ראשית בקשה לחברי העמותה לחקר התעופה ומומחי החיל ...

אנא התאפקו מעט.... בבקשה מכם.


ועכשיו:

מה הקשר בין שלושת אלו?
ולמה דוקא הם???.......













לבני.

טוב...
הראשון הוא שחרן יהודה (לא חכמה, אני עובד עליו...)
האחרון הוא נשר, או עזניה?

אולי מדובר בטייסת ה"עקרב" מטוסי נשר? אם בכלל היו כאלה בטייסת זו....

אבל הבעיה היא שעד כמה שידוע לי טייסת העקרב לא הפעילה מטוסי נשר לעולם.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

זה כפי שציינת עדיין לא הכוון של התשובה...

אגב - העוף הוא נשר.
אבל זו לא התשובה...

נראה לי שהכיוון נוגע יותר לשם של הטיל ולא לעניין הטייסות.....אולי שמישהו יגיד איזה טיל זה? סיידווינדר? פיתון?

אם ככה זה בטח פיתון.....אז שמישהו ימצא את הקשר הבטחוני בין פיתון,עקרב ונשר,כי אני לא מוצא.....אנסה לזרוק אולי כמה רעיונות שעלו לי בראש.

פיתון=פתן (אפאצ'י)?
נשר=מטוס הקרב הראשון מתוצרת התעשיה האווירית
ועקרב-אחת הטייסות,אבל היא הפעילה סמב"דים וf16 ומעולם לא נשרים או פתנים....

מה זה סמב"דים?

לפעמים חרבון זה כמו קרב , אתה חוזר עם חוויות שאף אחד לא רוצה לשמוע .

סמב"ד = SMBD =
Super-Mystere B2 (deux)

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

ועוד ביקרתי בה השבוע

.......

שפריר

נשר

עקרב.

זו היתה הכוונה .
ועכשיו צריך רק למצא את הקשר בין השלושה...

ולמען הדיוק הכוונה במקור היתה לשפריר הזה:




שאת תמונתו קיבלתי רק אחרי שהעליתי את החידה (זה אמנם לא כל כך עקרוני אך יכל בהחלט לשמש כרמז).....

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ומה הקשר בינו לנשר ולעקרב?
רמז: התשובה מסתתרת בהסטוריה של הטיל....

מישהו מאנשי מורשת החיל יוכל להוסיף דבר מה לטובת העניין?

בנשר אתה מתכוון לזה שניסויי הטיל בוצעו בצרפת, וקליטת הטיל בחיל האוויר היה בטייסות המיראז' 3C (שחק)? אם כן, אני חושב שבלבלת קצת בין השחק (מיראז' 3) לנשר (מיראז' 5) . לגבי העקרב אני עדיין לא בטוח, בגלל שבטייסת לא שירתו מטוסים נוספים בין הסער (סמב"ד) לפאנטום.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

נו טוף.

הניסויים הראשונים של השפריר בוצעו על "ווטור" - נשר בצרפתית. שנת 1962

זה פותר לי " תעלומה קטנה" וזה בהחלט עונה על מחצית מהחידה וכל הכבוד לך על כך !!!

אך זה עדיין לא עונה על עניין העקרב...

היות ונראה לי שהחידה די תקועה אפרסם מאוחר יותר את התשובה (היות ואני חייב לזוז).
שבת שלום .
לבני.

עקרב לא ארסי
טיל שלא מפיל
ועוף דורס שלא צד בעצמו (שאוכל נבלות)
?

בעניין "אוכל הנבלות" - גם אני חשבתי בדיוק על כך אתמול !!! זה בהחלט יכל היה להתאים לאופי של ה"טיל" הזה....
אך לא לכך הכוונה.

ב-21 לדצמבר 1959 הוציא קצין הניסויים של רפאל את פקודת המשימה "עקרב מס' 1" לניסויי פיתוח של הטילים בשיתוף חיל האויר.

עוד...
למה דוקא "עקרב"???.....

בתכנון המקורי של הטיל החלו במיקום מכלולי ההנחיה של הטיל ורק לאחר מכן במיקום הרש"ק.

מאחר שמיקום הרש"ק " עוקץ" נקבע בחלקו האחורי של הטיל, החליט המתכנן לקרוא לטיל "עקרב"

אז ככה:

נתחיל בקצת הסטוריה...

בשנת 59 החל פיתוחו של טיל האויר אויר הראשון בארץ ובכך למעשה החל עידן חדש בתחום פיתוח האמל"ח !


באמצע שנות החמישים הבינו בחיל האויר כי הצטידות חילות האויר של מדינות ערב במטוסי סילון מהירים מחייבת מחשבה חדשה על סוגי החימוש הנדרשים להתמודדות עמם.
היה זה ברור שבאמצעות תותחים יהיה קשה למטוסי חיל האויר להתמודד עם מטוסים מהירים והוחלט כי יש להצטייד בנשק אויר אויר מונחה הווה אומר - טילים (אשר כונו אז "קלעים מונחים").

