עוזי כהן ברעיון גאוני: רכבל נגד הפקקים בשרון

סגן ראש עיריית רעננה הוגה להקים רכבל בין רעננה, הוד השרון, הרצליה וכפר סבא, כדי לפתור את בעיית הפקקים בשרון. "אומרים שאני מתחרה בהרצל", אמר ל-ynet רועי מנדל פורסם: 04.01.07, 15:23



בין ערים וקניונים טס הרכבל: בתל-אביב עדיין חולמים על רכבת קלה, אבל לסגן ראש עיריית רעננה, עוזי כהן, יש רעיון אחר לגמרי שיפתור את הפקקים - רכבל מרעננה עד הרצליה. ואם לסמוך על מה שעשה כהן עד היום ברעננה, אל תתפלאו אם תושביה יזכו לרכבל לפני שבתל-אביב יסעו ברכבת תחתית.



"אומרים שאני מתחרה בהרצל. יש לי חזון ואני מסתכל על העתיד", אומר כהן ל-ynet. התוכנית פורסמה לראשונה באתר המקומונים local. על-פי התכנון של סגן ראש עיריית רעננה, תושבי אזור המרכז יוכלו בעוד כשלוש שנים להחנות את מכוניותיהם ברעננה, לעלות אל הרכבל ולרחף עד לקניון שבעת הכוכבים בהרצליה. בדרך יעבור הרכבל בתחנות ביניים בפארק רעננה, בגג קניון רננים, גג קניון כפר סבא, פארק כפר סבא, גג הקניון בכוכב יאיר וגג הקניון בהוד השרון. בתוך חצי שעה יוכל תושב רעננה לרחף כל הדרך אל הקניון בהרצליה ולצחוק כל הדרך על הפקק שמתחתיו.



"זה רעיון שאני עובד עליו ומבשל אותו ממש בימים אלה", אומר כהן. "מערכת תחבורה אווירית תהווה אטרקציה בקרב משפחות ובני נוער, תחסוך את פקקי הענק, תשמש הכנסה ראויה לרשויות המקומיות ותפתור חלק גדול מבעית תאונות הדרכים. בני נוער רוצים לנסוע לקניון? יעלו לרכבל. אדם שרוצה להגיע לבית החולים יגיע באוויר בתוך דקות".

לדברי כהן, מספר יזמים כבר הביעו נכונות לממן את כל הפרויקט. "קבעתי פגישה גם עם ארקדי גאידמק וסיכמתי איתו שנשוחח בארבע עיניים על הנושא. אני מתכוון להציע לו או לחברת אפריקה ישראל לקחת את האחריות על היוזמה".

כהן מגחך על כל הספקנים לגבי הרעיון ואומר שהם לא יודעים על מה הם מדברים. "זה רעיון קל ליישום, העמודים של הרכבל בעובי חצי מטר ולא יתפסו מקום. יש כמה קנאים שלא מתאים להם שאחד כמוני רואה 20-30 שנה קדימה. אבל אם זה עובד בראש הנקרה, למה שלא יעבוד גם במרכז הארץ? בתוך שלוש שנים אני וראש העיר, שהוא טייס בעברו, נעשה את נסיעת המבחן".

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

לתעלת מים עם גונדולות/רעיון הטרנספר מרצון של הפלסטינאים למדינה ערבית חדשה שהוא חזה/הזה את קיומה וכו'...

שוב מנת יתר של גת?

אולי רכבל הוא לא כלי הרכב המתאים להסעת המונים
אבל הכיוון הוא נכון.

הבעיה העיקרית של הרכבות הקלות (גם בירושלים וגם בגוש דן)
היא שהן נעות בכבישים יחד עם כלי הרכב.
ולכן רכבת קלה - שהיא בעצם אוטובוס ארוך - תגרום לפקקים ולתאונות. (הרכבת נעה על מסילה ולכן מרחק הבלימה שלה גדול מזה של כלי רכב אחרים)

הפתרונות הנפוצים בעולם הם לשנות את מפלס הרכבת.
בערים מסויימות בחרו להעביר את החשמליות (טראם) הישנות אל מתחת לאדמה
ובערים אחרות בחרו לשים אותן על עמודים

הרכבות העיליות המודרניות נעות על מסילה צרה במיוחד (לעיתים בפס אחד - מונורייל) ומונעות בחשמל כך שהן שקטות למדי.

בנוסף לכך, זמן ההקמה של רכבת עילית, כפי שציין מר כהן, קצר בהרבה מהאלטרנטיבות בעיקר משום שאין צורך להפוך כבישים (כמו שקורה בבת-ים ובירושלים בימים אלו) או לחפור מתחת לאדמה (כפי שלא קורה בת"א ב100 השנים האחרונות).

בכל מקרה, רכבל כזה יכול להיות רעיון משעשע. (בעיקר בימים שבהם הרוח סוערת במיוחד)

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

חוץ מלהחליף את הרצל?
אני שואל הרצינות, משהו יודע?

boy

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://images.nana.co.il/upload/62006/IsraBlog/168578/posts/6215829.gif]

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

ככל שהרכבל יותר המוני ויותר תכוף ויותר מהיר , כך עלותו גבוהה יותר ומפגע הרעש שהוא מייצר בלתי נסבל .
רכבל זה טוב לתיירות , להסעת כמות אנשים קטנה במשך זמן רב .

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

את חוזק העמודים יתכנן מהנדס חבר 'קדימה', את הקרונות 'יסדר' חבר של עומרי, את הפלדה לכבלים יקנו מסוחר מתכות ממרכז הליכוד, על תכנון הזמנים ומניעת התנגשות רכבות יופקד חבר ותיק מעם אחד [יו"ר ועד מחלקי החלב לשעבר למשל], הירשנזון יפקח אישית על התקציב [תחת השגחת אהוד כמובן] ועליזה תבצע את השירטוטים.

מי מתנדב לעלות ראשון?

http://www.youtube.com/watch?v=RTf09_AuwrE&noembed

ולהזכירכם כבר ראינו דגם מוקטן של הקרון שעליזה מציעה. הוא משרה המון (סיכת) בטחון..

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

אני מציע שני פתרונות יעילים יותר:

1. נסיעה מרעננה לת"א על מכוניות מתנגשות! גם קומפטי, גם לא צריך דלק וגם פשוט לתפעול בפקק משום החסכון במרווחי הבטחון הין הפגושים.

2. התקנת קרוסלה ענקית בעלת רדיוס של 5 ק"מ לפחות ושמרכזה יהיה בכפר הירוק. בקצות הזרועות יהיו פילי דמבו (או ברווזים) שניתן יהיה לעלות עליהם באחוזה פינת בן גוריון, לחכות חצי סיבוב ואז לרדת ליד תחנת רכבת צפון. מכיוון שמהירות הסיבוב ידטעה, התזמון יהיה מושלם וגם הנוף אחלה.

אני בטוח שישנם עוד רעיונות טובים לא פחות.

.