http://glz.co.il/1363-84773-HE/Galatz.aspx
למרבה הצער, מחשבי הרכב לא הצליחו להבחין בין שמים בהירים לבין משאית לבנה. בניסיון לנהוג במהירות המרבית בתנאים שהמחשב זיהה הרכב התנגש במשאית וחלקה העליון של המכונית נמחץ במהלך ההתנגשות בין שני הרכבים.

נהג הרכב האוטונומי נהרג בתאונה ואילו נהג המשאית לא נפצע.

בבלוג של חברת הרכבים "טסלה" נכתב: "זה הוא מקרה ראשון של תמותה הידוע לנו שקרה במהלך 130 מיליון המיילים של נהיגה אוטונומית שנעשו ברכבינו. בארצות הברית בקרב רכבים רגילים יש מקרה מוות על כל 94 מיליון מיילים ובכלל העולם יש מקרה מוות על כל 60 מיליון מיילים".

לְמַעַן צִיּוֹן לֹא אֶחֱשֶׁה וּלְמַעַן יְרוּשָׁלִַם לֹא אֶשְׁקוֹט עַד יֵצֵא כַנֹּגַהּ צִדְקָהּ וִישׁוּעָתָהּ כְּלַפִּיד יִבְעָר (ישעיהו סב א)

חצי האי ערב - לערבים, ארץ ישראל - לעם ישראל.

מכה של המוסלמים, ירושלים של היהודים.

https://sites.google.com/site/hamedinai/

לעומת מערכת לשימוש אנושי, שמרוויחה מחיקוי קרוב ככל הניתן לראייה אנושית,
מערכת אוטונומית דווקא מרוויחה מהרחקה מראייה זו:
בשני המקרים הצבע הירוק הדומיננטי נשאר אותו דבר
אבל מערכת אוטונומית תקבל ערך מוסף מהסטת החיישן מהאור האדום הנראה לאור תת-אדום (שיכיל מידע על חומו של הגוף),
וערך מוסף מהסטת החיישן הכחול אל האור העל-סגול, כך שיכיל יותר מידע על החזרי תאורה אטמוספרית של הגוף.

לפי טענת המרצה שלי לראייה ממוחשבת,
יצאו בעבר מערכות צילום דיגיטליות שבהם הייתה הסטה כזו בטעות (עם תופעות לוואי בלתי רצויות),
כך שמבחינה טכנית, כלל לא בעייתי לבצע שינוי כזה של הפילטר שמסנן את האור סמוך לחיישן המצלמה.