[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img196.imageshack.us/img196/2305/20090610239410543.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img198.imageshack.us/img198/7366/20090610239410540.jpg]

אם שמתם לב לכל חבילת המיגון הריאקטיבי והאקטיבי
כמו כן הם משתמשים במערכת הדומה ל"קטלנית"

מערכת הדומה לקטלנית?
אני לא רואה את זה.

בנוסף, אני לא חושב שלמאג/מק"כ מפקד יש יכול צידוד לצד שמאל בגלל מערכת התצפית הגדולה שלפניו - שהיא כשלעצמה גדולה מאד (ולכן פגיעה מאד).

אגב, האוקראינים לא מעוניינים לעבור ל120מ"מ במקום ה125?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NimDod אגב, האוקראינים לא מעוניינים לעבור ל120מ"מ במקום ה125?

פגזי 125 מ"מ יש להם בשפע ובחינם. חוץ מזה, נרכשו רק 10 "אופלוטים", כלומר רוב הכוח עדיין יהיה מורכב מהטנקים הסובייטיים. וגם המצב הפיננסי של אוקריאנה בכלל ומשרד ההגנה בפרט הוא מאוד אומלל. לכן, אפילו אם יש להם שאיפה לעבור לסטנדרטים של נאט"ו - אין להם כסף לעשות זאת.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

T-84.

זה מיגון יותר טוב משל מרכבה?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המיגון הפסיבי של מרכבה בהכרח טוב יותר, ולו משום שיש הרבה יותר ממנו. T-84 שוקל הרבה פחות, וההבדל הזה במסה זה מיגון.

בלי להיכנס למקרה ספציפי של מרכבה vs "אופלוט", הבדלי המשקלים של הטנקים המזרחיים לאומת המערביים באים לא על חשבון המיגון, אלא על חשבון נפח פנימי קטן הרבה יותר. ו"מרכבה" היא בכלל סיפור אחר, עם תא הצוות השני או תא התחמושת (לא יודע איך זה נקרא) שמגדיל את הנפח עוד יותר, ובכך אמור על פי ההגיון הפשוט להגדיל גם את את המשקל הכללי של המיגון עוד יותר.

עניין נוסף, הוא שלדברי האוקראינים, החידוש הגדול ב"אופלוט" הוא ERA שלו ששוקל יחסית מעט. המיגון של "המרכבה", לעמונת זאת, מבוסס על NERA, שלדעתי אמור לשקול יותר מ-ERA בתנאי שהם בעלי ביצועים מקבילים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לפי הסרטון הראשון איך שנשמע המנוע נראה שהוא הולך למות

ברצינות- בסרטון הראשון (וגם בסרטון שבהודעה המקורית) הטנק נוסע חלק משמעותי מהזמן אחורה.

האם יש כאן איזו יכולת מיוחדת שהמפתחים רוצים להדגים? מצלמות רברס או משהו?

יש כאן הדגמת יכולת נסיעה מהירה אחורה, מה שלא קיים בטנקים סובייטים\רוסיים\אוקראיניים אחרים. לגבי הימצאות מצלמה אחורית - אינני יודע.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אני מניח שהנושא של חוסר יכולת לנסוע לאחור בצורה מספקת הוא תוצאה של תו"ל סובייטי.
Велика Россия, а отступать некуда - позади Москба!
תרגום

העלתי סרטון מוזר שזה לא מראה אותו

גם ראיתי שהם משדרגים את הYATAGAN

תמונה ישנה יותר של האבטיפוס הראשון

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

טוב שהם לא הגזימו עם ה"פלטות בזוקה" שלהם

פלטות בזוקה האלה מספקות הגנה בכל הזוויות נגד מטענים חלולים עוקבים (טאנדם). כך לפחות על-פי המפתחים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אני מאוד סקפטי בעניין.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

האם מסירים כיסוי זה לפני ירי?

ציטוט:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img198.imageshack.us/img198/7366/20090610239410540.jpg]

בתמונה הזו רואים גליל שמותקן לרוחב בצריח
הוא לא נמצא בתמונות של סרפד

מה יש שם?
מיכל דלק?
קנס"פ ?

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

קשה לשפוט טנק מבלי לקבל פירוט טכני על תכונותיו ויכולותיו, אבל על פניו הוא נראה לי כבד ומגושם מאוד. במידה רבה- ניגוד מוחלט לאופי הזריז של הטנקים הסובייטיים לדורותיהם.

יש כאן ניסיון ליצור היבריד בין טנק סובייטי (בשלדה ובמנה) לבין טנק מערבי (מיגון רב, מערכות תצפית ותא תחמושת נפרד).

פה יש את המידע
http://www.morozov.com.ua/eng/body/t84.php

שאלות שמעניינות אותי:
י
כולת צליחה- כיצד עודף האלקטרוניקה, בדגש על הכוונת המפלצתית החדשה, אינם פוגעים ביכולת הטנק לצלוח מכשולי מים בדומה ליתר הטנקים הסובייטיים (לראייה- שנורקל ייעודי ממוקם באחורי הצריח!).

האם לטנק יכולת לשגר טילי נ"ט מהקנה?

משקל הטנק?

החצאיות הרחבות - האם אינן פוגעות בעבירות הטנק?

הזכרתם מיגון אקטיבי- היכן ומאיזה סוג?

זה בטח איזו מערכת מקומית או שדרוג של הSHTORA

סרט מעניין, שימו לב למספרים הקטנים (כך על פי הסרט) שנרכשו בפועל על ידי צבא אוקראינה



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.