יח' דו"צ הזמינה אותנו לבקר ביח' האספקה בהיטס אשר בבסיס חיה"א בנבטים.
היינו, צילמנו, רשמנו, התרשמנו וסיכמנו הכל בכתבה אשר מצורפת כאן
תיהנו

מתוך הכתבה
מפקד הכוח הורה לבצע בדיקת מלאי של תחמושת, מזון, מים, ציוד תצפית ותקשוב, ביגוד חם ועוד ציוד אחר הרלוונטי למשימה.
הבדיקה העלתה שכמות הציוד אשר ברשות הכוח הייתה גבולית מאד ועלולה להוביל למצב קריטי במידה והאויב ינסה לכבוש חזרה את היעד, מצב זה אסור שיקרה שאר הכוחות המתוכננים לעבור באזור ביום המחרת עלולים להימצא בסכנת פגיעה. רק מלאי נוסף של ציוד יבטיח את השליטה במקום. מפקד הכוח הוא ביצע הערכה מהירה לכמות וסוג הציוד הנחוץ לו והוציא דרישה מתאימה אל מפקדיו.



חייל רותם מארז ציוד אל נקודת התליה של מסע"ר ינשוף (צילום: אילן רום)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הצילומים האחרונים של הינשוף עם המטען נעשו מתוך סרט וידאו, בגלל זה האיכות הפחות טובה של התמונות יחסית לצילומי מצלמות סטילס בהן הרזולוציה גבוהה יותר והחיישן גדול יותר (אבל זה אומר שיש סרט וידאו).

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

תמונות יפות. נראה יחידה מעניינת איך מגיעים אליה?

כל הכבוד למעמיסים, גם בפורום וגם במטוסים.

אילו יחידות עוד משתמשות ב"יאגי" כמו זה שבתמונה מס 4?

יום בהחלט מהנה - תודה לפורום!

כמה מהצילומים שלי
תודה לאילן ואנשי היחידה על יום מרתק

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

מרשים ביותר! אהבתי במיוחד את הצילומים של אנשי היחידה מחברים את הכבל אל המסוק.

אני לא מכיר פרסום כלשהו שיש לצה"ל יכולת להצניח ג'יפים (דיפנדר, למיטב הבנתי, בגרסה שלא צולמה רבות...) ויאגים. האריזה שלהם מעניינת.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG אני לא מכיר פרסום כלשהו שיש לצה"ל יכולת להצניח ג'יפים (דיפנדר, למיטב הבנתי, בגרסה שלא צולמה רבות...) ויאגים. האריזה שלהם מעניינת.

האמר?

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

1. ההאמר יושב על משטח, שמוגבל ע"י שתי דפנות מוגבהות במטוס. כשמטילים את המארזים הקטנים יותר, מה מונע מהם לעוף הצידה ולפגוע בדופן המטוס?

2. מעשית, כמה הטלות מטען משטח אלומיניום כזה ("רובד") שורד?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי קרן-אור 1. ההאמר יושב על משטח, שמוגבל ע"י שתי דפנות מוגבהות במטוס. כשמטילים את המארזים הקטנים יותר, מה מונע מהם לעוף הצידה ולפגוע בדופן המטוס? 2. מעשית, כמה הטלות מטען משטח אלומיניום כזה ("רובד") שורד?

1. חוקים פיסיקליים פשוטים/וקטורים - הקרנף מרים אף, כוח המשיכה גורם למארזים להתחיל לנסוע לאחור על הגלגליות של רצפת המטוס בקו ישר עד שהם נשפכים החוצה.
המצנחון הקטן נפרש, פותח את המצנח הראשי וזהו.

2. משטחי האלומיניום היו מצולקים בתחתיתם מפעמים אין ספור של נחיתות - כניראה שהרבה.

הקרנף מרים אף ומארזי א-22 נשפכים החוצה..

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ישנן מסילות שמונעות תזוזה בטיסה ובפרט - מגע עם הדופן.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.michaelyon-online.com/images/stories/specialdelivery/IMG_9063a-730.jpg]


מטען חייב להיות מאובטח משתי סיבות:
א. מניעת נזק למבנה המטוס
ב. תזוזה בלתי מבוקרת עשוייה להביא לתוצאות קטלניות - למשל - שינוי מרכז הכובד או פגיעה בצוות המטוס.

במטוסים גדולים יותר נהוג גם לעגן את המטען ולנעול אותו במקומו (ע"י LATCHES או LOCKS). מובן מאליו שזה לא נדרש כאשר המטען מיועד להשלכה באוויר.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מבט כללי על אזור הנחיתה ועל צלמי הפורום שמחפשים זווית טובה יותר..


