מסוקי אלואט בחיל האויר

07-08-2005, 18:36

במסגרת שיחזור מסוק אלואט מס.זנב 010 בחברת מנועי בית שמש,עלתה התהייה האם זהו מספרו האמיתי של המסוק.
אני מחפש עדויות של אנשים שראו את המסוק,או מסוקי אלואט אחרים,בשירות פעיל או כאנדרטה באיזה שהוא בסיס,או כאלו שיש ברשותם תמונות של המסוקים מסוג זה.
כל מידע שיועלה כאן יבורך.

ברשותי שתי תמונות מתוך ספר בהן נראים שני מסוקי אלואט 2....

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

האחד מספרו - 012 .
והשני - 03 .

על גחון המסוק במרכז, מתחת לרגלי הטייס מצוייר סמל חיל האויר.
אני אחפש עוד.

בתגובה להודעה מספר 2 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "ברשותי שתי תמונות מתוך ספר בהן נראים שני מסוקי אלואט 2...."

בספר המטוסים של יהודה עופר, יש צילום של אלואט עם מספר 06.

בתגובה להודעה מספר 2 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "ברשותי שתי תמונות מתוך ספר בהן נראים שני מסוקי אלואט 2...."

שמועה שגונבה לאוזני מפי תלמיד בהולץ.
הוא אמר לי שמאחר ומועבר אליהם בקרוב מסוק קוברה, הם נפטרים מהאלואט שברשותם כמדומני 012, לפי מה שהוא אמר הוא עתיד להיגרס. מה אפשר לעשות עם זה?

(אני לא יודע עד כמה הוא אמין כי הוא גם טען בתוקף שמקורות יודעי דבר מסרו לו שישראל ממשיכה לפתח את הלביא בסתר, בדימונעה, ויהיה לו מנוע גרעיני...)

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אם אני אמצא עוד אני אוסיף.
http://www.jewishvirtuallibrary.org...SE3130helo.html

שני אלואטים כאנדרטאות

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אחד נמצא בבסיס "שדה דב" והשני, גם הוא על עמוד, בבסיס "פלמחים". ספר היסטוריה נגיש לאלואט,
ושזכרונו לא בוגד בו כמו...הוא דן חמיצר שטס עליו מרבית שירותו.

אלואטים בשדה דב ובפלמחים? כבר לא(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 6 שנכתבה על ידי knight1 שמתחילה ב "שני אלואטים כאנדרטאות"

בתגובה להודעה מספר 6 שנכתבה על ידי knight1 שמתחילה ב "שני אלואטים כאנדרטאות"

אני מנסה לאתר את מספר האלואט שנפגע ונשרף , הטייס היה חמחצר, הוא לא זוכר את המספרץ זה היה כשהטיס את גנדי ז"ל לגדה. חמיצר זוכר שזה היה אחד מהיותר חדשים עם מנוע אסטזו.

היו לנו מהסוג הזה מספרי הזנב כדלקמן:
15,16,17,19,20,22

נשללו מהאפשרות :
16, נשרף ליד התעלה
17, יש לחמיצר תמונה של עצמו עם זה בזמן לאחר המקרה
22, עדיין היה בשירות לאחר המקרה

אז נשאר : 15,19,20

מי יכול לעזור לי כאן?

08-08-2005, 21:58

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מספרי זנב אלוואט

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אבינועם אין לך את הספר שלי? על מסוקי ח"א?

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

#10

08-08-2005, 22:35

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

עמוס - גם לך לא ממש ברור...

בתגובה להודעה מספר 9 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מספרי זנב אלוואט"

בספר אתה מציין שיש שני 010, אבל לא יודע לייחס אותם.

זה בדיוק מה שאנחנו מנסים לגלות - מי האמיתי ומי המתחזה...

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

#11

09-08-2005, 00:04

gm4450

מיכאל מס. סא"ל (מיל.), אוצר מוזיאון יד לשריון בלטרון. מומחה לרק"ם ובעיקר טנקים

חבר מתאריך: 26.01.02

הודעות: 1,389

רק עכשו נפל לי האסימון , עמוס

בתגובה להודעה מספר 10 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "עמוס - גם לך לא ממש ברור..."

איפה לילות יום חמישי ברשל"צ ?
ואחר כך בגבעתיים...
ועכשו במילנו ?
אך היו ימים ...ואינם עוד...
תכתוב קצת באישי..חבר שלי..

#12

09-08-2005, 21:12

מיקיטל

מערכות מודיעין חוזי (IMINT), מערכות חישה גילוי והתרעה - חלל, אויר, ים ויבשה. התנהלות ביטחונית, תעשייתית וחוזית בינלאומית

חבר מתאריך: 08.03.05

הודעות: 2,996

מהו הספר שלך ?

בתגובה להודעה מספר 9 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מספרי זנב אלוואט"

מסקרן אותי ואני מעוניין בו.

מה שם הספר ? - מי כתב ?
באיזה הוצאה ?
במה בדיוק הוא עוסק ??

#13

09-08-2005, 21:20

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

הספר שלי

בתגובה להודעה מספר 12 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "מהו הספר שלך ?"

The Israeli Air Force Light Helicoters
נכתב על ידי (עמוס דור) פרטים נוספים תוכל למצוא באתר שלי www.iafe.net/books.htm

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעתו של מר FLYING WING ידידי

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אכן יש לי את החוברת,עבודה נהדרת.רק שאני מחפש תמונות של ה-010 וחומר עליו.
אקבל בברכה תמונות שלו מכל מי שיש לו באלבום.
לפי הרטוך,הנ"ל היה במוזיאון,עבר לטכני שם צבעו אותו בשחור כ"21" (סימולו הצבאי של הטכני) וחזר למוזיאון שם הופרד בגסות תא הטייס מהגוף.
לאחר הורדת הצבע במקומות שידוע ששם מספר הזנב ומספר היצרן,בדוק וודאי שזהו ה-010 המקורי.

אינועם, עמוס, אחרים...?

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

הנה תמונה של אלואט (ומי שממש יחפש ימצא בה עוד שני פרטים מעניינים)...

האם תדעו מה הסיפור ?
היכן צולמה ?
מה קרה ?
מתי ?

ועוד ועוד....

בתגובה להודעה מספר 15 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינועם, עמוס, אחרים...?"

מעניין מאד.
האם מדובר כאן בתאונת אלואט 08 בתאריך 23.4.64?

בתגובה להודעה מספר 16 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "האלואט"

לא התקופה ולא המקרה.

לא ידוע לי שהיו אלואטים בצה"ל ב- 64 (אבל ...)

#18

06-09-2005, 10:31

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

אלוואטים בח"א

בתגובה להודעה מספר 17 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "לגמרי לא...."

המסוק הראשון הגיע לארץ ביולי 1957 - לידיעתך.
האלואטים שירתו בח"א עד שנת .1975

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

מכל מלמדי השכלתי....

בתגובה להודעה מספר 18 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "אלוואטים בח"א"

ועל כך תודה !

בתגובה להודעה מספר 16 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "האלואט"

אלואט 08 היה עם מנוע ארטוסטץ השרוף בתמונה הוא 16 עם מנוע אסטזו

#21

06-09-2005, 10:26

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

זה הסיפור הידוע לי

בתגובה להודעה מספר 15 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינועם, עמוס, אחרים...?"

היו מספר תאונות והם:

24 במאי 1960:
הטייס "פפה" קוס (נקודה מעל לאות ו) פגע בחוטי מתח גבוה מסוק מס' 03.
לא היו נפגעים, המטוס תוקן וחזר לשרות.

14 ספטמבר 1961:
הטייס יצחק שני איבד שליטה בטיסת אימון על מסוק מס' 09 המסוק התרסק ונשלח לשיפוץ בצרפת.
לא היו הרוגים.

23 אפריל 1964:
בטיסת הדרכה (מדריכים: יואב בר-לב ז"ל ויוסי שחר ז"ל) ירדו נמוך מאד כשבמסוק שני קדטים הם פגעו בעוצמה בקרקע ושניהם נהרגו הקדטים נפצעו קשה.

5 ביוני 1966 :
הטייס מ. ק. בהטיסו את ה-06 בתרגיל טס נמוך מעל קומנדקאר איבד שליטה ופגע בשלשה אזרחים שנפצעו קשה ויותר מאוחר נהרגו. (כנראה שאתה מתכוון לאירוע זה).

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

מעניין לכשעצמו אבל....

בתגובה להודעה מספר 21 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "זה הסיפור הידוע לי"

התמונה שלי אינה קשורה לאף אחד מהארועים שהזכרת (למרות שאשמח מאד לשמוע על כל אחד ואחד מהם !!).

