לידיעתכם ישראייר מוסיפה לצי המטוסים המאפן והישן שלה סוף סוף מטוס נורמלי.שני מטוסים מדגם A320 שיושכרו מלאטצ'ארטר למשך 3 שנים עד שהמטוסים שהחברה הזמינה מאיירבוס יגיעו.כמו כן היא גם האריכה את תקופת השכירות של ה767.מטוסי הA320 צריכים להגיע לארץ בעוד שבועיים.(אני אומר שהצי הנוכחי שלהם מאפן כיוון שמטוסי הATR שלהם שהם רק בני 11 שנים בערך נמצאים כמעט במצב של מטוסי הדאש 7 של ארקיע שהם בני 27 שנים בערך)

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://eu.airliners.net/photos/middle/8/0/4/1055408.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://eu.airliners.net/photos/middle/2/4/2/0464242.jpg]


כמו כן למי שלא זוכר הייתה ב2002 התרסקות לישראייר(4X-ATK) (מצער לראות מטוס במצב כזה)

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://eu.airliners.net/photos/middle/2/6/6/0373662.jpg]

לעות השוואה למצב של המטוסים ?.. זה לא אותו דגם

אז מה אם הם לא אותו דגם אבל הם כמעט באותו מצב תחזוקתי ולדעתי שיכניסו לצי של ישראייר את A320 זה יעלה את איכות הצי שלהם

אשמח מאוד אם תכתבו

ודרך אגב היא כבר הכניסה לשירות את הA320(היא עדיין לא צבעה אותו)
הנה תמונה ריאשונה שלו http://www.jetphotos.net/viewphoto....=5925894&nseq=0

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

והיכן עכשיו יהיו ה757?

ד"א, גם ה A320 החכור השני הגיע, YL-LCA.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הם כבר פועלים בקווים של ישראייר לאירופה אבל הפעם הריאשונה שינחתו באילת תהיה ב19 באפריל
(אני כבר רוצה לראות אותו ,אני גר באילת)
והנה עוד תמונה יפה של הA320 של ישראייר
http://web2.jetphotos.net/viewphoto...=5951237&nseq=0

גם מבחינת מספר נוסעים וגם מבחינת צי המטוסים ואפילו בשירות שהם נותנים

ישראייר:ארבעה ATR-42 (היה חמישה כאלו אבל אחד התרסק ) http://www.airliners.net/open.file?...QRFP&photo_nr=1
שני BOEING 757-200 שחכרו מאל על
שני A320 שחכרו ועוד שניים שבהזמנה ויגיעו בעוד כ3 שנים
וBOEING 767-300 שחכרה

ארקיע:ארבעה מטוסי דאש 7 (כאשר הגיעו לארקיע היו להם כ12 מטוסי דאש 7 ולאט לאט הם הוצאו משירות בשנים האחרונות)
שני BOEING 757-300 ואחד BOEING 757-200
ארבעה ATR-72-500
ושני BOEING 787 בהזמנה

חבל לזרות חול בעיניים.
ארקיע במצב רע. רע יותר רע ממצב הDASH-7 שבתמונה.
ישראייר משתפרים משנה לשנה וטיסות הצ'רטר לאירופה נוחות מאוד.וזולות מאוד.
לגבי מצב המטוסים: הDASH- איכותי בהרבה מהATR- ולכן DASH ישן טוב יותר מATR חדש.

בומברדייר קנדה טובים בהרבה מאיירבאס צרפת - כמו טויוטה מול רנו.

זוהי פעם ריאשונה בהיסטוריה שמטוס אירבוס נוחת באילת
ראיתי אותו בהמראה מאילת אבל לא הספקתי לצלם
אני אצלם בפעם הבאה והעלה את התמונות

הנה יש תמונה של ה767 שלהם בקנדה http://www.myaviation.net/search/ph...9043&size=large
אולי זה המקרה בו נחתה טיסה של ישראייר לניו יורק,נחיתת חירום בקנדה.

חוץ מזה שארקיע הזמינה את מטוסי ה787 יש עוד עידכון שארקיע מכרה את מטוס ה757-200 שלה (רישום:4X-BAZ) וכעת בצי הסילון שלה יש רק שני מטוסי 757-300.
ועידכון על ישראייר שהוא שהחברה כבר לא מפעילה את מטוסי ה757-200 (שחכרה מאל על) בעקבות כניסת מטוסי הA320 היותר חדישים לצי שלה.

