בהביטי על התמונה הזו עלתה בראשי השאלה אם זה אכן חמקן או רק חלמנו חלום:

פתח צינור התדלוק המתקפל אכן מכוסה בכיסוי בעל הזוויות המוכרות, אולם צינורות פיטו ושלל אנטנות בולטים מעל פני השטח. בצד האחורי של החופה - פתחים מחזירי רדאר. אמנם בצד ולא בחזית או בתחתית - אך קיימים. לא נראה לעין כל ציפוי מתכתי שקוף למחצה על החופה עצמה, כך שיש להניח שהיא חדירה לגלי רדאר. זה לבד יכול לייצור החזר מצויין מתוך תא הטייס. ה- FLIR בולט לו החוצה בגאון ללא כל אפשרות לכנסו כשאיננו בשימוש, וללא מיסוך כלשהו. מלבד זאת - ה- SLAR שעליו אתה מדווח כאן הוא מקור קרינה שמסגיר היטב את המטוס, מה עוד שהפנל שמאחוריו הוא מותקן חייב להיות שקוף לקרינה רדאר על כל מה שמשתמע מכך.
אז - זה חמקן זה?

וזה עוד מבלי להזכיר את המנועים הלא-חמקניים ששייכים למשפחת ה Su-27 המורחבת.

או"ם שמום.

זהו אב טיפוס בשלבי פיתוח (המכונה מסיבה הנ"ל "T")

ציטוט:

- SLAR שעליו אתה מדווח כאן הוא מקור קרינה שמסגיר היטב את המטוס, מה עוד שהפנל שמאחוריו הוא מותקן חייב להיות שקוף לקרינה רדאר על כל מה שמשתמע מכך.

נצל"ש- זה נכון הרי לכל חמקן; איך "מחמיקים" את המכ"ם של החמקנים האמריקאים?

1. המכ"מ מוגן בתוך ראדום קוני צבוע בחומר בולע קרינה (RAM)
2. מכ"מ ה AESA משמש כ Jammer, הטייס יכול לשלוט על האלומה, כצרה וממוקדת היא הופכת להיות אגרוף אלקטרונים המפרק את קרני המכ"מ של מערכות הגנ"א.

דוגמה לאפקט הראדום במטוסים חמקניים


גמאני חושב שמכ"מ ה AESA הצידי הותקן ב T-50 לצרכי ניסוי מבלי להתייחס לנושא החמקנות אשר מין הסתם יגיע בהמשך.
המנועים של המטוס הזה? קטסטרופה מבחינת חמקנות, הבנתי שהמנועים העתידיים שלו יהיו בעלי אותו מבנה, כלומר יהיו גלויים כמו הנוכחיים
DZZ הזכיר כבר עוד כמה דברים די מוזרים המתנגשים עם טכנולוגית החמקנות, אבל נשאר רק להמתין למוצר הסופי כי זה מטוס בפיתוח.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

צלמת לא רעה,תבדקו את התמונות האחרות שלה
http://fotografersha.livejournal.com/429658.html