#23

07-09-2005, 06:57

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

הפרט המעניין שמצאתי

בתגובה להודעה מספר 15 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינועם, עמוס, אחרים...?"

יש תמיכה נוספת למגלש הזנב.... למה?

עריכה: אבינועם טוען זו אנטנה ולא תמיכה, ומי אני שאתווכח?

זה לא שיש רק אחד כזה, אבל בהחלט חריג (מצאתי איזה מסוק הודי עם מגלש זנב דומה).

מאפיין של דגם מסויים?

האם את היעדר הסימנים נייחס לשריפה?

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

נערך לאחרונה ע"י Soloavia בתאריך 07-09-2005 בשעה 07:10.

#24

08-09-2005, 14:25

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

בעניין המגלש הנוסף

בתגובה להודעה מספר 23 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "הפרט המעניין שמצאתי"

תוספת זו היתה רק על מסוק מס' 07 מכאן שזהו המסוק השרוף,
מה התוספת? קרא בספר שלי!!!

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

#25

20-09-2005, 18:12

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מצאתי את טייס המסוק

בתגובה להודעה מספר 15 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינועם, עמוס, אחרים...?"

הטייס היה פלני נחום היום קברניט באל על.
אגב נערך לו משפט צבאי והוא יצא זכאי לחלוטין.
עכשיו אני מנסה לאתר את מספר המסוק

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

נערך לאחרונה ע"י יוסיפון בתאריך 20-09-2005 בשעה 18:32.

#26

22-09-2005, 11:18

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

הטייס - טעות

בתגובה להודעה מספר 25 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מצאתי את טייס המסוק"

זה עתה שוחחתי עם מר פלני והתברר שלא הוא היה הטייס במקרה זה.
העניין בבדיקה.

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 15 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינועם, עמוס, אחרים...?"

זה היה אלואט 16. נורה בטעות ע"י כוחותינו ליד התעלה, היה בטיסת גישוש והגשש נהרג

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

התמונה לא מוכרת לי
אולם במלחמת ההתשה הופל מסוק אלואט שבו טייס וגשש
הגשש נהרג
האם זו תמונתו של מסוק האלואט מהארוע הנ"ל?

_____________________________________

EalanY

בתגובה להודעה מספר 28 שנכתבה על ידי ealany שמתחילה ב "[font=Verdana]התמונה לא מוכרת..."

אלא שהפרטים שנתת לא מדויקים ממש... נשאר עם זה מעט ונראה אם יתקבלו יותר פרטים.... אתגר לקבוצה....

#30

06-09-2005, 20:05

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

19.4.70?(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 29 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אכן כך ידיד !!!"

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בתגובה להודעה מספר 30 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "19.4.70?"

מה קרה ב- 19 באפריל 1970 .....?

#32

07-09-2005, 05:35

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

זה הגשש היחיד שהצלחת לאתר

בתגובה להודעה מספר 31 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "יוסיפון ...???"

(בשלב זה) שאיני יכול לשלול את מותו בהתרסקות מסוק.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

המסר שלך יוסיפון אינו ברור לי....

בתגובה להודעה מספר 32 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "זה הגשש היחיד שהצלחת לאתר"

מבקש שתרחיב ותסביר למה כוונתך.

#34

07-09-2005, 07:52

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

חיפשתי גששים שנהרגו

בתגובה להודעה מספר 33 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "המסר שלך יוסיפון אינו ברור לי...."

בתקופה שסביב מלחמת ההתשה. כל הגששים שמצאתי שנהרגו בתקופה הצלחתי גם לגלות כיצד הם נהרגו. רק לגבי הגשש חדר אחמד מוסטפא ג'ריפאת שנהרג ב19.4.1970 לא הצלחתי לאתר את נסיבות המוות.
(בבקשה אל תשאל היכן חיפשתי)

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

הנה סיפור המעשה...

בתגובה להודעה מספר 34 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "חיפשתי גששים שנהרגו"

רקע מבצעי
שנות 1969 - 1970 מלחמת ההתשה בתעלה בעיצומה. קרבות ארטילריה, ירי טנקים, הפצצות וקרבות אויר (משני הצדדים), תקיפות ימיות, מרגמות, נק"ל, פשיטות וחדירות משני צידי התעלה - עניין של יום ולילה לאורך 163 ק"מ של התעלה. הרוגים ופצועים בצידנו. יותר בצד המצרי. טקטיקות ההתשה עליה הכריז נאצר כשנה קודם לכן כשלב לנצחון המצרי המיוחל מתייעלות מדי שעה מדי יום. בשני הצדדים.

צה"ל מנסה לאלתר, להגיב, נוקט בטקטיקות לוחמה וביוזמות משלו.

לאורך התעלה בצידנו כביש סלול שמרחקו הממוצע מקו המים כ- 800 מטר. לעתים פחות לעיתים יותר. כביש מצרי ישן מלא מהמורות ממרגמות, פה ושם הרוס מזחלי טנקים וזחלמי צה"ל שנעו עליו. "כביש התעלה" נקרא. במשך היום הכביש הזה הינו עורק אספקה למעוזים, תיגבור ותנועה לתצפיות או למארבי לילה בין המעוזים. התנועה בו מסוכנת. בלילה כמעט ואין לנוע בו ללא צורך מבצעי ממשי.

צה"ל מרים סוללת עפר לאורך התעלה גובהה 10 - 20 מטר. עיקר מטרתה מניעת תצפית וירי ישירים על כוחותינו שנעו לאורך כביש התעלה. לטווך ארוך יותר היא אמורה למנוע העברת כוחות שריון ורכב לצד המערבי של התעלה ולהקשות על רגלים גם כן. ( לו רק ידענו מה מחכה לנו ביום הדין...).

פשיטות ליליות בתעלה
קומנדו מצרי חודר כמעט כל לילה לשיטחנו, מניח מוקשים לאורך הכביש. מציב מארבים כנגד הכוחות שינועו לוארכו עם בוקר. מניח מארבים ואף מצליח לחטוף קצינים ולוחמים שלנו לאור יום (סגן אבידן - למי שמכיר את הסיפור...).

הסיור הקרקעי הרכוב - הרגלי שאמורים לפתוח את הצירים לאורך התעלה בבוקר ניתקל לא פעם בחוליות מצריות בשטחנו והעסק מסתבך. רכבי סיור אחרים עולים על מוקשים ואנשים נהרגים. מצב עגום.

המצרים גם מחדירים חוליות מודיעין וקציני תצפית וטיווח לשטחנו. אלה חודרים ומתמקמים עמוק יותר על הרכסים או על הדיונות המרוחקות יותר בשטחנו. חוליה פה חוליה שם. קשה למצוא אותם. עצם בגרון.

סיור אויר יומי - אלואט פותח צירי התעלה
במחצית השניה של 69 מחליטים במטכ"ל להפעיל מסוקי סיורבטיסות יומיות לאורך התעלה. מסוק האלואט עונה על הדרישות. תצפית מרחבית מצוינת, ביצועים נוחים מאד למטרה הזאת. הפקודה אומרת שלא ייצא רכב לקו, לא סיור ולא לוגיסטיקה עד שהמסוק גומר גיזרה ומדווח בקוד - גיזרה נקייה.

המסוק ממריא מדי יום ממש עם דימדומים מרפידים. בהתאם לפקודת המשימה נבחר סיור צפון-דרום או דרום-צפון. המסוק מאויש בטייס - מפקד הטיסה והכלי, סייר-אויר (איש מודיעין), ובמקרים רבים (לא תמיד...!) גשש בדואי מיחידת הגששים הצה"לית. לטייס - אקדח, לסייר אקדח ועוזי, לגשש עוזי. מפות, מכשיר קשר ל"ירוקים", מצלמה צהלית קטנה.

ביום "צפון-דרום" הטיסה מתבצעת בגובה של עד 3000 רגל לערך לכיוון בלוזה. משם פונה לכוון מעוז "חממה" שעל הים התיכון (בקוד "יופיטר" - אין ברשותי מפת קוד משנת 69...), מנמיכה לגובה 10 - 15 מטרים והמסוק "מגלח" את הקרקע מערבה עד מעוז "עטיפה" ("יופיטר") הידוע כ"בודפשט" ביוה"כ (קוד "סיריוס"). הסייר והגשש סורקים בעיניהם את שני צידי המסוק ובקרבתו כדי למצוא עיקבות טריים, ולנסות למצוא מטעני צד ורגבי אדמה בלתי שגרתיים. הכל מדווח בקוד לקרקע. כשיגמרו גיזרה וידווחו סיום, ייצא הסיור הרכוב-רגלי ויבדקו מחדש את הנ"צ שאותרו.

מ"עטיפה" פונים בקו ישר מערבה, עד מקבץ שלושת המעוזים הצפוניים ביותר בתעלה "מכסיקו א', ב', ג'" (קוד "יופיטר"), ומשם פונים דרומה. הטיסה מתחת לגובה הסוללה שמימין. מיסתור מירי בכינון ישיר מהצד המערבי של התעלה. טיסה מאמצת מאד. טסים לאורך תוואי במחצית המרחק מהתעלה לכביש התעלה. מרחק של כמאה או מאתיים מטר מהתעלה. הסיור הרכוב בהמתנה למטה. עוברים מעליו. מנפנפים זה לזה לשלום.

מזהים עיקבות חשודים מהלילה. מדווחים ופונים מזרחה נמוך מעל העיקבות. במרחק מה מהתעלה, מתרוממים מעט כדי לבחון אם חוליה בשטח. בגובה כזה ובמהירות האיטית העסק מסוכן מאד. קלצ'ניקוב של קומנדוס שמעבר לדיונה יכול בקלות להפיל מסוק. העקבות ממשיכים 2- 3 ק"מ מזרחה מדווחים לירוקים, מטילים פנל בד כתום לציון המיקום לירוקים וחוזרים להמשך הסיור. חשוב יותר לפתוח את צירי התעלה.

יורדים דרומה , באזור החווה הסינית פירצה רחבה בסוללה. שם מכינים המצרים קבלת פנים למסוק - נ"מ בכינון ישיר מהצד המערבי. מפחיד. יתראו שנית מחר בבוקר....אולי... מגיעים לגיזרת העיר סואץ שבצדה המערבי של התעלה, דרומה ממוצב המזח הידוע. באיזור עיון - מוסה פונים צפון מזרחה בדרך "הביתה" מעל אום-חשיבה ולכיון רפידים. בדרך בודקים כמה מערות ברכס ההר הגבוה. נתפסו שם קטק"ים בעבר. המסוק עולה ל- 3000 ומצנן את היושבים.

למחרת עוד טיסה. הפעם דרום-צפון. אותו המסלול אך הפוך. הפתעות.

סיפור התמונה (למי שעדיין ער...)
המסוק טס באותו היום בסיור צפון-דרום. בדרכו חזרה מהסיור במחצית הדרך לכוון אום חשיבה, לאחר שעבר מעל מוצבי ה"נברונים" (מוצב תותחנים של צה"ל שחלש על גיזרת פורט תאופיק והעיר סואץ בתותחים שהוכנסו לצלע דיונת-הר בדומה לנברונים הגרמנים במלחה"ע ה-II.... להבדיל...) הודיע לו הבקר שדקות ספורות לאחר שחלף מעל הנברונים הותקפו אלה ע"י רביעית סוחויים מצרים. אנשי המוצב ירו במקלעים (בעיקר במא"גים) והצליחו לפגוע בשני מטוסים. טייס אחד נראה צונח בצד המצרי ואילו האחר בשטח שבין הנברונים לתעלה.

המסוק התבקש לחזור , לאתר את הטייס, ובעזרת הגשש לנסות לדובב אותו ולתחקר באם מכינים לנו יום קרב או הפתעות אחרות בהמשך... (המסלול הכחול במפה שמתחת...)

כדי לנסות ולראות את השטח שלפנים ולמצוא את כתם המצנח, נסק המסוק לגובה רב יותר. מהבקרה באום חשיבה הודיעו על "עקרבים" (שם קוד של אז לנעילת מכ"ם של טילי SAM-2 של המצרים). לפי התרגולת צלל לגובה נמוך והמשיך בדרכו, שוב "מגלח" לכוון הנברונים.

משחלף מעל הנברונים, זכה במתחי מקלעים של מגיני המוצב שבדיעבד התברר שחששו שמסוק מצרי נשלח לחלץ את הטייס. הסתבר גם שבלהט הקרב, לא נעשה תאום עם מפקד הסוללה.

המסוק נפגע במיכל הדלק ואחד הכדורים פגע ישירות בראשו של הגשש שישב מאחור. הלה נהרג במקום.

הטייס (שמו גם כן נשכח ממני... מה עושים...??), הצליח להנחית "נחיתה קשה" ב"מישור" שממול הנברונים. הוא והסייר קפצו החוצה וראו שהגשש נשאר - גופו שמוט הצידה. חזרו התירו את רצועותיו וגררו אותו הצידה.

גופתו נראית בצידו הימני של המסוק השרוף.

בחלקה השמאלי העליון של התמונה ניתן לראות את הקומנדקאר שראשון שמגיע לסייע ממוצב הנברונים.

התמונה והתשליל דוהים לי עם השנים. גם הזיכרן.....

ולפני שיעלמו לחלוטין מצאתי לנכון לספר - ולא בגוף ראשון. מורשת או חלום ?

זהו הסיפור למי שעוד טס איתי כאן....

הנה המפה והתמונה:

נערך לאחרונה ע"י מיקיטל בתאריך 08-09-2005 בשעה 04:17.

#36

08-09-2005, 07:47

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

תודה רבה מיקי

בתגובה להודעה מספר 35 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "הנה סיפור המעשה..."

על ששיתתפת אותנו בסיפור.
על דרך הכתיבה.
על רמת הההגשה המוקפדת כך שהכל ברור לעין (אחרי שכבר כתבת והכל נמחק פעם אחת, התאמצת וכתבת מחדש. השתמשת באפשריות עורך שונות ובתוכנה גרפית וכו').

לא תיכננת את זה אבל, מגיע לך צל"ש (של הפורום), זה הסימן החדש שמופיע לך ליד השם.

שאלות:
האם נכון להבין שאתה סייר האוויר שבסיפור?
האם אתה בטוח בתאריך? הגשש היחיד שמצאתי שנהרג ב69-70 ונסיבות מותו לא ברורות הוא ג'ריפאת הנ"ל (הפעם קישור מדוייק). על כל הגששים האחרים שנהרגו בשנים אלו ניתן למצוא את הנסיבות, ייתכן שבמקרה הזה פשוט כתבו "במרדף אחרי מחבלים" או "בעלות רכבו על מוקש".
מיקדתי את החיפוש במחצית השניה של 1969 (מה1.5.69) ועד סוף המחצית הראשונה של 1970 (עד 1.6.70), הגששים (נוסף לנ"ל) שמצאתי שנהרגו בתקופה זו :
סלמאן חסין חמידי שדידה 1 בספטמבר 1969, נפל באזור תעלת סואץ בעלותו על מוקש.

חוסין שיבלי 26 באפריל 1970, נפל בהיתקלות במארב מצרי באזור תעלת סואץ. על גילוי אומץ לב, יזמה ודבקות במשימה שבה נהרג קיבל את עיטור המופת.

(אני מבין שהשמות לא אומרים לך הרבה, אבל אולי תוכל להסתכל בתמונות שבספר יזכור ולזהות את הגשש ההרוג, כך נדע את התאריך).

אתה יכול אולי לנסות יותר לדייק מאשר "במחצית השניה של 69", אולי תוכל לזכור אם מדובר באביב, קיץ או סתיו?

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#37

08-09-2005, 14:31

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מספר המסוק

בתגובה להודעה מספר 35 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "הנה סיפור המעשה..."

זהו אלוואט 07 היחיד שהיה לו מגלש ארוך.

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

ה-07 לא היה היחיד עם אנטנה במגלש הזנב.

בתגובה להודעה מספר 37 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מספר המסוק"

היה גם ה-12.
קבל תמונה.
אבל המסוק השרוף אינו ה-07 וגם לא ה-12 מפני שיש לו מנוע "אסטזו" (ומי כמוני יודע לזהות את המנוע...)
ולא מנוע "ארטוסט" כמו ל-07 ול-12

#39

08-09-2005, 18:40

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

אז תן אפשרויות של מספר המסוק בבקשה!!!(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 38 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "ה-07 לא היה היחיד עם אנטנה במגלש הזנב."

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

#40

22-09-2005, 17:42

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מצאתי את הטייס!!

בתגובה להודעה מספר 35 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "הנה סיפור המעשה..."

טייס המסוק היה חיים רון כרגע סיימתי שיחת טלפון עימו הוא מחפש את מספר המסוק בספר הטיסות וישלח לי מייל.
הגשש שנהרג היה חאדאר סעידה.
לשמוע את הסיפור מהטייס עצמו זו חוויה....

