לוגו אתר Fresh          
 
 
  אפשרות תפריט  ראשי     אפשרות תפריט  צ'אט     אפשרות תפריט  מבזקים     אפשרות תפריט  צור קשר     חץ שמאלה ●●● ברוכים הבאים אל פורום צבא וביטחון ●●● לפני הכתיבה בפורום חובה לקרוא את דבר המנהל ●●● עקבו אחרינו! ●●● חץ ימינה  

לך אחורה   לובי הפורומים > חיילים, צבא וביטחון > צבא ובטחון
שמור לעצמך קישור לדף זה באתרי שמירת קישורים חברתיים
תגובה
 
כלי אשכול חפש באשכול זה



  #1  
ישן 31-03-2006, 21:17
  strong11 strong11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 26.11.04
הודעות: 2,109
אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן

מצ"ב תחקיר קצר המתמצת את האבדות האוויריות שספגו כוחות בעלות הברית במבצעי ENDURING FREEDOM ו .IRAQI FREEDOM
למרות שברשימה מופיעים מדי פעם מטוסים קבועי כנף הרי שרוב האבדות הן של מסוקים שאבדו בתאונות או כתוצאה מאש נ"מ בפעילות האינטנסיבית, שנכנסת לשנתה החמישית באפגניסטן והשלישית בעירק. במדינות גדולות כאלו, שחלקים מהן הרריים מאוד ושקווי האספקה היבשתיים בהן ארוכים ופגיעים, מסוקים הם לעתים קרובות הדרך הקלה והנוחה ביותר להעביר גייסות בין אתרים, לצד פעילות מבצעית שגרתית של מסוקי סיור, סיוע ותקיפה. סה"כ האבדות שנגרמו כתוצאה מתאונות והפלות של כלי טיס מהווים כ 7-8% מכלל אבדות בעלות הברית עד כה בזירות אלו.
אשמח לקבל הערכות ופרשנויות של כותבים בפורום לנתונים, וכמובן תיקונים והשלמות היכן שצריך.

התרסקויות - אפגניסטן



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 3, רג'ימנט ריינגר 75

תאריך: 19 לאוקטובר 2001

תיאור: התרסק במהלך טיסה מבצעית במערב פקיסטן. שניים מאנשי הצוות נספו בתאונה.

ההרוגים:

רב"ט ג'ון אדמונדס

טר"ש כריסטופור סטונסיפר



דגם: KC-130R מיכלית הרקולס

יחידה: טייסת תדלוק אווירי 352, אגד נחתים אווירי 11, כנף נחתים אווירית 3

תאריך: 9 ינואר 2002

תיאור: התרסק מסיבה לא ידועה בעת טיסת אימון בדרום מערב פקיסטן. כל ששת אנשי הצוות נספו.

ההרוגים:

סרן מתיו בנקרופט

סרן דניאל מקולום

רב"ט בריאן ברטרנד

סמ"ר סקוט גרמוסן

סמל ניית'ן הייס

סמל ג'אנט ווינטרס



דגם: SUPER STALLION CH-53E

יחידה: טייסת תובלה כבדה 361, אגד נחתים אווירי 16, כנף נחתים אווירית 3

תאריך: 20 ינואר 2002

תיאור: התרסק כתוצאה מכשל טכני בעת טיסה מנהלתית במרכז אפגניסטן. שניים מאנשי הצוות נספו.

ההרוגים:

סמ"ר וולטר קוהי

סמל דוויט מורגן



דגם: MH-47D

יחידה: פלוגה חמישית, רג'ימנט כוחות מיוחדים אווירי 160

תאריך: 21 פברואר 2002

תיאור: המסוק היה בטיסה מבצעית כאשר התרסק לחופי האי מינדנאו שבדרום הפיליפינים. כל ארבעת אנשי הצוות וששת הנוסעים נספו בתאונה. הפעילות של הכוחות המיוחדים האמריקנים נגד המורדים המוסלמים בדרום הפיליפינים נחשבת אף היא חלק ממבצעENDURING FREEDOM שרובו מתרחש באפגניסטן.

ההרוגים:

רס"ן קרטיס פייזנר

רנ"ג ג'ודי אגנור

סמל תומס אליסון

סמ"ר ג'יימס דוריטי

סרן בארט אוונס

סמל ג'רמי פושי

סמ"ר קרי פריט

רס"ב וויליאם מקדניאל, אגד כוחות מיוחדים 353

סמ"ר חואן רידוט

סמ"ר ברוס רושפורת'



דגם: MC-130H COMBAT TALON II

יחידה: טייסת מבצעים מיוחדים 15, כנף מבצעים מיוחדים 16

תאריך: 12 יוני 2002

תיאור: התרסק בעת המראה משד"ת לא מזוהה במזרח אפגניסטן. שני אנשי צוות ונוסע נספו בתאונה.

ההרוגים:

רס"ל שון קורליו

סמ"ר אניסה שרו

רס"ר פיטר טיז – פלוגה שלישית, גדוד 2, אגד כוחות מיוחדים מוצנח 3, צבא ארה"ב



דגם: CH-53D יסעור

יחידה: רג'ימנט תובלה אווירית 25, אווירית צבא גרמניה

תאריך: 21 דצמבר 2002

תיאור: במהלך טיסה מבצעית התרסק בסמוך לקאבול. כל שבעת אנשי הצוות נספו בתאונה.

ההרוגים:

סרן פרדריך דיינינגר

סגן אווה ויירלינג

רב"ט פרנק ארליך

סמ"ר היינץ יולט

סמ"ר ברנרד קייזר

סמ"ר תומאס שיבל

טר"ש אנריקו שמידט



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה רביעית, גדוד 1, רג'ימנט כוחות מיוחדים אווירי 160

תאריך: 30 ינואר 2003

תיאור: התרסק במהלך טיסה מבצעית בסמוך לשד"ת בגראם באזור לקאבול. כל ארבעת אנשי הצוות נספו בתאונה.

ההרוגים:

רנ"ג תומס גיבונס

רנ"ג מרק אוסטין

סמ"ר דניאל קיסלינג

סמ"ר גרגורי פרמפטון



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה ראשונה, גדוד 5, רג'ימנט אווירי 158, חטיבה אווירית 12

תאריך: 25 פברואר 2003

תיאור: התרסק במהלך טיסת אימונים בכווית לקראת פריסה לאפגניסטן, כ 35 ק"מ צפונית מערבית לכווית סיטי. ארבעת אנשי הצוות נספו.

ההרוגים:

רנ"ג טימותי מולינג

רנ"ג ג'ון סמית

סמל רודריגו גרזה

סמל וויליאם טרייסי



דגם: HH-60 PAVE HAWK

יחידה: טייסת הצלה 41, כנף הצלה 347

תאריך: 23 מרץ 2003

תיאור: התרסק מסיבה לא ברורה במהלך טיסה מבצעית במרכז אפגניסטן. כל חמשת אנשי הצוות, ובהם מפקד הטייסת, נספו בתאונה.

ההרוגים:

סא"ל ג'ון סטיין, מפקד הטייסת

סרן תמרה ארכולטה

סמ"ר ג'ייסון היקס

סמ"ר ג'ון טיל

רס"ב מייקל מאלץ, טייסת הצלה 38

רב"ט ג'ייסון פלייט, טייסת הצלה 38



דגם: MH-53M PAVE LOW

יחידה: טייסת מבצעים מיוחדים 20, כנף מבצעים מיוחדים 16

תאריך: 23 נובמבר 2003

תיאור: התרסק כתוצאה מכשל טכני בעת טיסה מבצעית באזור אורה-גון בדרום מזרח אפגניסטן. שלשה מאנשי הצוות נספו ושניים מהנוסעים נספו בתאונה.

ההרוגים:

רס"ב וויליאם קרווד

סמ"ר תומאס וולקאפ

רס"ר הווארד וולטרס

רס"ן סטיבן פלמהוף - טייסת מבצעים 58, כנף מבצעים מיוחדים 58

רס"ב פיליפ אלברט – גדוד 2, רג'ימנט חי"ר 87, דיוויזית חי"ר קל 10, צבא ארה"ב



דגם: מסוק לא מזוהה ככל הנראה UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 2, רג'ימנט אווירי 25, דיוויזיה חי"ר קל 25

תאריך: 12 אוגוסט 2004

תיאור: התרסק כתוצאה מכשל טכני במהלך טיסה מבצעית בסמוך לאזור פעולה "סלרנו" שבמזרח אפגניסטן. אחד מאנשי הצוות נהרג בתאונה.

סמל דניאל גלוון



דגם: HH-60 PAVE HAWK

יחידה: טייסת הצלה 66, אגד מבצעים 59, ח"א אמריקני

תאריך: 21 אוקטובר 2004

תיאור: התרסק כתוצאה מכשל טכני במהלך טיסה מבצעית כ 170 קילומטר מזרחית לשינדאד, אפגניסטן. אחד מאנשי הצוות נספה בתאונה.

טוראי ג'סי סאמק



דגם: מטוס תובלה אזרחי שכור, ככל הנראה אנטונוב 32

תאריך: 27 נובמבר 2004

תיאור: התרסק במהלך טיסת תובלה מנהלתית באזור באמיאן, כ 80 ק"מ צפונית מערבית לקאבול. מספר לא ידוע של נוסעים ואנשי צוות נהרג בתאונה, ובהם שלשה אמריקנים.

ההרוגים:

סא"ל מייקל מקמהון –מג"ד גדוד 3, רג'ימנט פרשים 4, דיוויזית חי"ר קל 25, צבא ארה"ב

טר"ש הארלי מילר – פלגת מפקדה, גדוד 3, רג'ימנט פרשים 4, דיוויזית חי"ר קל 25, צבא ארה"ב

רנ"ג טרביס גרוגן - פלגת מפקדה, גדוד 3, רג'ימנט פרשים 4, דיוויזית חי"ר קל 25, צבא ארה"ב



דגם: CH-47D CHINOOK

יחידה: פלוגה שישית, גדוד 5, רג'ימנט אווירי 159, חטיבה אווירית 12

תאריך: 6 אפריל 2005

תיאור: המסוק היה בטיסת תובלה מנהלתית בעת שנקלע למזג אוויר סוער והתרסק בסמוך לגאנזי, כ 100 ק"מ דרומית מערבית לקאבול. ארבעת אנשי הצוות ו 11 הנוסעים, שייצגו ערב רב של יחידות המוצבות באזור, נספו כולם.

