוויר שתי טייסות מיראז'ים 101 ו- 117 ול-101 הגה הכיוון היה צבוכ בפסי אדום לבן שלא נראים בתמונה.

שלום
מצורפת תמונה של תגובה לגבי שאלתך

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

תודה רבה.
יש גם את המידע הזה ששלח חבר מקבוצת בוני דגמי הנייר (ניתן להגיע אל הקבוצה מפורום דגמי הנייר כאן בפרש).
http://www.merchav-aviri.org/t62/ti...E%D7%A1%27+ 73
ציטוט:
תולדות המטוס
המטוס יוצר באפריל 1962
שובץ לפעילות בטייסת 101?
הועבר לטייסת הסילון הראשונה? כאשר טייסת 101? החלה בהסבה למטוסי כפיר
באוקטובר 1979 הועבר לטייסת 'הנגב'? בבסיס איתם
בשנת 1982 הועבר לטייסת 254
נמכר לארגנטינה בעיסקה שכונתה "עששית" עם 1949:50 שעות טיסה, ולצורך העברתו לארגנטינה - קיבל את מספר הזנב FAP-4810. בארגנטינה, נכנס לשרות ב-1 בפברואר 1983, בטייסת 55 של הבריגדה האווירית ה-4 עם מספר הזנב C-717
ב-2 בפברואר 1990, הועבר לשירות המרכז לניסויי והערכת חימוש של ח"א הארגנטינאי (CEASO) בריו קוארטו\קורדובה.

אז אני עדיין עם סימן שאלה.
גם אני התלבטתי אם זה 779 או 773 על הזנב.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

שלום
מה שכתוב בקישור שהבאת(והציטוט שלך משם), זה מה שמופיע לגבי מיראז 79 באתר מרקיע שחקים(קישור בתגובה למטה).
שני אנשים כתבו בפייסבוק שמיראז 73 הלך לעולמו במלחמת ששת הימים, ולכן לא יכול להיות במלחמת יום כיפור.

חתימתך הוסרה על ידי הנהלת האתר היות והיא מנוגדת לכללי החתימות באתר.

חוקי החתימות כאן: http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...%A4%D7%A8%D7%A9

באם תחזיר את חתימתך שאינה לפי הכללים למרות שהוזהרת בעניין, למרות שהיא הוסרה, ולמרות שהודעה זו היא אזהרה שנייה, נאלץ לחסום אותך משימוש באתר.

לגבי מיראז' 779 אתה יכול למצוא פרטים אצל מרקיע שחקים:
https://www.sky-high.co.il/134771/%d7%a9%d7%97%d7%a7-79

ציטוט:

תולדות המטוס המטוס הגיע באפריל 64' במבצע ההעבר "זולה 14" שכלל ארבעה מטוסים.נקלט בטייסת העטלף. כשהחלה הטייסת לקלוט מטוסי קורנס בשנת 1970, הועבר המטוס אל טייסת הסילון הראשונה. באוגוסט 1979 הועבר לטייסת הנגב בבסיס איתם, וכשהוחזר הבסיס לידים מצריות לאחר הסכמי השלום, הועבר עם מטוסי הטייסת לבסיס חצור ב-24 בספטמבר 81 ,שם הוקמה באפריל 82 טייסת המילואים "טייסת מרכז המדינה" שהטיסה אותם. יצא משירות ביוני 82 כשבספריו רשומות 1949:50 שעות טיסה ולאחר מכן נמכר לחיל האויר של ארגנטינה בעיסקה שנקראה "עששית". הפלות ידועות: למטוס 10 הפלות. ב-28 באפריל 1970 הפיל יצחק ניר מטוס סוחוי 7 מצרי בתותחים מערבית לאיסמעיליה ב-21 בנובמבר 1972 הפיל צבי ורד מטוס מיג 21 סורי בטיל שפריר 2 ב-13 בספטמבר 1973 הפיל עמוס בר שני מטוסי מיג 21 סוריים בטילי שפריר 2 ב-7 באוקטובר 73 הפיל אבשלטם פרידמן ז"ל 2 מטוסי מיג 21 סוריים. ב-9 באוקטובר 1973 הפיל צבי ורד מסוק מי-8 מצרי בתותחים ב-10 באוקטובר 73 הפיל עמוסבר ז"ל מטוס מיג 17 סורי. ב-12 באוקטובר 1973 הפיל איתמר נוינר מטוס סוחוי 7 סורי בטיל שפריר 2. ב-23 באוקטובר 73 הפיל קובי ריכטר מטוס מיג 21 סורי. הועבר למפעל בדק מטוסים של התעשיה האוירית לביקורת שלאחריה נצבע וסומן במספר זנב של חיל האויר של פרו FAP-4810 כדי להסוות את יעדו. נשלח במשלוח השני באניה "אלמה טוקומן" שהגיעה לנמל בואנוס איירס בתאריך 1 בפברואר 83 , נכנס לשירות בתאריך 21 בנובמבר 85 תחת מס' זנב C-717 והופעל בטייסת הקרב ה-55 של הבריגדה האוירית הרביעית בבסיס ריו גאלגו. המטוס יצא משירות בטייסת וב-2 בפברואר 90 הועבר לבסיס האחזקה של חיל האויר הארגנטינאי והוצב במרכז לניסויי חימוש של ח"א הארגנטינאי (C.E.A.S.O.) בבסיס ריו קוואטרו.למטוס בוצעה ביקורת אחזקה מסוג "P" שלאחריה בוצעה טיסת ניסוי בתאריך 20 בדצמבר 90 . במשך תקופת הפעלתו סבל מתקלות טכניות רבות ועקב כך הוחלט לשפצו.בין היתר כסא המפלט הוחלף בכיסא דגם JM-6 ,כיום המטוס נמצא, לפחות רשמית, במצב טיסה, ומופעל ע"י הבריגדה האוירית הרביעית בבסיס טאנדיל שבמחוז בואנוס איירס.

ותוספת שלי, למרות שבמרקיע שחקים מציינים עשר הפלות החל מ1970 הרי שהם מציגים תמונות של אותו מטוס נושא שני סימני הפלה (אחד של מטוס ירדני) כאשר הוא עדיין לא צבוע בצבעי הסוואה, כלומר שהתמונה צולמה לא הרבה לאחר סוף מלחמת ששת הימים.

אני רק שם את זה כאן...
ספרות שהיו בשמוש ח"א לצד התמונה של המטוס
(הבהרתי קצת את התמונה).
לדעתי עדיין 773.

לעניות דעתי זה 779.
הספרה 3 היא סימטרית בציר האנכי.
בתמונה הספרה הימנית בבירור אינה סימטרית בציר האנכי.
יש בחצי התחתון של הספרה יותר פיקסלים בהירים מאשר בחצי העליון.
בוא נגיד שאם זה באמת שלוש, אז יש שם לכלוך משמעותי בחלק העליון- שזה תרחיש לא סביר.

די ברור שהחלק התחתון של הספרה בהיר יותר- כפי שכתבתי.