משטרת התנועה תפחית שליש ממספר הדו"חות
יום חמישי, 3 בפברואר 2005, 18:21 מאת: מערכת וואלה!

משטרת התנועה תתמקד בשנה הקרובה באיכות הדו"חות במקום בכמות. ההפחתה העיקרית בדו"חות תהיה על עבירות ראשונות ועבירות חנייה. 14% מהדו"חות שניתנו ב-2003 היו על חנייה


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://wmh.walla.co.il/archive/11753-5.jpg]

נהג שנתפס בכשל חד פעמי יקבל רק אזהרה (צילום ארכיון: בוצ'צ'ו)

משטרת התנועה חשפה את יעדיה לשנת 2005 - ביניהם הפחתה של עד שליש ממספר הדו"חות שנרשמים כיום. ניצב שחר איילון, ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, אמר כי כיום נרשמים לנהגי ישראל כמיליון וחצי דו"חות מדי שנה, אך בדו"חות אלה אין התמקדות בעבירות שגורמות לתאונות דרכים ובאלימות בכביש. לדבריו, קיימת תחושה שמפקדים נמדדים על פי כמות הדו"חות שנתנו, ועתה יש רצון להבחן על פי איכות הדו"חות.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://wmh.walla.co.il/archive/133065-5.jpg]

(איור: הארץ)

הנתונים מראים כי בעוד שבשנת 2003 חולקו כ-1.5 מיליון דו"חות תנועה, רק כ-3% מאותם דו"חות ניתנו בגין עבירות הקשורות בהולכי רגל - עבירות המבוצעות על ידי הולכי הרגל וכן עבירות של נהגים נגדם. במקביל, כ-21% מתאונות הדרכים הקשות נגרמו בגלל עבירות כאלה.

באופן דומה, עבירות על משמעת נתיבים גרמו ב-2003 לכ-18% מתאונות הדרכים הקשות - אבל רק כ-6% מהדו"חות ניתנו בגין העבירה הקטלנית הזו. התמונה נכונה גם בכיוון ההפוך: למרות שיותר מ-14% מדו"חות התנועה ניתנים בגין עבירות חנייה, אותן עבירות - מסיבות ברורות - כמעט אינן גורמות לתאונות.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://wmh.walla.co.il/archive/29373-18.jpg]

ניצב שחר איילון (צילום ארכיון: בוצ'צ'ו)

לדברי איילון, משטרת התנועה תמשיך להקפיד על מתן דו"חות בגין ביצוע עבירות הגורמות לתאונות דרכים, כמו עבירות צומת, עבירות רמזור או עבירות הגורמות לתאונות קשות, כמו חגירת חגורות. כמו כן יחמירו השוטרים גם בגין עבירות של אלימות בכביש, כמו נסיעה על השוליים, מעבר בלתי זהיר בין נתיבים ועלייה על מדרכות. לעומת זאת, תוריד משטרת התנועה את הפעילות בגין עבירות "טכניות" של רישיונות.

בנוסף תוריד המשטרה את היקף פעילותה בעבירות החנייה. ניצב איילון טוען, כי מתוך מיליון וחצי הדו"חות שניתנו ב-2003, "למעלה מ-230 אלף הם דו"חות חנייה. אנחנו נמשיך לשמור על זכויות הנכים, נמשיך לתת דו"חות חנייה במקומות בהם החנייה גורמת לפגיעה בתנועה ולסיכונה, אבל לא בכמויות כל כך גדולות".

במשטרת התנועה טוענים, כי על פי סקרים שבוצעו, 52 אחוז ממקבלי הדו"חות חושבים שהדו"ח שקיבלו הוא מוצדק. מטרת המשטרה היא להגדיל את המספר הזה, על ידי כך שהנהג ידע שהעבירה שביצע סיכנה חיים, והדו"ח שניתן לו אכן היה מוצדק.

על פי התוכנית החדשה, נהגים שמעדו באופן חד פעמי יוכלו לקבל אזהרה במקום דו"ח התנועה הרגיל, והדבר לא יופיע בתיקם התעבורתי. לעומת זאת, נגד הנהגים האלימים והמועדים לעבירות תנועה יוקשחו הצעדים והם יזומנו לבתי המשפט.