כמו שנאמר, מטוסי ה757-200 של ישראייר יצאו מן השירות ואחד מהם (למיטב ידעתי) 4x-EBM שהיה בן עשרים עבר לחברת סאן דור.
http://www.airliners.net/open.file/1200110/M/ - תמונה של המטוס "החדש" של סאן דור.


gil05

מצחיק שהוא צבוע ב3 חברות שונות
מה הבעיה שלהם פשוט להוריד את הלוגו של החברות הקודמות ולצבוע את המטוס בלוגו שלהם
(את זה ישראייר הייתה צריכה לעשות,אז מה אם זה מטוס חכור,גם האירבוסים שלה וה767 הם מטוסים חכורים והם נצבעו בלוגו של ישראייר ולא הושארו בלוגו של החברה הקודמת)

ניחוש פרוע, שאולי זה קשור לכסף שסאן דור לא מחליפים לגמרי את הלוגו.

לדעתי זו גם הסיבה שישראייר לא צבעה אותו
אבל אולי זה לא יהיה נכון שזו הסיבה שבגללה אל על לא צבעה אותו בלוגו החדש שלה
(אולי אל על כבר חכרה או עמדה להחכיר את המטוס לישראייר ולא היה טעם לצבוע אותו בלוגו החדש שלה)

העיקר האיכות של המטוס,
להגיד את האמת טסתי ללונדון עם המטוס הזה בדיוק 4x-EBM והא ממש מטוס חרא, סליחה על הביטוי.
מנועים שכבר אבד עליהם הכלח, כסאות הרוסים, כשנכנסתי למטוס בכלל לא האמנתי שהגרוטאה הזאת יכולה לטוס. גם השירות של ישראייר גרוע, שעה אני מבקש מהדיילת מים ולא מקבל. כנראה זאת הסיבה העיקרית שטיסןתיהם זולות כל כך.

פעם אחרונה שכתבת את המילה חרא (או כל מילה דומה)
בפורום הזה. אם אתה לא יכול להביע את עצמך בלי
להשתמש במילים כאלה, אל תכתוב בפורום בכלל.

תמיד חשבתי שמטוסי הATR של ישראייר הם בני 11 שנה והם נקנו מATR כאשר ישראייר הוקמה
אבל היום גיליתי שהמטוסים הללו ממש עתיקים והם בני 20 שנה! והמטוסים בכלל לא נקנו ישר מATR אלא שהם נקנו מחברת קונטיננטל אקספרס שקיבלה את המטוסים בשנת 87' כאשר אחד מהם בכלל עבד לא רק בקונטיננטל אקספרס אלא גם בADC AIR .
ראו קישור:http://airfleets.net/flottecie/Israir-active-atr.htm

סאן דור הורידה סוף סוף את הכוכבים של ישראייר ( 4X-EBM)

תמונה לפני ההורדה:http://www.airliners.net/open.file?...ev_id=&next_id=

תמונה אחרי ההורדה:http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6000159

נ.ב מישהו יכול למצוא תמונה עדכנית של ה-4X-EBI (הרישום החדש שלו הוא G-STRZ)
חיפשתי תמונות ולא מצאתי
תודה מראש!

http://www.airliners.net/open.file/1223947/L/

ציטוט:

Operating for Iceland Express. ex 4X-EBI

מצאתי אותה היום (רואים שה 4X-EBI לשעבר במצב יותר טוב מה4X-EBM)

הנה התמונה:http://www.jetphotos.net/viewphoto....=5988997&nseq=0

למה הקימו בכלל את סאן דור?
כדי להוריד עומס מאל על, ולתת אפשרות למחירים נמוכים יותר לטיסות שהן כאילו של אל על?
הצוות של החברה הוא למעשה צוות של אל על, והוא מקבל משכורת מאל על?

אני יודע על דבר אחד לפחות שעוזר לאל על בכך שסאן דור קיימת
לדוגמא המקרים בהם הייתה תקלה באחת מטיסותיהם וזמן הטיסה גלש לשבת (ואסור לאל על לטוס בשבת) אז אל על הסיעה את הנוסעים הדתיים למלון עד לטיסה במוצ"ש והחילוניים המשיכו לישראל במטוס אל על שאיתו החלו את הטיסה כאשר קוד הטיסה הוחלף מקוד טיסת אל על לקוד טיסת סאן דור (שלה מותר לטוס בשבת,בקיצור תיחמון קטן וחכם של אל על)

נ.ב כמעט כל טיסותיה של סאן דור הן צ'ארטר בעוד יש מעט מאוד טיסות צ'רטר באלעל ורוב טיסות אל על הן קבועות אז יכול ליהיות שחלק מיעודה של סאן דור הוא לעשות את טיסות הצ'ארטר שהיו מיועדות לאלעל

ומה עוד?
מישהו עוד יודע?

כמו שאמרו סאן דור היא בעצם חבר טיסות השכר של אלעל מה שעוזר להם בקטע של שבת והם גם הקימו אותה אם אני לא טועה במטרה להתחרות במחירים זולים בחברות הצ'ארטר הזרות שמגיעות לארץ במציאות אני לא יודע באמת מי זול יותר אבל בתכלס זה אותו דבר כי זה אותו צוות גם בקרקע במטפל במטוס וגם באוויר.