May 25, 2005
India's HAL and Israel's IAI are to market the Dhruv helicopter worldwide

As part of the visit by the Indian Secretary for Defense Production, Mr. Shekhar Dutt SM, and the Chairman of Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Mr. Ashok K. Baweja, to Israel Aircraft Industries (IAI)'s facilities at Ben-Gurion International Airport, the visitors were able to see for themselves the progress made in developing an international marketing plan for the Dhruv helicopter.

HAL's chairman Mr. Ashok K. Baweja stated that the helicopter's unique capabilities are well received by the Indian Armed Forces. HAL looks forward to promote the DHRUV ("polestar") in new markets along with IAI.

IAI's President & CEO, Mr. Moshe Keret, noted that "the Dhruv helicopter marks a important step forward in relations between Israel Aircraft Industries and India's Hindustan Aeronautics Limited. This project significantly expands cooperation between our two companies, over and above the industrial cooperation that has been developing to date."

IAI's Executive Vice President for Marketing and Business Development, Mr. Shimon Eckhaus said that "this event provides additional support for the international recognition accorded to HAL's extraordinary technological capabilities. We are now reaping the fruits of the ongoing cooperation between IAI and HAL in both military and civilian markets."

There has already been wide cooperation between the two industries for several years in the fields of passenger to freighter aircraft conversions, UAVs, helicopters and aircraft avionics, and engineering services. In addition, the two industries are also cooperating on the marketing of the Dhruv helicopter to the international market. Within the framework of this agreement, IAI and HAL representatives have begun to act in various countries in Asia, Latin America and Africa.

The Indian Defense Ministry has an option for the purchase of 200 helicopters, and the helicopter is already in serial production.

As part of the examination of market potential in the US, efforts are underway to cooperate with US industries, so as to try and penetrate the important LUH Light Utility Helicopter program for the US Army.

Together with the ongoing international marketing efforts, IAI has signed an agreement with the Israel Ministry of Defense, and will begin helicopter operations to fly VIPs and Defense Ministry officials, within the framework of the Ministry's efforts to increase outsourcing.

IAI has additionally promoted cooperation between the civil aviation authorities of both India and Israel, and a Memorandum of Understanding was recently signed which allows the operation of the helicopter under Israeli licensing. This approval will facilitate the marketing of the Dhruv in European Community countries.

The status of the program in IAI:

- There are currently 5 HAL representatives at IAI, preparing the helicopter in accordance with the ongoing work plan, and working together with teams from IAI?s Lahav Division of the Military Aircraft Group.

- The training of IAI pilots by their Indian counterparts was recently concluded.

- The helicopter is ready for use by VIPs and Defense Ministry officials, in accordance with the signed agreement under which IAI will supply flight services to the Defense Ministry.

- The helicopter is already used to demonstrate its performance and capabilities to foreign potential customers.

- The helicopter was designed to operate safely under difficult operating conditions, especially to altitudes of up to 7 km, while carrying up to 14 personnel or 1.5 tons of equipment.

- The helicopter has been designed and built as a multi-mission helicopter, allowing it to perform a variety of missions in accordance with the needs of different customers.

- The cooperation between HAL and IAI is an excellent synergy between the wide experience that HAL has accumulated in the development and production of varied platforms, and the advanced technological capabilities of IAI in the fields of avionics and airborne systems.

- In addition to the activities in this area, there are a number of cooperation agreements and other contracts covering joint activities between HAL and the various Groups within IAI, both in the military and civilian arenas.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iai.co.il/pict/IMODDhruvM.jpg]


ה Dhruv בטקס קבלת הפנים. מימין לשמאל: ראש סיב"ט במשהב"ט - אלוף (במיל.) יוסי בן חנן, יו"ר HAL - מר אשוק בוואג'ה, מנכ"ל משרד הביטחון ההודי לתעשיות - מר שקהאר דוט, הממנכ"ל לשיווק ופיתוח עסקים בתעשייה האווירית - מר שמעון אקהאוז, ומנכ"ל משרד הביטחון - מר עמוס ירון.

http://www.iai.co.il/site/en/iai.as...48&doc_id=35210

יו"ר התעשייה האווירית של הודו (HAL), מר אשוק בוואג'ה, (Mr. Ashok K. Baweja) , המבקר בארץ לרגל הפעלת מסוק ה-DHRUV ("כוכבהצפון"), עבור מערכת הביטחון הישראלית, אמר כי "HAL - התעשייה האווירית ההודית חיפשה אחר שותף שיש לו יכולות טכנולוגיות גבוהות, כדי לשתף עימו פעולה בייצור ובשיווק המסוק הקל "דרוב", ושותף זה, המתאים ביותר, הינו התעשייה האווירית לישראל, שהוכיחה עצמה מזה שנים ביכולות הטכנולוגיות החדשניות והייחודיות שלה, ובעיקר בתחום השבחת המערכות, במטוסים ובמסוקים.

לדברי בוואג'ה מערכת הביטחון של הודו מתכננת להזמין לפחות 200 מסוקים, והמסוק נמצא עתה בייצור סדרתי. לצד הפעילות השיווקית בעולם, התעשייה האווירית (תע"א) חתמה על הסכם עם משהב"ט, ותחל להפעיל המסוק להטסת אח"מים ואנשי מערכת הביטחון, במסגרת הרחבת מיקור החוץ של מערכת הביטחון.

