ראיתי שלשום בערוץ ההסטוריה טנקים (אברמס אם אני לא טועה)
נוסעים על כבישים, עכשיו מה שמענין פה זה שלא קרה כלום לכביש,
ואם אני לא טועה האברמס שוקל 67 טון מישהו יכול להסביר?

*תקלה

בזחל של האברמס יש "רפידות" גומי (מצטער, אני לא זוכר איל בדיוק קוראים להן), כמו שהיה קיים גם בטנקי הפאטון בישראל, לפני שהזחלים שלהם הוחלפו לזחל מרכבה שכולו עשוי מתכת.

לא כמו זחל שכולו עשוי מתכת שפוגע בכביש (ואם ראית D9 נוסע על כביש, אתה מודע לנזק שהוא יוצר), הזחל גומי לא שורט וסודק את האספלט.
לגבי החסרונות של זחל גומי יחסית לזחל מרכבה שכולו מתכת - אני לא בטוח אם רמת העבירות שווה או שקיימת יותר ההתאמה לשטח כמו רמת הגולן, אז אני לא רוצה להגיד סתם...

ישנם בערך שלושה סוגי זחלים :
זחל ALL METAL - כמו זחל המרכבה , צנטוריון, טנקים רוסיים לדורותיהם ועוד.
זחל משולב גומי- גם כאן קיימים כל מיני סוגים , אך העיקרון הינו שהליבה הינה מפלדה , ויש תוספות גומי מסביב לחוליה. זחל T97 במגח הינו דוגמה קלאסית , וזכורים לנו מראות הזחל לאחר שריפתו מהתמונות ממלחמת יום כיפור , בהן נראה רק שלד התכת של הזחל בעוד ציפוי בגומי נשרף. זחלים נוספים בקטגוריה זו הינם זחלי הזחל"מים, זחל ההאש פאפי של הנקפדון, זחלי הלאופארד ועוד...
זחל מתכת עם כריות - זהו זחל מתכת , לעיתים עם תוספות מגוממות באיזור "דריכת גלגלי המרכוב , אך המאפיין העיקרי שלו הינו היותו מצוייד בכריות גומי המחוברות לזחל , אותן ניתן להחליף במידת הצורך ע"י הדרג המפעיל. דוגמאות לזחל זה הינן T130 של הנגמש, T142 של מגחי 6ב ו-6ג' המקוריים , זחלי הרוכב (M109), ועוד.

ועכשו במענה לשאלה , כל טנק המצוייד בזחלים משתי הקבוצות האחרונות , "דורך" על הכביש ע"י מגע גומי של החוליה לאספלט הכביש. זאת בהנחה , שקיים עדיין מספיק "בשר" בגומי , המרחיק את המתכת מהכביש. טנקי האברמס הינם בעלי חוליות זחל עם תוספות גומי ו/או רפידות (קיימים סוגי זחל רבים), ולכן אינם אמורים להותיר נזקים בנסיעה ע"ג כביש.

אפילו עם כריות גומי נגרם נזק לכביש
בסיני בזמנו הטנקים היחידים שהיו הם המגחים (כריות גומי) ונגמשים (גם כריות גומי) ושניהם הרסו את הכבישים לא כמו הזחלים של השוט (הכל מתכת) אבל הרסו כי:
1. לא תמיד הכריות היו מושלמות בכל החוליות
2. חלק מהכריות היו שחוקות
3. הכבישים לא היו משהו

וההוראה היתה בגלל כל זה שהנסיעה של רקם על כביש אסורה בתכלית

לגבי האברמס - אם הצילומים מעירק מה אכפת לאמריקאים מהתשתית העירקית, מימלא עוד שנתיים הם לא יהיו שם, ואם צולם בארה"ב... מה אכפת להם יש להם ים של כסף לתיקונים

קישורים:
לעפר דרורי / לאתר הגבורה
לפלוגה י'/79 / לגדוד 79

להצטרפות לרשימת התפוצה של עפר דרורי, שלח דוא"ל ל:
drori-post+subscribe@googlegroups.com

להצטרפות לרשימת התפוצה של אתר הגבורה, שלח דוא"ל:
gvura+subscribe@googlegroups.com

משקל הטנק לא מספיק לחישוב
יש לקחת את משקל הטנק ולחלק בשטח המגע בין הזחלים למצע עליו הוא דורך

הערת ביניים לדיון -

כשדנים בהרס תשתיות ע"י טנקים יש לשים לב גם למצבים מציאותיים אותם קשה לתרגם לערכים מספריים של משקל Per יחידת שטח וכו'.

כך למשל כשטנק עולה או אף יורד בזוית (מהצד) על כביש סלול, על מדרכה או כל תשתית דומה ובהנחה שהשוליים נמוכים בהרבה ממשטח הכביש, ייתכן מצב שבו כל משקל הטנק ירוכז בשני הזחלים ובשתי חוליות בלבד בשני מקומות קריטיים בשולי הכביש הסלול. שולי הכביש ייהרסו וכך גם המשכם ייפגע בעלות הטנק השני וכו.

חישובים ברמת פיזיקת תיכון לא כל כך רלוונטים לנושא.

אכן מיקיטל וצביקה , בכלים משוריינים /כבדים בפרט ,מושפע הלחץ ממשקל הטנק , המתחלק לשטח המגע והאחיזה בקרקע.

נכון הוא שהעליה משטח OFF-ROAD לכביש או משטח כרוכים בלחץ מוגבר על השפה של המשטח המוקשה עד לכדי סכנת שבירה. בתמונה שצירפתי (מגח גל בט"ש מגדוד עשת), עולה הטנק על צמיגים בניסיון לשמור על הכביש בישוב המאובטח.

למה נדמה לי שאני מזהה את האיזור.

"ההבדל בין גאונות לטרוף נימדד אך ורק בהצלחה"

שבוע טוב.
אכן חם חם חם.
עלי זהב.