ההרוגים:

רנ"ג דויד איילה (הכוונה ברנ"ג היא לדרגת הקצונה CHIEF WARRANT OFFICER שאינה קיימת בצה"ל והמוענקת בצבא האמריקני בעיקר לטייסי מסוקים וקצינים בתפקידים תומכי לחימה ולוגיסטיקה, הנמצאים במסלול של קריירה מקצועית ולא פיקודית בתחומים אלו. הדרגה ייחודית לצבא היבשה האמריקני ואינה קיימת בצי, בח"א ובחיל הנחתים).

רנ"ג קלינט פרת'ר

סמ"ר צ'רלס סנדרס

טר"ש מייקל ספיבי

טר"ש פנדלטון סייקס

סרן דיוויד קונולי, גדוד תובלה מילואים 1173

סמל ג'יימס לי, טייסת קרב 142, אגד נחתים אווירי 42, כנף נחתים אווירית 4

רס"ן אדוורד מרפי, מפקדת כוח משימה דרום-אירופה, צבא ארה"ב

רס"ב ברברליאן בנקס, סוללת מפקדה, גדוד חת"ם אוגדתי 29

רס"ב אדווין מטוסלון, סוללת מפקדה, גדוד חת"ם אוגדתי 29

סמל סטפן היי, פלוגת מפקדה, חטיבת קשר 228, משמר לאומי דרום קרולינה

טר"ש קריסטל סטאוט, פלוגת מפקדה, חטיבת קשר 228, משמר לאומי דרום קרולינה

טר"ש סאשה סטרובל, פלוגת מפקדה, גדוד 1, רג'ימנט צנחנים 508, חטיבה צנחנים עצמאית 173

סמ"ר רומאנס וודארד, פלוגת מפקדה, גדוד 1, רג'ימנט צנחנים 508, חטיבה צנחנים עצמאית 173

טר"ש דניאל פריסמן, פלוגת מפקדה, גדוד 1, רג'ימנט צנחנים 508, חטיבה צנחנים עצמאית 173



דגם: U2R

יחידה: טייסת סיור 1, כנף קדמית 380, ח"א אמריקני

תאריך: 22 יוני 2005

תיאור: התרסק בעת נחיתה בשד"ת דפרה באיחוד האמירויות בעת חזרה מגיחת צילום באפגניסטן. הטייס נספה בתאונה.

רס"ן דוויין דיוולי



דגם: MH-47D

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 3, רג'ימנט כוחות מיוחדים אווירי 160

תאריך: 28 יוני 2005

תיאור: המסוק היה בטיסה מבצעית כאשר נפגע באש נק"ל שנורתה לעברו מהקרקע והתרסק בסמוך לאסאדבאד, על גבול פקיסטן, כ 80 ק"מ מזרחית לקאבול. כל ארבעת אנשי הצוות ו 12 הנוסעים, רובם ככולם אנשי כוחות המיוחדים שהיו בדרכם להצטרף לקרב עם אנשי הטליבאן והאל-קעידה, נספו בתרסקות.

רנ"ג קורי גוד-נייטור

רנ"ג כריס שרקנבך

רס"ן ספטן רייך

רס"ר מיכאל ראסל

רס"ר מרקוס מוראלס

סמ"ר שיימוס גוהר

סמל סקיפ ג'ייקובי

רס"ב ג'יימס פונדר

רס"ן אריק קריסטנסן - מפק"צ צוות קומנדו ימי מספר 10, פלגת כוחות מיוחדים ימים 2

סרן מייקל מקגריבי – סגן מפק"צ צוות קומנדו ימי מספר 10, פלגת כוחות מיוחדים ימים 2

רס"ר ג'ייק פונטן – צוות קומנדו ימי מספר 10, פלגת כוחות מיוחדים ימים 2

רס"ל ג'פרי לוקאס - צוות קומנדו ימי מספר 10, פלגת כוחות מיוחדים ימים 2

סמ"ר ג'פרי טיילור - צוות קומנדו ימי מספר 10, פלגת כוחות מיוחדים ימים 2

סמל אריק פאטון - צוות קומנדו ימי מספר 1, פלגת כוחות מיוחדים ימים 3

רס"ב דניאל הילי – צוות קומנדו ימי מספר 1, פלגת כוחות מיוחדים ימים 3

סמל ג'יימס סו - צוות קומנדו ימי מספר 1, פלגת כוחות מיוחדים ימים 3



דגם: קוגר AS532

יחידה: אווירית צבא היבשה הספרדי

תאריך: 16 אוגוסט 2005

תיאור: המסוק התרסק בסמוך להרט במהלך טיסת תובלה מנהלתית במערב אפגניסטן. ארבעת אנשי הצוות ו 13 חיילים מהגדוד הראשון של רג'ימנט החי"ר הקל של המלכה איזבלה נספו בתאונה.



דגם: CH-47D CHINOOK

יחידה: פלוגה שניה, גדוד 7, רג'ימנט אווירי 159

תאריך: 25 ספטמבר 2005

תיאור: המסוק היה בטיסת תובלה מנהלתית בעת שנקלע למזג אוויר סוער והתרסק דרומית מערבית לרכס דה-צ'ופאן שבמרכז באפגניסטן. כל ששת אנשי הצוות, שכלל גם אנשי מילואים, נספו בתאונה.

ההרוגים:

רנ"ג ג'ון פלין טייס

רנ"ג אדריאן סטאמפ, פלוגה רביעית, , רג'ימנט אווירי 113, משמר אווירי של מדינת אורגון

רס"ר סטפן ברייסון

סמל טיין באום - פלוגה רביעית, רג'ימנט אווירי 113, משמר אווירי של מדינת אורגון

סמל קנת רוס,

סמל פטריק סטיוארט



דגם: CH-53E * 2

יחידה: טייסת תובלה כבדה 464, אגד נחתים אווירי 29, כנף נחתים אווירית 2, דיוויזית הנחתים השנייה

תאריך: 17 פברואר 2006

תיאור: שני המסוקים היו בטיסת אימונים במטווח גודוריה כאשר התנגשו זה בזה והתרסקו אל מפרץ עדן, לא הרחק מראס-סיוואן שבצפון דיג'יבוטי. כל עשרת אנשי הצוות נספו בתאונה.

ההרוגים:

סגן ברנדון דרונט

סרן בריאן ווילארד

סמל ג'יימס פורדייס

סמלת אלישיה גוד, טייסת קשר 92, כנף תדלוק 92, ח"א אמריקני

טר"ש סמואל לרג'

סמל דוני לוונס

רב"ט מתיאו מרסלו

סמל ג'ונתן מקולי

טר"ש ניקולאס סובי

סמ"ר לואיס סנצ'ז, טייסת קשר 1, אגד סיוע משימתי 1, כנף קרב 1, ח"א אמריקני



התרסקויות – עירק



דגם: CH-46E SEA KNIGHT

יחידה: טייסת תובלה בינונית 268, אגד נחתים אווירי 39, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 21 מרץ 2003

תיאור: ביומה השני של מלחמת המפרץ השנייה, ערכו כוחות נחתים הבריטים מבצע מוסק לכיבוש עיר הנמל אום-קסר וחצי האי פאו. מאחר ולצי הבריטי אין די מסוקי סער הם התבססו במסוקי תובלה של חיל הנחתים האמריקני. בתאונה זו, שהתרחשה כ 15 ק"מ דרומית לאום-קסר, נספו ארבעת אנשי צוות המסוק וכן שמונה לוחמים בריטיים מגדוד הסיוע הארטילרי של חטיבת הנחתים בצי המלכותי.

הרוגים:

רס"ן ג'יי אובין

סרן ריאן ביופר

סמ"ר קנדל ווטרס-ביי

רב"ט בריאן קנדי

רס"ן ג'ייסון וורד –רג'ימנט תותחנים קומנדו 29, חיל הנחתים המלכותי הבריטי

סרן פיליפ גאי - רג'ימנט תותחנים קומנדו 29, חיל הנחתים המלכותי הבריטי

רס"ל ג'ון ססיל – רג'ימנט תותחנים קומנדו 29, חיל הנחתים המלכותי הבריטי

רב"ט לוולין אוונס - רג'ימנט תותחנים קומנדו 29, חיל הנחתים המלכותי הבריטי

סמל איאן סימור - רג'ימנט תותחנים קומנדו 29, חיל הנחתים המלכותי הבריטי

טר"ש שולטו הדנסקוג – חטיבת קומנדו 3, חיל הנחתים המלכותי הבריטי



דגם: SEA KING * 2

יחידה: גף ראשון, טייסת 849, אווירית הצי הבריטי

תאריך: 22 מרץ 2003

תיאור: שני המסוקים השתייכו לכנף האווירית של נמ"ט HMS ARK ROYAL והיו בטיסת סיור במבנה זוגי בעת שהתנגשו זה בזה מעל המפרץ הפרסי והתרסקו. כל 7 אנשי הצוות, ובהם טייס הצי האמריקני בתכנית חילופים, נספו בתאונה.

ההרוגים:

סרן תומאס אדאמס – טייס נצ"ל אמריקני בתכנית חילופים בצי הבריטי

סגן פיליפ גרין

סגן אנתוני קינג

סגן מרק לורנס

סגן פיליפ ווסט

סגן ג'יימס וויליאמס

סגן אנדרו ווילסון



דגם: טורנדו

יחידה: טייסת 9, ח"א מלכותי

תאריך: 23 מרץ 2003

תיאור: בעת חזרה מגיחת הפצצה בעירק, הופל בטעות על ידי טיל פטריוט שנורה על ידי סוללת נ"מ אמריקנית שהוצבה בכווית. שני אנשי הצוות נספו.

ההרוגים:

סגן קווין מיין

סגן דיוויד וויליאמס



דגם: UH-1N HUEY

יחידה: טייסת תקיפה קלה 169, אגד נחתים אווירי 39, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 30 מרץ 2003

תיאור: התרסק בדרום עירק כתוצאה מתקלה טכנית. בתאונה נספו שניים מאנשי הצוות והיתר נפצעו.

