Lockheed Martin Receives U.S. Marine Corps Contract for Personnel Carrier Vehicle Study and Demonstration

DALLAS, Aug. 16, 2012

לוקהייד מרטין קיבלה חוזה על סך 3.5 מיליון דולר מהמארינס האמריקאי לבדיקה והערכה של נגמ"ש ה-HAVOC והתאמתו לדרישות המארינס. דרישות אלו הם חלק מהפרוייקט הידוע בשם MPC- MARINE PERSONNEL CARRIER. הבדיקה אמורה להמשך 8 חודשים ותבחן בין השאר את יכולתו האמפיבית של הרכב ואת מיגונו. המארינס רוצים לראות 3 סוגים של כלי רכב במערך שלהם: הראשון הוא הנגמ"ש הכבד שנקרא EFV, שבוטל, השני הנגמש הבינוני שנקרא MPC, והנגמ"ש השלישי הוא הרכב הקל שנקרא JLTV, שגם הוא יכול להיתקע עכב בעיות כספיות. לאחר ביטול הפרוייקט השאפתני EFV שונו הדרישות מהנגמ"ש, וכעת בנוסף לתכונות הקודמות, נוספה הדרישה ליכולת אמפיבית. דרישות אלו הוציאו מהמכרז מספר מתחרים וכעת נשארו רק 2 חברות והם: IVECO האיטלקית, ו-PATRIA הפינית.

חברת PARTRIA חברה עם LM ויחד הם מציעים במכרז של המארינס את הנגמ"ש שנקרא AMV. המארינס, שנכוו קשות בפרוייקט ה-EFV, הלכו הפעם על נגמ"ש קיים שנמכרו ממנו כ-1,500 יחידות ל-8 מדינות. נגמ"ש זה משרת בכוח הפולני באפגאניסטן, ועל אף שנפגעו מספר כלים ע"י RPG ומטעני צד, לא קראתי דיווחים על נפגעים בתקריות אלו.
לנגמ"ש זה יש מספר לא קטן של דגמים וביניהם: נגמ"ש ה- AMV, נגמ"שים נושאי מרגמה NEMO ו-AMOS ועוד.

חברת IVCO חברה לחברת BAE ויחד הם מציעים במכרז של המארינס את הנגמ"ש של IVECO שנקרא SUPERAV
נגמ"שים אלו הם במשקל של כ-25 טון.

אישית אני שמח שלמארינס נפל האסימון והם הולכים על נגמ"ש קיים ולא על משהו עתידי כדברי המשפט הידוע "טוב ציפור אחת ביד משתיים על העץ". ואולי יש תקווה שגם הצבא האמריקאי יבין שעדיף נמר אחד ביד משני נגמ"שים על העץ.

נגמ"ש AMV של PATRIA עם הכח הפולני באפגאניסטן

נגמ"ש SUPERAV של IVECO

מעניין.
השאלה המתבקשת היא- למה לא לשקול את הסטרייקר, שנראה דומה מבחינת ביצועים וגודל.

לסטרייקר יש שני חסרונות עיקריים:
1. אאל"ט הסטרייקר הוא לא אמפיבי. וזה הוציא אותו מהרשימה במיידית
2. משקל הסטרייקר הוא כ-16 טון, ולכן רמת המיגון שלו נחותה יחסית ל-PATRIA AMV ול-IVCO SUPERAV, אם כי לאחר השידרוגים כגון מיגון V כפול, יתכן שמצב זה שופר במקצת.