משטרת ישראל בוחנת בימים אלה שני כלי רכב ממוגנים חדשים האמורים להחליף את הקרקל הוותיק. שתי חברות המיגון גלובלשילד ופלסן מבססות את המתחרים על טנדרים מבית איסוזו וטויוטה ומבטיחות לא רק ניידות משופרת אלא גם עלות נמוכה משמעותית
ניר בן זקן

אחד משני כלי הרכב האלה יהיה הרכב הקרבי הנבחר של המשטרה ומג"ב. ל-ynet נודע כי שני טנדרים מתוצרת טויוטה ואיסוזו, עם מיגונים ייעודיים של החברות פלסן וגלובלשילד בהתאמה, הגיעו לשלב הגמר במרכז לרכב ממוגן המשמש את כוחות השיטור לפעילות באזורי יהודה ושומרון, ואחד מהם ישרת בעתיד במשטרת ישראל ומג"ב כתחליף לרכבי הקרקל הוותיקים הנמצאים בשירות מאז 2010.

שני הדגמים עומדים בתקן מחמיר (STANAG 2) עם מיגון נגד ירי לרבות ירי צלפים מדויק בכדורים חודרי-שריון. בתא הנוסעים יש בשני המקרים מקום לנהג ועוד ארבעה נוסעים בגרסה אחת, או תא עם מקום לנהג ושני נוסעים ותא ייעודי מאחור עם מחיצת הפרדה שנועד להסעת עצורים.

במשטרה ומג"ב החליט לשנות כיוון עם כלי הרכב החדשים, ולכן נבחרו כבסיס טנדרים קומפקטיים – איסוזו דימקס בגלובלשילד, טויוטה היילקס בפלסן - במקום הקרקל המבוסס על שלדת פורד F350 הגדול והכבד. זו האחרונה מתאימה יותר לנשיאת מיגון ומאפשרת לצמצם את הפגיעה ביכולת הדינמית ויכולות השטח אמנם, אך שני הטנדרים החדשים יעניקו כושר תמרון עדיף במקומות צפופים. נקודה נוספת ואולי חשובה מכל: עלות הרכישה וההחזקה נמוכה בהם משמעותית.


למעלה טויוטה-פלסן, למטה איסוזו-גלובלשילד

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/r1Mdu2tyw

אפשר כבר להקדים למזג יחד עם האשכול על הדויד טויטה הכושל כי הסוף כאן ידוע.
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...667#post4713185

לא תיקנו את הבעיות שהיו בדוד?
לפי מה שהבנתי, YNET פרסמו איזשהו דוח ישן בן שנה או שנתיים, עם בעיות שעלו בניסויים של נאסא ומאז תוקנו

מאז שנכתב הדוח נוסו כמה פתרונות לבעיית בלם היד. הפתרון שנבחר לא נדרך ולא משתחרר מיידית, מה שגורם מצבים שהנהגים יוצאים לדרך עם בלם יד נעול, או יוצאים מרכב עם בלם יד משוחרר.

גם אחרי שינויים בציריות, לדוד יש בעיות בנהיגה כביש וגם בנהיגה בתנאי שטח או אחיזה לקויה. הבעיות הורגשו גם בימים האחרונים, של הפעילות המוגברת בצפון.

נהגי הכלים לא תמיד מקבלים את ההדרכה הראויה לתפעול בכלי שהנהיגה בו צריכה להיות מאוד מחושבת ומתוכננת, זה לא היי לקס סידרתי של להניע ולנסוע. אי אפשר לפרט בפורום פתוח את כל המגבלות, מקווה שלא יהיה מצב שבגללן יתקע כלי במקום בעייתי ויהיה חשוף לאויב.

אין קיצורי דרך. אתה לא יכול לקחת טויוטה היי לקס ולהפעיל אותו בקביעות בכזאת חריגה מהמשקל המירבי שקבע היצרן בלי לטפל בבלמים ובתיבת ההעברה.

הבעיות בדוד תוחקרו בידי פלסן וגלובל שילד שמציעות כעת למשטרה/מגב משוריינים על בסיס טנדרים. גם צה"ל יבצע עוד רכש מוגבל, לפני יציאה למכרז - לא יודע למה הם מחכים שם, ולא יוצאים למכרז כעת.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי אודי עציון הבעיות בדוד תוחקרו בידי פלסן וגלובל שילד שמציעות כעת למשטרה/מגב משוריינים על בסיס טנדרים. גם צה"ל יבצע עוד רכש מוגבל, לפני יציאה למכרז - לא יודע למה הם מחכים שם, ולא יוצאים למכרז כעת.

סביר להניח שעם הכאוס הכלכלי שיצרה הקורונה, כנראה מנסים למשוך זמן כדי להשיג עוד תקציב לפרוייקט. לא אתפלא אם כרגע יצאו לדרך עם מכרז התקצוב עבורו יהיה נמוך משמעותית ממה שצה"ל רוצה וצריך.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

אני ממש מצטער, אבל הרבה מהטיעונים נשמעים יותר מדי דומים למחדלים ולטענות שנשמעו אודות הסופות הממוגנות אי-שם בתחילת שנות ה-2000

"אין זו סבלנות לשאת את שאתה יכול לשאת בסבלנות. סבלנות היא לשאת את שאינך יכול לשאת."

איזה מחדלים?
אני לא מבין את ההפתעה.
רוצים לחסוך וקונים רכב ממוגן על בסיס שלדה שאמורה לשאת הרבה פחות,
ואז מתפלאים שהביצועים פחות טובים והשחיקה מוגברת?
ממש מסתורי.