ההרוגים:

סמל מייקל ללוש

סמל בריאן מק'גיניס



דגם: F/A-18C HORNET

יחידה: טייסת קרב 195, כנף קרב ימית 5, נמ"ט קיטי-הוק

תאריך: 2 אפריל 2003

תיאור: המטוס הופל בטעות על ידי טיל נ"מ פטריוט במהלך טיסה מבצעית בדרום עירק. הטייס נספה. זאת למרות תקרית דו"צ דומה מאוד שארעה רק שבוע לפני כן וגרמה לאובדן מפציץ טורנדו בריטי.

סרן ניית'ן ווייט



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 2, רג'ימנט אווירי 3, דיוויזיה 3

תאריך: 2 אפריל 2003

תיאור: המסוק התרסק מסיבה לא ידועה בעת טיסה במרכז עירק. ארבעת אנשי הצוות וכן שני נוסעים נוספים נספו.

רנ"ג אריק סמית

רנ"ג אריק הלוורסן

רנ"ג סקוט ג'אמר

סרן ג'יימס אדמוסקי

טר"ש מתיאו בולה

סמל מייקל פדרסון



דגם: AH-1W SUPER COBRA

יחידה: טייסת תקיפה קלה 267, אגד נחתים אווירי 39, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 4 אפריל 2003

תיאור: התרסק בשבוע השני למלחמה כתוצאה מכשל טכני בסמוך לאל-עזיזיאל, כ 200 ק"מ דרומית מזרחית לבגדד. שני אנשי הצוות נספו בתאונה.

ההרוגים:

סרן טראביס פורד

סרן בנג'מין סאמיס



דגם: F-15E STRIKE EAGLE

יחידה: טייסת קרב 333, כנף קרב 1, ח"א אמריקני

תאריך: 7 אפריל 2003

תיאור: הופל בטיל נ"מ מעל מרכז עירק, שני אנשי הצוות ובהם סגן מפקד היחידה נספו

רס"ן וויליאם ווטקינס

סרן אריק דס



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגת פינוי בהיטס 571, גדוד 4, רג'ימנט פרשים משוריין 3

תאריך: 9 מאי 2003

תיאור: מסוק חילוץ שהיה בטיסה מבצעית התרסק עקב תקלה טכנית אל נהר החידקל בסמוך לעיר סמארה, 100 ק"מ מצפון לבגדד. בהתרסקות נספו שלשה מאנשי הצוות.

רנ"ג בריאן ואן-דוסן

רב"ט ריצ'ארד קארל



דגם: CH-46E SEA KNIGHT

יחידה: טייסת תובלה בינונית 364, אגד נחתים אווירי 39, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 19 מאי 2003

תיאור: לאחר המראה מבסיס אמריקני בהילה, כ 70 ק"מ דרומית לבגדד, התרסק המסוק אל נהר סמוך.

כל 4 אנשי צוות המסוק נספו בהתרסקות וכן טבע למוות חייל נחתים אמיץ שקפץ אל מי הנהר בניסיון לחלץ אותם.

ההרוגים:

סרן אנדרו לה-מונט

סגן טימותי ריאן

טר"ש ג'ייסון נור

סמ"ר אהרון ווייט

סמל קירק סטרססקי – גדוד 1, רג'ימנט נחתים 4, דיוויזית נחתים 1 - לא היה על המסוק, טבע כאשר ניסה לחלץ את הצוות



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: גדוד 1, רג'ימנט אווירי 82, דיוויזיה 82

תאריך: 2 ספטמבר 2003

תיאור: המסוק, שהיה בטיסה מבצעית, נקלע למצוקה טכנית וביצע נחיתת חירום בסמוך לבגדד, בה נהרג אחד הנוסעים.

ההרוגים:

טר"ש כריסטופר סיסון - גדוד 3, רג'ימנט צנחנים 325, חטיבה 2, דיוויזיה 82



דגם: CH-47D CHINOOK

יחידה: פלגה 1, פלוגה שישית, גדוד תובלה אווירי 106, משמר לאומי מדינת איווה

תאריך: 2 נובמבר 2003

תיאור: המסוק, שהוטס בידי צוות מילואים של המשמר הלאומי, היה בטיסה מנהלתית כאשר נפגע מטיל נ"מ מדגם SA-7 שנורה לעברו מן הקרקע והתרסק סמוך לפאלוג'ה, כ 40 ק"מ מערבית לבגדד. 16 מנוסעי המסוק, ובהם רוב אנשי הצוות, נספו ו 26 נוספים נפצעו. רבים מההרוגים היו מדרגי הסיוע השונים של רג'ימנט הפרשים המשוריין 3, שהחזיק באזור מתום המלחמה ועד להחלפתו בכוחות נחתים ב 2004.

הרוגים:

רנ"ג ברוס סמית

סגן בריאן סלבנס

סמל פול פישר

סמ"ר דניאל באדר – פלגת מפקדה, רג'ימנט פרשים משוריין 3

סמל ארנסט בקלו - פלגת מפקדה, רג'ימנט פרשים משוריין 3

טר"ש סטיבן קונובר – סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש אנתוני דה'אוגסטיניו - פלוגת קשר 313, גדוד קשר 16, חטיבת קשר 3

טר"ש דריוס ג'נינגס – סוללת מפקדה, גדוד 2, רג'ימנט פרשים משוריין 3

טר"ש קרינה לאו – פלוגה שניה, גדוד קשר 16, חטיבת קשר 3

סמל קילן מוס – סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש בריאן פניסטן, סוללת נ"מ מסופחת, גדוד 1, רג'ימנט פרשים משוריין 3

סמל רוס פנאנן - סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

סמל ג'ואל פרז - סוללה ראשונה, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש פרנסיס וגה – פלוגת דואר פיקודית 151, אגד משאבי אנוש 3

סמ"ר פול וסקז - סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

סמ"ר ג'ו וילסון - סוללה ראשונה, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 5, רג'ימנט אווירי 101, דיוויזיה 101

תאריך: 7 נובמבר 2003

תיאור: המסוק היה בטיסה מבצעית בסמוך לתיקרית בעת שנפגע מרקטת RPG שנורתה לעברו מן הקרקע והתרסק. ארבעת אנשי הצוות וכן שני חוקרי מצ"ח בכירים נספו בתאונה.

סרן בנדיקט סמית

רנ"ג קיארן קנדי

רנ"ג קורנל גילמור – חוקר בכיר, פיקוד מצ"ח, צבא ארה"ב

רנ"ג שרון סווארתוורת' - חוקרת בכיר, פיקוד מצ"ח, צבא ארה"ב

סמ"ר פול נף

סמל סקוט רוז



דגם: UH-60L BLACKHAWK * 2

יחידה: פלוגה ראשונה, גדוד 4, רג'ימנט אווירי 101, דיוויזיה 101

תאריך: 15 נובמבר 2003

תיאור: המסוקים, שהיו חלק ממבנה זוגי בטיסת תובלה מבצעית, התנגשו זה בזה מעל העיר מוסול שצפון עירק והתרסקו לתוכה, ככל הנראה כאשר ניסו לחמוק מרקטות RPG שנורו לעברם מהקרקע. בהתרסקות נספו לא פחות מ 17 חיילים אמריקנים, ובהם רוב אנשי הצוות, ונפצעו 5 נוספים. יתר ההרוגים השתייכו רובם לדרגי הסיוע השונים של הדיוויזיה 101 המפורסמת שפעלה בתקופה ההיא בקורדיסטן ובעיקר במשולש מוסול-אקרא-תל-אפאר.

ההרוגים:

רנ"ג אריק קסטרסון – פלוגה שנייה, גדוד 9, רג'ימנט אווירי 101, דיוויזיה 101. ההרוגים:

רנ"ג סקוט סבואי

סג"מ ג'רמי וולף

טר"ש ריאן בייקר

טר"ש ג'רמיה דה'גיואבני

טר"ש וויליאם דוסנברי

סמל ג'ון ראסל – פלוגה רביעית, גדוד 4, רג'ימנט אווירי 101, דיוויזיה 101

סמל וורן הנסון – פלוגה שנייה, גדוד 9, רג'ימנט אווירי 101, דיוויזיה 101

סמל מייקל אקלין – סוללה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט תותחי שדה 320, דיוויזיה 101

רס"ר קלי בולור – פלוגת אספקה עצמאית 137, צבא מילואים ארה"ב

טר"ש ריצ'ארד אייפר - סוללה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט תותחי שדה 320, דיוויזיה 101

טר"ש שלדון איגל - סוללה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט תותחי שדה 320, דיוויזיה

טר"ש דמיאן היידלברג – גדוד 1, רג'ימנט חי"ר 187, דיוויזיה 101

סרן פייר פישה – פלוגה ראשונה, גדוד סיוע קדמי 626, דיוויזיה 101

טר"ש ג'ון סאליבן - פלוגה שנייה, גדוד סיוע קדמי 626, דיוויזיה 101

טר"ש יוג'ין יול - סוללה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט תותחי שדה 320, דיוויזיה 101

טר"ש ג'ואי וייטנר - סוללה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט תותחי שדה 320, דיוויזיה 101



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: גדוד 1, רג'ימנט אווירי 82, דיוויזיה 82

תאריך: 2 ינואר 2004

תיאור: המסוק נפגע מאש נק"ל שנורתה לעברו מן הקרקע והתרסק בסמוך לפאלוג'ה. טייסת המסוק נספתה בתאונה וחברה לצוות נפצע.

ההרוגה:

סרן קימברלי המפטון



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלוגת פינוי מוטס 571, גדוד 4, רג'ימנט פרשים משוריין 3

תאריך: 8 ינואר 2004

תיאור: מסוק חילוץ שהיה בטיסה מבצעית סמוך לפאלוג'ה נפגע מרקטת RPG שנורתה לעברו מהקרקע והתרסק. כל ששת אנשי הצוות וכן ארבעת הנוסעים נספו בהתרסקות. מדובר במסוק השני שהיחידה הנ"ל איבדה בתוך פחות מ 8 חודשים.

