מה מיוחד במסוק הזה:


(ליחצו על התמונה להגדלה)
?

אני לא לגמרחי סגור על התשובה אז זו לא ממש חידה.
רמז: התמונה צולמה ב1984

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

אני אהמר על AH-1G שעבר מספר שינויים, למרות שעד כמה שזכור לי ל G הייתה את החופה העגולה יותר.

אני אסתכן ואומר גם שיכול להיות שזה דגם ה AH-1J SeaCobra הדו-מנועי (כן, אני יודע שלא שירת בחה"א. אולי התמונה צולמה בבחינות בארה"ב?)

שני ההימורים האלה הם השערות בלבד, כך שאני מבקש לא לסקול אותי באבנים

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

נראה מוזר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אגב - מה שנראה בתוך הכונס הוא נורמאלי?
ו.... מדוע שנת 84 אמורה לשמש כרמז ע"פ דברי יוסיפון ?.....

לגבי הכונס, נראה לי שכן, אבל לא בטוח.. יכול להיות שזו רשת להגנה מפני FOD.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כונס האוויר דק מדי לדגם J, ואין סבירות שהאמריקאים צבעו סופר קוברה עם ה-V הצהוב וגם הוסיפו את חותכי הכבלים ...
הדבר המוזר היחיד - הכדור לפני הרוטור. הצנ"פ לדעתי הוא תוספת מאוחרת.

הכונס נראה נורמלי לחלוטין-זהו מסנן חול כמו ביסעור/סייפן/סופר פרלון,רק מסודר אחרת.לכל
הקוברות המאוחרות יש אותו(אולי לפעמים רשת חיצונית מסתירה.
השאלה פה זה הכדור,ניחוש פרוע-סמן לייזר כלשהו או מע' FLIR.

הכדור הלבן הוא כנראה מכשיר מדידה כלשהו.
אני לתומי חשבתי שיש משהו גם במקלע ובעובי של המנועים.

קבלו משהו אחר לפיצוי:


מי מכיר את המטוס?

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

http://www.iaf.org.il/Templates/Air...entPageNumber=2

(קל מידי)

המטוס נלקח שלל במלחמת ששת הימים ואף אחד לא יכול היה להטיסו.
לבסוף הטיס אותו הטייס דוד יהלום הישר לשדה דב.
הצילום הנ"ל מצולם בדרך מהמטוס המלווה כך סיפר לי דוד יהלום בכבודו ובעצמו.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

צפעים מסדרה א' , ב' , ג' ו- ד'. סדרה א' היתה שדרוג של המסוקים הראשונים (AH-1G) לסטנדרד של AH-1S , סדרה ב' כבר סופקה כ- AH-1S עם חופה מרובעת. סדרות ג' ו-ד' נקלטו החל מ-1983 והיו גם הן בעלות חופה מרובעת.
למסוק בתמונה פתח הקירור במרכז הכונס מחופה - מאפיין של הסדרות המוקדמות א' ו-ב'.
למסוק בתמונה הכנה ל-RWR (המכונה דיסקו) מאחורי בית התמסורות - מאפיין של מסוקי סידרה ב' והלאה.
הדבר הבולט ביותר בתמונה הוא המיתקון (הכדור העגול) בקידמת בית התמסורות. המסוקים מסידרה ג' וד' הגיעו כאשר מותקן באותו מקום גלאי לייזר, אולם ברור כי במסוק בתמונה מדובר בהתקנה מקומית שנעשתה בארץ.
לסיכום אני מנחש כי מדובר במסוק מסידרה ב' שבוצעה בו התקנה מקומית.


כמה תמונות שצולמו בפלמחים בשנתיים האחרונות. מבקש מאד (כרגיל) לא להפיץ אותן מחוץ לפורום.

זהו מסוק מסידרה ב' ללא גלאי לייזר בקדמת בית התמסורות


זהו צפע ג' עם הגלאי הנדון:



זהו צפע ד' עם המיתקון הנדון:






וזו סתם תמונת אוירה נחמדה:

המסוקים אינם מדגם G או Q אלא כמו שעופר אמר - מסוקים שיגרתיים לחלוטין.

הדבר שנראה בתוך כונס האוויר הוא פילטר חול, כמו שגם נאמר כבר.

צינור הפליטה "מחוץ לפריים" כך שהוא לא חסר ולא שונה מכלום - הוא מאחורי העץ, כמו שאומרים במערכון של הגשש.

העובדה שעל המסוק מותקנת מערכת "דיסקו" (וזה כינוייה בחו"ל, כי בארץ קוראים לה אחרת) מצביעה על כך שמדובר בדגם מאוחר יחסית.

שתי נקודות למחשבה:
א. לא הרבה יותר מאוחר מאמצע שנות השמונים, הותקנה בקוברה מערכת הילה לטיסת FLIR בלילה.
ב. ישנה מערכת שהופיעה בפרסומים רק לאאחרונה והיא מערכת DIRCM שמותקנת על תושבת ה"דיסקו". קשה לי להאמין שמדובר במערכת שכזו, לפני שנים כה רבות....
ג. עוד דבר שחסר לי הוא סנסור הזרימה משמאל התא....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק