Norway has evacuated all 137 crew from one of its warships after it collided in a fjord with a Maltese oil tanker.

Eight people were lightly injured in the collision in the Hjeltefjord near Bergen. The KNM Helge Ingstad frigate has been listing dangerously.

The warship had been returning from Nato military exercises. The tanker, the Sola TS, was slightly damaged and it appears that it did not spill oil.

The incident led to the shutdown of a major oil terminal and a gas plant.

https://www.bbc.com/news/world-europe-46136564

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

Serious damage to the Norwegian frigate Helge Ingstad - deliberately driven aground after collision with 62,000 ton oil Tanker MV Sola at 0426 this morning in Hjeltefjorden

7 sailors suffered minor injuries and all 137 crew evacuated#TridentJuncture2018 pic.twitter.com/Y08Hat8PxL

— Navy Lookout (@NavyLookout) November 8, 2018

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.



צילום ממסוק

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

פה יש די הרבה מידע כול תיעוד מכם וקשר:

#Norway Frigate KNM Helge Ingstad involved in collision with oil tanker Sola TS at Sture https://t.co/kcrrZv1jCf pic.twitter.com/IqLPRcxmQ8

— Joseph Dempsey (@JosephHDempsey) November 8, 2018

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.
מעניין אם זה בר תיקון וכמה ההשתתפות העצמית

הפריגטה Helge Ingstad היא מדגם Fridtjof Nansen, אחת מתוך סדרה של חמש ספינות שתוכננו בתחילת שנות ה2000 ונבנו לפני מעט יותר מעשור במספנה הספרדית Bazan (כיום Navantia). ספינות אלה נבנו כתחליף מודרני לפריגטות הישנות מטיפוס Oslo שפעלו באינטנסיביות במהלך המלחמה הקרה מול הצי הצפוני של בריה"מ. כצפוי מספינות שפועלות גם כיום בעיקר מול הצי הרוסי, הייעוד שלהן מתמקד בלוחמת נצ"ל אך כולל יכולות הגנ"א ולוחמת שטח. בספינה מותקנת נגזרת מצומצמת של מערכת AEGIS האמריקאית, כולל מכ"ם AN/SPY-1F. על הספינה מנחת עבור מסוק NH-90

בליל 08/11/2018 בדרכה חזרה מתרגיל Trident Juncture הגדול של כוחות נאטו, התנגשה הספינה במיכלית Sola במימי פיורד ברגן לא רחוק מטרמינל הגז והדלק. כתוצאה מההתנגשות נגרם קרע אורכי בדופן הימנית. לאור המצב הקשה הוחלט להעלות את הספינה על שרטון לחופי הפיורד וכל 137 אנשי הצוות פונו ממנה. הספינה נקשרה אל החוף בכבלי מתכת במקום בשרשראות מסיביות יותר, החלטה שגררה בדיעבד ביקורת רבה – בליל 12-13/11 הכבלים נקרעו והספינה החליקה לעומק רב יותר ולמעשה טבעה.

המשמעות של טביעת הספינה גדולה. בדומה לסד"כ של חה"י הישראלי, גם הצי הנורווגי מסתמך על שייטות קטנות יחסית בהן לכל ספינה יש משקל משמעותי בתוכנית המבצעית הכוללת. אם אכן הספינה אבדה ותיגרע מהסד"כ, המשמעות הינה פגיעה ביכולת הכוללת של הצי הנורווגי למשל שנים קדימה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

עצם הטביעה תדרוש החלפה של כל המערכות האלקטרוניות,
ריקון מיכלי דלק ושמן זה חתיכת זמן מבדוק אפילו בלי תיקוני המתכת שנדרשים למעשה היא נגרעת מהסדכ לתקופה משמעותית כך או כך.

אכן ידעה ימים טובים יותר.
https://ilaks.no/knm-helge-ingstad-synker/


יופי של אתר צלילה חדש.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

עושה רושם שלצוות הולל להיות סוף שבוע ארוך מאוד בעיר.

#Norway's plan to raise Frigate KNM Helge Ingstad https://t.co/kOJvLB3T1K pic.twitter.com/N8n8FdnOZj

— Joseph Dempsey (@JosephHDempsey) December 5, 2018

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.

ככל שעובר הזמן ותחקיר האירוע מעמיק, נראה שהצוות אולי נקט צעדים ואמצעים סבירים כדיל מנוע טביעה מיידית אך לאחר שהספינה הובאה אל החוף הצוות נטש אותה בבהילות במקום לבצע צעדים נוספים שיכלו אולי למנוע או לצמצם בצורה ניכרת את התוצאה הסופית.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

שיחזור התאונה.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

עקרי הדו"ח:
https://www.navylookout.com/learnin...-helge-ingstad/
.

סרטון מרשים. התאונה עצמה הזכירה במידה מטרידה את התאונה של ספינת צי ארה"ב פיצג'רלד עם ה- ACX Crystal. רק מזלם של הנורבגים שלא היו אצלם הרוגים כמו אצל האמריקאים; והרושם שלי מהפאניקה והבלגן שבהם הם עזבו את הספינה הוא שאילו היו שם גם נפגעים הארוע היה נגמר עוד הרבה יותר גרוע.