עוד ציין האורח בביקור במתקני התעשייה האווירית בנתב"ג, כי "המסוק ההודי מתפקד בצורה טובה מאוד ויעילה בזרועות הצבא ההודי, ומתופעל בתנאים של טמפרטורות גבוהות ותנאי סביבה קשים, הן בגבהים והן מעל פני הים. "האל" גאה לשווק את ה"דרוב" בשווקים חדשים וחובקים עולם בעזרת התעשייה האווירית הישראלית".

מנכ"ל התעשייה האווירית, מר משה קרת, ציין כי "פרויקט מסוק ה-"DHRUV" מהווה קפיצת מדרגה משמעותית ביחסים שבין התעשייה האווירית לישראל ו- HAL ההודית. פרויקט זה יביא להרחבה גדולה של שיתופי הפעולה בינינו, מעבר לשיתוף התעשייתי הקיים עד כה".

הממנכ"ל לשיווק ופיתוח עסקים, מר שמעון אקהאוז, אמר כי "זוהי תמיכה נוספת בהכרה הבינלאומית ביכולות הטכנולוגיות יוצאות הדופן של HAL. אלו פירות שאנו קוטפים ממערכת יחסים בין התעשייה האווירית ו- HAL בתחומים צבאיים ואזרחיים כאחד".

מנכ"ל משרד הביטחון ההודי לתעשיות, מר Shekhar Dutt SM ויו"ר HAL, מר בוואג'ה, ביקרו במתקני התעשייה האווירית בנתב"ג בטקס על הכרזת התחלת תפעול מסוק ה"דרוב" למערכת הביטחון של ישראל.

בין התע"א ל-HAL קיימים שיתופי פעולה רב שנתיים בתחומים כגון הסבות מטוסי נוסעים למטען, מל"טים, אוויוניקה למסוקים ומטוסים, ושיתופי פעולה הנדסיים. בנוסף, קיים שיתוף הפעולה בין שתי התעשיות לשיווק מסוק ה- " DHRUV " בשוק הבינלאומי. במסגרת ההסכם, החלו נציגי התע"א יחד עם נציגי HAL לפעול במדינות שונות, כאשר קיימת התעניינות רבה במספר מדינות בדרום אמריקה והמזרח התיכון . בקרוב תורחבנה השיחות גם ללקוחות באסיה ואפריקה.

במסגרת בחינת השוק האמריקאי, נעשים מאמצים ליצור שיתופי פעולה עם תעשיות בארה"ב להחדרת המסוק לתוכנית היוקרתית - Light Utility Helicopter - LUH שהוכרזה ע"י צבא היבשה של ארה"ב.

כמו כן דאגה התע"א לשיתוף הפעולה בין מינהלי התעופה האזרחיים של הודו וישראל, ובימים אלה נחתם מזכר הבנה המאפשר הפעלת המסוק על פי רישוי ישראלי. יש להניח כי רישוי זה, יאיץ שיווקו של ה- "DHRUV " גם במדינות השוק האירופי.

מצב התכנית בתע"א:

- בתע"א שוהים חמישה נציגי HAL המכינים המסוק על פי תכנית קבועה, ועובדים יחד עם צוותי העבודה של מפעל "להב" בחטיבת כלי הטייס הצבאיים.

- נסתיים לא מכבר שלב ההדרכה של טייסי התעשייה האווירית ע"י צוותים הודיים.

- המסוק מוכן להפעלה עבור אח"מים ונציגי מערכת הביטחון. בהתאם להסכם שנחתם בין הצדדים, התעשייה האווירית תספק שרותי הטסה למשהב"ט על שלוחותיו.

- המסוק כבר משמש להדגמת היכולות ביצועי המסוק בפני לקוחות פוטנציאליים מחו"ל.

- למסוק שתוכנן לתפעול בתנאי סביבה קשים תכונות ייחודיות בגבהי טיסה של עד 7 ק"מ, בבטיחות טיסה, ויכולת נשיאה של 14 איש או 1.5 טונות מטען.

- המסוק תוכנן וניבנה כמסוק רב-תכליתי לביצוע משימות מגוונות ללקוחות שונים.

- שיתוף הפעולה בין HAL והתע"א כולל בתוכו את הניסיון הרב שנצבר ב-HAL בפיתוח וייצור פלטפורמות ואת היכולת הטכנולוגית המתקדמת בתע"א בתחום אוויוניקה ומערכות.

יש לציין, שבצד הפעילות בתחום זה, קיימים שיתופי פעולה וחוזים לפעילות משותפת של HAL עם חטיבות שונות בתע"א בתחומים צבאיים ואזרחיים.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

נוכחות המסוק בארץ נועדה אך ורק כדי שנשמש מנוף לקידום המכירות שלו עבור שווקים שההודים לא יכולים להגיע אליהם בעצמם !
ההודים פשוט מעוניינים "בחותמת ההכשר" של התעשייה האוירית לטובת העניין.
ישראל מצידה אשר מעוניינת לשמור ואף לקדם את השת"פ הבטחוני והשוק ההודי תיאלץ למחול מכבודה וכפי שזה נראה ממש "לעשות טובה" להודים ולקבל \ לרכוש מס' מסוקים מדגם זה כשבעתיד גם "נשבור את הראש " מה לעשות איתם בדיוק (הטסת אחמי"ם הוא "ללא ספק" אחד הצרכים המבצעיים הראשונים במעלה כרגע של חיל האויר מה שמחייב רכישת מסוק הודי לשם כך...)
SOLOAVIA - אולי כדאי להכין לו כבר מקום באחת הפינות במוזיאון חיל האויר לא?.....

ועל כך כבר נאמר - "הודו לה' כי טוב....."