ברצוני לדעת (מי שיודע את התשובה ) כאשר נוצר קרע /דלת חרום עפה ,באמצע טיסה ! (נניח בגובה 10000 רגל במהירות 700-800 קמ"ש) מה קורה לבני אדם במטוס מבחינת חמצן , כוחות השפעות טמפרטורה וכדומה ? תודה מראש !

הבעיה העיקרית שנוצרת היא הפרש הלחצים (ובגובה 10000 זה עוד פחות גרוע מ 35000...)
בגלל שמטוסים שטסים בגבהים אלה הינם מדוחסים (זאת אומרת, מערכת המיזוג/ דיחוס דוחסת אויר כך שהלחץ יהיה קרוב יותר ללחץ שאנשים על הקרקע רגילים אליו) ועכשיו נפתחת דלת, הרי שכל הלחץ שבמטוס נפרק החוצה (מתאזן לפי חוקי הלחצים הרגילים..) ובעצם נוצרת שאיבה אדירה החוצה מהמטוס אל האויר בחוץ. לכן כל מי שלא קשור ויהיה קרוב לדלת שנתלשה- ישאב החוצה ויתכן גם שכיסאות שנמצאים בקרבת הדלת יתלשו ממקומם וישאבו החוצה.
לאחר שהלחצים מתאזנים (עניין של כמה שניות..) נשארת בעיקר בעיה של חמצן. בגובה 10000 זה ממש לא נורא אבל בגבהים יותר גבוהים אפשר לאבד את ההכרה בתוך שניות. לכן יש את מסכות החמצן שיורדות אוטומטית בגל מקרה של תקלה כזאת.
שלא נדע...
אמיל.

הרוב כבר נאמר אני ארחיב קצת:

הטמפ' תרד ב-20 מעלות לערך יחסית לקרקע. 2 מעלות לכל 1000 רגל.
הרעש הסביבתי יהיה עצום -לא ניתן לדבר עם השכן.
הנוסעים שלא קשורים בקרבת הדלת יעזבו את המטוס.
אין בעיית חמצן בגובה 10000 .
המטוס יוכל המשיך בטיסה ולנחות בשדה המתאים הקרוב.

בהצלחה.