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 35 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "הנה סיפור המעשה..."

שלום

אני חדש באתר- רק היום נכנסתי לראשונה.
אני הייתי המ"מ שאיבטח את סוללת הנברונים וחיילים שלי פגעו במסוק.
יש לי מה לספר- מישהו שומע אותי?

#42

01-12-2008, 22:31

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

בתגובה להודעה מספר 41 שנכתבה על ידי קובי כפרי שמתחילה ב "שלום אני חדש באתר- רק היום..."

בהחלט כן!
אני מבטיח לסות לחבר אותך עם הטייס.
מיקיטל מגיח מידי פעם אל הפורום ואני מניח שיצור איתך קשר.
בנתיים יהיה מעניין מאד לשמוע את הסיפור מנקודת המבט שלך.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בתגובה להודעה מספר 42 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "בהחלט כן! אני מבטיח לסות לחבר..."

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

בהמשך לתגובתי הקודמת
באמצע שנות השישים נגנב או נלקח ללא רשות
מסוק אלואט שעקב עומס יתר ביצע נחית ריסוק בנגב
למיטב זיכרוני האנשים בצוות במסוק לא נפגעו
אולם בנחיתה הם פגעו בקבוצת אנשים על הקרקע
(נדמה לי שכמה מהם אם לא כולם נהרגו)

_____________________________________

EalanY

סיפור מעניין ealany -

בתגובה להודעה מספר 44 שנכתבה על ידי ealany שמתחילה ב "בהמשך לתגובתי הקודמת באמצע..."

ואשמח (נשמח) לשמוע יותר עליו. אבל תגובתך הקודמת היא הנכונה למרות שהפרטים בידיך אינם ממש נכונים. נחכה ונראה מי עוד יודע מורשת. אכן מדובר בסיני של מלחמת ההתשה... ומה הסיפור ?, מתי ואיפה קרה ?.....

#46

06-09-2005, 18:02

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

אני דווקא מכיר סיפור על שניים אחרים

בתגובה להודעה מספר 45 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "סיפור מעניין ealany -"

שנפגעו במרדפים בבקעת הירדן וצוותם נחלץ בשלום.

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

#47

06-09-2005, 17:24

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

התשובה והסיפור

בתגובה להודעה מספר 44 שנכתבה על ידי ealany שמתחילה ב "בהמשך לתגובתי הקודמת באמצע..."

תסתכל בתשגובה מס' 18 תשובה מס' 5 באשכול זה.
השם לא יפורסם מפני שהטייס היה עובד מטבח שלמד לטוס ע"י אורי ירום וגנב את המסוק.

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

זאת לא התשובה - זה לא הסיפור !!

בתגובה להודעה מספר 47 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "התשובה והסיפור"

עם כל הכבוד - אין קשר למקרה אליו התייחסת.

מדובר במלחמת ההתשה בתעלה.

אני מכין את התאור וגם אצרף מפה.

#49

07-09-2005, 10:27

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

תשובתי

בתגובה להודעה מספר 48 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "זאת לא התשובה - זה לא הסיפור !!"

תשובה זו לא היתה מיועדת אליך!
אגב מאיזה טייסת היה המסוק?

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 49 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "תשובתי"

#51

07-09-2005, 15:51

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

אתה מתכוון

בתגובה להודעה מספר 50 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "משדה דב..."

מהטייסת שבה היו גם בלים 47?

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

אינני יודע-זוכר...(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 51 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "אתה מתכוון"

#53

07-09-2005, 23:53

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

הטייסת הזאת?

בתגובה להודעה מספר 52 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "אינני יודע-זוכר..."

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iafe.net/ma/squadrons/55.jpg]

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

נערך לאחרונה ע"י יוסיפון בתאריך 08-09-2005 בשעה 00:00.

בתגובה להודעה מספר 53 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "הטייסת הזאת?"

עמוס, אינני מסתיר כלום - פשוט אינני זוכר. אולם מכיון שאתה מתעניין אתקשר למי שהיה מפקד הטייסת בשנים הבאות לאחר הארוע ואשאל.

אגב הכנתי כתבה ממצה על הסיפור כולו, הוספתי שתי תמונות והכל "התאדה" לי... כנראה לחצתי על כפתור לא נכון במקלדת.

מבטיח לשחזר את הסיפור בקרוב.

#55

08-09-2005, 00:18

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

אין קשר לגשש ההרוג שהזכרתי למעלה?

בתגובה להודעה מספר 54 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "סמל הטייסת...."

אם לא תוכל למקד לי קצת את התאריכים?

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

יוסיפון - תעלומת הגשש....

בתגובה להודעה מספר 55 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "אין קשר לגשש ההרוג שהזכרתי למעלה?"

ברוב עוונותי לא קיטלגתי בזמנו ותאריך הארוע הזה ממש לוט בערפל הזכרון.... והאמן לי אני מכה על חטא כבר שנים.

אינני רוצה לנחש - אולם דבר אחד בטוח - זה היה בין סוף שנת 1969 לבין תחילת 70. כך שהתאריך שציינת ייתכן אבל יש צורך בהצלבות נוספת כדי לוודא.

כפי שציינתי - כתבתי את הסיפור כדי לפרסמו כאן , צרפתי שתי תמונות והעסק נעלם לי בלחיצת כפתור אחת (לא נכונה....). אתאר שוב.

#57

07-09-2005, 07:16

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

יש עוד אחד ברמלה?

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

בכתבה בביעף (מזמן) נאמר שיש מסוק אלואט בבית ספר טכני ברמלה?

מישהו מכיר?

מישהו מרמלה שגם מוכן להודות בזה וגם מוכן לעבור ולהציץ?

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אני לא יודע איפה הוא היה....

בתגובה להודעה מספר 57 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "יש עוד אחד ברמלה?"

אבל אם היה ברמלה אלואט הו כבר מזמן לא שם....

המקום ההגיוני היחידי באיזור

בתגובה להודעה מספר 58 שנכתבה על ידי poplinger שמתחילה ב "אני לא יודע איפה הוא היה...."

הוא ביה"ס מקיף רמלה-לוד.
מישהו למד שם וזוכר?

#60

08-09-2005, 07:25

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

אסימון?

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

האם יש סיכוי שהמסוק של מיקי הוא המסוק בניר דוד?

האם כיסויי הפח של המסוק בקיבוץ נובעים משאיפה לתת צורה למסוק אחרי שמיכל הדלק שלו נשרף?

מיקי - אולי אתה זוכר את מספר הזנב? אולי אתה יודע מה קרה למסוק אח"כ?

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

#61

08-09-2005, 18:08

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

צחי - אתה מצמיח קונספירציות, אותך לברי חמיש D:(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 60 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "אסימון?"

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

הנה עוד כמה תמונות

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

לא ידוע לי מתי צולמו. ניתן להבחין ב-2 סוגי מנועים. 06 ו-22 בעלי מנוע דומה למסוק השרוף שתמונתו הוצגה כאן.

מקווה שיעזור להמשך הדיון

עפר

האלואטים שבתמונות

בתגובה להודעה מספר 62 שנכתבה על ידי oferz שמתחילה ב "הנה עוד כמה תמונות"

עופר:תמונות נהדרות.יש עוד?....
מבין התמונות שהעלית אפשר לארות כי:
1.רק למסוק 22 יש מנוע "אסטזו",מקרן שמן/אויר אחר,ומנורת ניווט מעל לתקרת תא הטייס,מה שמקרה שהוא מדגם SA-318C
2.למסוק 10 ול 12 יש את האנטנה במגלש הזנב שעליה דנו מקודם,וגם למסוק השרוף.אולם למסוק 10 אין כיום את אותה האנטנה,מה שמביא אותי למסקנה שאותה אנטנה היתה פריקה.אולי זוהי האנטנה לגילוי אותות ממכשיר ה"שרה".
מסוק 22 מצולם על רקע מדברי.יכול להיות שזהו המסוק שנפגע ונשרף.

תמונות יפות ומענינות...

בתגובה להודעה מספר 63 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "האלואטים שבתמונות"

אינני יודע אם 22 הוא המסוק שהופל (ראה סיפור המעשה שהבאתי כאן...). נכון החולות ברקע נראים כחולות מדבר, אולם למיטב זכרוני בזוית מסוימת אפשר היה למצוא רקע דומה בשדה דב (לכוון הים), באל עריש, וברפידים.

מכיון ששני מכונאים נראים על המסוק "מטפלים" בלהב, וכאלה ישבו ברפידים, ובשדה דב (ולא בבלוזה, טסה, או במקומות אחרים) ייתכן שמדובר ברפידים (בח"א - 3).

