(גילוי נאות: יעצתי לשירות הבולאי - ללא תשלום - בבחירת המטוסים המופיעים על הבולים, כתבתי את דף ההסבר לבולים וסייעתי למעצב הסדרה, יגאל גבאי)

לאוסף בולי התעופה הישראליים התווספה בימים האחרונים סדרה בת שלושה בולים, המופיעה לציון 100 שנות תעופה בשמי א"י.

עשור לאחר טיסת המטוס הראשון בעולם של האחים רייט בשנת 1903, החל עידן התעופה בשמי ארץ ישראל.

לציון שנת המאה לתעופה בארץ ישראל, מוקדשת סדרה של שלושה בולים המצגה שלושה כלי טיס, ששמור להם מקום של כבוד בתולדות התעופה של מדינת ישראל.

שם הסדרה : 100 שנות תעופה

תאריך הנפקה : 03/12/2013 ל' בכסלו התשע"ד

מעצב הבול : יגאל גבאי

ערכים נקובים בש"ח : 3.10

הנפקת דצמבר 2013

בניית הדמיות המטוס: גיל קדוש, דייגו פרילוסקי.

צוקית - מטוס אימון של חיל האוויר, 1960

היה הראשון שהורכב במפעלי התעשייה האווירית לישראל בע"מ. שירת בחיל האוויר למעלה משנות דור.

תצלומי המטוס: ניר בן יוסף.
------

התקיימו דיונים ארוכים באשר לשם שיופיע על הבול - האם "צוקית" או "פוגה מגיסטר". הוחלט לקרוא לו בעברית צוקית ובאנגלית פוגה מגיסטר. השנה (1960) מתייחסת לשנה בה נמסר המטוס הראשון שהורכב בארץ, לידי חיל האוויר.

צוקית זה לא פוגה מגיסטר כשם שנשר הוא לא מיראז' 3.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

ציטוט:

במקור נכתב על ידי G_Zhukov צוקית זה לא פוגה מגיסטר כשם שנשר הוא לא מיראז' 3.

נשר הוא לא מיראז' 3 אלא מיראז' 5....

גם לא ובודאי כך גם לגבי הצוקית, אבל ניחא

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

אז מה בדיוק הצוקית תיהיה? שורט סנדרלנד משופר?
הצוקית תמיד הייתה פוגה מגיסטר.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

הפוגה מגיסטר כונתה "סנונית" - כינוי שלא דבק בה.

הצוקית היא המטוס המשופר - פרוייקט שמכונה גם AMIT.

גם בהיבט ההיסטורי - לא מדובר במטוס הראשון שהורכב בארץ - קדמו לכך כלי טייס אחרים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

חיצונית הפוגה מגיסטר והצוקית מטוסים זהים.
מטוס הצוקית עבר הרבה שינויים שמבדילים בינו לבין הפוגה: למשל: מערכת ממוחשבת להתנעה אוטומטית ובהתאמה גם במנוע, מערכת חמצן נוזלי, שינויים רבים במע' ההידרולית ועוד.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

השינויים המבדילים בין הפוגה לצוקית ידועים.
אך מאחר והצוקית לא נבנה מאפס כמטוס חדש - הוא היה ויהיה פוגה מגיסטר. (משופר,אם תרצה).

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גיל חזקיה אך מאחר והצוקית לא נבנה מאפס כמטוס חדש - הוא היה ויהיה פוגה מגיסטר. (משופר,אם תרצה).

לשיטתך - הנשר הוא מיראז'?

ציטוט:

היה הראשון שהורכב במפעלי התעשייה האווירית לישראל בע"מ. שירת בחיל האוויר למעלה משנות דור.

כאמור - לא הראשון

ציטוט:

התקיימו דיונים ארוכים באשר לשם שיופיע על הבול - האם "צוקית" או "פוגה מגיסטר". הוחלט לקרוא לו בעברית צוקית ובאנגלית פוגה מגיסטר. השנה (1960) מתייחסת לשנה בה נמסר המטוס הראשון שהורכב בארץ, לידי חיל האוויר.

וגם זה - צולע.

ואאל"ט - חיצונית יש גם כמה הבדלים בין הפוגה לצוקית. אם זכור לי נכון - צביעת מיכלי הדלק בקצה הכנף שונה.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

וודאי שהוא מיראז' - שהורכב בישראל עם "נגיעות" של ייצור עצמי בהיקפים משתנים.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

וגם הכפיר לא מוגדר כמיראז' משופר. נכון?

בקיצור - צוקית זאת לא פוגה מגיסטר.

המגיסטר (כך נקרא המטוס) אמנם תוכנן על ידי מפעל פוגה אך יוצר ברשיון על ידי מפעלים שונים ובהם גם התע"א (לדעתי - אז עדיין בדק) כשכל אחד תורם למטוס שינויים משלו.

מעבר לכך - לא כל המטוסים שפעלו בחיל האוויר יוצרו על ידי פוגה או על ידי התע"א.

הצוקית, לצורך העניין, היא יותר "כפיר" ממיראז' - וזה מה שיש לי להגיד בהיבט ההיסטורי של הבולים.

