עסקת ענק נרקמת בימים אלו בין יוון לארה"ב. חיל האוויר היווני(ה-HAF) מתכנן לרכוש מארה"ב 40 מטוסי F-16C/D בלוק 52+ ב-3.1 מיליארד דולר.
מטוסי הבלוק 52+ שיקבלו היוונים הם מטוסים מתקדמים מאוד. הם מצויידים במנוע מדגם F-100-PW-229 מתוצרת פראט אנד וויטני, ובמכ"מים מתקדמים מאוד עם אופציית SAR מדגם APG-68(V)9. זהו אותו מכ"ם כמו שיש למטוסי הסופה, והמטוסים למעשה די דומים, אם כי במטוס הסופה יש כאמור מערכות ישראליות רבות שעושות את ההבדל. לבלוק 52 יש להם גם מיכלי דלק תצורתיים המגדילים את טווח הטיסה מאוד מבלי לפגוע בביצועי המטוס. הם מסוגלים לשאת חימוש מתקדם ומגוון, כולל פצצות מונחות GPS וטילי AMRAAM.
,העסקה כוללת גם מערכות תק"ע(תצוגת קסדה עילית), משקפות לראיית לילה, משגרי רקטות, פודי לנטירן, פודי סיור, מערכות זע"ט, חליפות הגנה, מנועי חלופיים, מכ"מים חלופיים, AGM-154C JSW, פצצות JDAM ועוד.
ככל הנראה, בעקבות עסקה זו ה-HAF גם ירכוש טילי AIM-9X Sidewinder. ה-AIM-9X היא הגרסה החדשה ביותר של טיל האוויר-אוויר מונחה החום הותיק, שנכנסה לאחרונה לשירות בארה"ב וכבר נרכשה על ידי מספר חילות אוויר(דרום קוריאה, שוויץ, פולין ודנמרק). מספר מדינות נוספות הביעו התעניינות בטיל: בלגיה, קנדה, פינלנד, הולנד, פורטוגל וטורקיה.
כיום ליוון של 130 מטוסי F-16, כשיכנסו 40 המטוסים החדשים לשירות יעלה מספרם ל-170 מטוסים. מתוכם יש מטוסי בלוק 30: 34 מטוסי F-16Cו-6 מטוסי F-16D שנכנסו לשירות ב-1989. יש מטוסי בלוק 50: 32 מטוסי F-16C ו-8 מטוסי F-16D שהגיעו ב-1998. ויש גם מטוסי בלוק 52: 34 מטוסי F-16C ו-16 מטוסי F-16D שנכנסו לשירות ביוון בשנתיים האחרונות.

זוג מטוסי F-16C בלוק 52 פלוס של ה-HAF:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.f-16.net/PhotoGallery/album15/aaf.sized.jpg]

מקורות:

http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2006/Greece_06-17.pdf
www.f-16.net

איך יש כאלו הבדלי מחיר גדולים בין עיסקת הסופה הישראלית לבין רכש מטוסי האף 16 היוונים?
העסקה שלנו- 102 מטוסים ב-4.5 מיליארד דולר. 45 מיליון דולר למטוס- 1.8 מיליארד ל-40 מטוסים.
העסקה של היוונים- 40 מטוסים ב-3.1 מיליארד. 77.5 מיליון דולר למטוס.
הבדל המחיר למטוס אף 16 יווני בודד הוא כ-33% יותר ממחיר הסופה. מה עושה את ההבדל?

אלה חלק מהסיבות:

א. בעיסקה הישראלית לא נכלליות מערכות אויוניות שמקורן בארץ. היוונים לעומת זאת קונים כמעט הכל כ"חבילה" מארה"ב בדומה לפולנים אגב.
ב. כמות המטוסים הרבה יותר בעיסקה הישראלית מוזילה אותם משמעותית גם כן.
ג. העיסקה היוונית הינה FMS ובתור שכזאת, צבא ארה"ב לוקח עמלת עיסקה בגובה של בין 6% ל- 10% על "ניהול העיסקה. ברכישת FMF אין תשלומים כאלה.

יש גם לזכור שישראל אינה משלמת בעבור המטוסים הללו!!! - יוון לעומת זאת משלמת מכספה שלה למרות שהעיסקה מנוהלת ע"י חיל האויר האמריקאי ובאחריותו !!!

שתי התקשרויות חוזיות שונות לגמרי.

העלות שפורסמה במסמך הנ"ל היא עלות מקסימלית, שאליו תגיע העסקה רק במידה וכל האופציות למטוסים ולציוד נוסף ימומשו (כמו שנכתב במסמך, העסקה כוללת ציוד נוסף רב).

ע"פ IAR International, עסקאת המטוסים הבסיסית תכלול 30 מטוסים (עם אופציה ל 10 נוספים) בעלות של כ 1.32 מיליארד דולר, מה שמביא למחיר הרבה יותר ריאלי של 44 מיליון דולר למטוס (שוב, לא כולל ציוד נלווה), ולכן החישוב שעשה skyhawk הוא לא מדויק ולא נכון.

77 מיליון דולר לאף-16 זה מחיר מצחיק, גם בהתחשב בכל מה שציינת (וזה אפילו לא F-16F).

אני מקוה שתסלחו לי שאני נדחף פה עם תמונות שלי ...

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

ויותר מכך - נפנה לך מקום ונברך על "הדחפותך" כאן.

תמונות ומידע "חוזי" הם תמיד עניין לכולם. איך אמר הילד - "תביא עוד...."