רציתי לדעת אם אני שם על האגזוז הקיים (הרגיל) פיית לחץ או פייה אחרת זה יעשה את הרעש החזק ...איך אני אסביר את זה?.... וווווווררררררררררוווווווווווווווווםםםםםםםםםםם (בקיצר)

או שאני צריך להחליף את כל הצנרת וזה דיי יקר....

לא יהיה שום רעש ....
כל הרעש מתחיל מהדוד של האגזוז לכן פיית לחז\ץ של אגזוז לחץ לא יעזור לך... אבל אתה יכול לנסות כי זה לא יעזור..
וד"א לא אומרים אגזוז לחץ אומרים אגזוז זרימת אוויר חופשי(הארסים אומרים אגזוז לחץ)
הארסים אומרים גם כונס אוויר חחחחחחחחחחח אומרים כניסת אוויר

אילן, מכיוון שאתה לא בודק הודעות פרטיות.
אני אעביר אלייך את המסר פה.

ברוך הבא לפורום.
אני רואה שאתה מתעניין ושואל הרבה שאלות וזה מצוין.
הבעיה היא שלכל שאלה אתה פותח אשכול חדש.
מעכשיו תחשוב טוב טוב על כל השאלות שאתה רוצה לדעת,
ותפתח אשכול אחד שבו יש את כל השאלות שרצית לדעת.

כמו כן רצוי מאד שתקרא את חוקי הפורום, מודגש למעלה באדום בפורום.

מקווה שתפיק פה מהפורום את המירב.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

אז אני צריך להחילף את כל הצנרת לפי מה שאתה אומר?

לא את כל הצנרת רק את הדוד הגדול שנמצא בסוף כל הצנרת...

לשעבר-ynv17 ,כיום-SpeeDevil

איין דבר כזה פייית לחץ.
איין דבר כזה אגזוז לחץ למכוניות.

אגזוז לחץ יש רק למנועי 2 פעימות, אופנועים בד"כ - http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%90...%9C%D7%97%D7%A5

סופית לאגזוז יש וזו רק חתיכת מתכת שמחברים בריתוך, היא רק ליופי.

דוד זרימה חופשית הוא דוד שאיין בו חדרים ומעברים, כלומר הגזים נכנסים ויוצאים
ממנו דרך צינור אחד חלק ללא כל הפרעה, דוד כזה נותן את הרעש שאתה מדבר עליו.

מעבר לכך ברכבים מסוימים יש דוד ביניים, או ממיר קטליטי, אשר מסרסים
את הרעש גם כן, לכן לביצועים מקסימליים ( וגם רעש ) מחליפים את כל הצנרת
מפתחי סעפת הגזים במנוע, בסעפת בסידור צינורות מסוים ומשם לכל אורך הרכב
עד לדוד האחורי בלא שום דבר מפריע בדרך.

ישנם כל מיני סוגי מתכות שמשמים לכך, נירוסטה למשל.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי CaRTeR איין דבר כזה פייית לחץ. איין דבר כזה אגזוז לחץ למכוניות. . .

יש דבר כזה פיית לחץ לא קוראים לזה ככה אבל זה אם אני לא טועה יש כאלה שקוראים לזה משרוקית..
ויש דבר כזה אגזוז לחץ למכונית הבעיה שהארסים קוראים לזה ככה
ולגבי הדוד של האגזוז זרימת אוויר חושפי אנטי יתן הסבר קטן:
בדוד של הגזוז רגיל יש כל מיני רשתות כאלה עם חורים זה מונע מהרעש לצאת מהאגזוז וגם קצת מהעשן ניספק בדוד ....
בדוד זרימת אוויר חופשי אין כלום בדוד הכל חלול על מנת שהרעש יצא ויהיה את הרעש שאתה אוהב חחח
כמו שקראת לזה וווווווווווורררררררררררררווםםםםםםם חחח זה הרעש של המנוע..
אוליי הוא התכוון לזה פיית לחץ אוליי הוא התכוון לסופית של גגזוז שזה סתם ליופי זה מתחבר עם בורג בלחץ...

איין שום דבר כזה פיית לחץ, יש רק פייה כזו שעם חלק בתוכה עושה קול של שריקה.
תקרא לזה מצידי יהושוע המפליץ, זה לא לחץ ולא נעליים בסך הכל עושה רעש שריקה.

איין דבר כזה אגזוז לחץ למכוניות! מנוע מכונית הוא מנוע 4 פעימות, אם במנועי 4 פעימות
תיצור לחץ חוזר באגזוז זה יפגע במנוע.
זה שהערסים ועם ישראל קוראים לאגזוז זרימה חופשית אגזוז לחץ, זו הטעות הכי נפוצה.

