שלום לכולם,
ברשותי אופנוע סוזוקי RMX 2000 ,
בזמן האחרון האופנוע עשה לי בעיות בהתנעה, מדי פעם לא היה מניע בקיק ראשון, והיה צריך לחכות כמה זמן ורק אחר כך הוא היה מניע, לשחק עם הצ'וק הרבה זמן ולחכות כמה זמן כל פעם ולנסות מחדש עד שהיה מניע, בקיצור לא הניע חלק.
לפעמים היתי נאלץ להתניע אותו בדחיפה, וככה הוא היה מניע כמעט תמיד.

היום בבוקר האופנוע לא הניע בכלל, לא בדחיפה לא בקיק, לא עם צ'וק פתוח, לא סגור, בדקתי שמן, מים דלק, ניקיתי מסנן אוויר, בדקתי כבל קלאצ', כבל גז, רגלית למעלה, הכל כמו שצריך.

והוא לא מניע לי, מה יכולות להיות הבעיות? איך ניתן לסדר אותן?
השערות, עצות והערות יתקבלו בברכה, תודה רבה מראש, בן.

צריך להחליף רינגים....
ליפני זה תנסה להחליף פלאגים ולעשות ניקוי קארבורטור
אם הניקוי קארבורטור והחלפת פלאגים לא עוזר תנסה להחליף רינגים רוב הסיכויים שזאת הבעיה...

תעשה בדיקה:
תנסה להניע אותו עד שיניע לך ושהוא הוא יניע תיסתום עם היד את האגזוז ל 2 שניות ותיראה אם יש לחץ באגזוז אם האופנוע ניכבה אין לו קומפרסיה זאת אומרת צריך רינגים.... חדשים..

לפני ההנעה תן גז...תכניס דלק למנוע...

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

הוא יכול למלות הרבה ואז הוא יציף אותו!!!!!
לא כדאי ולא מומלץ..
אם כבר אז ממש תיפתוף קטן ...

עוד דבר שלא ציינתי, תמדי היתי נותן גז לפני ההנעה, ובזמן ההנעה גם, יכול להיות שכל פעם הצפתי את המנוע?

עכשיו לא נגעתי בגז בכלל לפני ההנעה, והוא הניע בקיק ראשון.

תודה רבה על העזרה! לא מאכזבים

אבל אתה לא צריך לילחוץ על הגז הרבה מספיק שתי לחיצות מהירות ומתי שאתה מניע תילחץ קצת על הגז ותניע....

ד"א כמו שאמרתי כדאי לך להחליף פלאגים תיראה שיהיה עוד יותר טוב...

אחרי הטיפ שלך האופנוע מניע ללא בעיות בכלל, שוב תודה רבה!

כלומר אם אתה סותם את האגזוז עם היד והוא נכבה זה אומר שיש קומפרסיה כי אוויר לא בורח.

ואם למרות שאתה סותם את היד אז המנוע נשאר עובד זה אומר שהקומפרסיה נמוכה כי אוויר בורח מאיפהשהוא ?!

תקן אותי אם אני טועה.

אני לא מתכוון לעשות בדיקת אגזוזים כי מה שאתה אומר ככה בודקים אם יש לאגזוז חור !!!!
אם אני סותם את האגזוז עם היד ואני שומע את המנוע מתאמץ ואז שאני עוזב ויש לחץ של אוויר ןעשן סימן שהמנוע עוהד תקין אם המנוע ניכבה ישר זה מראה שאין למנוע כוח להיתמודד עם החסימה ולא יצא עשן ואויר כי הוא לא דוחס כמו שצריך
עכשיו אני הסברתי את מה שאמרתי

עריכה:
סליחה לא ידעתי שאתה שואל שאלה.....
אבל מה שהסברתי הוא לידע הכללי