רנ"ג האנס גוקייזן

רנ"ג פיליפ ג'ונסון

רנ"ג איאן מנואל

רנ"ג אהרון וויבר

טר"ש מייקל דירידמונדו

טר"ש כריסטופר גולבי

רס"ר גרגורי היקס – פלוגה שניה, גדוד 1, רג'ימנט פרשים 9, דיוויזית פרשים 1

סמ"ר קרייג דיוויס – פלוגת הובלה 603, גדוד סיוע גייסי 142

סמל ג'פרי וולקר – פלוגה שלישית, גדוד סיוע 82, דיוויזיה 82

טר"ש נתניאל ג'ונסון – פלוגה רביעית, גדוד סיוע 82, דיוויזיה 82



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: פלגה שניה, גדוד 2, רג'ימנט פרשים 17, חטיבה אווירית 101, דיוויזיה 101

תאריך: 23 ינואר 2004

תיאור: המסוק התרסק מסיבה לא ידועה על יד העיירה קיאראה הסמוכה למוסול שבצפון עירק. בתאונה נספו שני אנשי הצוות.

ההרוגים:

רנ"ג מייקל בלייס

רנ"ג בריאן הייזלגרוב



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: גדוד 3, רג'ימנט פרשים 17, דיוויזיה 10

תאריך: 25 ינואר 2004

תיאור: לא עברו יומיים מאז התאונה הקודמת ושוב התרסק מסוק מדגם זהה באותו המקום. גם הפעם נספו שני אנשי הצוות. גל התרסקויות מסוקי ה OH-58D נמשך בקצב של אחד בחצי שנה לערך עד עצם היום הזה.

ההרוגים:

רנ"ג פטריק דורף

סגן אדם מוני



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: פלגת מפקדה, גדוד 4, רג'ימנט פרשים משוריין 3

תאריך: 25 פברואר 2004

תיאור: התרסק מסיבה לא ברורה אל נהר בסמוך להאדית'ה, כ 150 ק"מ צפונית-מערבית לבגדד. בתאונה נספו שני אנשי הצוות. עדים ספרו שראו טיל נ"מ פוגע במסוק.

רנ"ג מתיו לסקווסקי

רנ"ג סטפן וולס



דגם: AH-64A APACHE

יחידה: גדוד 1, רג'ימנט אווירי 227, דיוויזית פרשים 1

תאריך: 11 אפריל 2004

תיאור: המסוק היה בטיסת מבצעית כאשר נפגע מרקטת RPG שנורתה מהקרקע והתרסק אל תוך שכונה מערבית בבגדד. שני אנשי הצוות נספו.

ההרוגים:

רנ"ג לורנס קולטון

רנ"ג לזלי פרוטנברי



דגם: PUMA

יחידה: טייסת 33, ח"א המלכותי

תאריך: 19 יולי 2004

תיאור: המסוק התרסק מסיבה לא ברורה אחרי המראה משד"ת בצרה, אחד מאנשי הצוות נספה בתאונה.

ההרוגים:

סגן מייקל גרובר



דגם: AH-1W SUPER COBRA

יחידה: טייסת תקיפה קלה 775, אגד נחתים אווירי 16, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 28 יולי 2004

תיאור: המסוק, מיחידת מילואים של חיל הנחתים, התרסק במחוז אל-ענבר, לא החרק מהעיר האדית'ה, כ200 ק"מ צפונית מערבית לבגדד. בתאונה נספה מפקד הטייסת ואיש הצוות האחר נפצע.

ההרוג:

סא"ל דיוויד גרין.



דגם: CH-46E SEA KNIGHT

יחידה: טייסת תובלה בינונית 166, אגד נחתים אווירי 11, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 11 אוגוסט 2004

תיאור: המסוק, שהיה בטיסה מנהלתית בין בסיסי הנחתים במחוז אל-ענבר שמערב עירק, נקלע לסופת חו"ל ונחת נחיתת אונס, בה נהרג אחד מאנשי הצוות.

הרוגים:

סמ"ר ג'ון הווארד



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR * 2

יחידה: פלגה שלישית, גדוד 1, חטיבה אווירית 25, דיוויזית חי"ר קל 25

תאריך: 16 אוקטובר 2004

תיאור: שני מסוקים התרסקו בבגדד בשתי תקריות שונות. שני אנשי צוות נספו ושניים אחרים נפצעו.

ההרוגים:

רנ"ג וויליאם ברנן

סרן כריסטופר ג'ונסון



דגם: AH-64A APACHE

יחידה: פלוגה ראשונה, גדוד 1, רג'ימנט אווירי 151, משמר לאומי דרום קרולינה

תאריך: 9 דצמבר 2004

תיאור: המסוק, מיחידת מילואים של המשמר הלאומי של מדינת דרום קרולינה, התרסק אחרי שהתנגש במסוק UH-60LBLACKHAWK שחנה על הקרקע בשד"ת אמריקני במוסול. בתאונה נספו שני אנשי הצוות של המסק"ר ונפצעו כל ארבעת אנשי הצוות של המסוק השני.

רנ"ג פטריק ליץ'



דגם: סוקול

יחידה: חטיבה אווירית 25, צבא פולין

תאריך: 15 דצמבר 2004

תיאור: התרסק במהלך טיסה מבצעית בעירק, שני אנשי הצוות נספו.



מסוק: SUPER STALLIONCH-53E

תאריך: 26 ינואר 2005

יחידה: טייסת תובלה כבדה 361, אגד נחתים אווירי 16, כנף נחתים אווירית 3

תיאור: המסוק, שהיה בטיסת תובלה מבצעית, נקלע לסופת חול והתרסק סמוך לרוטבה, כ 300 ק"מ מערבית לבגדד. כל 31 הנוסעים נספו ובהם 4 אנשי הצוות, 26 לוחמי פלוגת נחתים (כולל המ"פ, סגנו ואחד המ"מ) וכן חובש של הצי שהיה מסופח לכוח. מדובר באסון האווירי הכבד ביותר שפקד את חיל הנחתים האמריקני מאז ומעולם ואובדן החיים הגדול ביותר שספגו זרועות הביטחון האמריקניות מאז פיצוץ בצריח אוניית הקרב איווה באפריל 1989. יתר על כן, גדוד הנחתים, שאליו השתייכה הפלוגה הנ"ל, ספג 18 הרוגים נוספים בקרבות שאירעו ברחבי מחוז אל-ענבר בחודשים שקדמו לתאונה, כולל בפאלוג'ה הידועה לשמצה.

ההרוגים:

סרן פול אלניז

סרן לייל גורדון

טר"ש טוני הרננדז

סמ"ר דקסטר קימבל

סרן קייל גרימס - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

סגן טרביס פולר - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

סג"מ דסטין שומני - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

סמ"ר בריאן בלנד – פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

סמל מיכאל פינקה - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט סטפן ג'ונסון - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט שון קלי - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט טימותי נייט - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט ג'יימס מור - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט נתניאל מור - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט נתן שוברט - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

רב"ט מתיו סמית - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש ג'ונתן אטרלינג - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש טימותי גיבסון - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש ריצ'ארד גיבלרט - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש בריאן הופר - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש סעיד טורשיזי - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש אלן קליין - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש פרד מסיאל - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש מוראד רג'ימוב - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש רונלד ריירדן - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש הקטור ראמוס - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש גאל סיינטויל - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש דארל שומן - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש ג'וזף ספנס - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

טר"ש מייקל סטאר - פלוגה שלישית, גדוד 1, רג'ימנט נחתים 3, חטיבת נחתים 31

סמל ג'ון האוס – מרכז רפואי הוואי, צי ארה"ב, בסיפוח לחיל הנחתים



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: פלגה שישית, גדוד 1, רג'ימנט פרשים 7, דיוויזית פרשים 1

תאריך: 28 ינואר 2005

תיאור: התרסק מסיבה לא ידועה בדרום מערב בגדד. בתאונה נספו שני אנשי הצוות.

ההרוגים:

סרן אורלנדו בונילה

רנ"ג צ'ארלס ג'ונס



דגם: HERCULESC-130K

יחידה: טייסת 47, ח"א מלכותי

תאריך: 30 ינואר 2005

תיאור: התרסק עקב כשל טכני במהלך בטיסת תובלה מנהלתית משד"ת בגדד לשד"ת בלאד. ששת אנשי הצוות וארבעת הנוסעים נספו כולם.

ההרוגים:

רס"ן פטריק מרשל – ממפקדת פיקוד התקיפה, ח"א המלכותי

סגן דיוויד סטיד

סגן פול פרדאול – טייס ח"א האוסטרלי בתכנית חילופים.

סגן אנדרו סמית

טכנאי טיסה בכיר ריצ'ארד בראון

טכנאי טיסה בכיר גארי ניקולסון

סמל טיסה מרק גיבסון

סמל רוברט אוקונר

רב"ט דיוויד וויליאמס

טר"ש סטיבן ג'ונס, חיל הקשר, הצבא הבריטי



דגם: Mi-8

יחידה: מסוק אזרחי שכור

תאריך: 21 אפריל 2005

תיאור: המסוק היה בטיסת תובלה מנהלתית כאשר נפגע מטיל נ"מ שנורה לעברו מהקרקע והתרסק מצפון לבגדד. שלשת אנשי הצוות ו 8 נוסעים (בהם 6 קבלנים של משב"ט האמריקני) נספו.

דגם: F/A-18C HORNET

יחידה: טייסת קרב 323, אגד נחתים אווירי 11, כנף נחתים אווירית 3

תאריך: 2 מאי 2005

תיאור: התרסק במהלך טיסה מבצעית בעירק. הטייס נספה.

רס"ן ג'ון ספאר



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: פלגה 3, גדוד 1, רג'ימנט פרשים 17, דיוויזיה 82

תאריך:25 מאי 2005

תיאור: התרסק מסיבה לא ידועה סמוך לעיירה בוריז שבצפון עירק. שני אנשי הצוות נספו בתאונה.

רנ"ג מתיו לורי

רנ"ג ג'ושע סקוט



דגם: MI-17

יחידה: צבא עירק החופשית

תאריך: 30 מאי 2005

תיאור: המסוק היה בטיסת אימונים בעת שהתרסק מסיבה לא ידועה במחוז דיאלה. שני מדריכים אמריקנים וכל אנשי הצוות העיראקי נספו בתאונה.