אולם אני חייב לציין שהאלואטים היו מתחלפים ברפידים כל שבוע או שבועיים. בכל עת היו 2 מסוקים ברפידים (לפעמים אחד) וכפי שציינתי - הם וטייסיהם התחלפו מדי שבוע או שבועיים. כך שאפילו אם הרקע של 22 שבתמונה הינו רפידים, יהיה זה ניחוש בסבירות נמוכה שזהו המסוק שהופל ב"נברונים".

ונקודה נוספת - קשה לזהות רקע רחוק, מעבר לחולות והשיחים הקרובים - בתמונה הזו שבה מופיע 22. אבל אם אכן הנוף הרחוק איננו הררי, קשה לי לחזות לאיזה כוון פונה המצלמה שכן ברפידים, הרקע כמעט מכל זווית היה הררי במידה זו או אחרת. אבל ייתכן.

אגב להערכתי ה"חברה" הנראים במסוק 14בתמונה הם מכונאים - כנראה בשדה דב. לא היה "האנגר" כזה ברפידים.

נערך לאחרונה ע"י מיקיטל בתאריך 11-09-2005 בשעה 02:13.

סיפורו המדהים של אלואט 07

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

שלום לכולם,
It's been a while....והנה חזרתי.

אם כבר באלואטים עסקינן אז הרי לכם סיפור מעניין שגיליתי לפני מספר שנים:

לאור הצלחת מסוק ה-Alouette II SE 3130 (Alouette = עפרוני = LARK), הוחלט בחברת Sud-Aviation כבר בשנת 1957 לתכנן נגזרת של המסוק. הרעיון הכללי היה לייצר גרסה אזרחית מהודרת ללקוחות פרטיים ומבוססים, או אם תרצו – מסוק VIP . המסוק החדש היה אמור להיראות "אישי" יותר, רצוי ללא המסבכים החשופים (זנב מוטות) שאפיינו כל כך את הגרסה הצבאית. התכנית היתה להסב את אחד המסוקים הקיימים לגרסה הפרטית האקסקלוסיבית. השם שניתן למסוק החדש העיד על אופי בעליו היעודיים - "Gouverneur" או מושל (פחות או יותר) בעברית. עיקר ההסבה היה קוסמטי בלבד. את מסבך הצינורות האופייני חיפו בפחי אלומניום אשר שיוו למסוק מראה זרמי יותר (בסגנון משפחת מסוקי הבל שתיוצר אחר כך). בתוך הקבינה צופו המחיצות הפנימיות בחיפויים דקורטיביים, רצפת התא כוסתה ע"י שטיח מפואר, ומושבי המסוק שופרו בכך שהוספו להם משענות לראש ולידיים. אולם פרט אחד בעל חשיבות מכרעת לא שונה – המנוע. מנוע הארטוסט artouste II המקורי של האלואט II נותר על תושבתו. המנוע, פרי תכנונו של יוסף שידלובסקי מייסד חברת טורבומקה, אמנם ידע לספק 260 כ"ס אבל כאשר מדובר בהנעת המסוק המקורי עם תוספות "מייפות" ומכבידות - הפך יתרונו הויזואלי של המטוס לבעיית ביצועים חמורה. המסוק סבל מתת הספק, ובשל כך היה נחות בביצועיו מהדגם הסטנדרי של האלואט. יש לציין כי בתקופה המדוברת מנוע האסטזו Astazou החזק יותר (550 כ"ס) אשר הותקן בשלב מאוחר יותר במסוקי האלואט עדיין לא היה בנמצא. בעיה חמורה נוספת שהתגלתה במהלך טיסות הניסוי היתה יציבות המסוק. התברר כי המסוק בתצורתו ה"אווירודינאמית" החדשה הושפע מעקבות הרוטורים (אותם המערבולות שיוצרים הלהבים) שגרמו לתנודות לא רצוניות בטיסת שיוט.

רק מסוק אחד הוסב לתצורת הגוברנר. דגם המסוק סומן כתת סדרה של האלואט 2 , SE3131. מסוק זה בתצורתו החדשה הספיק לטוס 12 שעות בלבד, אשר רובם היו לצרכי ניסוי וחלקם לצרכי שיווק. המסוק השתתף בסלון האווירי ה-18 בלה-בורז'ה שליד פריז ב-30 במאי 1957 מוטס בידי Jean Boulet, הטייס ששבר שנתיים קודם לכן את שיא הגובה למסוקים פעמיים עם אלואט II. ב-14 בדצמבר אותה השנה, זכה המסוק להטיס איש רם דרג במיוחד, נשיא צרפת רנה קוטי René Coty לשדה אורלי לצורך פגישה עם אר"מ נוסף, מקבילו האמריקני, אייזנהאוור, שהגיע לביקור רשמי בצרפת. בשנת 1958 נקלעה חברת Sud-Aviationלמשבר קטן בעקבות עיכובים באספקת מסוקי אלואט 2 ו- Djinn ללקוחותיה ,וכן בשל הקצאתם של משאבים רבים לצורך פיתוח מסוקים חדשים: מסוק אלואט חזק יותר וגדול יותר – האלואט III ומסוק הפרלון – אביו של הסופר פרלון ששירת בחיל. בעקבות הלחץ בו היתה נתונה החברה נזנחה תוכנית הגוברנר, ולקחים שנלמדו ממנה יושמו במהלך תכן מסוק האלואט III ומסוק הפרלון.

לבסוף הוסב חזרה מסוק הגוברנר לתצורת אלואט II, אך הפעם לדגם SE.3180 (שנקרא SA.318C אחרי 1967). דגם זה נבדל מהדגם המקורי, SE 3130, במנוע החדש אסטזו II.

ולמה אני מספר את הסיפור הזה?

מאחר והמסוק ששימש כפלטפורמה של הגוברנר היה אלואט II ששירת לימים בחיל האוויר הישראלי!

המסוק כאמור יוצר במקורו כדגם סטנדרטי (SE 3130) של אלואט II, מספר סידורי 1055, הוסב לדגם הגוברנר SE3131 עם מספר סידורי 01 ורישום אזרחי צרפתי F-WIEA ששונה מאוחר יותר F-BIEA, ולבסוף הוחזר לתצורת SE3180 שתיקרא לימים SA.318C. המסוק הספציפי הזה התגלגל ברבות השנים לשירות בחיל האוויר, שם שירת שנים ארוכות כאלואט 07. לימים מצא את דרכו למוזיאון חיל האוויר, שם הוא מצוי כיום במצב די גרוע. עד לא מזמן הוא הוצב מול המשרדים בפינת ה"ילדים – תשחיטו!" עד שנתפס מקומו ע"י דיפנדר אומלל (אם אני זוכר נכון). מעניין אם מי מאלו שטיפס עליו שם ידע כי גם נשיא צרפת קדם לו כבר.

מצ"ב תמונות להנאתכם מימי הזהר

תהנו...

בן

בתגובה להודעה מספר 65 שנכתבה על ידי Flypast שמתחילה ב "סיפורו המדהים של אלואט 07"

הנה השכלתי.

אגב שימרתי מספר תמונות מענינות מ"פעילות" המסוק הזה בסיורי התעלה בהתשה. אין לי פנאי כרגע למצוא אותם, לסרוק ולהביא תאורים. לאלה מאיתנו שניכונו בסבלנות - בבקשה "המתן".

אגב הטיסות שתארתי בתעלה בוצעו, באותן השנים, גם בבקעה ולאורך "דרך הטישטוש" שלאורך הירדן. האלואטים אף הובילו לא פעם מרדפים בבקעה. לדאבוני כל שיש לי משם הם זכרונות....וגם אלה דוהים עם השנים.... אם למישהו יש תמונות אלואטים מהבקעה בבוידעם - אנא פרסמו (אולי גם אזהה את הבלורית שכבר איננה......).

כל תמונה תתקבל בברכה

בתגובה להודעה מספר 66 שנכתבה על ידי מיקיטל שמתחילה ב "מעניין מאד !!"

שלום מיקי,

נשמח מאוד לראות תמונות נוספות שיש ברשותך ברגע שתמצא את הזמן להעלותם לפורום. כמו כן בכדי שגם הסיפורים ישתמרו נשמח אם תעלה אף אותם לכשתוכל. אגב בכדי שלא יקרו עוד תאונות כתיבה מצערות שמעלימות סיפור ארוך בלחיצת כפתור שלא במקום, תרשה לי להמליץ לך לכתוב אותם כקובץ WORD, כך תוכל לשמור אותם במחשב לשימושך בעתיד ללא סכנת מחיקה פזיזה בטעות. כל שידרש כדי להעלות את הסיפור לכאן הן זוג הפקודות העתק והדבק על הטקסט שכתבת במסמך.