תצוגת מארזי א-22 עם חתך הממחיש את סידור הציוד במארז..


רכבי העמסה - Key Loader וטרקטור עם עגלה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

צילומים נוספים

מה מיוחד בסרבלים של פקחי העמסה ולמה הם לא על סרבל טיסה סטנדרטי ?

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

לא בטוח לגבי המקרה הזה - אבל הסרבלים מיועדים של החבר'ה האלה מכילים אלמנט מוליך שנועד לפרוק חשמל סטטי מן המסוק אל הקרקע - כך שלא ישמשו בעצמם כמוליך (שים לב ליד הנעל יש זנבון שאמור ליצר מגע עם הקרקע. ייתכן שזו גם הסיבה לשוני בנעליים).

זה נכון במקרים בהם נוצר מגע בין המטען בעודו על המסוק לבין איש הצוות שעל הקרקע. איני יודע אם הסרבלים שלהם ייעודיים למשימה ספציפית או שמשמשים אותם באופן כללי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Soloavia ...לפרוק חשמל סטטי מן המסוק אל הקרקע - כך שלא ישמשו בעצמם כמוליך...

אנקדוטה מתקופת השרות בסטי"לים :
באימונים עם מסוקים , נהוג לתפוס את הכבל עם גאנץ' ("קדום" בעברית תקנית ,שהוא מוט-עץ עם קרס בקצהו להרמת דברים מהמים) ,
ולהוריד את הקצה עד הסיפון כדי לפרוק את החשמל הסטאטי .



לפעמים , ובאמת רק לפעמים , היינו שולחים את אחד הצעירים לתפוס את הכבל ביד ...

A friend in need - is a friend indeed

אלה לא פקחי העמסה אלא מדריכי צניחה (מד"צים) מביה"ס לצניחה בתל נוף.
אחד התפקידים שלהם הוא לשלח ציוד ממטוסי התובלה, יש להם סרבלים ייחודיים לצניחות חופשיות המשמש אותם גם לצורך התפקיד הנ"ל.
השוני בנעליים הוא בגלל שהמד"צ עם הנעליים האדומות הוא מילואימניק שכניראה לא הספיק להתארגן על הנעליים החדשות..

מלבדם בטיסה יש את פקח ההעמסה אשר לובש סרבל צוות אוויר תקני של חיל האוויר

אגב, יפה לראות שהג'יפ סופה III כבר ניכנס לשימוש

מד"צ בקרנף עם תג מאר"ה (מרכז ארגון הטסה - ביה"ס לצניחה)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

פקחי העמסה הם צע"א ואין לצלם את פניהם בדיוק כמו שאסור לצלם מכונאים מוטסים, מפעילי ל"א, בקרים מוטסים וכו'.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

מרשים ביותר. גם הכתבה וגם הצילומים. כבוד.

תודה על המחמאות יוסי - מחמם את ה

קצת תמונות של צלמים

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

כמו תמיד, תמונות מעולות

ההיסטוריה של היחידה כפי שמתוארת בקובץ ה PDF חלקית בלבד ועל מנת לקבל את התמונה המלאה מומלץ לקרוא כאן וגם לעיין בתמונות היפות.

http://www.202.org.il/Pages/chativa...ool/haspaka.php

אגב עצם הישארותה של היחידה בתוך מרהו"ם הירוקה ולא במסגרת היחידה לשיתוף פעולה נובע מחוסר רצון של חה"א לעסוק בכך יותר מאשר רצון לשמר היסטוריה ומסורת של הצנחנים. בעקבות מלחמת לבנון הראשונה התקיימו דיונים על איחוד אפשרי עם יחידת ח"א להכשרת משטחי נחיתה קדמיים אבל לבסוף הוחלט להשאיר את המצב כמות שהוא ומאז ועד היום אף אחד לא הרים מחדש אף הכפפה וכנראה שכולם מרוצים מההסדר הנוכחי.

שאלה: לפי ויקיפדיה יש את יחידת האספקה בהיטס 609 ששייכת לנבטים ויחידת האספקה בהיטס ששייכת למרהו"ם. זו כפילות? או שזו אותה יחידה?
אשמח לחידוד.

עוד כמה...

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

יישר כוח אילן, אחלה תמונות!

מחמלי, אחיי גיבורי התהילה ,כל הרפאים , משל"ג עד 2000

הכתבות האלה תמיד מוציאות לי את העיניים


כתבה נפלאה, תמונות מעולות

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

תודה לגב' רוג, למר רוג ולכל מי שמצא עניין באשכול הזה

מאחר ובקרנפים והצנחות עסקינן, תמונות מטקס סיום קורס טיס - שימו לב למצנח השליפה המחובר למצנח הראשי

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

בר למעלה מחמישים שנה יחידת האספקה בהיטס מספקת לכוחות בשטח כמויות אדירות של ציוד שבלעדיו אין אפשרות להתקיים. בכל פעם מחדש, מביטים הלוחמים לעבר קו הרקיע וחוזים בהצנחות ונחיתות של הציוד החיוני ביותר להצלחת המשימה

http://mazi.idf.il/6818-10574-HE/IGF.aspx

היחידה היא למעשה מעין זרוע ביצועית של אט"ל, אך כפופה למרהו"ם, כגוף המקצועי שאחראי על כל נושא ההצנחות בצה"ל. לאחרונה התקיים תרגיל 'אפרת', תרגיל גדול שהפך כבר למסורת בת עשרות שנים שמתקיים פעמיים בשנה, במהלכו מתורגלים כל המערכים השונים שמרכיבים את היחידה לאספקה בהיטס. "התרגיל, כמו כל תרגיל, נועד כדי לשמור על כשירות חיילי המילואים", מספר רס"ל עידו עדני, מפקד תחום שב"ה (שטח ביצוע הנדסי) ביחידת האספקה בהיטס. "התחום שלנו מתרגל פתיחת מוקד קרקעי לקליטת הצנחות אפסניה וכן ביצועי מתלה מטען".

בשיטת מתלה המטען משתמשים במסוקים, ולא במטוסים. לרוב היא תשמש להובלת ציוד למרחקים קצרים יחסית. "המוטו שלנו הוא 'מטוס מוריד ציוד – מסוק מרים אותו'", מספר רס"ל עדני בחיוך. במידה והכוח מבוצר ואין אפשרות להגיע אליו רגלית, והוא זקוק למענה לוגיסטי ואין שום אפשרות של הגעת שיירות אספקה, אפשר להעביר לו אספקה גם דרך מתלה המטען. כמו שזה נשמע – אורזים חבילה שיכולה להכיל כל דבר שהכוחות יזדקקו לו, מחברים עם כבל מתכת עבה לתחתית המסוק וממריאים. כשהמסוק מגיע אל הכוח שזקוק לו, סמני המסוקים מנווטים אותו עד שהמטען נוחת בדיוק בנקודה שסומנה מראש. היתרון המרכזי של השיטה הזו הוא בכך שאין הגבלת נפח או מסה כמו במטענים שנמצאים בתוך המטוס. בדרך כלל, הצנחת ציוד תעשה במקרה שדרוש ציוד רב למיקום מרוחק, ומתלה מטען יתבצע כשהצורך הוא ספציפי וקטן והמיקום המבוקש יחסית קרוב למוקד הלוגיסטי. ישנה גישה בה נוהגים להצניח את הציוד ממטוסים קרוב למיקום הכוחות, ומשם מסוקים משנעים אותם במתלה מטען למיקום המדויק של הכוחות, אך לפעמים מצניחים ישר למיקום הכוח.

מסביר מפקד התרגיל ויחידת האספקה בהיטס, סא"ל נוריאל נחמיאס. "היחידה לאספקה בהיטס אחראית על כל הכשרת הכוחות והאימונים של אנשי המקצוע, וכן על אריזת הציוד, העמסתו ושילוחו על כלי הטיס, וכל עניין הטיפול במצנחים. תרגיל אפרת הוא תרגיל גדול ורחב היקף במסגרתו כל המחלקות שלנו מתורגלות, ואנחנו פועלים במספר מוקדים, שמעבירים אלינו דרישות לאספקה. אנחנו מסווגים אותם ומקטלגים אותם, מכינים את המטענים הדרושים ומספקים להם אותם בעזרת הצנחות או מתלה מטען". בסריקה קצרה על חלל המוסך הגדול בו פועלת היחידה, ניתן לראות בצד אחד הכנה ואריזה של האמר קרבי במשקל מלא להצנחה אווירית, ובצד השני הכנת מטען שיתלה ממסוק ומורכב מחביות מים גדולות. "אנחנו יודעים לספק כל דבר לשטח, מדברים קטנים ונפיצים כמו תחמושת ועד כלי רכב ורק"ם",

סרט פרופגנדה מעניין של צבא ארה"ב משנת 1967 (שאינו חלק מסדרת ה BIG PICTURE למי שעוקב) המתאר את עיסוקיו של מקפל המצנחים, הפועל גם כמעמיס קרקעי ביחידה לאספקה בהיטס הדיוויזיונית.