סרן דרק ארגל – טייסת מבצעים מיוחדים 23, אגד מבצעים מיוחדים 720

סמ"ר קייסי קרייט – טייסת מבצעים מיוחדים 23, אגד מבצעים מיוחדים 720



דגם: AB412

יחידה: טייסת 25, רג'ימנט אווירי 7, אווירית צבא היבשה האיטלקי

תאריך: 31 מאי 2005

תיאור: המסוק התרסק מסיבה לא ברורה מחוץ לעיר נאסיריה, כ 200 ק"מ דרומית מזרחית לבגדד. כל ארבעת אנשי הצוות, ובהם מפקד הטייסת, נספו בתאונה.



דגם: AH-64D LONGBOW APACHE

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 3, רג'ימנט אווירי 3, דיוויזיה 3

תאריך: 27 יוני 2005

תיאור: במהלך טיסה מבצעית התרסק בסמוך לטאג'י, כ 30 ק"מ צפונית לבגדד. שני אנשי הצוות נספו.

רנ"ג קית' מריוטי

רנ"ג סטיבן שפרד



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: גדוד 4, רג'ימנט פרשים משוריין 3

תאריך: 29 אוגוסט 2005

תיאור: הופל בסמוך לעיר תל-אפאר שבצפון עירק. בהתרסקות נספה אחד מאנשי הצוות והשני נפצע.

ההרוג:

רנ"ג דניס היי



דגם: AH-1W SUPER COBRA

יחידה: טייסת תקיפה קלה 369, אגד נחתים אווירי 39, כנף נחתים אווירית 3, דיוויזית נחתים 1

תאריך: 2 נובמבר 2005

תיאור: התרסק סמוך לעיר רמאדי, כ 100 ק"מ מערבית לבגדד, בלב המשולש הסוני. בתאונה נספו שני אנשי הצוות ובהם סגן מפקד הטייסת.

ההרוגים:

רס"ן ג'רלד בלומפילד.

סרן מייקל מרטינו



דגם: AH-64D LONGBOW APACHE

יחידה: פלוגה ראשונה, גדוד 1, רג'ימנט אווירי 4, דיוויזיה 4

תאריך: 26 דצמבר 2005

תיאור: במהלך טיסה מבצעית התנגש עם כלי טיס אחר והתרסק בסמוך לבגדד. שני אנשי הצוות נספו.

רנ"ג ריצ'ארד סלטר

רנ"ג איסאיס סנטוס



דגם: UH-60L BLACKHAWK

יחידה: פלגה שנייה, גדוד 1, רג'ימנט אווירי 207, משמר לאומי מדינת אלסקה

תאריך: 7 ינואר 2006

תיאור: המסוק, שהוטס על ידי צוות מילואים של משמר הלאומי של מדינת אלסקה, היה חלק ממבנה זוגי בטיסת תובלה מבצעית בין הערים תל-אפאר ומוסול שבצפון עירק. המסוק נקלע לסופת חול והתרסק כ 12 ק"מ מזרחית לתל-אפאר, כאשר 4 אנשי הצוות, 4 קצינים מרג'ימנט הפרשים המשוריין וכן 4 אע"צ אמריקנים נספו כולם.

סגן ג'יימי קמפבל

רנ"ג צ'טסר טרוקסל

טר"ש מיכאל אדוורדס

טר"ש ג'ייקוב מלסון

סגן ג'וזף דה-מורס – גדוד 3, רג'ימנט פרשים משוריין 3

רס"ן דוגלאס לבוף – גדוד 3, רג'ימנט פרשים משוריין 3

סרן מייקל מרטינז - גדוד 3, רג'ימנט פרשים משוריין 3

רס"ן סטיוארט אנדרסן – מפקדת סיוע גיס 3, צבא מילואים ארה"ב

דארן ברסוול (אע"צ משב"ט אמריקני)



דגם: OH-58D KIOWA WARRIOR

יחידה: גדוד 1, רג'ימנט אווירי 10, דיוויזיה 10

תאריך: 13 ינואר 2006

תיאור: המסוק היה בטיסה מבצעית בעת שנפגע מאש נק"ל שנורתה לעבור מהקרקע והתרסק אל תוך העיר מוסול שבצפון עירק. בהתרסקות נספו שני אנשי הצוות.

רנ"ג מיטשל קרוור

רנ"ג קייל ג'קסון



דגם: AH-64D LONGBOW APACHE

יחידה: פלוגה שנייה, גדוד 4, רג'ימנט אווירי 4, דיוויזיה 4

תאריך: 16 ינואר 2006

תיאור: במהלך גיחת סיור נפגע מאש נק"ל שנורתה מהקרקע והתרסק אל תוך בגדד. שני אנשי הצוות נספו.

רנ"ג רואל גרסיה

רנ"ג רקס קניון



דגם: AB412

יחידה: רג'ימנט אווירי 1, אווירית צבא היבשה האיטלקי

תאריך: 21 ינואר 2006

תיאור: המסוק נפגע מאש נק"ל שנורתה לעברו מן הקרקע והתרסק מדרום לנאסיריה. כל ארבעת אנשי הצוות נספו.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #8  
ישן 02-04-2006, 22:13
  strong11 strong11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 26.11.04
הודעות: 2,109
תגובה
בתגובה להודעה מספר 7 שנכתבה על ידי אבי ירדן שמתחילה ב "שימו לב להרכב האנושי של אנשי הצוות"

עובדה מעניינת נוספת היא שבניגוד למלחמות אמריקניות קודמות במאה שעברה, בהן אחוז הקצינים (ובעיקר הבכירים שבהם) בקרב החללים היה נמוך בצורה מגוכחת, הרי שבעירק ובאפגניסטן האחוז שלהם כבר "השתפר" פלאים ודומה יותר לאחוז הגבוה יחסית הקיים בצה"ל, גם בגלל תאונות / אבדות אוויריות כמו שמוזכרות כאן אבל גם בגלל שינוי מהותי המתחולל בצבא האמריקני מאז אמצע שנות ה-90, בו הקצונה בכלל והזוטרה בפרט מתקרבת יותר ויותר לחפ"שים (גם מבחינת גילאים) והופכת יותר קרבית-קדמית ופחות אדמיניסטרטיבית. במלחמות עבר תמונות של מח"ט, מג"ד או סתם מ"פ אמריקני מובילים בעצמם התקפה או אפילו סיור גזרתי היו נדירות ביותר ורוב הקצינים שנהרגו היו אנשי צוות אוויר. היום תמונות כאלו כבר נפוצות הרבה יותר והאבדות בהתאם.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #12  
ישן 02-04-2006, 21:50
  strong11 strong11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 26.11.04
הודעות: 2,109
תגובה
בתגובה להודעה מספר 11 שנכתבה על ידי Fox450 שמתחילה ב "אכן צפויים עוד עדכונים רבים לרשימה..."

אבדות כלי הטיס של כל זרועות הצבא האמריקאי בויאטנם אכן היו עצומות, כמוהם גם האבדות בכ"א עצמו, בערך 7500-8000 הרוגים מדי שנה בתקופת הפעילות העקרית של 1965-1971, לא כולל אבדות ניכרות נוספות בקרב יתר בעלות הברית ובעיקר בקרב צבא רפובליקת דרום ויאטנם עצמו. גדולות ככל שיהיו, האבדות הללו עדיין אינן כוללות את השלל העצום שנפל לידי הקומניסטים עם כיבוש הרפובליקה של דרום ויאטנם באביב 1975 עד כדי בניית צבא שלם נוסף.
ההבדלים בהיקף האבדות נבעו מהגורמים הבאים:
1. היקף סד"כ כלי הטיס הנדרש - בדרום ויאטנם לבדה היו פרוסים בשיא למעלה מחצי מיליון חיילים אמריקנים ועם מצרפים גם את אלו במדינות הסובבות (תאילנד, פיליפינים, טיוואן, גואם וכו') וכן בספינות הצי השביעי במפרץ טונקין מגיעים ללמעלה לקרוב ל 650K, או פי 4 מהיקף הכוחות הפרוסים בעירק ובמדינות הסובבות אותה. שימו לב שבשיאו של הקונפליקט היו פרוסים בויאטנם כוחות אמריקנים בהיקף רחב מאלו שהיו פרוסים במרכז אירופה נגד כוחות ברית ורשה ולא בכדי.
2. אמינות כלי הטיס - בויאטנם כמובן נמוכה בהרבה מאלו הפרוסים בעירק, במפרץ ובאפגניסטן.
חלק ניכר מכלי הטיס היה מצויייד במנועי בוכנה או חד מנועיים או מנועים בעלי אמינות נמוכה.
3. שרידות כלי הטיס - בויאטנם כמובן נמוכה בהרבה מאלו הפרוסים בעירק, במפרץ ובאפגניסטן.
הן באספקט של שרידות מול נ"מ (אמצעי ל"א), הן באספקט של מיגון כלי הטיס והצוותים (למשל קוולר) והן באספקט של שרידות לנחיתות ריסוק, מה שמקטין בהתאמה אבדות בקרב צוותי האוויר.
4. תוואי הקרקע ותנאי מזג האוויר - חלקים ניכרים מויאטנם מכוסי גבעות/הרריים ו/או ג'ונגלים בעוד שחלקים אחרים שלמים מכוסים בביצות. חום ניכר, לחות גבוה בצירוף גשם טרופי החמירו מאוד את בעיות האמינות, הבלאי והשרידות שהוזכרו לעיל.
5. עוצמת האיום - אין מה להשוות את עוצמת האש הנגדית שעמדה לרשות צבא הצפון הסדיר או אפילו את זו שבידי כוחות הויאטקונג הסדירים למחצה בדרום ובין זו העומדת לרשות קבוצות המורדים והטרוריסטים הפזורות בדלילות ברחבי עירק.
6. עזרי ניווט וטיסה - אמצעים מתקדמים כמו ניווט מבוסס GPS, מערכות ראיה תרמית, טייס אוטומטי, בקרה והתראה מפני התרסקות/ורטיגו וכו' מגבירות את שרידות כלי הטיס.
7. אמל"ח - כלי הנשק מתקדמים עתירי טווח מונחי לייזר/מכ"מ/לוויין העומדים לרשות האמריקנים במפרץ מאפשרים להם STAND-OFF ENGAGEMENTS מול צבא סדיר ובמידה פחותה ב LIC/LIW, בעיקר בלילה ובתנאי ראות ומזג האויר גרועים. אמצעים כאלו היו כמעט דמיוניים לפני 40 שנה וניצנים ראשונים שלהם הופיעו רק בשלהי הקונפליקט.
8. תו"ל ודוקטורינה - עד אמצע שנות ה-70 של המאה שעברה עוד נהגו האמריקנים להתבסס על מאסה צבאית מסיבות כמו אגו נפוח, חשיבה צבאית ליניארית, חוסר יכולת להתמודד עם LIC/LIW ובעיקר כדי לפצות על נחיתות הצבא שלהם, שהיה מבוסס ברובו על מגויסי חובה-כפיה חסרי מוטיבציה, על אחת כמה וכמה במלחמה לא פופלארית במדינה עויינת ומרוחקת. כיום עומד לרשותם צבא מתנדבים מקצועי ואיכות הלוחמים בו עולה לאין שיעור על אלו שלחמו בויאטנם מכל הבחינות. הדבר ניכר גם בצוותי האוויר.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #13  
ישן 03-04-2006, 10:00
צלמית המשתמש של סירפד
  סירפד מנהל סירפד אינו מחובר  
מנהל פורום צבא ובטחון
 
חבר מתאריך: 04.05.02
הודעות: 22,801
חסר לי משהו מהותי
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

אין כאן פירוט על אחת ההפלות שהפכה לקרב מפורסם - האירוע על פסגת טאקור-גאר בעמק שאח אי קוט, במהלך מבצע "אנקונדה" באפגניסטן. מכל ההפלות הנ"ל, לדעתי דוקא האירוע שנשמט הוא זה ששווה פירוט מעבר למינימום ההכרחי.