חשוב לציין כי באותן שנים תחום טילי האויר אויר בעולם היה די בחיתוליו !
הצרפתים פתחו עד אז מס' דגמי טילים אשר בלשון המעטה לא נחשבו להצלחה גדולה (לפחות שני דגמי טילי אויר אויר צרפתיים נבחנו ע"י חיל האויר אך זכו לכשלון אחד מהם הוא ה"תמחס" עליו נכתב בשעתו כאן בפורום) כשלון הטילים הצרפתיים נבע בעקר עקב שיטת ההנחיה עליהם התבססו אשר דמתה יותר להנחייה המקובלת בטילי נ"ט ......
האמריקאים מצידם הציגו באותה תקופה את ראשוני טילי ה"סיידווינדר" וכן מספר מצומצם מאוד של מדינות נוספות (בריטנייה בעיקר).
עוד עובדה שיש להזכיר היא שרוב טילי האויר אויר של אותן שנים הונחו באמצעות מכ"ם ונושא פיתוח רב"ת ה א"א היה חדש יחסית.

בשנת 59 לאחר שנבחנו בארץ שני דגמים של טילים מתוצרת צרפת (דגם אחד אף נרכש בכמות מצומצמת ביותר עקב שיקולים פוליטיים) הוחלט על תחילתו של פיתוח טיל האויר אויר העברי הראשון בארץ ישראל ע"י רפא"ל ובשיתוף התע"ש.

הוחלט כי הטיל יתבסס על הנחיית א"א ולאחר שאופיין נקבע כי שמו יהיה "עקרב" ולמה "עקרב" ?...
בדיוק מהסיבה שציין HERE בתשובתו!!!
רש"ק הטיל אמור היה לפעול באמצעות מרעום הקשה ולא כמקובל היום ע"י מרעום קרבה .
עקב כך תוכננן הרש"ק להמצא דווקא בסמוך ככל האפשר לחלקו האחורי של הטיל וזאת כדי שיפעל רק לאחר שהטיל פגע במטרה וחדר לתוכה!
לכן עקב מיקומו של הרש"ק בסמוך לחלקו האחורי של הטיל הוחלט כי יהיה מן הראוי לכנותו "עקרב" כפי שמיקום העוקץ של העקרב נמצא בזנבו.

וכאן כבר נכנס עניין ה "נשר".....

במטה חיל האויר של אותן שנים הוחלט כי טילי האויר אויר אשר יירכשו על ידי החיל יזכו לכינויים אשר יתבססו על שמות של.... ציפורי טרף !!!
השם אשר יועד בחיל האויר לטיל הראשון היה כמובן........... "נשר" !
רפא"ל האחראית על פיתוח הטיל התעלמה מהחלטת חיל האויר והמשיכה לכנות את הרך הנולד בשמו עקרב והגדילה לעשות בכך שכל ניסויי השיגור של הטיל כונו אף הם בשם "עקרב" כשלו מוצמד מס' הניסוי ע"פ סדר רץ (החל מ "עקרב 101 ועד ל "עקרב 112 " כמדומני).

בשנת 60 פסק דוד בן גוריון שכיהן אז כראש ממשלת ישראל וכשר הבטחון כי לטיל העברי הראשון יקראו באופן רשמי "שפריר" (השם "שפריר מקורו בתנ"ך ומשמעותו "אלה"/"נבוט") !

היות והן ברפא"ל והן בחיל האויר לא ששו לחלוק על החלטת ראש ממשלת ישראל ושר הבטחון אומץ באופן סופי השם על ידי כל "הנוגעים בדבר".

ראשוני ה"שפרירים" נכנסו לשירות בחיל האויר בשנת 63 ולמרות שביצועיהם דמו יותר לביצועים של רקטות חשוב לזכור שבכך ישראל הצעירה וחסרת המשאבים והתקציב נכנסה למועדון מצומצם, אקסלוסיבי ויוקרתי של מדינות אשר עסקו בפיתוח עצמי של טילי אויר אויר!

כך נפתח לו עוד פרק מפואר בדברי הימים של התעשייה הבטחונית בישראל.

חידה נחמדה לא?.....

שיהיה לכולנו שבוע טוב.
בברכה.
לבני.

השם "שפריר" לא בדיוק מצלצל טוב באנגלית מה גם שהמשמעות שלו סתומה עבור מי שלא דובר עברית. "פיתון" מובן גם באנגלית ולכן אומץ (לפחות זה ההסבר המקובל ברפאל).

"[Nuclear] war is unthinkable but not impossible, and therefore we must think about it" - Bernard Brodie