ועד אז נמתין בסבלנות...
בן

#68

20-09-2005, 18:55

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

מצאתי אצלי תמונה נוספת

לצערי אין לי עליה פרטים.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#69

22-09-2005, 01:01

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

תמונות נוספות

בתגובה להודעה מספר 68 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "מצאתי אצלי תמונה..."

טייסת 125 פורסת לסיני 1968

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#70

22-09-2005, 10:17

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

עמוס - לתשומת לבך!!!!

בתגובה להודעה מספר 69 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "תמונות נוספות"

שים לב למגלש מסוק 12 שהביא יוסיפון....

מסתבר שה-07 לא היה לבד.

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

#71

22-09-2005, 11:07

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

כן ראיתי יש עוד

בתגובה להודעה מספר 70 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "עמוס - לתשומת לבך!!!!"

אבל אלא בתקופות מאוחרות יותר. אגב זו לא היתה אנטנה אלא חיזוק לפי דברי אורי ירום.

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 71 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "כן ראיתי יש עוד"

יש הרבה כבוד לאורי ירום אבל,מה לעשות,קטלוג החלקים של המסוק שנמצא אצלי לרגל שיפוץ האלואט מציין שזוהי אנטנה.ועם זה אין מה להתווכח.

#73

22-09-2005, 23:45

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

איזו אנטנה?(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 72 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "בחייך..."

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

#74

22-09-2005, 13:30

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

תסתכל על התמונה הזו ותראה שזה לא חיזוק

בתגובה להודעה מספר 71 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "כן ראיתי יש עוד"

אם זה היה חיזוק - היו ממקמים אותו מול הקורה האלכסונית (הרוחבן) כי הוא הכי אנכי לרכיב הלחץ של ה"חיזוק". לעומת זאת הוא נמצא אחרי הרוחבן בנקודה חלשה, שסביר שתקרוס.

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

נערך לאחרונה ע"י Soloavia בתאריך 22-09-2005 בשעה 13:41.

יש לי הכבוד להציג לכם את..........דוד שלי

בתגובה להודעה מספר 74 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "תסתכל על התמונה הזו ותראה שזה לא חיזוק"

אני עובד על העניין הזה שהוא יכנס ויתחיל לכתוב פה.
כי יש הרבה !!!

#76

22-09-2005, 23:47

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מי הוא ? מה שמו ? מה עשה ?(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 75 שנכתבה על ידי יסעור שמתחילה ב "יש לי הכבוד להציג לכם את..........דוד שלי"

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

תמונה שצילמתי במוזאון חצרים.

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://dynamic.gamespy.com/~idf/idfmod/Hatzerim/IAF_A/DSCF1956.JPG]

_____________________________________

IDF:FFI מוד מלחמות ישראל ל Battlefield 2-
http://idfmod.wixsite.com/idf-ffi

גלריית עבודות-
http://idf-spyker.deviantart.com

אני כל פעם מתפאל מחדש מהצביעה המיוחדת של ה"הילר" !

בתגובה להודעה מספר 77 שנכתבה על ידי SPYKER שמתחילה ב "תמונה שצילמתי במוזאון חצרים."

אין ספק שישראל הקדימה את ארה"ב בנושא ה"חמקנות" ויש לי הרגשה שה S.K.S השקוף למחיצה שמופיע באחת החידות היה הנשק האישי של טייסי ה"הילר" בחיל האויר.......

#79

23-09-2005, 11:13

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

הילר?????????

בתגובה להודעה מספר 78 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "אני כל פעם מתפאל מחדש מהצביעה המיוחדת של ה"הילר" !"

אנחנו מדברים כאן על אלואטים מה הקשר להילר???

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 79 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "הילר?????????"

משום מה ההיתי בטוח שהמסוק שמשמאל הוא "הילר".

מצטער - זה לא יקרה שנית.

#81

23-09-2005, 11:54

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

הנה לך הילר

בתגובה להודעה מספר 80 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "לא יודע."

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

כן - רק כאן הוא כבר צבוע אחרת.(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 81 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "הנה לך הילר"

#83

23-09-2005, 12:38

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

למה אתה מתכוון?

בתגובה להודעה מספר 82 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "כן - רק כאן הוא כבר צבוע אחרת."

ההילרים היו צבועים בצהוב!

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

עמוס - אנחנו נכנסנו ל "לופ " בגלל כלום.....

בתגובה להודעה מספר 83 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "למה אתה מתכוון?"

יש לך אולי צילום של ה"הילר" שמוצב במוזיאון חיל האויר?

#85

23-09-2005, 13:08

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

אין הילר במוזיאון הלוואי והיה!(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 84 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "עמוס - אנחנו נכנסנו ל "לופ " בגלל כלום....."

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

אז חיפשתי... ומצאתי את זה...

בתגובה להודעה מספר 85 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "אין הילר במוזיאון הלוואי והיה!"

תמונה שהועלתה מזמן בפורום כשהקרדיט לצלם כמדומני מופיע על גביה...
באשכול ממנו היא נלקחה נכתב כי מדובר ב"שלד" של מסוק "הילר"....
הלא כן?

#87

23-09-2005, 14:32

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

נכון מאד

בתגובה להודעה מספר 86 שנכתבה על ידי לבני שמתחילה ב "אז חיפשתי... ומצאתי את זה..."

רק עכשיו קלטתי על איזה שלד אתה מדבר

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

#88

23-09-2005, 16:39

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

עוד שתי תמונות של ההילר

בתגובה להודעה מספר 81 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "הנה לך הילר"

יסעור, אין לך איזה דוד גם בתמונות האלו?

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#89

23-09-2005, 16:50

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מהיכן יש לכם את התמונות האלו?

בתגובה להודעה מספר 88 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "עוד שתי תמונות של ההילר"

בתמונה הראשונה יושב מימין זה אבא שלי שיחיה עד 120 (קרול דרוקר כיום חיים דור) שהיה המכונאי הראשון של ההילרים ולמעשה המכונאי המוטס הראשון בח"א למרות שלא קיבל כנפיים.

בתמונה השנייה הוא יושב לרגלי הטייס.
יש לי את התמונות המקוריות ועוד על ההילר.

אגב התמונה הראשונה צולמה ביום שנציגי הילר עזבו את הארץ וחזרו לקנדה.

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

נערך לאחרונה ע"י Flying-Wing בתאריך 23-09-2005 בשעה 16:53.

בתגובה להודעה מספר 89 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מהיכן יש לכם את התמונות האלו?"

האלואט בקיבוץ ניר דוד זוהה-מספר זנב 22
ראו באשכול השכן.
תודה ל-RP.הלוואי שהייתי יודע את שמו...

עופר הבטיח לשלוח תמונה של אלואט בבי"ס הולץ.

נערך לאחרונה ע"י avinoam19 בתאריך 23-09-2005 בשעה 17:02.

#91

23-09-2005, 17:10

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

מספר הזנב

בתגובה להודעה מספר 90 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "שנחזור לנושא?"

עודכן באשכול המטוסים ישנים...
שבת שלום

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

יתכן אנחנו משפחה עניפה

בתגובה להודעה מספר 88 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "עוד שתי תמונות של ההילר"

#93

29-09-2005, 12:27

Flying-Wing

עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי

חבר מתאריך: 20.07.05

הודעות: 3,225

מספר האלוואט

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

בדקתי ברישומי השעות ואני בטוח כי המטוס היה אלואט מספר 16
מנוע אסטזו

המקרה היה באפריל 1970 בעיון מוסא בחלק הדרומי של תעלת סואץ
הגעתי לאזור בהמשך לסיור תעלה ונדרשתי לחפש באותו אזור שרידי
מטוס מצרי עליו ירו טיל הוק בערב קודם

היתה באיזור הוראת אש חופשית כולל התרעה לחדירת מסוקים מצריים
לכן בוצע בערב תאום ספציפי לטיסה זו בנוסף לתאום הסטנדרטי
לסיור תעלה

הופלתי ע"י כוחותנו באמצעות מקלע 05 בעקבות תאום לקוי של
הפיקוד שלא דווח על כניסתי/ הגעתי

חיים רון

_____________________________________

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

בתגובה להודעה מספר 93 שנכתבה על ידי Flying-Wing שמתחילה ב "מספר האלוואט"

האם תוכל להקים איתי קשר?
קובי כפרי
kobi@merchav.com

בתגובה להודעה מספר 94 שנכתבה על ידי קובי כפרי שמתחילה ב "חיים רון"

וואו איזו הקפצה - וטוב שכך. אשכול מעניין מאין כמוהו. אגב, הגבת לעמוס דור, ולא לחיים רון. עמוס הביא כאן בציטוט את דבריו של חיים רון, כפי שנמסרו אליו אישית.