בשיטה החדשה, השוטר יבדוק את פרטי הנהג במסוף, יתדרך אותו, וירכז את מאמץ האכיפה נגד העבריינים האלימים על הכביש. "הנהג האלים יטופל בכל החומרה. נהג שנתפס בכשל חד פעמי, יקבל הדרכה וינהגו כלפיו במידת סלחנות, אם בוויתור, ואם בהמרה לאזהרה", אמר ניצב איילון.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

שמשטרת התנועה שימשה עד היום כקופה רושמת לגביית קנסות מנהגים פראיירים במקום להלחם בתאונות הדרכים.
כנראה שמסע ההחתמה והדרישה מהממשלה להזיז את התחת בכיוון המלחמה בתאונות הדרכים, מלחמה שיש לנו יותר נפגעים בה מכל מלחמות ישראל כולל את נפגעי השלום.
כנראה שמישהו במשטרה חשש שבקרוב יתחילו לעלות עליו בשאלות שלא יוכל להתחמק מהן והוא החליט להקדים תרופה למכה (ואולי לא....).
חבל רק שכל זה קרה אחרי שהשוטר תפס אותי ביציאה מכביש 443 (ליד שדה התאופה לוד) ולא לפני זה

אנחנו עושים היום את המחר
מחר אנחנו נעשה את האתמול

זה שדה שצומחות בו פיתות ?

לדקלם " נהג תעצור בצד " ?

המשטרה לא יודעת לטפל בפשע אמיתי ... מי שיודע מה קורה בדרום עם הבדויים מבין על מה אני מדבר.

בדרום הוקמה לפני כשנתיים מפקדה משימתית גדולה לטיפול בפשיעה (שרשמה הישגים לא מעטים).
הסיבה לכך שהתוצאות אינן ניכרות בשטח (במידה הראויה), היא משום מדיניות הענישה המגוחכת של בתי-המשפט. לא תמצא אף לא גנב רכב אחד, סוחט או פורץ - שקיבל את העונש המקסימלי הקבוע בחוק (גם אם נתפס בפעם העשירית...)

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

המפכ"ל החדש זקוק ליחסי ציבור טובים. הוא מבין תקשורת המונים כמו שלא הבין אף אחד מקודמיו. אז הינה הזדמנות מצויינת לזכות באהדת הציבור ולספר לו סיפורי מעשיות וכמו כן להפעיל לחץ על האוצר. את האמת : צל"ש ביחצנות למפכ"ל לראש אגף התנועה ולדובריהם.

למה אני טוען שמדובר בסיפורי מעשיות ובספין תקשורתי מופרח?

קודם כל מה שהיה הוא שיהיה, זה מושרש עמוק בתרבות המשטרתית ובהוויה שלה כמערכת ובהוויה של כל שוטר בנפרד, זה השוט שלו להפגין את כוחו כנגדך ולרשום דוחות בסיטונות היכן שזה קל. אף אחד לא באמת מעוניין בקשר שבין חומרת העבירה והיכן באמת יש להשקיע מאמץ לבין כמות הדוחות, כי אף אחד לא נבחן על זה במסגרת תפקידו. עוד לא שמעתי שקצין משטרה הודח מתפקידו עקב תאונה זו או אחרת או עקב עלייה בתאונות במרחבו. המשטרה לא רואה עצמה כגורם מחנך או מונע אלא מעניש וכך היא נוהגת בנו הנהגים.

חוץ מזה מה אכפת למפכ"ל ולראש אגף התנועהלהפגין קצת לחץ על האוצר. הרי מאות מליוני שקלים רבים הנגבים מנהגים עקב הדוחות והקנסות הולכים ישר לאוצר המדינה. אז יהיו דיונים, לחצים, המשטרה "תקבל" משהו מהאוצר, תתפשר איתו ותמשיך לחלוב אותנו באמצעות מכסת דוחות לכל שוטר תנועה ובחינת יעילותו ותפקודו של שוטר דרך כמות הדוחות.

כבוד השופט דב לוין,כתב בזמנו את דעתו על בית המשפט לתעבורה,כי מדובר במנגנון מביש ביותר,ואזרח הנקלע לשם בפעם הראשונה שלא באשמתו,דעתו על בתי המשפט מקטן ועד העליון שלילית ביותר.
לא רק משטרת ישראל עושה לעצמה יחסי ציבור של אחד בפה ואחד בלב.ראה לדוגמה את חולדאי למשל שמבטיח ואינו מיישם.
מוסדות השלטון שכחו כי כיום העם אינו פראייר המאמין לכל מילה,אבל בכל זאת הם מנסים.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.gifs.net/animate/yellowrose.gif ]

"האוצר לא נותן לנו כסף - אנחנו לא ניתן לו כסף"

סחתיין. מאיפה?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.