במהלך שיטוט בעיר בשבוע שעבר הגעתי למרכז המסחרי של העיר וראיתי שלט על איזה עץ "תחנת הרכבת משנת 1892"
אפשר פרטים על התחנה? (שלצערי האזור ממש לא נראה כמו תחנת רכבת להבדיל מהתחנה הקיימת הבנוייה על שרידי תחנה ישנה)
השלט אגב היה במה שמכונה "כיכר הקומנדו-בית העיריה"

תחנת הרכבת ב- 1892




היום משמש הבנין את המוקד של עירית לוד.

עברתי היום ליד מבנה התחנה שבמפגש נחל קטלב - נחל שורק. מדרום למסילה ה'חדשה' כמאה מטרים מזרחה לתחנה, ניצבים מספר מיכלים חלודים ומרובעים על צלע ההר. האם אלו מיכלי המים למלוי דוודי הקיטור? [לא ראיתי משהו המזכיר מנוף-צינור כזה המופיע בתמונותיהם של נקודות מלוי אחרות ברכבות הקיטור].

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://files.tmp.co.il/שונא_סטרייטים_437m21058.jpg]


פתגם סיני עתיק: "...שונא סטרייטים"

בדיוק הייתי באותו מקום ביום שבת !
אכן נראה שמדובר במיכלי מים לשימוש/מילוי קטרי הקיטור.
עד לפני כארבע שנים עוד ניצבה במקומה תחנת הרכבת הישנה סמוך לבית שמש (עד שבמחי יד היא נהרסה על ידי דחפור ממש תוך יום) בסמוך אליה היה ניצב מגדל מים יפהיפה עשוי מתכת ומסמרות אשר שימש לאותה מטרה.

ובאותו עניין - לפני שנים בודדות בעוד נערכו עבודות הנחת המסילה החדשה לירושלים על תואי נחל שורק נעקרו פסי הרכבת הבריטיים הישנים וחלקם נחתכו והונחו בצד הדרך , באחד הימים ערכתי טיול לאורך התואי ונתקלתי בחלק ממסילת הברזל עליו הופיעו הטבעות יפהיפיות באנגלית עם ציון השנה 1918 !
התאפקתי שלא לקחת אותו ואולי עד היום אני מצטער על כך שהרי אין לי בכלל ספק שכל טונות הפלדה הללו כבר מזמן הותכו (מצד שני אם הייתי מביא הביתה מסילת רכבת זה כבר היה נחשב באמת לשיא השיאים ואין לי ספק שפס הפלדה הזה היה מונחת ישירות על ראשי).......

לפי צפיפות האוטובוסים וכלי הרכב במקום - מחצית מעם ישראל הייתה שם.
שמת לב לכך שהמבנה אשר נראה כישן יותר נמוך משמעותית ממפלס הפסים?
ובענין תוכניתך להביא הבייתה 'קטר לכל פועל', נראה לי כי היית חוטף את הפס בראש בצדק [אם כי בהתחשב בתמונות שאתה מפרסם כאן, יש לרעייתך סיבולת לא רעה]

היו שם הרבה מאוד אוטובוסים היות וכל הנהגת צופי ישראל ערכה לשם טיול בו זמנית (נודבתי להיות הורה מלווה).

עוד יכל להיות שחלפנו אחד על פני השני במסלול......