_____________________________________

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan

"If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

#96

29-09-2005, 12:53

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

אבינועם מצאתי תמונה P:

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

חבל שלא שיתפת אותנו

יש עוד?

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#97

29-09-2005, 13:33

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

מי זה שם מאחורי המשאית?

בתגובה להודעה מספר 96 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "אבינועם מצאתי תמונה P:"

יש איזה מנהל פורום שצועק שצריך תמיד להריץ חיפוש לפני שכותבים....

התדעו ילדים למצוא את האשכול הזה?

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...F9#post 450871

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

#98

29-09-2005, 13:39

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

התפדחתי

בתגובה להודעה מספר 97 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "מי זה שם מאחורי המשאית?"

מסתבר שלא הצלחתי לקרוא את כל האשכולות בפורום
כשהאשכול הזה פורסם אני גרתי בכפר דרום (נדמה לי שב18.7 הייתי לילה אחד בשירת הים), ללא חיבור לאינטרנט.
תמונות יפות.
אבל... איך לדעתך הייתי מוצא אותו בחיפוש?
שים לב שהתמונות הן שלך ואני הבאתי תמונה שאבינועם צילם.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#99

29-09-2005, 13:42

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

לא של אבינועם :-)

בתגובה להודעה מספר 98 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "התפדחתי"

אבל אשמח לראות את התמונות של הסמנכ"ל.... (זה התואר?)

לפי זה שמאחור, אתה מבין שזו לא תמונה שלי....

לגבי ה"למצוא" - נסה אלואט או מנועי בית שמש או מוזיאון או חצרים או.......

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

יש עוד המון תמונות

בתגובה להודעה מספר 96 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "אבינועם מצאתי תמונה P:"

יועלו בהמשך

דו"ח התקדמות שיפוץ האלואט במנועי בית שמש

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

במקרה ואתם מתעניינים:
עד עכשיו,בשלב הפירוק פורקו:דלתות,להבי רוטור זנב,ראש רוטור זנב והגירבוקס,מגלש זנב,מיצב גובה,מנוע,להבים ראשיות,ציר ההעברה בין המנוע לממסר ראשי ומעצור הרוטור,מיכלי שמן ממסר ושמן מנוע,ברז דלק ראשי,צנרת גמישה,מכסים ופנלים שונים,מוטות סחב-דחף שונים.כן פורקו לוח המכשירים,מכשירי האינטרקום והקשר.
הבא בתור:ראש הרוטור כולל הקרניים.

#102

02-10-2005, 11:43

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

אלואט הג'יפ האווירי

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

כתבה מבטאון חיל הוויאר שנה 29 מס' 101 יוני 1977

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אם כבר אלואטים בבטאון

בתגובה להודעה מספר 102 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "אלואט הג'יפ האווירי"

מישהו יכול לשפוך קצת אור על נסיבות התאונה של אלואט 20?
התמונה נסרקה מבטאון חיל האוויר, אוגוסט 1981, מס' 23 (124).

_____________________________________

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

בתגובה להודעה מספר 103 שנכתבה על ידי Flypast שמתחילה ב "אם כבר אלואטים בבטאון"

חוץ מזה,למסוק שנפגע בתאונה לא עוטפים את ראש הרוטור והמנוע.
אני משער שזו תמונה מעת שיצא משירות ומועבר לאיזה שהוא מקום
ולפי ההרוורד ברקע,אני מרשה לעצמי להחליט שהתמונה צולמה בטכני.

נערך לאחרונה ע"י avinoam19 בתאריך 03-10-2005 בשעה 07:15.

#105

27-03-2006, 15:20

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

האם יש איזושהי התקדמות? יש תמונות?

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

מה זה לעזאזל?

ידעת שהאלואט שימש גם להדגמת שיטות חקלאיות מתקדמות לחקלאי יהודה ושומרון (מתוך הספר 1000 הימים, על מלחמת ההתשה) :

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

התמונה השניה זה בל-47(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 105 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "האם יש איזושהי התקדמות? יש תמונות?"

להשלים את אשכול האלואט...

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אני לא רוצה להקפיץ את האשכול ההוא שפתח אבינועם בזמנו.
אבל מצאתי לאחרונה בין התמונות הישנות, את שתי התמונות הללו של האלואט המדובר מס' 16.
אין לי מושג היכן זה צולם ואין לי אפשרות לשאול את המצלם (הוא בגן עדן...)
מקווה שעזרתי במשו.

בתגובה להודעה מספר 107 שנכתבה על ידי צ'וקומוקו שמתחילה ב "להשלים את אשכול האלואט..."

אני בטוח שעמוס יהנה מהתמונות האלו

_____________________________________

בתגובה להודעה מספר 107 שנכתבה על ידי צ'וקומוקו שמתחילה ב "להשלים את אשכול האלואט..."

אם אני לא טועה, ביחוד על פי התמונה התחתונה זה נראה כמו מנחת ליד קרית הממשלה בירושלים.

_____________________________________

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

בכניסה לגן הורדים ,

#111

06-07-2008, 12:40

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

לא מנחת גן הוורדים (מנחת אלדר)

בתגובה להודעה מספר 110 שנכתבה על ידי צב ים שמתחילה ב "מנחת הכנסת"

אלא מנחת רוה"מ הישן. נמצא בדיוק מול משרד רוה"מ ומול גבעת הג'וינט (לא קשור לסמים - צומת הכניסה לאונברסיטה העברית - גבעת ר"ם) - מוכר כיום גם כ"גבעת ההפגנות".

הבתים ברקע - בתי שכונת קרית משה.

המנחת הפסיק לפעול באמצע שנות ה-80.

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

נערך לאחרונה ע"י Soloavia בתאריך 06-07-2008 בשעה 12:53.

בתגובה להודעה מספר 111 שנכתבה על ידי Soloavia שמתחילה ב "לא מנחת גן הוורדים (מנחת אלדר)"

וואו! איזו השקעה!
אם אבא שלי ז"ל היה רואה את זה היה מתמוגג...

כיף לי להיווכח שצילום סתמי של פעם פותר כאן בפורום שאלות מרתקות...
:-)

#113

06-07-2008, 14:03

Soloavia

צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו

חבר מתאריך: 17.10.04

הודעות: 8,704

בכיף

בתגובה להודעה מספר 112 שנכתבה על ידי צ'וקומוקו שמתחילה ב "וואו! איזו השקעה! אם אבא שלי..."

בילדותנו, היינו מנצלים את השבתות על מנת להטיס שם טיסנים נהוגי כבלים.

היום אין סיכוי להטיס טיסנים קרוב כל כך למשרד ראש הממשלה...

_____________________________________

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

אשכול מדהים: ידע טכני, הסטוריה, אנשים מרימים זל"ז להנחתה. פגז !(ל"ת)

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

מסוק ההאלואט - צילום וניחושים?

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

שלום חברים,
למרות שהתכתובת שלכם די ישנה, מצאתי לנכון לעדכן את מי שעסק בסוגיית האלואט...
מדובר באירוע שהיה באפריל 1970, במשימת סיור יבשה.

מסוק האלואט שמספרו 016 הופל באזור התעלה.

התמונה שמצולמת באתר, צולמה על ידי, מיד אחרי הנחיתה בשטח.

הפגיעה פוצצה את מיכל הדלק וניתקה את כבלי ההיגוי של הרוטור והזנב.

ביצעתי נחיתה ללא מנוע וללא היגוי רוטור זנב.

חלצתי מהמסוק את הגשש שנהרג. סייר האוויר ואנוכי (הטייס), ניצלנו ללא פגע.

בתמונה של המסוק השרוף (מימין), מוטל הגשש שנהרג באירוע.

על תפקודי באירוע זה, קיבלתי "רישום לזכות" – צל"ש מפקד חיל האוויר.

מספר המסוק 016.

מי שמעוניין בפרטים נוספים או בזיהוי שמי, מוזמן לפנות אלי באופן אישי באמצעות המייל.

ברוך הבא לפורום, נשמח לתרומתך.

בתגובה להודעה מספר 116 שנכתבה על ידי orha שמתחילה ב "מסוק ההאלואט - צילום וניחושים?"