THE PARACHUTE RIGGER


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=413063

תיקון קל, לא הצנחה אלא הטלה נמוכה (הט"ן) - שיטת הספקה אשר אינה בשימוש בצה"ל כיום

דוגמה מחיהא"א

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

http://www.iaf.org.il/4407-41761-he/IAF.aspx

במלחמת לבנון השנייה הבינו שאין ברירה אלא לשפר את יכולת האספקה מהאוויר כששיירות האספקה נתקעו בדרך. שמונה שנים אחר כך, יחידת האספקה בהיטס נותנת הצצה לאיך זה יראה בפעם הבאה

http://www.mako.co.il/pzm-magazine/...31c73641006.htm

מערכת מתקדמת המאפשרת לנווט אספקה מוצנחת לכוחות קרקעיים באופן מדויק, תיכנס בחודשים הקרובים לשירות צה"ל. בימים אלו עורכת טייסת מנ"ט ניסויים במערכת בטרם הפעלתה המבצעית

http://www.iaf.org.il/4419-44857-he/IAF.aspx


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/4/64804.jpg]

ההשתלמות הגדולה ביותר ליכולת האספקה בהיטס התקיימה בבסיס נבטים, ובמהלכה למדו עשרות קצינים מזרוע היבשה את יכולות המשימה וזכו לראות הדגמה של משלושה כלי-טיס שונים. קצין הלוגיסטיקה הראשי: "הצורך המבצעי לביצוע אספקה בהיטס הולך וגובר"

http://www.iaf.org.il/4423-45269-he/IAF.aspx


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/6/68506.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/3/68503.jpg]

מעניין לראות שבח"א משתמשים בפאלטים שונים מאשר האמריקאים (ונאט"ו)....

שווה בדיקה :-)

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

http://www.iaf.org.il/4445-46214-he/IAF.aspx

ארבעה ימי אימון מאסיביים התקיימו השבוע בבסיס נבטים, בסדנה למערך התובלה הטקטית בה תורגלה משימת האספקה בהיטס. הסדנה אימנה את צוותי-האוויר ופקחי ההעמסה לביצוע הצנחת אפסניה ממטוסי ה"הרקולס" ואף תורגלה לראשונה שיטת העמסת מטענים חדשה


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/SIP_STORAGE/FILES/6/70196.jpg]

https://www.iaf.org.il/9469-53882-he/IAF.aspx

במלחמת לבנון השנייה, הוצבו בפני מערך התובלה אתגרים מבצעיים מהם נולדו טיסות מיוחדות ומסוכנות - טיסות הצנחה בעומק חזית הלחימה באמצעות מטוסי "קרנף", בפעם הראשונה בתולדות המערך. אנשי הצוות שהשתתפו במבצע מספרים על הלילות החשוכים בין הוואדיות של דרום לבנון. 15 שנים למלחמת לבנון השנייה

כל הכבוד לטייסת על האלתור המהיר ומציאת פתרון.
אני לא מצליח להתנתק מהמחשבה - מה זאת אומרת לא תיכננו להצניח אספקה בעומק? כיצד ייתכן שמפקד הטייסת אומר "אם היו אומרים לנו לפני המלחמה שנצניח ציוד בלבנון, היינו אומרים שזה מנותק מהמציאות"... זה לא נראה כמו תרחיש סביר?

ציטוט:

כשלושה חודשים לפני הטיסות האלו הייתי נוכח בשיחה עם האלוף אליעזר שקדי, מפקד חיל-האוויר דאז, אשר טען נחרצות שמטוסי 'קרנף' לא יטוסו בשטח מאוים ואין לנו את הכשירות הזו,

כניראה שהם התאמנו לשתי משימות שונות;
- חדירה לאזור מאוייים
- הצנחה באזור לא מאויים

ברמת כלל צה״ל, כניראה שהעריכו שהחיזבאללה יוכרע מהאוויר-
ואם לא, צה״ל ייכנס בכל הכוח וייטהר את השטח במהירות.

מהכתבה משתמע שהכל הלך טוב ואחוז גבוה מהאספקה הגיע אל הכוחות. ככל שזכור לי גם משיחות עם חי"רניקים שהיו שם וגם מסיפורים ברשת - היו פספוסים רבים מאוד, שחלקם נחתו היישר לשטחים בשליטת חיזבאללה שעדיין לא טוהרו. ובלי קשר למלחמה, מוזר לי שלא התכוננו לתרחיש אפילו ברמת נוהל כתוב (חשבתי לתומי שסיירת מטכ"ל שלדג מגלן ושות' אמורים במתארים מסויימים להזדקק לתספוק מחדש כזה בדיוק). אבל זה כנראה היה חלק מהלך הרוח הכללי שדבק בכל צה"ל באותם ימים, כך שהתלונה אינה ספציפית.

וזאת למיטב ידיעתי התמונה היחידה שקיימת ברשת של אספקה מוצנחת מהצד של הלקוחות:

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל