באתר מרחב אוירי יש תמונות ממוזיאון חיל האוויר של סופר פאנטום עם כיתוב שהמטוס הוצע לחיל האויר ולא נרכש לבסוף.
מה היו ההבדלים בינו לבין הקורנס 2000 שלבסוף כן נרכש, ומי היה יותר מתקדם?

תוצאה ראשונה
אשכול במערכת הישנה.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F9%E1%EC%E5%EC

איך עוברים מן המערכת החדשה לישנה? יש קישור?
מלבד זה שהבאתה אכשיו כפיתרון חיפוש.
לא מצאתי ב"חיפוש מתקדם" אפשרות לבחור או להוסיף את המערכת הישנה. האם היא נחשבת ל: "חפש גם בתת פורומים"?

אולי כדאי להוסיף עוגן לנושא לטובת מצטרפים חדשים.

תודה וסליחה על החריגה מנושא האשכול

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

דבר המנהל של הפורום הזה - כדאי לקרוא!
קישור למערכת הישנה
אשכול הסבר לחיפוש נכון במערכת הישנה

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

קורנס 2000 - ביצוע השבחת אויוניקה למטוס.

סופר פנטום נקרא גם כח גלום - החלפת המנועים בחזקים יותר.

קורנס 2000 נרכש ע"י חיל האוויר, השני לא.

הרצתי חיפוש, אבל איכשהו לא ראיתי את זה.

לפי כל מיני מקורות התעשיה האווירית יצרה לחיל האויר מעל ל200 מטוסי כפיר ונשר.
אם היתה כזאת כמות של מטוסים למה בחרו לשדרג דווקא את הקורנס לקורנס 2000 ולא את הכפיר
לכפיר C-10?

עוד משהו שאני לא מבין הוא אם היתה כזאת כמות של מטוסים לאן הם נעלמו?
כמות מאוד קטנה נמכרה לחו"ל וחלק מצאתי את המיקום שלהם במרחב אוירי
(מסתבר שיש בית קברות לכפירים במוזיאון חיל האוויר), אבל יש עוד כ100 מטוסים שלא ידוע מה עשו איתם (אולי יש כמה באחסנה לשעת חירום?).
אם כבר מכרו כפירים שיצאו משימוש למדינות אחרות היו יכולים לנצל את זה כדי להיפטר מיותר מטוסים. התעשיה האוירית היתה מרוויחה על התחזוקה והחלפים וחיל האויר היה מקבל כסף.

כנראה שהמספרים שלך לא מדוייקים.
הנשר הוא "גניבה" של המיראז' 5 ומן הסתם לא היה רצון לחשוף את כמויות המטוסים.
בתיאור אירועים שונים בחיל האוויר, במיוחד במלחמה יוה"כ מתייחסים לנשרים כ-"מיראז'ים" למרות שלא
סביר שלאחר מלחמות, תאונות וכו' נותרה כמות כ"כ גדולה מ-72 המיראז'ים שנרכשו במקור.
את הקורנס היה שווה לשדרג. את הכפיר החד מנועי לא מה עוד שכנראה בטכנולוגיה של שנות ה-80
לא היה מספיק מקום במטוס להתקנת המכשירים (אולי בטכנולוגיה של היום זה כן אפשרי).

אם בנו כמה מאות מטוסים היו צריכים להשקיע בפרוייקט משאבים עצומים
חוץ מהמיליארדים שהושקעו בו היו גם מאות אם לא אלפי עובדים שעסקו בייצור המטוס
וברגע שהחליטו להפסיק לפתח את הפרוייקט הכל ירד לטמיון כולל טכנולוגיית הייצור.

http://en.wikipedia.org/wiki/Kfir

רוב הכפירים,העיטים והקורנסים כאן.הנה תמונה של קורנסים:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img187.imageshack.us/img187/3554/davismonthancf1.th.jpg]


לגבי הסופר פאנטום,התקינו לו 2 מנועים כמו של לביא,הביצועים שופרו,אבל זה גרם להתעייפות
מתכת ולסדקים(זה מה ששמעתי בזמנו).המיראז'ים והנשרים נמכרו לארגנטינה(היה גם נסיון עם העיטים,אבל זה קרה בזמן מלחמת פוקלנד והעסקה טורפדה ע"י האמריקאים).לפחות חלק מהקורנסים האלה חתכו לחתיכות(גנבי מתכות? ),חלק מהעיטים שמו בתור מטרות במטווחי ח"א.הכפיר,כנראה,לא היה הצלחה כזאת מסחררת אם הוציאו אותם משירות כ"כך מהר.

לקחת תמונה שכבר העליתי בפורום.
להוריד לה את האיכות
להסתיר פרצופים.
לשים על שרת אחר.
ואז לקשר בחזרה לכאן?
הנה התמונה כפי שהעליתי בעבר:

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

יש לך,כנראה,זכרון טוב יותר משלי-לא זכרתי שהעלת אותה קודם,מצטער.
לגבי הסתרת פנים-מסכים שזה די מיותר.

הופיע בעבר בביטאון חיל האוויר - ואני מתכוון לאיור קונספט שכלל תוספות מתחת לחרטום המטוס וגחונו - תוספת שכללה דלק וכן מערכות אלקטרוניות.

עוד קצת על הF4X וקורנסי הצילום כאן

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il