ב4 במרץ 2002, בסביבות השעה 3 בלילה נפגע מסוק MH-47E של חט' אוירית 160, שהיה בדרכו להנחית צוותי תצפית מיוחדים על הרכס לטובת סיוע למבצע בגזרה - לרוע המזל, בשטח הנחיתה המיועד נמצאו כוחות אל-קעידה (א"ק) שלא אותרו לפני כן. במהלך תמרוני החמיקה של המסוק הפגוע הועף לוחם הקומנדו הימי ניל רוברטס מהכבש האחורי ונפל החוצה (המקלען האחורי הועף גם הוא, אך היה מאובטח בכבל ונמשך פנימה). רוברטס נפצע בנפילה אך הצליח לתפוס עמדה ולהשיב אש (הוא היה חמוש במקלע SAW) במשך חצי שעה בערך, אך בנקודה מסויימת סבל ממעצור בנשק שאפשר לאנשי א"ק לקצר טווח ולהרוג אותו.
במסוק הפגוע ניסה שאר צוות התצפית ניסה להתארגן לקראת חילוץ מסודר, אך המסוק עצמו היה פגוע מדי והונחת נחיתת-ריסוק במרחק שבעה ק"מ מאתר הנחיתה המקורי. המסוק שהנחית את הצוות השני אסף את צוות המסוק וצוות התצפית והטיס אותם חזרה לבסיס היציאה בגארדז, שם הוברר מצילומי מודיעין שרוברטס כנראה נלקח בשבי (בדיעבד הסתבר שבסרט נראו כנראה אנשי א"ק מתעללים בגופתו). צוות החילוץ שהורכב להשבתו כלל את צוות התצפית של הקומנדו הימי ובקר ציון-מטרות של ח"א, והוטס בשעה 5 בבוקר אל פסגה בקרבת אתר הנחיתה המקורי - במהלך ההנחתה נפגע המסוק המנחית, אך הוא הצליח לטוס חזרה לבסיס ולנחות בשלום. מהר מאוד התברר לצוות החילוץ שכל פסגת הרכס שורצת אויב מחופר בבונקרים ומחסות, ובקרב שהתפתח נהרג בקר ציון-המטרות סמל ג'ון צ'פמן. שני לוחמים נוספים נפצעו קשה, והכוח ביצע החלטה מושכלת לסגת.
לצורך חילוץ הצוות הוקפץ בשעה 5:45 כוח חילוץ ייעודי של הריינג'רים שכלל גם חובשים מוטסים (PJ) ובקרי טיסה וציון-מטרות של ח"א. הכוח שהובל בשני מסוקי MH-47E הוכנס להנחתה לא הרחק מאתר הנחיתה המקורי, אך בגלל חוסר-תיאום לא דווח למסוקים על כוחות האויב - המסוק הראשון נפגע מיד לפני הנחיתה, ומקלען צד-ימין סמל פיליפ סוויטק נפגע מכדור אויב ונהרג. המסוק עצמו נפל "קשה", ושני הטייסים נפצעו בנחיתה. במהלך ההתארגנות הראשונית לנטישת המסוק המופל (שנערה תחת אש אויב מסיבית) נהרגו הריינג'ר רב"ט מאט קומונס והמקלען האחורי סמל בראד קרואוס. במהלך נטישת המסוק וחיפוש אחר מחסות נפגע ונהרג הריינג'ר מארק אנדרסון.
שאר כוח החילוץ שהיה במסוק הצליח לתפוס עמדות ולהשיב אש, ומפקד הכוח תכנן להסתער על עמדות האויב. לאחר שהבין שסד"כ האויב גדול מדי, ביטל את ההסתערות ומקומה בקרי ח"א הכווינו אש ממטוסי ומסוקי סיוע שהוזעקו למקום. בינתיים, נחת המסוק השני במרחק בטוח ופרק את חציו השני של כוח החילוץ. משך הזמן עד החבירה של שני חצאי בכוח עמד על שעתיים, כשהחצי השני טיפס על מדרון מושלג תחת הפגזת מרגמות של א"ק. לאחר החבירה הסתער הכוח המאוחד על פסגת ההר וכבש אותה, אך במהלך ההתכנסות והטיפול בפצועים (בסביבות השעה שבע בבוקר) הותקף הכוח שוב. שני החובשים - גם של הריינג'רים וגם חובש החילוץ המוטס - נפגעו בנקודת הטיפול. חובש החילוץ המוטס, אויראי בכיר ג'ייסון קאנינגהם, נפטר מאוחר יותר מפצעיו.
כדי לבצע חילוץ בטוח, הוחלט לוותר על כניסה נוספת של מסוקים באור יום אל איזור הפסגות. במשך כל שעות האור הכווינו תצפיות שכנות בגזרה אש סיוע מהאויר אל עמדות האויב, ורק בשעה שמונה בערב נכנס כוח חילוץ אוירי גדול של ארבעה מסוקים אל השטח וחילץ את כל הכוחות שעל הרכס.
_____________________________________
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #14  
ישן 03-04-2006, 13:08
  Fox450 Fox450 אינו מחובר  
עוסק בהיסטוריה צבאית וגרמנית, ובתולדות הלוחמה האווירית
 
חבר מתאריך: 23.03.06
הודעות: 1,997
סירפד, תודה על הסקירה המצויינת
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

יש להזכיר גם את תקרית הפלת מסוק MH-47 ב-28 ביוני 2005 (צוין ברשימת האבידות המקורית), שגם התפתחה לאירוע מורכב. המסוק הופל במהלך משימת חילוץ צוות של ארבעה אנשי SEAL. הצוות פעל במסגרת מבצע Red Wing במחוז המזרחי קונאר ותפקידו היה לאתר כוחות עויינים ולהפנות אליהם תקיפות אויריות או כוחות תגובה מוסקים. שטח הפעולה היה הררי מאוד ומיוער וע"פ כל הסימנים הוא שרץ בלוחמי אויב מארגונים שונים. ב-28 ביוני לקראת ערב הכוח הותקף ע"י כוח אויב עדיף ונאלץ לשדר בקשה לחילוץ בהול. המסוק יצא לשטח עם מסוקים נוספים לאחר רדת החשכה ובמזג אויר סוער. על סיפונו היו שמונה אנשי צוות מהרגימנט האווירי ה-160 למבצעים מיוחדים ושמונה לוחמי SEAL מכוח התגובה המהירה. סמוך לאזור הלחימה המסוק נפגע מרקטת RPG (ע"פ מקורות אמריקאים) או מטיל נ"מ (ע"פ הצהרת הטליבאן). הוא המשיך לטוס עוד כקילומטר וחצי ואז נחת בכבדות על מדרגה על צלע הר והתגלגל אל תוך נקיק. החוקרים האמריקאים מעריכים שכל נוסעי המסוק נהרגו במקום. המסוקים האחרים בכוח החילוץ הבחינו באירוע ודווחו עליו.

סופת גשמים שהשתוללה באזור במשך כ-24 שעות לא אפשרה לאמריקאים להגיע אל שברי המסוק או לבצע את משימת החילוץ המקורית. בינתיים גם נותק הקשר עם הצוות על הקרקע ולא היה ברור מה עלה בגורל הלוחמים. חוסר הוודאות גבר לאחר שדובר הטליבאן הכריז על לוחם שנלכד ע"י אנשיו. כוח חילוץ אמריקאי הגיע לאתר ההתרסקות רק 36 שעות לאחר מכן, אבל עלה בידו לחלץ רק 16 גופות בשעה שעל פי הרשימות היו אמורים להימצא על המסוק 17 אנשים. התעלומה נפתרה רק לאחר שהתברר שהאדם ה-17 לא עלה על הטיסה.

יחד עם זאת, גורלו של הצוות הקרקעי נותר בגדר תעלומה וכוחות אמריקאים רבים עסקו בחיפוש אחריו. רק ב-4 ביולי מנהיג שבט מקומי יצר קשר עם הרשויות האפגניות המחוזיות והודיע על לוחם פצוע שמטופל בכפרו. הלוחם חולץ ע"י כוחות אמריקאים. מאוחר יותר באותו יום איתר כוח קרקעי גופות של שני לוחמים בתוך נקיק עמוק וחילוצם נמשך 24 שעות. הלוחם הרביעי לא נמצא. התקרית היא האירוע החמור ביותר בהיסטוריה של יחידות ה-SEAL.



