זה מה שקורה .

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

היא נחתכה לשתיים.. חחח איזה יופי זה

כמו כן עוד 2 שאלות שקשורות לנושא.

אם ציפור תפגע בחלון של תא הטייס לאחר שהוא הרים גלגלים, האם החלון ישבר?

ואחרון אם כניסה של ציפור לטורבינת המנוע גורמת השבתת המנוע ישירות?

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

מה הקשר להרמת הגלגלים, ואם המטוס לקראת נחיתה עם גלגלים בחוץ (במהירות ממוצעת של 180-200 קשר) זה אותו דבר כמו בהמראה (ממוצע של 100 קשר)?

מה שחשוב הוא מהירות המטוס ומשקל הציפור. ככל שמהירות המטוס גבוהה יותר כך דרושה ציפור קטנה יותר לצורך אותו נזק, שכן הטנע נשאר באותו יחס. וכנ"ל ההפך, מספיקה מהירות נמוכה ע"מ לגרום נזק כזה אם מדובר בנשר השוקל 10 ק"ג.

אותו כנ"ל לגבי המנוע - ציפור גדולה בוודאות תביא להשבתת המנוע, אך ציפור ממש קטנה אולי תטחן לאבק לפני שתספיק להזיק. באופן כללי לא הציפור היא המזיקה למנוע, מה שגורם לנזק היא אחת הכנפיים של הטורבינה אשר איזונה נפגע ובגלל מהירות הסיבוב של הטורבינה נתקת לבסוף ממקומה נשאבת לתוך המנוע וגורמת לטחינת של שאר הכנפיים. דבר כזה יכול להגרם גם זמן מה לאחר הפגיעה.

בקיצור לא כדאי להיות ציפור כזאת...

ולא למשל שהמטוס בהמראה על הקרקע.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

מטוסי נוסעים מגיעים למהירות גבוהה רק בגובה רב , שם נדיר לפגוש ציפורים.
בגבהים נמוכים הנזק יהיה גדול למנועים בעיקר ובמהלך ההמראה והטיפוס.
עוד לא חדרה ציפור לתא הטייס במטוס נוסעים אזרחי.