ברצוני לקנות רכב ארבע על ארבע שבע מקומות מישהו יכול לעזור לי עם דגמים מומלצים(מוסו של סאן יונג?)על תחזוקה (כמה עולה) ועל טיפים התקציב שלי נע בין שמונים למאה אלף שקל.אשמח לקבל תגובות בעיקר מבעלי ג'יפים תודה רבההההההההההה(כמובן אני מחפש מנוע דיזל.ורצוי עם מערכת בקרת יציבות)

השאלה היא כמה שטח אתה רוצה שהרכב היזה יהיה. הסאנן ינג הוא לא ממש רכב שטח טוב בניגוד לטיוטה לאדנ קרוזר והיסוזו טרופר. למשל המיציבושי פאגארו (קינג) הם יותר ריכבי כביש. מה שאומר שהם יציבים יותר בכביש ויותר נוחים לנסיעה שותפת. יש טיוטה נוספת שהיא טובה יותר לשטח והיא אפילו טובה יותר מהלנד רובר דיפנדר אבל שוב זה רכב שממש לא נוח לכביש. הכול שאלה של מה אתה רוצה להפיק מהרכב. באופן כללי זה לא כול כך מומלץ ליקנות רכב שטח משומש.

בעיקר אני מעוניין ברכב בעל שבע מקומות ושימושו יהיה בעיקר על הכביש אך אני אשתמש בו גם כרכב שטח אך זה לא השימוש העיקרי.ואגב למה לא רצוי משומש?בלאי גבוה? ומה יהיה אם מומחה רכב יראה שהרכב לא ירד לשטח(שכיח בצפון תל אביב שמחנים את הרכב שטח לפני הבית קפה)ולא חשוב לי שיהיה לו את יכולות השטח של האמר או של ריינג' רובר וחשוב לי מאוד היציבות שלו והאמינות שלו וכמובן הנוחות אך ברור שהוא לא נוח כמו רכב כביש רגיל .אודה לך אם יש לך מה להגיב על דבריי

נתחיל בשאלתך לגבי רכבי שטח משומשים.
בשטח כמו בשטח, אתה יודע איך אתה נכנס, אבל אתה לא יודע איך אתה יוצא.
אחד הדברים החשובים בקניית ג'יפ, הוא להסתכל על כל סמטימטר מתחת, לחקור על שריטה על האגזוז, כאשר תדע איזה רכב שטח תרצה, אשמח ליעץ לך לעומק לפני קניתו.
חשוב להבין ברכבים אלו, כאמור אני בתור חובב שטח ובעלים של 2 ג'יפים, עקבתי על המתרחש, המעקב גילה לדוגמה בעיות במנוע ברכבי יסוזו טרופר בדגמי 2000.
צריך לעקוב ולבדוק.
את ההדרכה, אשמח לתת לך בדיוק בהודעות הפרטיות, כאשר יהייה לך כיוון למכונית.

לגבי רכבים מומלצים, יונדאי טראקן הוא המלצתי, חלקיו יחסית בענף הג'יפים זול, ואיכותו לא יורדת ואף עולה על אחרים, ד"א, יש דגמים עם 5 מושבים ויש עם 7 כמבוקשך.
הדגם הקודם של יונדאי, הגלופר, יחסית כבר ישן, לכן הייתי הולך על הטראקן, שאם מחפשים טוב, מוצאים במחירים טובים מאוד, כמו תקציבך.

לגבי סאן יונג מוסו, רכב טוב, נעים לנסיעה, עם הגבהה של 2500 שקל עליונותו בשטח לא תרד מג'יפים רבים.

עם לנדרובר, ובדגם ספציפי יותר כמו דיסקברי, אני ממליץ לך בהזהרה גדולה לא להתעסק!
חוץ מחלקים יקרים להחריד, יש בוא המון תקלות.
ובקשר לטויוטה, לנדקרוזר, אם תמצא במחיר שתואם לך, קח אותו בחשבון ובעדיפות, אך את דגמיו הישנים, פארדו, כבר פחות משתלם לקנות.

המלצתי הכי בחום היא על הטראקן, שד"א, עדיין נימצא ביצור ומכירה בארץ, שזה איתרון.

שיהייה לך בהצלחה, אשמח לעזור לך בהמשך.

חיים בן דוד, 1968-2006, לוחם בשייטת 13 ומדריך צלילה, בעלו של מועדון הצלילה ול-טל בחיפה.
נהרג בתאונת צלילה בתאריך 17.9.06
יהי זכרו ברוך.

26-40 עושה ת'צ'יפס יותר טעים! 91-05 עושה ת'צ'יפס יותר יבש!

ציטוט:

במקור נכתב על ידי ראג'אר בעיות במנוע ברכבי יסוזו טרופר בדגמי 2000. .

חשוב לציין שמדובר רק בדגמי הדיזל .

באופן כללי - המפתח לרכישה מוצלחת הוא הגדרת הצרכים שלך.

רוב ובם של ג'יפאי ארצנו היו מסתדרים מצויין גם עם טריוס מבחינת דרישות השטח.

באופן כללי אני מצטרף להמלצה על הטראקן וממליץ לבחון גם את הגרנד ויטרה ( הדגמים הישנים, כולל הדגם היעודי עם 7 מושבים (בעצם חמישה מושבים רגילים ושניים פצפונים לחתול/ילד קטן...))

עם ברצונך ליקנות גיפ לכביש אני אישית הייתי קונה את הפגארו. אבל חשוב לשים לב שהרכב באמת במצב טוב כי הרבה אנשים קורעים את הרכב בשטח והרכבים האלו הרבה פעמים מרוטים. (זה נכון לכול הגיפים). באופן כללי אפגארו זה רכב כביש שטח. דבר ראשון היא ממש טובה לכביש ורק אחרי זה יש לה יכולות לא רעות בכלל בשטח. (היא גם מזנקת ממש ממש טוב).

אם הסכום שהוא מבקש, הוא אולי יוכל למצא רק את הדגמים הישנים, זאת אומרת רק "פג'ארו" ולא "פג'ארו קינג".

הפג'ארו הישן בהחלט טוב, גם בשטח וגם בכביש, אך נדיר לימצא כאלה במצב טוב וגם חלקיו יקרים יחסית.

לאומתו הפג'ארו קינג, בהחלט טוב בכביש, אך בשטח, הוא גרוע להחריד, המרווח גחון שלו מאוד נמוך, אומנם יש לו מתלים נפרדים בכל הגלגלים, אך מהלך המיתלה מאוד קטן, (מהלך המיתלה זה כמה הגלגל יכול לרדת למטה, לתפוס את השטח, למי שלא יודע.).

חיים בן דוד, 1968-2006, לוחם בשייטת 13 ומדריך צלילה, בעלו של מועדון הצלילה ול-טל בחיפה.
נהרג בתאונת צלילה בתאריך 17.9.06
יהי זכרו ברוך.

26-40 עושה ת'צ'יפס יותר טעים! 91-05 עושה ת'צ'יפס יותר יבש!

http://www.ynetcenter.co.il/SearchO...ModelCd=150_702