בנימה אישית - הייתי מעדיף שם כלי טייס ישראליים אחרים ומשתדל שלא להעדיף קו הייצור של התע"א אלא מתייחס למיזמים נוספים (מי אמר אלביט?) ואולי בכלל מתייחס לאלמנטים אזרחיים על פני צבאיים ואולי גם מרחיב אל החלל...

סה"כ יש לנו לא מעט הישגים ושיאים בתחומי התעופה ואת אלה - ניתן להפיץ בגאווה ברחבי העולם.

לצערי - קרנו של תחום הבולאות ירדה מאד בשנים האחרונות. האוספים איבדו את ערכם (שימו לב שכתבתי "את" ולא "מ") למעט חריגים בודדים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

וודאי שהכפיר אינו "מיראז' משופר" כי מדובר במטוס שונה מאוד מהמיראז' שפותח ונבנה כולו בישראל. (עם הסתייגות לגביי הכפירים הדו מושביים).
אגב,גם הרעם ב' 88 אינו נשר מוסב כי הוא נבנה ישירות כאבטיפוס כפיר ולא היה נשר שהוסב רטרואקטיבית.

האבחנה שהצוקית היא "יותר כפיר ממיראז'" היא אבחנה סובייקטיבית לחלוטין ורבים יחלקו עליה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

אפשר פירוט על הנושא הכפיר הדו--מושבי?

הכפירים הדו מושביים לא נבנו בשלמותם בארץ,כאשר תע"א רכשה מצרפת בסוף שנות ה 70/תחילת ה-80 את מקטע הגוף הקדמי המכיל את הקוקפיט הדו מושבי שאותו תע"א לא רצתה/לא יכלה לייצר.
(ייתכן ונרכשו גם גופים שלמים,לא ידוע בוודאות).
הרכיבים הללו הוטסו לארץ בבטן הנורד של תע"א, כאשר כל שאר הרכיבים יוצרו בארץ.
כזכור המטוסים הללו יוצרו במטרה ליצור מטוס אימון והסבה ייעודי לכפיר,שיחליף את מטוסי הנשר והשחק (!!) הדו מושביים ששירתו בטייסות הכפיר עד מחצית 1982.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

שאלה קטנה: יצא לך לעבוד על הפוגות והצוקיות?

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

לא ואיני רואה כיצד זה רלוונטי.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

כמו שחשבתי.
עוד נקודה שאנו חלוקים.
:-)

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

לא הסברת מה הקשר ואיך זה רלוונטי.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

מתוצרת ישראל, נמצא בשירות חיל האוויר וחילות אוויר נוספים ברחבי העולם. משמש למודיעין, מימסר ומשימות מיוחדות.

תצלומי הכלי: ניר בן יוסף, צלמי התע"א.

------

אינני מתחייב, אבל למיטב ידיעתי אין הרבה בולים בעולם הנושאים עליהם באופן בלעדי כטב"ם, ונראה לי כי יהיה לבול זה ביקוש בקרב אספני חו"ל העוסקים בתעופה.

כל הכבוד וברכות. בהחלט ייעוץ נבון והבולים יפים מאוד.

בהקשר זה, הבלריו כבר כיכב בבולי ארץ ישראל
לקוח מכאן
http://israelphilately.org.il/stamps/content/he/001487



בולים נוספים בארץ בנושאי תעופה:
http://www.nostal.co.il/Site.asp?ta... F1%EE%EC%E9%ED

ובהזדמנות זו, גם מחמאות ויישר כח לניר בן יוסף (XNIR) שצילומיו מופיעים באחד הבולים. כל הכבוד.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

נכון !

האם תוכל לפרט מדוע נבחרו דווקא מטוסים אלו ולא אחרים? כמו כן אילו בולים נוספים קיימים בסדרה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי double_o האם תוכל לפרט מדוע נבחרו דווקא מטוסים אלו ולא אחרים? כמו כן אילו בולים נוספים קיימים בסדרה?

רשות הדואר רצתה סדרה של שלושה בולים, שאחד מהם חייב להיות בלריו XI. השניים האחרים היו צריכים להיות מטוסים בעלי הקשר לישראל, וכאלה שלא הופיעו בעבר על בולים.

ביקשו קשר לחיל האוויר, ואם ניתן, לתעשיות הישראליות. כמו כן, לפחות שאחד מהבולים לא יעסוק רק בעבר אלא יצביע גם על העתיד.

רצית שיוציאו בול של ההרמס 450 ? כמה שהכלי יעיל הוא קצת מכוער לדעתי ... :-)

האמת שחשבתי על ההרמס 450. אבל לא רק, יש למשל את האיתן או את משפחת מטוסי המנהלים של התעשייה האווירית

יוצב על ידי המעצב יגאל גבאי, ויופיע על מטוסי החיל. דומני שבמסדר כנפיים האחרון כבר הודבק על מטוס עפרוני.

החניך המצטיין בקורס 167 חושף את המדבקה: (צילום מאתר חיל האוויר, לא צוין שם הצלם)