האשכול עליו אתה מדבר היה אחד המרתקים בפורום. מספורים טכניים על זנב המסוק למלחמת ההתשה וחזרה.
אתה יכול להגיב שם ישירות (עמוס דור חשף שם גם את שמך המלא).
עכשיו אחרי כל כך הרבה שנים, אתה גם יכול לשלוח מסר אישי ל "מיקיטל", שכנראה מכיר את סייר האויר שלך באותה טיסה.

_____________________________________

טל

נערך לאחרונה ע"י Tal53 בתאריך 05-07-2008 בשעה 03:42.

#118

05-07-2008, 21:45

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

בתגובה להודעה מספר 116 שנכתבה על ידי orha שמתחילה ב "מסוק ההאלואט - צילום וניחושים?"

חיים ברוך הבא אל הפורום.
מרגש לקרוא את תגובתך.
ברשותך אצרף אותה אל האשכול המקורי.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

#119

06-07-2008, 07:46

YHS

מהנדס אווירונאוטיקה, עוסק במגוון נושאי תעופה שנים רבות

חבר מתאריך: 17.07.05

הודעות: 6,249

הרבה כבוד

בתגובה להודעה מספר 116 שנכתבה על ידי orha שמתחילה ב "מסוק ההאלואט - צילום וניחושים?"

אשמח להבהרה, לצורך הדיוק ההסטורי - נרשם רישום לזכות ובנוסף גם ניתן צל"ש מח"א?

בתגובה להודעה מספר 116 שנכתבה על ידי orha שמתחילה ב "מסוק ההאלואט - צילום וניחושים?"

שלום

אני הייתי המ"מ שחייליו איבטחו את סוללת הנברונים באותו אירוע טרגי.
חייל שלי בעמדת נ"מ ירה צרור מאג אחד שהדליק את המסוק.
יתר על כן- בתחילה היינו בטוחים שהפלנו מסוק מצרי ואני כמעט שיריתי בטייסים שנחלצו מהמסוק הבוער.
אני הייתי הראשון שהגיע אליהם.

אני חדש באתר והייתי מעונין לספר את הסיפור וגם לדבר עם הטייס.

סיפור (חלקי) - הפלת האלואט בנברונים

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

הייתי מוצב עם מחלקתי לאבטחת סוללת נברון (המסול היה אלחנן טננבאום).
ביום שלפני האירוע הותקפנו על ידי שני סוחויים מצריים . בימים ההם היו תקיפות אויריות מתרחשות בגובה נמוך ולכן היה משקל רב לאש נקל כנ"מ (הנקל היה כולו נותבים) והנשק הסטנדרטי היה מאג בקצב אש מירבי ושרשראות כדורים ארוכות מאד.

התירגולת היתה ליצור ארגז אש שירתיע את הטייסים ולשם כך היו 4 עמדות מאוישות עם כדור בקנה , כאשר בכל אוושה קלה יש לפתוח באש תופת.
ההוראה היתה לפתוח באש על כל מטוס שרואים (אלא אם כן הודיעו לנו אחרת)
וכך אכן קרה- הותקפנו עם אור אחרון, החיילים הגיבו מיידית והמטוסים שזרקו שתי פצצות (0.5-1 טון?)החטיאו.
מחוץ למוצב נפערו מכתשי ענק וכל הגזרה דיברה על כך.
באותו יום התרחשו תקיפות נוספות, לידינו הותקף מעוז המזח ושם ירה מ"מ הטנקים ירון במקלע מפקד על המטוסים. אחד מהמטוסים לא התרומם מהצלילה והמשיך בקו ישר לתוך גבל עתקה...

בערב קיימתי שיחת מחלקה ושיבחתי את התגובה היעילה.

ועכשיו לבוקר האירוע..
את ציר התעלה היה פותח צוות קרב שכלל זחלמים, טנקים , מסוק אלואט ופייפר וכל זאת כדי לאתר מארבים או מטענים שהונחו בלילה.
המסוק מעולם לא התקרב למוצבים אלא ריחף מעל כביש התעלה.
עם אור ראשון בבוקר (אני כבר כמעט הלכתי לישון) נשמע רעש מטוס במרחק אפס מהמוצב וחייל בעמדת נ"מ הבחין הבמסוק . הוא פתח באש ובצרור הראשון הדליק אותו.
כשיצאתי החוצה ראיתי רק עשן שחור מתאבך מעבד לדיונה וצהלות החיילים- הפלנו מסוק מצרי..

עליתי על זחלם ודהרנו לכוון המסוק כאש ר אני דורך את כל הנשקים כדי למנוע מהטייסים המצריים להמלט.
כשנוצר קשר העין עם המסוק הבוער והלב התפוצץ מבפנים, יכולתי לראות שני אנשים גוררים גופה החוצה מהמסוק הבוער.
הגשש שנהרג היה חאדר- גשש אגדתי בגזרה.

הטענה היתה שהטייס רצה לבחון מקרוב את מכתשי הפצצות ...

את המשך הקו שלי- עוד מספר חדשים- עשיתי בסיורי המיתלה כאשר מסוקי אלואט מרחפים מעלינו, פותחים את הציר , מזהים חדירות קומנדו מצרי ועושים מלאכת קודש בהעברת התראות לסיורי פתיחת הציר.

#122

02-12-2008, 15:30

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

בתגובה להודעה מספר 121 שנכתבה על ידי קובי כפרי שמתחילה ב "סיפור (חלקי) - הפלת האלואט בנברונים"

תודה רבה קובי.
אם הבנתי נכון פיקדת על מחלקת חי"ר? מאיזו חטיבה?
אתה מאשר שהגשש שנהרג הוא חאדר ג'ריפאת. נראה לי מתאים לעדכן את ספר היזכור שהוא נהרג בהתרסקות מסוקו מאש כוחותינו בפעילות מבצעית.
אני אפנה אל משרד הביטחון.

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בתגובה להודעה מספר 122 שנכתבה על ידי יוסיפון שמתחילה ב "תודה רבה קובי. אם הבנתי נכון..."

הבנת נכון.
מחלקת חרמש מחטיבה 401

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

שלום לכם
אני גר באוסטרליה משנת 1985
בין השנים 1967 לשנת 1973 שרתתי בשדה דב, בתפקידי האחרון שם, הייתי הקצין הטכני של ט-125
אם רציתם לדעת משהו על האלואט, בבקשה אני הייתי זה שהביא אותם מצרפת ויש לי די הרבה תמונות מהתקופה

האמיל שלי הוא - alex.evans@iinet.net.au

בברכה, אלכס

#125

15-01-2010, 08:33

	יוסיפון מנהל פורומי צבא ובטחון, מילואים והלוחות		חבר מתאריך: 07.04.02 הודעות: 23,839

בתגובה להודעה מספר 124 שנכתבה על ידי alex4orly שמתחילה ב "שלום לכם אני גר באוסטרליה..."

שלום אלכס,
ברוך הבא!
כל תמונה שתוכל לצרף כאן תתקבל בברכה ותוכל לסייע במחקר.
בנוסף, אם תוכל לתת מידע על כניסת מסוקים לשירות וגריעתם וכן נסיבות הגריעה. התקנות, שיפורים ושינויים שנערכו בהם, החלפות מס' וכו'.
תודה!

_____________________________________

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי avinoam19 שמתחילה ב "מסוקי אלואט בחיל האויר"

שלום שמי אילן
ואני חדש כאן,אני אישית מתעניין
בעיקר בשביל חבר שהיה באחד
מהטייסות הנ"ל.
אנחנו מחפשים תמונה של אלואט מ"ס
007 כמו בסקייל שלנו.תמונה מצורפת
תודה יום טוב

בתגובה להודעה מספר 126 שנכתבה על ידי אילן מה2 שמתחילה ב "אלואט 2 מ"ס 007"

שלום לכם

אלואט 07 היה מהסדרה המקורית עם מנוע ארטוסט וכפי שניתן להבחין מהתמונה המצורפת, יש לך שם מנוע אסטזו.

בתור קצין מוסך מסוקים ומאוחר יותר קצין טכני טייסת 125 השתתפתי במספר נסיעות לצרפת להבאת הכלים. אלואטים עם מנועי אסטזו היו המספרים הבאים: 15,16,17,19,20,22

כלי אשכול	חפש באשכול זה
הצג גירסת הדפסה שלח דף זה ב E-Mail	חפש באשכול זה: חיפוש מתקדם
מצבי תצוגה	דרג אשכול זה
עבור למצב לינארי מצב כלאיים עבור למצב משורשר	דרג אשכול זה:

הדף נוצר ב 0.21 שניות עם 10 שאילתות
צור קשר - Fresh - למעלה