בדוד FREEFLOW, איין מעברים וחדרים ורשתות סינון, יש רק צינור חלק לכל אורכו,
לא כדי שהוא יוציא את הרעש שאתה אוהב, אלא כדי שגזי הפליטה יצאו בצורה החלקה
והמהירה ביותר, הרעש המתלווה לכך הוא תוספת מבורכת, אך לא המטרה הראשית!

סופית של אגזוז מחברים בריתוך, חאפרים מחברים בבורג וככה יגנבו לך את הסופית גם.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי CaRTeR איין שום דבר כזה פיית לחץ, יש רק פייה כזו שעם חלק בתוכה עושה קול של שריקה. תקרא לזה מצידי יהושוע המפליץ, זה לא לחץ ולא נעליים בסך הכל עושה רעש שריקה. איין דבר כזה אגזוז לחץ למכוניות! מנוע מכונית הוא מנוע 4 פעימות, אם במנועי 4 פעימות תיצור לחץ חוזר באגזוז זה יפגע במנוע. זה שהערסים ועם ישראל קוראים לאגזוז זרימה חופשית אגזוז לחץ, זו הטעות הכי נפוצה. בדוד FREEFLOW, איין מעברים וחדרים ורשתות סינון, יש רק צינור חלק לכל אורכו, לא כדי שהוא יוציא את הרעש שאתה אוהב, אלא כדי שגזי הפליטה יצאו בצורה החלקה והמהירה ביותר, הרעש המתלווה לכך הוא תוספת מבורכת, אך לא המטרה הראשית! סופית של אגזוז מחברים בריתוך, חאפרים מחברים בבורג וככה יגנבו לך את הסופית גם.

אז למה אתה אומר שאין פיית לחץ אני אמרתי שיש דבר שעושה רעש "פיית לחץ" אמרתי אוליי הוא התכוון למשרוקית הזאת!..
ולגבי האגזוז זרימת אוויר אני התכוונתי לאגזוז רגיל שיש בו דוד עם רשתות! ובאגזוז זרימת אוויר אין את הרשתות

סרטון ממש מפלצתי רק לשמוע את הגרגורים האלה... איי אייי איי.....חלום רטוב!

http://video.google.com/videoplay?d...=1979+Subaru+DL

מה שבטוח שהשתילו בפנים מנוע V8 מפלצתי...

שבת שלום
יניב.

לשעבר-ynv17 ,כיום-SpeeDevil

CARTER מהניסיון שלי פה
זה גם מה שאני רציתי להגיד והוצאת לי תמילים מהפה...חח

ועוד משהו פילטר אוויר פתוח זה מסנן אוויר פתוח פשוט ללא המכסה..

עזוב את הערסים, אומרים כונס אוויר, בעברית - כונס, מכנס, מקבץ הכל לביחד, בקיצור - כונס אוויר זה מה שחותך את האוויר ומשנה לו את הכיוון לכיוון המנוע, שאם הכונס לא היה שם האוויר היה ממשיך הלאה ולא נכנס לשום מקום...

כמובן שאנחנו מדברים על הבליטה במכסה המנוע או בצד המכונית בהרבה מכוניות קונספט.

פיית לחץ יוצרת לחץ בקצה האגזוז וזה עושה סוגים שונים של רעש...

בכל השאר קארטר צודק, כרגיל...

אתה צריך להחליף את כול הדוד האחורי אם תגיע למוסך ותגיד דוד אחורי הם יבינו אותך
את כול דוד האחורי לדוד אחורי רחב יותר שהרחב יותר דורש הרבה יותר צריכת דלק כי הוא גם מוסיף מהירות כמו ציפ והוא עושה רעש יותר הרבה זה מתוך ניסיון

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

דוד זרימה חופשית לא צורך יותר דלק, נהפוך הוא הוא משפר את הצריכה
בכך שהוא נותן למנוע לנשוף החוצה את הגזים יותר טוב וכך פחות להתאמץ.
( חוצמזה שההבדל בצריכה מינורי)

מהירות? ברכב אטמוספרי לא ממש מורגש אולי אולי אולי 4 +- כ"ס בגבוהות.
כמו ציפ? ממש לא! ציפ משנה את היחס של אוויר\דלק במנוע (יחי ההבדל המשמעותי)

הרבה יותר רעש, אני בטוח שיש לך נסיון בזה.

ומ הקשר לרחב, יש במליון גדלים.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

קרטל אחי באיזה תאריך בדיוק אתה מתגייס?

אז בשביל שיהיה רעש ממש מהאגזוז מה צריך להחליף? הבנתי פה שאם מחליפים את האגזוז עצמו זה לא עוזר ליותר גדול זה רק ליופי...

תחליף תדוד לדוד זרימה חופשית. עם היציאה תעשה מה שאתה רוצה..