Strong, הניתוח שלך לגבי ההבדלים בין ויטנאם ואפגניסטן/עיראק נכון לגמרי. יחד עם זאת, שתי התקריות שמתוארות למעלה מדגימות היטב איך גם בתנאים של היום פעולה ע"י כוחות מקצועיים ביותר עם ציוד משוכלל ותו"ל מפורט יכולה להתדרדר למצב שלא היה מבייש את וייטנאם. מי שקרא את "רכס ת'אד" ואת "יונץ" מבין על מה מדובר. לגבי הטכנולוגיה מעניין גם לציין שבמקרים של אסימטריה מוחלטת בין הכוחות היריבים טכנולוגיה עדיפה בהרבה עשויה להתגלות כלא יעילה. דוגמאות ספורות: בוייטנאם האמריקאים לא הצליחו לגלות מוקשים ופחי יקושים למיניהם בגלל שמגלי המוקשים שלהם נוצרו לגילוי מוקשים קונבנציונאליים, בשעה שגם הוייטקונג וגם ה-NVA בנו את רוב המוקשים שלהם מחומרים טבעיים. בסומליה האמריקאים לא הצליחו לשבש את "מערכת ההגנה האווירית" של המיליציות, שהתבססה על ילדים מצוידים בשופרים ובאמצעי איתות פרימיטיביים אחרים, ועל לוחמים חמושים במטולי RPG. מבחינה זו לפחות ניתן למתוח קו מקביל בין וייטנאם ועיראק.



תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #15  
ישן 03-04-2006, 16:25
  strong11 strong11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 26.11.04
הודעות: 2,109
תגובה
בתגובה להודעה מספר 14 שנכתבה על ידי Fox450 שמתחילה ב "סירפד, תודה על הסקירה המצויינת"

גופתו של הלוחם הרביעי, רס"ל מתיו אקסלסון, נמצאה שבוע לאחר מכן. שני הלוחמים האחרים שנהרגו בהתקלות היו סרן מייקל מרפי, סמפק"צ צוות 1 בפלגה 3, ורס"ל דני דייטז. שלשה לוחמים נוספים מהצוות הזה נספו בהתרסקות מסוק החילוץ ובסה"כ הצוות נמחק מסד"כ ה SEALS, כמו גם הצוות המקביל מפלגה 2.
קשה להפריז באומץ הלב, במקצועיות ובנחישות הנדרשים מלוחמי הכוחות המיוחדים של ארה"ב הפועלים בסביבה כה עויינת ומבודדת מול אויב חסר פשרות. באותה מידה קשה להפריז בקוצר הרואי המבצעי הכרוך בשליחתם אל תוך לוע הדרקון, יהיו החיילים איכותיים ככל שיהיו. אין שני למוג'הידין-טאליבן-א"ק בלוחמת הרים עד לרמת הפלוגה, כפי שלמדו זאת הסובייטים על בשרם בזמנו.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #16  
ישן 12-10-2007, 16:53
  strong11 strong11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 26.11.04
הודעות: 2,109
הקפצה
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

קומפילציה סונית מעניינת מ LIVELEAK... נכון יש פה מעט מאוד מטוסים ובעיקר מסוקים... נכון יש פה לא מעט תמונות שבכלל לא צולמו בעירק אלא באירופה ואפילו בארה"ב... נכון יש פה תמונות של התרסקויות, הפלות ותאונות עוד מתקופת המלחמה ב 2003... נכון יש פה לעתים חזרה פתטית על אותם תאונות או הפלות מכל מיני זוויות... נכון יש פה המון תמונות מטושטשות, מיניאטוריות ואפילו כמה עבודות פוטושופ עלובות... נכון סדאם חוסיין מופיע במלוא עליבותו בסוף הסרט... נכון רק מיעוט המסוקים המופיעים פה הם הפלות ורובם הם בכלל תאונות והתרסקויות למיניהן... אבל עדיין קשה שלא להתרשם מהיקף האבדות של האמרקנים ובעלי בריתם ב 4.5 השנים האחרונות (כולל כתב"מים מסוגים שונים) כאשר כמעט שליש מאווירית הצבא האמריקני מוצבת באפגניסטן ובעירק, כמו גם רבע מאווירית המארינס (מסוקים בלבד, לא מטוסי קרב). ובניגוד לטייסי ח"א, שחוזרים ממשימות מסוכנות בלבנון, בעזה ובאיו"ש לבסיסי הקבע שלהם ולמשפחות, הסדירים והמילואמניקים האמריקנים עובדים כבר שנים בתנאים לא תנאים, מעל נופים ואוכלוסיות עוינים, וחוזרים לישון פעמים רבות בבסיסים קדמיים, שחלקם מזכירים את מלחמת קוריאה, הרחק מהמשפחות שלהם בצידו השני של העולם.

http://www.liveleak.com/view?i=48b_1192092461

נערך לאחרונה ע"י strong11 בתאריך 12-10-2007 בשעה 16:58.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #24  
ישן 13-11-2011, 00:28
  MK82 MK82 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 23.08.07
הודעות: 368
יכל להיות שמדובר במקרה הזה ?
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

דגם: CH-47D CHINOOK

יחידה: פלגה 1, פלוגה שישית, גדוד תובלה אווירי 106, משמר לאומי מדינת איווה

תאריך: 2 נובמבר 2003

תיאור: המסוק, שהוטס בידי צוות מילואים של המשמר הלאומי, היה בטיסה מנהלתית כאשר נפגע מטיל נ"מ מדגם SA-7 שנורה לעברו מן הקרקע והתרסק סמוך לפאלוג'ה, כ 40 ק"מ מערבית לבגדד. 16 מנוסעי המסוק, ובהם רוב אנשי הצוות, נספו ו 26 נוספים נפצעו. רבים מההרוגים היו מדרגי הסיוע השונים של רג'ימנט הפרשים המשוריין 3, שהחזיק באזור מתום המלחמה ועד להחלפתו בכוחות נחתים ב 2004.

הרוגים:

רנ"ג ברוס סמית

סגן בריאן סלבנס

סמל פול פישר

סמ"ר דניאל באדר – פלגת מפקדה, רג'ימנט פרשים משוריין 3

סמל ארנסט בקלו - פלגת מפקדה, רג'ימנט פרשים משוריין 3

טר"ש סטיבן קונובר – סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש אנתוני דה'אוגסטיניו - פלוגת קשר 313, גדוד קשר 16, חטיבת קשר 3

טר"ש דריוס ג'נינגס – סוללת מפקדה, גדוד 2, רג'ימנט פרשים משוריין 3

טר"ש קרינה לאו – פלוגה שניה, גדוד קשר 16, חטיבת קשר 3

סמל קילן מוס – סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש בריאן פניסטן, סוללת נ"מ מסופחת, גדוד 1, רג'ימנט פרשים משוריין 3

סמל רוס פנאנן - סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

סמל ג'ואל פרז - סוללה ראשונה, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

טר"ש פרנסיס וגה – פלוגת דואר פיקודית 151, אגד משאבי אנוש 3

סמ"ר פול וסקז - סוללה שלישית, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212

סמ"ר ג'ו וילסון - סוללה ראשונה, גדוד 2, רג'ימנט תותחי שדה 5, חטיבת תותחנים 212
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #26  
ישן 15-02-2013, 00:47
  strong1 strong1 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 13.11.04
הודעות: 16,823
עדכון אבדות כלי טיס של בעלות הברית בעירק ובאפגניסטן נכון לסוף שנת 2012
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

אפגניסטן
http://en.wikipedia.org/wiki/List_o...hanistan#2 012
עירק עד הנסיגה ב 2010
http://en.wikipedia.org/wiki/List_o...e_Iraq_War#2010

בעירק האבדות בשנה האחרונה לפעילות שם היו צנומות למדי וכללו מסוק OH-58 בודד ובלקהוק בודד. באפגניסטן לעומת זאת התמונה שונה לגמרי ואבדות בשנתיים האחרות הן כבדות למדי ומשקפות את היקף הפעילות והלחימה הבלתי פוסקת. סה"כ מדובר ב 5 מסוקי OH-58, שבעה מסוקי צ'ינוק (כולל אחד אוסטרלי ואחד קנדי), 6 מטוסי הרייר שהושמדו על הקרקע, 3 מסוקי בלקהוק (אחד מהם טורקי שהתרסק ועליו 12 חיילים טורקים שנספו), יואי Y אחד, קוברה W אחד, סטרייק איגל אחד, מיראז 2000 אחד (ראו תמונה), גאזל צרפתי אחד, 2 יסעורים, 2 מי-24 פולנים שניזוקו קשות בנחיתות, 4 אפאצ'י, 2 מי-17 אפגנים וטייגר צרפתי אחד.

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

נערך לאחרונה ע"י strong1 בתאריך 15-02-2013 בשעה 00:57.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #27  
ישן 16-02-2013, 12:55
  strong1 strong1 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 13.11.04
הודעות: 16,823
אנקדוטה מעניינת נוספת -טייסים שלחמו גם בויאטנם וגם בעירק...
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

אמנם לא קשור ספציפית לאבדות (אם כי ראו קשר עקיף בהמשך), הגדוד הראשון של רג'ימנט האוויריה ה 151 של צבא ארה"ב (1/151) הוא יחידת מילואים ותיקה ואיכותית המטיסה את מסק"ר האפאצ'י מזה 20 שנה. בקיץ 1999 נקרא הגדוד לשירות פעיל והוצב בכווית במסגרת מבצע SOUTHERN WATCH והיה בכך לאחת מיחידות מסק"ר המילואים הראשונות שנשלחו לזירה מבצעית (הדבר אגב נדרש מאחר והצבא הסדיר היה עסוק באותה העת בקוסובו). חלפו 4 שנים בדיוק והמלחמות המקבילות באפגניסטן ובעירק מתחו את הצבא הסדיר האמריקני עד תום. הצורך להחזיק סד"כ עצום בעירק אחרי כיבושה לצד הצורך לשחרר את היחידות הסדירות בחזרה לאימונים ומשימות שוטפות ברחבי הגלובוס הביא שוב להפעלתן של יחידות מילואים רבות, כולל אגב דיויזיה החי"ר ה 42, שהוצבה בעירק ב 2004 וככזו הייתה לדיוויזית המילואים הראשונה של צבא ארה"ב שנשלחה לחזית מאז מלחמת קוריאה, יותר מ 60 שנה קודם לכן!

