ב 10.03.85 נסעה בלבנון שיירת חיילי סדנת נבטיה של חיל החימוש שחזרו מחופשה, טנדר שהגיע מולם עם מחבל מתאבד התפוצץ בסמוך אליהם וגרם לאסון שזעזע את המדינה באותם ימים ונודע בשם "אסון משאית הספארי".
הציבור נחרד מהשימוש בנשק החדש "מחבל מתאבד" שהחל לתפוס תאוצה בשנות ה 80, לפני אסון משאית התופת ביצעו אירגוני החבלה בלבנון את הפיגועים הבאים:
- פיגוע התאבדות באמצעות משאית תופת שביצע ארגון חיזבאללה במחנה מפקדת המארינס
בביירות, ב-23 באוקטובר1983, נהרגו 241 אנשי צבא אמריקאים.
- בפיגוע דומה שנעשה 20 דקות מאוחר יותר במפקדת הכוח הצרפתי נהרגו 58 צרפתים.
- בפיגוע התאבדות שביצע ארגון הג'יהאד האיסלאמי ב-4 בנובמבר1983 במפקדת צה"ל בצור נהרגו 60 אנשים (28 ישראלים ו-32 לבנונים).
- בפיגוע התאבדות של מכונית תופת שביצע ארגון חיזבאללה (תחת שם הכיסוי "הג'יהאד האסלאמי") סמוך לשגרירות האמריקאית בביירות ב-18 באפריל1983, נהרגו 63 אנשים.
- בפיגוע התאבדות שביצע ארגון חיזבאללה בשגרירות האמריקנית בביירות, בספטמבר 1984, נהרגו 30 אנשים ובהם השגריר האמריקני.

ב 16.04.93 ליד מפגש מחולה הנשק הנוראי הזה הופעל לראשונה בתוך שטחי ישראל....



שרידי כלי רכב מהשיירה (ג'יפ סיור מלווה ומשאית הספארי)

סיפור אסון משאית התופת מתוך אתר חיל החימוש:

תופת למרגלות מטולה
השעה הייתה 1.45 בצהריים, שיירת משאיות ה"ספארי", נעה לאיטה על פני כביש האספלט הצר והמשובש, בדרך המוליכה מ"שער עגל" שבמטולה, לעבר מארג'-עיון. שיירת המשאיות נעה על-פי ההוראות. ג'יפ חמוש בראשה וג'יפ חמוש בזנבה, בטווח נעו משאיות ה"ספארי" ובתוכן, חיילי חיל החימוש בסדיר ומילואים, עם שכפ"צים וקסדות. הם שבו מחופשת שבת ועתה עשו דרכם לעבר סדנת חיל החימוש, אי-שם בדרום לבנון.
כעבור 5 דקות הגיעה השיירה לצומת הראשון, שבו מסתעפת הדרך: צפונה לעבר אל חיימס וחצביה, ומערבה לעבר מארג'-עיון. השיירה פנתה מערבה. מן הדרך הזו, נראים היטב בתיה הקיצוניים של המושבה מטולה. גדר הגבול היא במרחק 300 מטר בלבד, כל מי שנוסע בדרך זו, חש עצמו "בבית" כאילו היה בתחומי מטולה.

האנדרטה לזכר 12 ההרוגים במטולה
נוסעי הג'יפ המוביל הבחינו, עוד לפני שעלו על הגשר, בטנדר גדול שנע לעברם, "זה היה רכב אדום", נזכר אחד מנוסעי הג'יפ, בתארו את הרגעים האחרונים שלפני ההתפוצצות הקטלנית, מזועזע עדיין מעוצמת האסון, "היה זה רכב מדגם שברולט, עם הרבה צבע, תא הנהג שלו היה צבוע אדום. היה בו נהג אחד בלבד, בחור צעיר שחייך לעברנו בידידות..."

אף שקשה היה לחשוד בנהג התמים, בעל החיוך הידידותי ואף שבדרך כלל נעים בכביש זה, הקרוב כל-כך לגבול הישראלי, רק נהגים ידידותיים, חשדו נהגי הג'יפ המוביל שמשהו אינו כשורה עם הטנדר האדום. הם סימנו בתנועת יד לנהג לרדת לשוליים היימניים של הכביש, הנהג ציית וירד עם ריכבו עד סמוך לגשרון נחל עיון, הג'יפ המוביל חלף על פניו. אחריו נע ה"ספארי" הראשון שבשיירה.
השעה היתה 1:50. התפוצצות אדירה זעזעה אפילו את הבתים במטולה וניפצה זגוגיות. הטנדר האדום הפך לכדור ענק של אש מתלקחת. הדף אדיר עקר את משאית ה"ספארי" הכבדה ממקומה והטילה לשולי הדרך. המשאית התחילה להתלקח. מעוצמת ההדף, נזרקו חיילים למרחק 200 ו-300 מטרים. כמעט כל נוסעי הספארי - כעשרים, נפגעו. ההתפוצצות האדירה יצרה גל הדף אדיר ושאר כלי הרכב החלו ל"רקד" על פני הכביש. רק לאחר שהנהגים הצליחו להשתלט על כלי הרכב ולאחר שעור התוף חדל מלצלצל מעוצמת הפיצוץ, החלו נוסעי השיירה לקלוט את גודל האסון. "היה זה מחזה זוועה" סיפר דרור בן-דוד, בן 35, איש מילואים מחיפה, "אנשים שלא ניפצעו, פרצו בבכי היסטרי, היו כאלה שרעדו בכל גופם. לא יכולנו לשלוט על רגשותינו. רבים סירבו להתבונן בזוועה, אבל היו כאלה שתיכף ומיד פתחו באש. העניין הוא שלא היה על מי לירות. הכל החל ונגמר תוך שניה אחת. המתאבד השיעי התרסק ורק חבל שלקח איתו כל-כך הרבה חבר'ה טובים שלנו."

שרידי משאית הספארי

יהי זכר הנספים ברוך!