מיג 21:




א.אם אינני טועה זהו מיג 21,אם כך מדוע מופיעים עליו סמלי חיה"א הישראלי?.

ב.מה הם שני הסמלים המתנוססים על זנבו?.

"בגבורה ובענוווה"

א.לאיזה מדינה במקור שייך המטוס?.

ב.מדוע מתנוססים עליו סמלי חיה"א,האם זה מטוס השלל מ1990 שהטייסים בו השתמשו במפות משנת 1945?.

"בגבורה ובענוווה"

א.לאיזה מדינה שייך המטוס?.

ב.מהו המשולש הירוק שנמצא ליד הכנף?.

"בגבורה ובענוווה"

ולמה שלא תרכז את כל התמונות בהודעה אחת?

נראה לי שמדובר במטוס הסורי שנחת במגידו בשלהי שנות השמונים/תחילת התשעים .
לגבי המיג 21 - אני מניח שמדובר בפרוייקט השבחה או הצעה לפרוייקט שכזה עבור לקוחות זרים.

זה לבינתיים, עד שמומחי חיל האויר יגיעו...

המיג 23 במוזאון הוא אותו אחד שערק ב-90 לישראל ונחת במגידו.
הסיפור של המפות הוא בהקשר לשני מטוסי המיג17 שנחתו בשדה ליד בצת ב-68 באזור של ראש הנקרה.

פיתוח של התעשייה האווירית (הישראלית, אם יש ספק) להתקנת טכנולוגיה מתקדמת (ואפילו מתקדמת מאוד) למטוסי המיג-21 המיושנים.
תמונות ומידע אפשר למצוא פה- http://www.airforce-technology.com/...dex.html#mig211

הסיבה לצביע היא ברורה- זיהוי ודאי וקל של המטוס והבדלה ממטוסי אויב מאותו דגם.
הסמל שעל הזנב שלו הוא של התעשייה האווירית.
כמה עשרות מטוסים בקונפיגורציה דומה (אותו מכ"מ, שילוב של תק"ע וכו'... ) שודרגו והוחזרו לחיל האוויר הרומני תחת השם Mig-21 LanceR .

לגבי המיג-23: חיפוש פשוט ביותר באתר חה"א לערך "מיג-23" ייתן יותר מתוצאה אחת רלוונטית. לא להתעצל.

הסוחוי-7 בתמונה צולם ב-"Petting Zoo" ב-Threat Training Facility של חיל-האוויר האמריקאי הנמצא בבסיס Nellis. וכפי שנכתב, המטוס נצבע בצבעים של חיל-האוויר העיראקי.

http://www.nellis.af.mil/TTF/default.htm

http://www.richard-seaman.com/Aircr...ility/Aircraft/

"[Nuclear] war is unthinkable but not impossible, and therefore we must think about it" - Bernard Brodie

זה אמנם פיתוח של התעשייה האוירית אך אין לא כל קשר לרומניה
השבחת המיגים ברומניה נוהלה ע"י חברת אלביט, שהיא כידוע מתחרה של התע"א. התיכון עצמו נעשה ע"י חברת"ראדום"
המטוסים לא "הוחזרו לרומניה" היות וכל העבודה בוצעה ברומניה
הצבעים של המיג בתמונה הם בסך הכל קישטו לתצוגות ללקוחות ולתערוכות בינלאומיות, ואין להם כל משמעות מבצעית

כתבתי "קונפיגורציה דומה"- ואכן יש די הרבה דברים משותפים בין המטוסים.
- למטוסים אותו מכ"מ (EL-2032 של אלתא- כביטול לטענה שלך, שילוב מוצר של IAI בשדרוג של אלביט)
- שילוב תק"ע DASH של אלביט (כביטול לטענה שלך- שילוב מוצר של אלביט בשדרוג של IAI)
- יכולת שילוב טילי א"א מתקדמים בסטנדרט הבינ"ל הנפוץ.
- אם אני לא טועה גם התע"ל בשני המטוסים הוא של חברת אל-אופ, וגם ה ICP (או UFC או איך שתרצה לקרוא לזה- הכוונה לקונסולת המידע והשליטה מתחת לתע"ל, בין מסכי ה MFD) דומים מאוד.

בקיצור- להתחרות זה טוב ויפה, אבל זה לא אומר שהן לא עובדות ביחד. גם גדולות התעשייה כמו לוקהיד, בואינג ונורת'רופ יודעות לשתף פעולה כשצריך, וכמובן כשיוצא לשתיהן רווח מזה.

האם הוא נחשב כהצלחה בחיל האויר הרומני או ש.. "לא בדיוק" ?
יש פרטים על רמת שביעות הרצון ממנו?

עם מכ"מ שאמור היה להיות מותקן בסופה, פוד לייטנינג וכוונת תק"ע- אתה יושב ומחייך בשקט
אם אני לא טועה הרומנים אכן איבדו כמה מטוסים כאלה לתאונות (לא שמדובר במקרה נדיר בהתחשב בגיל המטוסים), אבל בסה"כ מדובר בטכנולוגיה (הכמעט) הטובה ביותר, בהחלט שוות-ערך או אף טובה יותר מפלטפורמות שונות בנות מחצית או אפילו פחות מהגיל של המיג 21.
כמובן שזה לא פותר בעיות טבעיות של המטוס כמו טווח קצר, מנוע חלש יחסית וכו'- אבל אני לא רואה סיבה שלא יהיו מרוצים.