לפני מספר שבועות שאלתי בעיניין- סוף סוף הצלחתי להעלות את התמונה- אולי מישהו יזהה ויתן יותר פרטים?
הטנק- הנושא שילוט "2ב" נראה בפינה הימנית עליונה- למי שלא מצא..

כנראה תחילת שנות השמונים. המטוס שבר כנה בשעת הנחיתה באיזור הדרום (101).
לא נראה שחיל האויר היה מרשה לטנק לגרור את המטוס וגם לא נראה שיש צורך.

יש בתמונה הרקולס, ויש גם מרכבה.
מדוע אתה מניח שהיא גוררת אותו? באותה מידה ניתן לתת לתמונה את הכותרת מרכבה משמידה הרקולס בירי חלול...

טל

המקרה שאני מכיר, דווקא מתחילת ה-90 הוא של 3 מרכבות של פל' ל'/75 שמחזירות הרקולס שירד חלקית מהמשטח במנחת בקובת קרעה. לא יכול להתחייב שהתמונה משם.

מרכבה אחת יכולה לגרור הרקולס בכלל? 1500 כ"ס אבל עדין..קרנף שלם

"מה זה חופש בכלל , אם לא נצחון האדם על עצמו"

פרטים נוספים אין לי.
לספקנים- טנק גורר הרקולס, טנק גורר גם שני טנקים,{יש צורך בתמונה?} טנק הוא טנק..
ול-TAL53- טנק לא משמיד הרקולס בירי חלול- יש דרכים "שטניות" יותר להשמיד כלי טיס מקורקע.. תתעדכן.

אני גם זוכר ארוע של גרירת מטוס בקובת.
טנק לא גורר שני טנקים. גרירה של טנק עם מנוע מושבת מתבצעת ע"י שני טנקים אחרים. אחד גורר מלפנים ואחד בולם מאחור. זאת מכיוון שהטנק במושבת לא יכול לבלום בעצמו, אם הטנק הגורר יעצור הטנק הנגרר עלול להמשיך מכח האינרציה (או סתם בירידה) ולפגוע בו. לכן מחברים אותו לטנק נוסף שמשמש כבלם מאחור.
הנעה בגרירה מתבצעת ע"י טנק גורר וטנק נגרר בלבד.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

מה לגבי טנק עם מנוע מושבת אבל הבלמים עוד פועלים? האם אז עוד יש צורך בטנק שני ש"יחזיק" אותו מאחורה? (אני זוכר שלימדו את זה בקמ"ט, אבל מאז עברו הרבה מים בנהר)

איני מכיר את הסיפור אך אני מסופק לגבי יכולת הגרירה של טנק בעל ממסרת אוטומטית (עם טורק קונברטור) , למרות ש....
במלחמת יום כיפור ובתרגולות שקדמו למלחמה , גררו 10 טנקים את גשר הגלילים. (טנק 11 שימש כבולם).
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3151734,00.html
http://www.fresh.co.il/vBulletin/pr...ead.php?t=32070
http://www.blabla4u.com/sites/blabl...=Heb&ID=2715020

קובת קרע

תחילת שנות התשעים או סוף השמונים. ההרקולס נחת וכאשר ניסה להסתובב בסוף המסלול ירד הגלגל הקדמי לבוץ ושקע.
מ"פ הצמ"פ הביא מרכבה אך אנשי חייל האויר העדיפו להביא כמה חיילים לחפור להניח קרשים ולהוציא את המטוס בעצמם.
הייתי במקום יום או יומיים אחרי המקרה ובחנו את הקוליסים שהשאירה השקיעה. באחריות לא היה שם קוליס של טנק.
זמן קצר אחר כך התחיל הסיפור על המרכבה שגררה הרקולס. לדעתי מדובר באותו הסיפור אך יתכן ומדובר במקרה אחר.
נשאר עם הספק שכן התמונה שהבאת באמת שלא מוכיחה דבר :-)

בברכה
טל

טל

אין זו אגדה אורבנית
יש תמונות של 3 טנקים שמחזירים את ההרקולס למסלול.
עכשיו, אני צריך למצוא אותן ולסרוק.

שלום לכולם התצלום אם אני לא טועה אירע במהלך תרגיל גדול בשנת 1988 במנחת חיון בדרום הארץ המטוס ביצע פעולה שקראת הטלה בהיטס והיה קרוב מידי למסלול וכתוצאה מהפגיעה ותקלה טכנית הגלגל הקידמי קרס , בשל כך עמלו במשך חודש ימים צוותי של התעשייה האווירית בלוד פירקו את המטוס שהובל על גבי משאיות ללוד.

אז אתה מילואימניק
דןןקא קיוויתי לפגוש היום מישהו סדיר מהי.ק. (אם נסעת בכבישי הארץ אתמול אתה בטח יכול להבין מדוע)

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אבל מערבבים פה שני מקרים שונים - אתה מדבר על הנגב (ליד עין יהב) - והם על רמת הגולן...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

Actually, allow me to correct you. If you were, as I was, at the exercisewhere the karnaf broke its front wheel, you ought to know it was not hatan it was engaged in, but a full landing. One of my team members was on the plane and spent quite a while shaking after the landing. There was, insofar as I remember, no tank to be seen anywhere around.

Alter