בקיצר, במסגרת הסבב הגדול של 2004 הוצב גדוד 1/151 במוסול בעירק והחל בשגרת בט"ש ביחד עם חטיבת חיר"ם סדירה מדיוויזיה 25 שכבר פעלה באזור (יתרת הדיוויזיה אגב הייתה מוצבת באותה העת באפגניסטן). בין חיילי הגדוד היו 6 שהספיקו להילחם עוד בויאטנם ובכלל זאת ג'ק דלטון, ש 35 שנה לפני שהגיע לעירק כבר הטיס קוברות כטייס סדיר מעל הג'ונגלים של ויאנטם! שימו לב שהוא נושא את דרגת ה CW5 הנדירה (מקבילה לסא"ל), כמותה יש מאות בודדות בכל צבא ארה"ב, סדיר ומילואים כאחד. דלטון השתחרר סופית משירות המילואים ב 2007, אחרי כמעט 40 שנות טיסה קרבית.

התמונה מתוך ספר של אוספרי

http://books.google.co.il/books?id=...epage&q&f=false

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


אגב 1/151 לא יצאה בזול מהמלחמה. בדצמבר 2004 ניסה מסוק אפאצ'י שלה לנחות בתנאי מזג אוויר קשים אך התיישב על בלקהוק של יחידה אחרת, התגלגל לצד והתפוצץ. שני הטייסים נספו בתאונה. צוות הבלקהוק ניצל בנס ויצא בפציעות קלות בלבד.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #28  
ישן 16-02-2013, 13:14
  גיל חזקיה גיל חזקיה אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 21.04.08
הודעות: 4,322
אבידות כטב"מים בריטיים
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

משרד ההגנה הבריטי חושף שב-5 שנים האחרונות אבדו כ 450 כטב"מים מסוגים שונים בפעילות מבצעית בעיראק ובאפגניסטן.
לפי משרד ההגנה אבדו:
- General Atomics Reaper יחיד.
- 9 Hermes 450 Watchkeeper; אחד בעיראק ו-8 באפגניסטן.(7 אבדו בתאונות קרקעיות)
- 412 כטב"מים זעירים Desert Hawk 3
- 25 כטבמ"ים זעירים נוספים - Black Hornet ו Tarantula Hawk שאבדו באפגניסטן.

רק מיעוט מהאבידות,אם בכלל,מיוחסות לאש אויב.
רובן מיוחסות לטעויות אנוש,תקלות טכניות או כלים שנפלו בשטח אויב ולא ניתן היה\לא רצו לחלצם.

http://www.defense-aerospace.com/ar...operations.html







[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.defense-aerospace.com/images/spacer.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.defense-aerospace.com/images/spacer.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.defense-aerospace.com/images/spacer.gif]
Almost 450 British military drones have crashed, broken down or been lost during operations in Afghanistan and Iraq over the last five years.

The Guardian says the information has come from Ministry of Defence figures which reveal “for the first time the five Unmanned Aerial Vehicle (UAV) systems used in the conflicts and the number that have perished due to pilot error, technical faults or the undesirability of retrieving them from hostile areas.”

It says one Reaper drone has been lost since 2007, with nine Hermes 450s also lost – one in Iraq and eight in Afghanistan. The figures also shows 412 handheld Desert Hawk 3s have crashed or been lost in the last five years, with 25 other versions of mini UAVs – the Black Hornet and the Tarantula Hawk – destroyed in operations in Afghanistan.

The MOD says UAVs give frontline troops vital intelligence and help to save lives.

In a statement it said: “Reaper is the only armed UAV used by British forces and the rest are unarmed surveillance and reconnaissance assets. No deaths or injuries have resulted from the loss of any MOD UAV and a thorough investigation is carried out into any incident that results in a UAV not being recovered or irreparably damaged.

“Desert Hawk 3 is a small surveillance aircraft hand launched by troops in the field and more than 30,000 missions have been carried out in Afghanistan and Iraq.

“Lightweight mini or nano UAVs like DH3 and Black Hornet can be more susceptible to harsh operational conditions and if they fail to land outside the confines of a safe area are sometimes not recovered in order to prevent any risk to life in retrieving it. This can result in a higher loss rate than larger tactical or strategic UAVs such as Hermes 450. Since 2007, Hermes 450 has flown more than 73,000 hours.

"There have been nine incidents involving Hermes 450 during that time and only two of those occurred when the assets were airborne.”
_____________________________________
"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #30  
ישן 04-04-2013, 18:03
  strong1 strong1 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 13.11.04
הודעות: 16,823
מחקר מעניין המשווה את אבדות המסוקים בעירק ובאפגניסטן לאלו שבויאטנם
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי strong11 שמתחילה ב "אבדות אוויריות בעיראק ואפגניסטן"

ה IDA הוא מלכ"ר במימון פדרלי היושב בסמוך לוושינגטון DC ומפעיל שלשה מרכזי מחקר, שאחד מהם מתמחה צו"ב

https://www.ida.org/upload/research...ter12-13-2w.pdf

https://www.google.co.il/url?sa=t&r...F55x5iJEO8-XUkA

שימו לב לא פחות מ 375 מסוקים אבדו לאמריקנים בתאונות והפלות ב 8 השנים הראשונות למלחמות. בויאטנם אבדו לאמריקנים למעלה מ 2000 מסוקים רק מפעילות אויב! בהנחה שהקצב השנתי הוא 45 ומאידך קצב הפעילות התמתן עם הנסיגה מעירק וצמצום הפעילות באפגניסטן אפשר להעריך שסך האבדות במלחמות המאה ה-21 עומד על כ 450 מסוקים. שימו לב שהחיילים שנהרגו בתאונות והפלות המסוקים מהווים כ 5%~ מסך הרוגי מלחמת ויאטנם ו ~8% מסך הרוגי מלחמות המאה ה-21, נתון גבוה מאד.


During Operation Enduring Freedom and Operation Iraqi Freedom (OEF/OIF), there were 375 rotorcraft losses with 496 fatalities from October 2001 to September 2009.
Mishaps accounted for 81 percent of all losses with combat losses (i.e., aircraft shoot downs) accounting for the remaining 19 percent; 73 percent of the fatalities occurred in a combat theater. The OEF/OIF combat hostile action loss rate is seven times lower than Vietnam. Aircraft vulnerability reduction design and tactics have mitigated the losses. Man-Portable Air Defense Systems (MANPADS) and Rocket Propelled Grenades
(RPG)/rockets account for most of the rotorcraft combat hostile action losses in OEF /OIF. The combined mishap loss rate (both combat non-hostile and non-combat) was 2.71 losses per 100,000 flight hours, slightly exceeding the loss rate due to combat hostile action. The in-theater mishap loss rate was ten times worse, and the out-of-theater loss rate was four times worse than the Congressional and SECDEF goal of 0.5 mishaps per 100,000 flight hours. Loss of situational awareness and other human factors accounted for more than 79 percent of the losses of airframe and fatalities. The primary causal
factors are controlled flight into terrain and brownout.

עמידות המסוקים כפקטור אחד

The winning aircraft for the UTTAS program was the UH-60, and for the AAH program, it was the AH-64. Both aircraft had extensive vulnerability reduction programs, and these two aircraft flew 60 percent of all rotary wing combat flight hours in OEF/OIF.

הגדלת נפח הפעילות בלילה כפקטור נוסף

During Vietnam, there was a distinct difference between the loss rates for attack/ observation helicopters (pilots and observers only) and cargo/utility helicopters (capable of carrying passengers) with the attack/observation helicopters having a combat hostile action loss rate about twice that of cargo/utility helicopters. Table 3 shows that when
only attack and observation helicopters are compared, the OEF/OIF loss rate is nearly ten
times lower, and the fatality rate is nine times lower than Vietnam.
Thus, nearly all of the Vietnam losses occurred in daylight or twilight hours when the enemy might have had an opportunity to visually acquire the aircraft before firing his weapon. In OEF/OIF, most helicopters were equipped with night vision devices, and night flights were routine. These more frequent night flights limited the enemy’s ability to visually acquire the helicopter before engaging it. Validation of this point is seen in the fact that 75 percent of the combat hostile action losses in OEF/OIF occurred during daylight or twilight hours, which shows that visual identification is one of the primary methods for the enemy to acquire low flying rotary wing aircraft.

שימו לב שיחס ההרוגים באובדן מסוקים הוא כמעט כפול (!) מאשר בויאטנם וזאת עקב השימוש הרב שעושים המקומיים ברקטות, טזק"א וכו' ושמוביל בהכרח לאובדן המסוק על כל צוותו ותכולתו.

Fatality rates for both conflicts are higher for cargo/utility helicopters primarily because of the higher number of occupants on each flight. In Vietnam, the fatality to loss ratio for cargo/utility helicopters was 1.85, but in OEF/OIF, the ratio increased to 3.2. Because of the extensive vulnerability reduction programs on helicopters designed since Vietnam, more lethal threats such as Man-Portable Air Defense System (MANPADS), Rocket Propelled Grenade (RPG), and rockets caused far more fatalities per loss.


Another key enabler is the development of advanced flight controls systems which includes fly-by-wire technology and modern control laws that affect rotorcraft handling
qualities
. With the exception of the V-22 Osprey and the proposed CH-53K, the DoD rotorcraft fleet will continue to use legacy hydro-mechanical flight control systems for the foreseeable future. Although TACAIR has not fully realized the benefit of reduced mishap rates with fly-by-wire, application to rotary wing should be considered primarily for the improvement in rotorcraft handling qualities that could benefit combat survivability and operational effectiveness.

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

כיצד למזער אבדות מסוקים

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

נערך לאחרונה ע"י strong1 בתאריך 04-04-2013 בשעה 18:05.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
תגובה

כלי אשכול חפש באשכול זה
חפש באשכול זה:

חיפוש מתקדם
מצבי תצוגה דרג אשכול זה
דרג אשכול זה:

מזער את תיבת המידע אפשרויות משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח אשכולות חדשים
אתה לא יכול להגיב לאשכולות
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

קוד vB פעיל
קוד [IMG] פעיל
קוד HTML כבוי
מעבר לפורום



כל הזמנים המוצגים בדף זה הם לפי איזור זמן GMT +2. השעה כעת היא 05:10

הדף נוצר ב 0.53 שניות עם 10 שאילתות

הפורום מבוסס על vBulletin, גירסא 3.0.6
כל הזכויות לתוכנת הפורומים שמורות © 2024 - 2000 לחברת Jelsoft Enterprises.
כל הזכויות שמורות ל Fresh.co.il ©

צור קשר | תקנון האתר